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    << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

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    Alice
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    << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

    Message par Alice le Lun 10 Sep 2012 - 23:09

    Entre 1895 et 2012, la distribution du carburant a bien changé… tour d’horizon en images à travers nos archives…
    Le pétrole est distribué en France dès 1859 pour alimenter… les lampes ! Aux temps héroïques des balbutiements de l’automobile, le chauffeur devait se fournir chez l’épicier ou le droguiste. Le carburant, vendu comme produit d’éclairage, était conditionné en bidon de 5 ou 10 litres que l’on vidait dans le réservoir à l’aide d’un entonnoir garni d’une peau de chamois.

    Entre 1898 et 1914, les premiers « garages pour automobiles » voient le jour. Ils deviennent également dépositaires de carburant et d’huile, toujours stockés et livrés en bidons. Dès 1909, les garages anglais et américains s’équipent de réservoirs enterrés de 8000 litres dotés d’un système de pompe oscillante.
    En France, il faut attendre 1920 pour voir les premières pompes à essence. A partir de 1922, les pompes à jaugeur puis à bi-jaugeur, dont les fameuses SATAM, permettent un comptage précis et visible du tirage de carburant.


    A cette époque existent également des pompes mobiles, surnommées « chars romains », constituées d’un charriot supportant une citerne. Elles étaient poussées aux croisées des routes et venaient ainsi au-devant de l’automobiliste.


    Vers 1930, des « stations modèles d’entretien et de graissage » apparaissent dans les grandes villes. S’inspirant déjà des « service stations » américaines, elles assurent la distribution d’essence, le lavage et les opérations de mécanique courantes. Dans les zones rurales, le garage reste une petite entreprise familiale bien implantée au cœur du village, souvent issue du charronnage, de la maréchalerie, ou même de l’écurie de louage. Outre faire le plein et demander une réparation, on peut parfois y acheter son pain, son tabac, son journal… et même y prendre un verre.


    En 1936, les établissements Boutillon mettent au point la pompe « Volucompteur ». Homologué officiellement par circulaire ministérielle, ce volucompteur indique le prix de vente au litre, la quantité débitée et le prix à payer. Cette cabine de distribution d’essence évoluera à travers le temps mais le principe est resté le même jusqu’à aujourd’hui.


    Après 1950, les stations-service modernes des grands distributeurs pétroliers se multiplient : architecture élancée, larges vitrines, enseignes éclairées, costumes des pompistes… le concept adopte résolument la mode américaine. Les exploitants de la station deviennent gérants et sont suivis de très près par leur marque concessionnaire.



    Des livrets leurs enseignent la façon d’accueillir le client : « Soignez votre tenue, nettoyez vos pompes, soyez constamment en alerte, dès qu’un véhicule approche, portez-vous rapidement au-devant de lui, accueillez le conducteur avec le sourire… »
    Dès 1960, les opérations « cadeaux » publicitaires séduisent non seulement le conducteur mais aussi toute la famille : porte-clés, briquets, gadgets font alors la joie des petits et des grands ! On peut même cumuler des « points de fidélité » pour gagner cartes routières, tasses, services à pique-nique, livres, accessoires de plage, etc.

    Durant cette époque de croissance et d’optimisme, les distributeurs sont à la pointe du marketing afin de fidéliser les automobilistes de plus en plus nombreux. En 1967, l’Union Générale de Distribution (UGD) est déjà propriétaire de La Mure, Avia, Caltex et Texaco : elle va frapper un grand coup en transformant en une nuit ses 4 500 points de vente sous l’unique et nouvelle marque ELF. Cette opération spectaculaire est précédée d’une campagne d’affichage qui va exciter la curiosité de chacun : « Les ronds rouges arrivent ». Cette campagne, qui ne laisse alors rien filtrer du type de produit en préparation, rappelle celle que Berliet avait lancée en 1965 pour la sortie du camion Stradair.


    En 1963, un des premiers supermarchés Carrefour s’équipe de pompes à essence mais le concept ne se généralise vraiment qu’à partir de 1970 : cette année-là, 470 grandes surfaces distribuent 3% du carburant vendu en France. Après le premier choc pétrolier de 1973, la tendance se confirme. Les hypermarchés affichent alors des prix si bas par rapport aux stations classiques que les pompistes les accusent de se servir du carburant comme « produit d’appel » pour attirer les clients dans leur magasin. Depuis lors, chaque année, des stations-service disparaissent… la France en comptait 50 920 en 1970, on en recensait 12 051 en 2010. A l’heure actuelle, la grande distribution et son modèle « low cost » représente un tiers du parc français avec 4 902 points de vente… qui fournissent 62 % du carburant

    Plus d'infos et un diaporama complet :http://www.fondationberliet.org/ressources-documentaires/station-service-pompe-histoire/
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    Re: << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

    Message par kaskal le Lun 10 Sep 2012 - 23:26

    Ben déjà, y'a le plein de karmapéta, c'est la moindre des choses ! Merci pour cet exposé des plus instructifs !


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    Re: << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

    Message par crzmilano le Lun 10 Sep 2012 - 23:40

    Je trouve intéressant cet exposé sur cette partie de l'histoire

    +1
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    Re: << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

    Message par jeanmi le Mar 11 Sep 2012 - 0:06

    Ça c'est tout ce que j'aime. On apprend des choses sans en avoir l'air et surtout sans s'ennuyer Smile

    Merci Alice
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    Re: << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

    Message par glaucoma le Mar 11 Sep 2012 - 1:32

    Merci de nous culturer Alice Wink.
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    Re: << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

    Message par wiwi974 le Mar 11 Sep 2012 - 6:49

    Merci de nous faire partager cela Alice Wink.
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    PHIL
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    Re: << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

    Message par PHIL le Mar 11 Sep 2012 - 6:53

    et je karmapluche également!!
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    pouille
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    Re: << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

    Message par pouille le Mar 11 Sep 2012 - 7:35

    j'irais me coucher moins bête ce soir !

    fondation Berliet

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    Re: << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

    Message par fondation Berliet le Mar 11 Sep 2012 - 9:39

    Chère Alice,

    Je suis la responsable du site internet de la Fondation Berliet et l'auteur de cet article sur les stations service : c'est cool de de lire les commentaires sympa qu'il suscite. Merci de l'avoir partagé sur ce forum et d'avoir mis le lien de la Fondation... seulement, comme celui-ci n'est pas très visible, je me permets de le rappeler :
    http://www.fondationberliet.org/ressources-documentaires/station-service-pompe-histoire/

    Bonne journée et revenez nous rendre visite de temps en temps sunny
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    nawan
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    Re: << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

    Message par nawan le Mar 11 Sep 2012 - 10:24

    Chère responsable du site internet de la fondation Berliet, il serait de bon ton de songer à passer par la rubrique présentation, car il est d'usage sur ce forum de se présenter avant toute chose!
    Attention, la veille au respect de cette règle élémentaire de courtoisie!
    Ceci dit, voici effectivement un très bel exposé, qui mérite d'être lu, et dont assurément nous risquons de clôturer l'aventure dans le siècle à venir...
    Je trouve donc très pertinent ce rappel historique à la "mi-temps", en quelque sorte.
    Ce qui vous vaut un karmapéta d'encouragement!
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    2ni
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    Re: << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

    Message par 2ni le Mar 11 Sep 2012 - 10:25

    Je pense que l'on peut dire Nathalie

    Nous pouvons dire que nous (Alice et moi) sommes particulièrement sensibles et fiers du travail effectué par la Fondation.

    Nous ne manquerons pas de venir vous saluer ce samedi et que l'organisation d'une sortie au sein de la Fondation est dans nos cartons Wink

    Encore un grand bravo pour ce clin d’œil aux activités en relation avec l'automobile et au travail fourni pour la valorisation de ce Patrimoine.


    PS: Une présentation de vous-même en quelques mots serait appréciée dans la rubrique des présentations
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    nawan
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    Re: << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

    Message par nawan le Mar 11 Sep 2012 - 10:33

    @2ni a écrit: Une présentation de vous-même en quelques mots serait appréciée dans la rubrique des présentations sous peine de réprimande virtuelle mais musclée quand même, hein? bon... Et pis c'est pô pske chu ptit qu'j'peux pô tancer, hein!?


    ...Quand je dis qu'on ne déconne pas avec la loi, ici... Allez, Nathalie, zou, sinon, gare au mitard !!!

    ...Ça fait longtemps, et puis ne serait-ce que pour sa rapidité d'intervention, ça vaut le coup, un karmapéta à la HP!
    Au fait, Nathalie, si tu te poses des questions (légitime) à ce propos, il y a de la soluce dans la rubrique technique, tout en bas, dans l'arborescence du forum. Wink
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    2ni
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    Re: << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

    Message par 2ni le Mar 11 Sep 2012 - 10:48

    NawaN, un peu de gentillesse ma petite Nucidée

    En plus, on va faire connaissance avec Nathalie ce samedi lors des Journées du Patrimoine...

    D'ailleurs, qui est intéressé pour nous rejoindre un moment samedi 15 septembre à la Villa Berliet à Lyon?

    Via le site de la Fondation:
    http://www.fondationberliet.org/evenements/actualites/les-journees-europeennes-du-patrimoine-2012-rendez-vous-a-la-villa/

    Via FB:
    https://www.facebook.com/events/135693206576827/
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    regmugen
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    Re: << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

    Message par regmugen le Mar 11 Sep 2012 - 10:50

    Ola, merci pour cet interlude historique, mais je me demande, d'après la 1ère photo, ils étaient souvent habillés en batman les automobilistes au début ????king

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    Re: << Le plein SVP !>> Un peu d'histoire

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