Connexion

Récupérer mon mot de passe

Derniers sujets
» 4000 euros de frais sur ma CR-Z, help !
par FAT le Christ 07 Aujourd'hui à 0:09

» Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
par kaskal Hier à 23:54

» A y est une Z dans mon garage ^^
par kaskal Hier à 23:49

» Lexouille est là!
par kaskal Hier à 23:43

» [électricité] Batterie 12V et Honda CR-Z hybrid IMA
par Abitbol Hier à 18:59

» [16] Cédric - CRZ Luxury 2011 - Supercharged by Sprintex
par Alollini Hier à 14:04

» Jante 17 pouces crz
par Wallace95 Lun 16 Jan 2017 - 17:11

» La Watture à Graund !
par GraundVeiaijor Dim 15 Jan 2017 - 19:33

» [06][WattPink][Toutemimi] /(^_^)\ la Princesse Rose /(^_^)\
par glaucoma Dim 15 Jan 2017 - 16:47

» Elargisseur
par Wallace95 Dim 15 Jan 2017 - 15:23

» CRZ fuurtz ! Supercharged by Sprintex
par regmugen Sam 14 Jan 2017 - 21:07

» [92/86] Bientôt le Z !
par Sn0ow Ven 13 Jan 2017 - 18:46

» Jantes 17 pouces CR-Z phase 2
par Alollini Ven 13 Jan 2017 - 9:41

» Bonjour à tous !
par Alollini Ven 13 Jan 2017 - 9:39

» Jeu dans rotule suspension avant
par nighoki Ven 13 Jan 2017 - 6:43

» [59][Sébastien][sayB] CR-Z GT Blanc Nacré
par Kowalski Mer 11 Jan 2017 - 15:51

» [81] [Guillaume] [Wako] Civic IX 1.4 essence.
par Alollini Mar 10 Jan 2017 - 0:27

» Compresseur pour moins de 4000 eur.
par sayB Lun 9 Jan 2017 - 16:49

» Vitres teintées
par Gazy83 Dim 8 Jan 2017 - 17:49

» [83]Gazy du Var
par Gazy83 Dim 8 Jan 2017 - 17:26

» [Vends] CR-Z phase 2 Violet Aurora 26000km
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:04

» {Vends} Honda crz GT 46000km
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:03

» [vente] CR-Z mars 2011 serie limité GT + pack electra
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:03

» CRZ gris métal GT pack electra ,Pack métal
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:03

» vends honda CR-Z
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:02

» CRZ Luxury + pack Elektra blanc nacré
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:02

» [RCH] Honda CR-Z GT/Luxury
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:02

» [Vends] CR-Z Luxury blanc nacré
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:01

» CR-Z Bleue parfait état
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:00

» [Vend] CRZ phase 2 Aurora
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 14:59

» [49] [Olivier] Nouveau propriétaire
par nighoki Dim 8 Jan 2017 - 14:56

» [La banane bleue, la banane ultime !]
par nighoki Dim 8 Jan 2017 - 14:44

» Voyant Abs
par foupou Dim 8 Jan 2017 - 14:16

» Ma crz milano red sport
par milanana Dim 8 Jan 2017 - 13:48

» Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol
par Alollini Dim 8 Jan 2017 - 0:29

» [So-Wat 2017] C'EST LA QU'ON VA !
par Kowalski Sam 7 Jan 2017 - 20:09

» Présentation REBELLE91
par glaucoma Sam 7 Jan 2017 - 18:02

» la presentation
par glaucoma Sam 7 Jan 2017 - 18:01

» [MOTEUR] Swap L15B
par Alollini Ven 6 Jan 2017 - 21:37

» Aujourd'hui j'ai croisé ...
par Alollini Jeu 5 Jan 2017 - 10:34

» [So-Wat 2017] Qui qui vient ?!
par sayB Mer 4 Jan 2017 - 23:37

» [BE][CRZmilano][Grégory] Bonjour à tous les membres
par kaskal Mer 4 Jan 2017 - 22:47

» Rétroviseurs chauffants
par Mr Ben Mer 4 Jan 2017 - 19:07

» NonoVtec CRZ GT "Spoon" JDM'
par Furtz Lun 2 Jan 2017 - 17:18

» ~~Nono's CRZ Préparation~~
par FAT le Christ 07 Ven 30 Déc 2016 - 11:39

» [Jantes][17''] Les Jantes Aftermarket
par nighoki Jeu 29 Déc 2016 - 14:49

» Joyeux Noël !!!!!!!!!!
par nighoki Mar 27 Déc 2016 - 4:14

» Le contrôle technique
par Kowalski Lun 26 Déc 2016 - 19:45

» Ma crz sport blanc premium
par Mr Ben Jeu 22 Déc 2016 - 20:01

» Le Z de Cooper-Z
par Cooper-Z Mer 21 Déc 2016 - 22:21

» Lavage des sièges (Cuir)
par Klen Mar 20 Déc 2016 - 9:29

» [37] [Glaucoma] on la refait...
par Kowalski Dim 18 Déc 2016 - 16:49

» [So-Wat 2017] Où qu'on va ? [ VOTE CLOS POUR CE PREMIER TOUR ]
par Lexouille Sam 17 Déc 2016 - 15:13

» [Jantes 16"] choix de pneus neige
par FAT le Christ 07 Sam 17 Déc 2016 - 13:07

» gros bug sous ios
par glaucoma Sam 17 Déc 2016 - 13:01

» [ENTRETIEN][SERVICE A - B] La Révision ou le Service Annuel
par nighoki Jeu 15 Déc 2016 - 12:50

» VEND autoradio 2 DIN
par ANDARUCA Mer 14 Déc 2016 - 21:05

» Recherche Honda Civic IX
par Alollini Mer 14 Déc 2016 - 11:58

» Vends téléphone OnePlus 2 version 64Go ~ 200€
par syner-g Mar 13 Déc 2016 - 20:59

» VEND jantes japan racing
par nighoki Mar 13 Déc 2016 - 10:11

» [VEND] Toyota Prius 2 Pack JBL
par nighoki Mar 13 Déc 2016 - 10:10

» [VENDU] 308 1.6HDI 110 Phase 1 pack premium 94700km - 7200€ ! EDIT
par nighoki Mar 13 Déc 2016 - 10:09

» [VEND] GSR 750 Modèle unique 2014 Garantie
par nighoki Mar 13 Déc 2016 - 10:08

» A y est, la CR-Z arrive
par nighoki Mar 13 Déc 2016 - 10:08

» VENDS Honda civic EK3 toit ouvrant.
par nighoki Mar 13 Déc 2016 - 10:06

» Recherche honda crz
par nighoki Mar 13 Déc 2016 - 10:05

» Un aspi dans le coffre !
par nighoki Lun 12 Déc 2016 - 10:06

» Rechercher becquet accessoire Honda
par Kowalski Dim 11 Déc 2016 - 19:51

» AVIS CHANGEMENT PNEUS
par syner-g Sam 10 Déc 2016 - 10:44

» SPOTTED ! COMPRESSEUR SPRINTEX !!
par Kowalski Ven 9 Déc 2016 - 18:11

» ... et pourquoi pas des jantes INFINY SPEED 17"?
par Alollini Ven 9 Déc 2016 - 10:05

» Tableau des correspondances des dimensions pour voitures particulières et 4x4
par nighoki Lun 5 Déc 2016 - 15:25

» [51] Un Futur Watteur parmi vous ?
par RamDam Dim 4 Déc 2016 - 12:51

» [électricité] Batterie 12V usure rapide ?
par Alollini Sam 3 Déc 2016 - 23:07

» Vidéo YouTube "7 Cars That Look Fast But Actually AREN'T" du 26 Novembre
par Alollini Sam 3 Déc 2016 - 13:01

» [INTERSECTION] Présentation du Projet et Réactions
par kaskal Jeu 1 Déc 2016 - 12:25

» Catadioptre Pare-choc arrière
par crzmilano Mar 29 Nov 2016 - 22:56

» Présentation
par Mr Ben Mar 29 Nov 2016 - 18:58

» Vibration dans la boîte à gant
par syner-g Lun 28 Nov 2016 - 21:17

» [62] [Bruno] [Andaruca] ÇA FAIT PLAIZ !!!
par ANDARUCA Lun 28 Nov 2016 - 20:00

» Sur l'octane, différence SP95, SP98, éthanol.
par Kowalski Lun 28 Nov 2016 - 18:31

» [95] Calgeron
par Kowalski Sam 26 Nov 2016 - 15:55

» C'est l'hiver NE PAS LAISSER CHAUFFER LE MOTEUR.
par Alollini Ven 25 Nov 2016 - 14:51

» [So-Wat 2017] Liste des organisateurs !
par Erza Jeu 24 Nov 2016 - 20:48

» [So-Wat 2017] Quand qu'on part ?
par Lexouille Jeu 24 Nov 2016 - 18:41

» [ENTRETIEN] Vos références d'huile moteur
par Defcon2 Mer 23 Nov 2016 - 23:59

» [So-Wat 2017] Où qu'on va ?! RÉSULTATS DU SECOND TOUR
par kaskal Mer 23 Nov 2016 - 23:27

» [16/17] CRZ et planche de surf
par kaskal Mer 23 Nov 2016 - 22:46

» Je me presente
par kaskal Mer 23 Nov 2016 - 22:20

» [FREINS] kit durites GOODRIDGE pour CR-Z
par Alollini Mer 23 Nov 2016 - 15:03

» Spolier à peindre.
par Patlee6675 Mer 23 Nov 2016 - 0:04

» Tension batterie 12V
par Alollini Lun 21 Nov 2016 - 11:35

» [FloRS13] Ma petite GT Edition Limité
par FloRS13 Lun 21 Nov 2016 - 8:35

» [PSN] le club de la Team-crz sur Gran Turismo 6
par crzmilano Dim 20 Nov 2016 - 12:37

» [Vente] 4 jantes CR-Z phase 2 en très bon état (440€ les 4)
par Tienbasse Sam 19 Nov 2016 - 23:19

» Projet de réalisation d'un intérieur cuir en seconde monte
par syner-g Sam 19 Nov 2016 - 10:44

» [PNEUS] Durée de vie de vos pneumatiques avants
par Alollini Jeu 17 Nov 2016 - 16:29

» [06] [Alex] [Alollini] Honda CR-Z "Blue Inside"
par valentin Jeu 17 Nov 2016 - 14:15

» La présentation d'un cr-z méconnu ^^
par kaskal Mer 16 Nov 2016 - 19:13

Deezer
Découvrez la playlist team crz avec Max Boublil

stop and start

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: stop and start

Message par Kowalski le Mar 29 Oct 2013 - 13:14

Tu t’arrête toujours en seconde ou au point mort ? Je demande, parce que moi avant d'avoir la Watture je mettais toujours la première avant même d’être à l’arrêt et du coup pas de "Stop" il faut aussi avoir le pied sur le frein et bien sur être embrayé .... bref dit nous comme tu t’arrête on te diras si tu as un vrais pb.

Kowalski
MUGEN RR

Messages : 3540
Date d'inscription : 04/06/2012
Age : 45
Localisation : Nancy

Revenir en haut Aller en bas

Re: stop and start

Message par emmanuel.n le Mar 29 Oct 2013 - 14:53

Je me mets bien au point mort et je lache la pédale d'embrayage. Je maintiens le frein  et je le relache pour voir mais rien n'y fait...
Je viens d'avoir le concessionaire au telephone qui me dit qu'il a, depuis 3 semaines, 20 appels par jours à ce sujet... d'après lui, le soucis viendrait des températures actuelles. d'experience, soit le start & stop fonctionne soit il ne fonctionne plus du tout. Dans la mesure où il se met en route de manière aléatoire, c'est qu'il fonctionne.
Bref... il va falloir attendre les beaux jours pour que ça refonctionne à nouveau......

emmanuel.n

Messages : 29
Date d'inscription : 10/10/2013
Age : 37
Localisation : 95

Revenir en haut Aller en bas

Re: stop and start

Message par pouille le Mar 29 Oct 2013 - 15:12

moi pas de problème avec les S&S les matins même avec les températures plus basses.

le premier arrêt le moteur ne se coupe pas car il n'est pas assez chaud, mais ensuite j'ai bien les S&S qui se déclenche à chacun de mes arrêts, je ne suis pas sure que cela provienne de la température, qui n'est pas encore si basse que ça.

pouille
En Mode "SPORT"

Messages : 1554
Date d'inscription : 31/08/2011
Age : 41
Localisation : Entre Metz et Nancy

http://www.ecole-arts-martiaux-metz.comxa.com/

Revenir en haut Aller en bas

Re: stop and start

Message par Alollini le Mar 29 Oct 2013 - 15:33

C'est bizarre, même quand il fait assez froid, du moment que je laisse sur 19° auto, le moteur s'arrête.

vérifiez également dégivrages et sièges chauffants : eux aussi peuvent empêcher l'arrêt (selon les modes)

Selon le manuel c'est une question d'écart de température par rapport à celle qui est demandée : à partir de 7° en mode sport /normal et à partir de 11° en mode econ que le moteur ne s'arrêtera pas (en chauffage)

En mode clim, c'est surtout fonction de l'ensoleillement : si le soleil tape fort sur le pare brise, il peut arriver que même si il fait 25° dehors et que l'on demande 25° dedans, le moteur ne s'arrête pas en mode sport/normal pour favoriser la clim. Dans la même situation, en mode econ, le moteur s'arrête.

mon conseil; cela sert à la fois pour votre confort, la sécurité, et l'économie de carburant :
mettez la clim en automatique à chaque fois que possible et puis également le plus petit écart de température par rapport à l'extérieur. (mettez un pull ou conduisez à poil selon le climat, simple non ?? )

Par temps froid/pluvieux, en effet le mode econ est contraignant à savoir il faut souvent mettre quelques secondes de dégivrage pare-brise, avant de remettre en auto (surtout quand il y a deux occupants)

Dans ce cas il peut s'avérer judicieux de choisir le mode normal : la clim évacuera plus efficacement l'humidité.

Profitez de la période juste après avoir démarré à froid pour mettre le réglage maxi, ensuite ajustez au plus près de la température extérieure au bout de 5mn quand le moteur est chaud.

le "AUTO" Honda, c'est la classe, en mode Normal ou Sport je n'ai jamais eu le moindre souci.

à 2 personnes dans la watture et mode econ, si en plus il fait froid/pluie, ça devient compliqué.

Gordon Murray l'a dit lui même, se servant tous les jours de sa NSX pour tenter de faire mieux avec la McLaren, il a mis la clim sur "Auto" le jour de l'achat, il n'a jamais du y toucher par la suite, et sur McLaren il ne sont jamais parvenu à faire l'équivalent.

Si la clim de Honda était au point en 1991, je pense que ce doit être pas mal en CR-Z, le tout est de s'en servir correctement.

Je ne prétends pas avoir raison, mais je vous donne des pistes à explorer par vous mêmes.

_________________
CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
So-WAT 7 : j'y serai !
"Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein

Alollini
Est devenu une Légende

Messages : 6047
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 40
Localisation : Nice

http://www.espacelollini.com/

Revenir en haut Aller en bas

Re: stop and start

Message par fabrs le Mar 29 Oct 2013 - 16:09

pour la clim ça parait logique, maïs le matin comme ma batterie 12v doit avoir quelques chose comme 11,45 volt je me demande si ça joue pas aussi sur le s&s. Suspect 
http://www.performancebatteries.fr/wizard/Batteries+Pour+Voitures/results/
comme l hiver approche,j ai trouvé un liens pour le remplacement de nos batterie le + est à gauche et la varta(60€) est un peu plus costaud 40 a au lieu des 35 a d origine,frais de port gratuit.

fabrs
En Mode "NORMAL"

Messages : 386
Date d'inscription : 21/01/2013
Age : 42
Localisation : haute savoie

http://www.spritmonitor.de/fr/detail/557505.html

Revenir en haut Aller en bas

Re: stop and start

Message par emmanuel.n le Mar 29 Oct 2013 - 16:26

Ok, je vais regarder au niveau de la température de la clim et je vous tiens au courant.
Ce qui est dingue c'est que j'ai l'impression que pour tout le monde le start & stop est permanent ou quasi permanent alors que pour moi c'est vraiment l'inverse et pourtant je roule en Econ à 95% du temps...

Merci de vos précisions et expériences.

emmanuel.n

Messages : 29
Date d'inscription : 10/10/2013
Age : 37
Localisation : 95

Revenir en haut Aller en bas

Re: stop and start

Message par Alollini le Mar 29 Oct 2013 - 16:39

pour forcer l'alimentation de type charge dans le 12V (ça donne du 14v en fait) il suffit d'allumer les feux de croisement. (c'est pas interdit meme la journée)

la batterie d'origine est une 24AH
35 ou 40AH c'est un peu exagéré...

je me permet de vous rappeler que un échange chez Honda c'est quand meme ce qu'il y a de mieux. Ensuite si vous voulez vraiement un truc qui déchire, une amélioration incroyable, je vous conseille la Shorai Power que je teste depuis février 2012 :

- fonctionne de -40 à +160°C
- conserve la charge 2 ans sans utilisation.

LFX24A3-BS12    <<<< testé dans CRZ depuis mars 2013 1,6 kg impec
LFX24L3-BS12  negatif à gauche
Prix: 260

- démarrage réussi même si déchargée à 9V (IMA sur OFF)
- permet l'allumage et le fonctionnement du moteur sans alernanteur jusqu'à 8,4 V (IMA sur OFF)

LFX27A3-BS12
LFX27L3-BS12  negatif à gauche
Prix: 290

LFX36A3-BS12     <<<< testé dans CRZ  depuis fevrier 2012 2,2 kg impec
LFX36L3-BS12  negatif à gauche
Prix: 350

- 2x plafonniers allumés 4 jours == démarrage OK (un monstre de puissance)

_________________
CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
So-WAT 7 : j'y serai !
"Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein

Alollini
Est devenu une Légende

Messages : 6047
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 40
Localisation : Nice

http://www.espacelollini.com/

Revenir en haut Aller en bas

Re: stop and start

Message par Kowalski le Mar 29 Oct 2013 - 18:05

@emmanuel.n a écrit:Je me mets bien au point mort et je lâche la pédale d'embrayage.
Si l’embrayage est lâché c'est sûr que le moteur ne coupera pas, si l’embrayage est lâché quand le moteur tourne il ne stoppera pas et inversement si il est arrêté il ne repartira pas , ensuite tu dis que tu roules en ECON très souvent, tu dois donc avoir assez peut de barre d'IMA je ne sais pas si ça n'a pas un rapport, tu sais que ce mode et le pire de tous pour le plaisir de conduite et très rarement le plus économique dans les faits.

Je pense que ton concessionnaire ne peut pas grand chose pour toi, je suis persuadé que nos Wattures sont toutes des clones parfait et que si il y a une différence dans leur comportement elle vient surtout de la seul chose qui est extrêmement mal conçue à leurs bords .... le truc derrière le volant lol!

Kowalski
MUGEN RR

Messages : 3540
Date d'inscription : 04/06/2012
Age : 45
Localisation : Nancy

Revenir en haut Aller en bas

Re: stop and start

Message par kaskal le Mar 29 Oct 2013 - 18:39

Et BAM, Kowal a encore frappé, hé, hé ! Il n'est tout de même pas loin de dire que si tu roules en ÉCON alors tu DÉCONNES, nan mais ?

Perso, je pense que tu devrais faire vérifier la charge de ta batterie ! Il faut savoir que si la batterie est un peu faiblarde, l'IPU (Intelligence Power Unit) gère les différents automatismes à bord en éliminant les "moins" importants ! Ainsi, pendant une période, j'ai pu remarquer que je n'avais plus de blocage de la watture lors des démarrages en côte ! Ben on m'a expliqué que c'était juste dû à une défaillance momentanée de la batterie... et que l'IPU squeezait certaines fonctions par manque de boost électrique...

Mais on ne peut pas laisser de côté l'hypothèse de Kowal : kesskisspass avec le truc derrière le volant, hein ?  

Va faire un tour jusqu'à ta concession et explique la chose : il y a de fortes chances que ce petit problème soit vite fait résolu ! Par contre, merci de nous tenir informés de ce petit hic car, sauf erreur de ma part, cela n'a pas encore été évoqué sur le forum.

_________________

kaskal
Est devenu une Légende

Messages : 8975
Date d'inscription : 31/03/2011
Localisation : entre rillettes et circuit 24

Revenir en haut Aller en bas

Re: stop and start

Message par fabrs le Mar 29 Oct 2013 - 18:46

 kaskal a écrit:Et BAM, Kowal a encore frappé, hé, hé !

Perso, je pense que tu devrais faire vérifier la charge de ta batterie ! Il faut savoir que si la batterie est un peu faiblarde, l'IPU (Intelligence Power Unit) gère les différents automatismes à bord en éliminant les "moins" importants ! Ainsi, pendant une période, j'ai pu remarquer que je n'avais plus de blocage de la watture lors des démarrages en côte ! Ben on m'a expliqué que c'était juste dû à une défaillance momentanée de la batterie... et que l'IPU squeezait certaines fonctions par manque de boost électrique...

Mais on ne peut pas laisser de côté l'hypothèse de Kowal : kesskisspass avec le truc derrière le volant, hein ?  

Va faire un tour jusqu'à ta concession et explique la chose : il y a de fortes chances que ce petit problème soit vite fait résolu ! Par contre, merci de nous tenir informés de ce petit hic car, sauf erreur de ma part, cela n'a pas encore été évoqué sur le forum.
j'ai remarqué la même chose que toi sur le démarrage en côte, pour les ampères je pensais qu'on pouvait mettre +50% de capacité par rapport à l'origine  Shocked

fabrs
En Mode "NORMAL"

Messages : 386
Date d'inscription : 21/01/2013
Age : 42
Localisation : haute savoie

http://www.spritmonitor.de/fr/detail/557505.html

Revenir en haut Aller en bas

Re: stop and start

Message par emmanuel.n le Mer 30 Oct 2013 - 10:04

Bon bah, chose incompréhensible... hier soir en rentrant du boulot et ce matin en y repartant, le start & stop s'est déclanché à chaque arrêt pourtant je n'ai pas changé ma façon de conduire ni même les accessoires mis en marche.
C'est à n'y rien comprendre, bref, ça fonctionne...Laughing Laughing 
Je vous tiens au courant si ça évolue.

Pour ce qui est de l'utilisation du mode Econ, je suis en région parisienne, du coup circulation très dense et bouchon assez fréquent, je n'ai donc pas besoin de puissance en permanence.

emmanuel.n

Messages : 29
Date d'inscription : 10/10/2013
Age : 37
Localisation : 95

Revenir en haut Aller en bas

Re: stop and start

Message par Alollini le Mer 30 Oct 2013 - 10:55

@Kowalski a écrit:Je pense que ton concessionnaire ne peut pas grand chose pour toi, je suis persuadé que nos Wattures sont toutes des clones parfait et que si il y a une différence dans leur comportement elle vient surtout de la seul chose qui est extrêmement mal conçue à leurs bords .... le truc derrière le volant lol!
Je te rejoins sur le bug dans la watture, en effet on est pas des cyborgs...

mais les wattures ne sont PAS des clones parfaits!!

De plus même si celles-ci étaient des clones parfaits, étant donné que le comportement repose sur des données variables (température, ensoleillement, température liquide de refroidissement, etc.) deux wattures identiques ne seront jamais dans le même état à l'instant T.

Une sonde de température ne va pas basculer de 20 à 21 °C au même moment exactement, introduisant aussi des différences.

Un moteur se rode différemment, et si un CRZ est plus vigoureux qu'un autre, c'est peut-être de là que ça vient.

En usine les moteurs sont de plus en plus finement identique avec les progrès dans tous les domaines MAIS un objet produit en grande série aura toujours des variances, et sur 100 produits, par exemple 3 vont aller direct à la poubelle car insuffisants, 3 vont être très supérieurs au cahier des charges, mais les 94 restants s'étalent dans un dégradé de qualités variables allant de l'acceptable à l'excellence.

Un jour Honda Nice me prête une Jazz 1.2 iDSi en tous points identique à la mienne à la couleur près.... ELLE N'AVANÇAIT PAS !! il fallait faire hurler le moteur pour obtenir quelque chose... J'ai demandé si il y avait un problème sur cette voiture... non, apparemment celle-ci avait tous ces entretiens à jour et j'étais le premier à signaler cette différence.

des différences, il y en a, plus ou moins subtiles, et il n'y a pas deux membres du forum qui ont la même combinaison d'options, ni le même calendrier de révisions.

Pour couronner le tout, la batterie d'accumulateurs de l'IMA est composée de 84 éléments D (des "piles" lol)
chacune vit sa vie et dérive dans un sens ou l'autre, imaginez un peu le bowdel !!

_________________
CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
So-WAT 7 : j'y serai !
"Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein

Alollini
Est devenu une Légende

Messages : 6047
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 40
Localisation : Nice

http://www.espacelollini.com/

Revenir en haut Aller en bas

Re: stop and start

Message par fabrs le Mer 30 Oct 2013 - 14:19

après il y a une différence sur la qualité de carburant et la viscosité de l'huile si on te met une 10w40 au lieu de la 0w20 je pense que le moteur n'aura pas la même patate au démarrage.
de temps en temps un rupteur ça lui fait pas de mal et notre vanne EGR lui dit merci. 

fabrs
En Mode "NORMAL"

Messages : 386
Date d'inscription : 21/01/2013
Age : 42
Localisation : haute savoie

http://www.spritmonitor.de/fr/detail/557505.html

Revenir en haut Aller en bas

Re: stop and start

Message par Contenu sponsorisé Aujourd'hui à 6:49


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum