Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z

J'adore cette ambiance lumineuse uv. C'est vraiment high tech...

 

Hé bé y'en a de la place derrière ce par choc , le coffre pourrait être plus grand .  

Un gros K+ Kowalski!
Ca fait super top!

Nul doute que la prochaine modif va encore sublimer ta Z. Je trouve que tu as bon gout sur ta voiture.

Merci, pour la suite j’hésite peur du too much ....

Effectivement quand tu as peur de faire du too much il faut savoir s'arrêter.
C'est aussi ça dans la personnalisation d'un véhicule.

Si ça peut t'aider, moi les fois ou j'ai personnalisé ma Z je me suis posé les questions suivantes "Est ce que ça dénature la philosophie de la CRZ? Est ce que ça sort de la philosophie que MOI je me fais de la CRZ?"

Dans mon cas j'essaye de respecter au maximum la philosophie des ingénieurs Honda qui ont certainement voulu faire une voiture à compromis.
Un compromis entre une voiture raisonnable (pas excessive en entretien, assurance, conso, agréable à conduire tous les jours) et une petite sportive (des chevaux et un moteur sympa, un bon châssis, une sonorité correcte, une assise relativement basse, des bonnes sensations). C'est le côté Sporty, fun avec quelques sensations.

Après c'est ma pensée. Du coup j'ai personnalisé en fonction de ça pour améliorer sans dénaturer.
Le Plenum GE8 était pour améliorer la réactivité du moteur,
La barre Cusco était pour donner un léger plus à la réaction du chassis,
La suspension rabaissée c'était pour apporter un réel gain en mode sport dans les virages, mais j'ai pas acheté une suspension de fou et trop tape cul pour pouvoir l'utiliser tous les jours comme avant.

Dans le même principe ma prochaine modif devrait être le passage des freins en Dixcel. Pas la version course mais plutôt la version qui produit moins de poussière. La voiture gagnera en endurance et en efficacité de freinage mais surtout elle génèrera moins de poussière au freinage. Cet élément étant très polluant j'estime qu'il est important de travailler sur ce point pour une hybride.


Bref j'espère t'aider dans ta prise de décision

petit point sur le turbulator spoon j'en ai vu passé un vrai sur un site d'enchère japonais mais en blanc.

Faudrait voir en vrai . Comme ca noir sur blanc ca me parait trop voyant pour moi . En blanc ok , mais ca fait cher pour ce que c'est je trouve . 

Par contre les plaquettes Dixcel sont cher aussi mais elles sont vraiment tiptop , très très peu de poussières et peu d'usure même en tapant dedans, et pas un bruit ! Exceptionnel .   Nighoki tu peux y aller franco même sur les disques d'origines c'est bluffant .

J'ai déjà vu une Z par chez moi avec le turbulator. Mais le gars avait fait un mauvais tuning agressif et pas beau donc ça en plus ça rendait pas bien.

Après si ça te plais ben... Ca te plais quoi! Faut se faire plaisir aussi avec la Z

Si je puis exprimer mon avis je pense que si tu l'installes ça serait peut être sympa de le peindre. Il sera là mais moins à trancher avec les lignes de la CRZ en blanc.

Je vais réfléchir ......