(enfin, disons que ça confirme ce que je pensais)
il suffit d'avoir une tension supérieure à 11,5 V aux bornes de la batterie 12V pour que la voiture démarre.
j'ai branché dessus une simple alim 12V de 3A et la voiture veut bien démarrer.
C'est ridicule !! une voiture classique nécessite une crête entre 100A et 200A pour démarrer.
Preuve que le démarreur n'est pas actionné, et que si la batterie passe le test alors l'IMA démarre la watture.
Un booster n'est pas nécessaire, il suffit d'alimenter la batterie de manière externe.
Tous les nouveaux boosters à base de LIPO made in china sont effectivement des cacaboudins dangereux qui en plus ne tiennent pas leurs promesses etc. mais en revanche pour un CR-Z pas besoin de plus !
Du moment qu'il reste un peu de jus dans l'IMA (zéro sucres ça suffit), si vous êtes en rade de batterie 12V (par manque de charge de celle-ci et non pas une autre panne)
Alors une alim 12V en 3A suffit ! ensuite une fois que le moteur tourne la watture par l'IMA rechargera doucement la batterie 112V en roulant.
Testé ok sur la wattpink, je test ce soir sur la mienne pour vérifier.
Si il avait fallu plus de courant, la petite alim de 3A aurait fait fusible.