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    Message par CriveT le Lun 23 Avr 2012 - 21:33

    Petit mécontentement pour la concession...

    Malgré un très bon accueil (téléphonique et physique)
    j'ai quelques réserves sur le "sérieux" du travail effectué :

    j'y suis allé en mars pour
    -la révision des 20 000
    -le rappel IMA
    -la mise à jour de mon ODB car il ne m'affichait pas le rappel d'entretien (modèle Luxury pourtant)

    On prévoit 2h d'atelier, très bien, je vais me ballader en attendant.
    Au bout d'une heure, coup de tel, votre voiture est prête Mr !
    Super, ça m'évitera de glander à pieds [FR][31] Labège Auto Sport - Toulouse 2222602150

    Je paye (raisonnable), récupère la voiture, vérifie l'ODB.........rien n'a changé...
    bon okayyyyyyyy...
    vérifie le carnet d'entretien......non rempli...
    okayyyyyyyyyyyyyyy!!!
    regarde la facture..."nettoyage extérieur et intérieur effectué"...la voiture est dégueulasse (enfin comme je l'ai amenée quoi)
    okayyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy!!!!!

    pas le temps de retourner gueuler, faut que je retourne au boulot
    et j'habite pas la porte à côté donc...

    du coup je me pose des questions sur le rappel, a t'il réellement été fait??
    et la mise à jour de l'ODB promise, dans l'cul la balayette ou bien ça va s'afficher genre 5000km avant le prochain entretien?

    BREF.
    J'y retourne exprès lundi pour voir les mecs de l'atelier car je ne peux pas y aller en semaine, donc je vais profiter de faire le pont.......
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    [FR][31] Labège Auto Sport - Toulouse Empty Re: [FR][31] Labège Auto Sport - Toulouse

    Message par kaskal le Mar 24 Avr 2012 - 0:53

    Le "code" chez Honda pour confirmer que la MAJ a été faite, c'est un petit coup de poinçon sur la plaque d'identification de la watture ! Ainsi, où que tu ailles pour une intervention quelconque, cet impact garantira que la MAJ a été effectuée !

    Sinon, ton constat est sans appel ! Maintenant, j'imagine que pour la facturation, ils ont des formulaires pré-remplis et basta ! Ceci n'empêche pas de bien faire les choses ! Si tu veux comparer les prestations, il y a moyen sur ce forum !

    http://www.team-crz.com/t118-entretienservice-a-b-la-revision-ou-le-service-annuel?highlight=révision

    Je ne comprends pas pourquoi le lien ne fonctionne pas comme d'hab (bug) !



    Dernière édition par kaskal le Mar 24 Avr 2012 - 16:15, édité 1 fois
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    Message par Binuch' le Mar 24 Avr 2012 - 3:35

    Moi pour la mise a jour ils m'ont donné un papier! Enfin je vérifie cela demain et vous fais un scan si c'est le cas Wink sinon bahhhhh je serais passé pour un c.. [FR][31] Labège Auto Sport - Toulouse 2222602150
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    Message par CriveT le Lun 30 Avr 2012 - 16:41

    ENFIN j'ai mon rappel d'entretien dans mon ODB cheers

    bon ça me réconcilie un peu avec la concession car j'ai eu directement affaire au chef d'atelier, très sympa, qui m'a branché la valise et mis à jour mon ODB en......10min... tu crois pas qu'ils auraient pu le faire la dernière fois non? Evil or Very Mad
    "oui mais des fois sur certains modèles on y a accès en appuyant sur le bouton de l'ODB" oui ben alors personne est passé derrière pour vérifier que le boulot avait bien été fait...on paye quand même pour un service ! (quoi qu'Honda n'est pas très cher par rapport à Nissan, pour ne pas les citer)

    Il m'a aussi confirmé que le rappel avait été fait, et m'a imprimé un papier le prouvant...papier que je n'avait pas eu à la révision [FR][31] Labège Auto Sport - Toulouse 1920415962

    on a parlé ensuite de Honda en général, il regrette que notre constructeur préféré ait abandonné sa branche "sport" (type R, S2000...) pour ne faire quasiment plus que du mazout
    D'après lui la nouvelle civic type R ne devrait pas sortir en France, par contre il a bon espoir que Mugen s'implante dans l'Hexagone pour nous pondre sa CR-Z RR
    ça serait bien [FR][31] Labège Auto Sport - Toulouse 4205929361

    et en sortant, un jeune éphèbe est arrivé avec une civic sixième génération, impossible de donner le type (je pense EK4) tellement elle était préparée (plus de garniture dans les portes, baquets, autoccolants spoon et mugen partout, échappement HKS plus gros qu'un trou d'balle d'éléphant etc...) mais sans mauvais goût...apparement dans le coin (à Albi) il y aurait un préparateur "LR performance" et m'a invité à rejoindre son forum "team jap" pour d'autres infos et rassemblements.
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    Message par CriveT le Lun 30 Avr 2012 - 16:44

    ah et d'après lui (même si j'ai bien compris qu'il ne serait pas contre voir un CR-Z préparé) mieux vaut ne pas modifier la voiture tant qu'elle est sous garantie, ils "peuvent" refuser de l'entretenir, ou même de la prendre sous garantie...
    ça me ferait chier de devoir démonter une admission et une ligne d'échappement pour aller faire une révision...
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    Message par Nono Vtec le Lun 30 Avr 2012 - 16:57

    LR performance est bien connu pour la préparation de voitures!!!

    Un ami, a fait préparer sa Civic FN2 chez eux, puis à l'heure actuelle, son EG6....

    http://www.demon67.fr/
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    Message par CriveT le Mer 6 Juin 2012 - 22:15

    http://www.team-crz.com/t1111p45-vernis-du-capot#33403

    Evil or Very Mad très mauvaise pub pour la seule concession des environs de toulouse...
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    Message par Wako le Sam 4 Mar 2017 - 9:51

    Mon petit retour sur cette concession, c'est là que j'ai acheté la Civic.
    Niveau commercial rien de particulier à dire, le gars sympa (encore heureux pour un commercial). La Civic 9 essence de 2013 et 34 000Km affichée à 12 990€ + carte grise, en remise on a eu les frais de carte grise, soit à peu près 400€.
    J'ai fais le financement chez Honda, le commercial a rappelé courant de semaine pour confirmer que le dossier était OK et la date de livraison.
    Voiture récupérée propre, quelques bémols sur l'état général que je n'avais pas vu en concession et qui ne m'ont pas été signalés :
    - Pas de cric (l'emplacement est vide).
    - Il manque une bande de cahoutchouc au niveau du hayon arrière mais il y a encore les restes des attaches métal. Esthétiquement ça ne se voit pas, je me suis juste rapé les mains en fermant et maintenant que je sais que ça manque j'en suis tout pertubé :/
    - Un des rétroviseurs est abimé, comme si quelqu'un avait essayé de l'ouvrir en 2 au tournevis (plein de petites déformations tout autour à la jonction des 2 parties du cache).

    Bon, le rétroviseur c'était visible, j'avais juste pas fait gaffe... admettons. La partie du hayon et le cric ils auraient pu prévenir...
    Niveau révision je n'y suis pas encore allé, pas de remarque à faire dessus.

    Ah, et dans le hall d'expo ils ont une Insight anglaise de 1999 qu'une cliente leur a laissé Smile

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