Capteur jour/nuit défaillant ?

par focalhp le Dim 28 Oct 2012 - 0:45

Salut à tous,

nouveau souci sur ma CR-Z, je me suis aperçu aujourd'hui que, malgré le grand soleil toute la journée les feux, en mode Automatique bien sûr, sont toujours allumés.
J'ai bien sur nettoyé le pare brise (qui était déjà propre), aucun objet devant les capteurs. J'ai bien coupé le contact, remis en route, basculé l'allumage des feux mais rien y fait.

Donc, quelqu'un a-t-il eu ce problème ? Pouvant peut-être y remédier sans repasser une 3^ème foi chez le concessionnaire ?

Merci !

par Gédérick le Dim 28 Oct 2012 - 2:21

hello focalhp,
comme toujours en ce qui concerne la technologie high-tech du CR-Z
la réponse ne peut pas être manichéenne, donc:

thèse:
quand le soleil est rasant et surtout de face, même s'il brille très fort, le double capteur compare la luminosité zénithale et la luminosité rasante.
si la rasante est supérieure de "X" lux à la zénithale : feux allumés en mode automatique,
et c'est normal car dans ce cas, tu es bien plus visible pour les autres conducteurs (éblouissement dû au soleil rasant).

antithèse:
a contrario, dans un brouillard important au sol mais avec une luminosité zénithale ou générale forte (effet diffuseur comme un verre d’ampoule blanc dépoli): feux éteints en mode automatique, et ça c'est effectivement moins bien, mais c'est comme ça.

synthèse:
le mode automatique est débrayable.
Si ce mode automatique ne fonctionne pas à notre idée dans certaines conditions, rien ne nous empêche de prendre la main en passant en mode manuel.

Bonne

puis une fois rentré chez toi, study

le petit portugais illustré,
et si subsiste une scratch

, n’hésite pas.
................................................

par **ANDARUCA** le Dim 28 Oct 2012 - 10:01

Gidi's the best ...

Je vais, quant à moi, le faire plus simple : inévitable lorsque le soleil est dans le dos ou 3/4 arrière vu que le capteur est plein axe avant. Il apparente la différence de lux à la tombée du jour ...

par FaN le Dim 28 Oct 2012 - 10:30

Je ne sais pas trop comment ça marche, mais... ça marche mieux sur une Xsara de 2004!!!

Dingue non?

par foupou le Dim 28 Oct 2012 - 10:33

Effectivement, le fonctionnement ne semble pas toujours très logique. Enfin moi ça me dérange pas que ça s'allume quand c'est pas très utile, ce qui me fait chier c'est quand ça s’éteint/allume toutes les 5 minutes Mad

par PHIL le Dim 28 Oct 2012 - 10:36

@FaN a écrit:Je ne sais pas trop comment ça marche, mais... ça marche mieux sur une Xsara de 2004!!!

Dingue non?

Tu dis ça parce que tu es en colère!!! lol!

par FaN le Dim 28 Oct 2012 - 10:42

nan nan, même pas!
Pour rien au monde je reprendrai ma Xsara ! Mais je n'ai jamais noté qu'elle mettait les phares inutilement, alors qu'en Z, si...
La xsara baissait aussi son seuil de luminosité quand les essuies-glaces fonctionnaient !

Mais c'est pas grave, suffit de tourner le bouton !

Ceci dit... si quelqu'un préfère une xsara, j'en ai une à vendre

par PHIL le Dim 28 Oct 2012 - 10:45

@FaN a écrit:nan nan, même pas!
Pour rien au monde je reprendrai ma Xsara! mais je n'ai jamais noté qu'elle mettait les phares inutilement, alors qu'en Z, si...
La xsara baissait aussi son seuil de luminosité quand les essuies-glaces fonctionnaient!

Mais c'est pas grave, suffit de tourner le bouton!

Ceci dit... si qqun préfère une xsara, j'en ai une a vendre

Euh!!!

sans façon

par focalhp le Dim 28 Oct 2012 - 16:05

@FaN a écrit:nan nan, même pas!
Pour rien au monde je reprendrai ma Xsara ! Mais je n'ai jamais noté qu'elle mettait les phares inutilement, alors qu'en Z, si...
La xsara baissait aussi son seuil de luminosité quand les essuies-glaces fonctionnaient !

Mais c'est pas grave, suffit de tourner le bouton !

Ceci dit... si quelqu'un préfère une xsara, j'en ai une à vendre

Re, Oui j'ai eu pas mal d'autres voitures, notamment des Renault qui n'allumaient pas inutilement non plus les phares, même avec un fort soleil de face ou en contre jour. Il faut peut-être un petit peu plus de recul pour voir si c'est une panne ou un fonctionnement optimiste de l'allumage, je vous tiens au courant et merci pour ces infos pointues et utiles ;-)

par Kowalski le Dim 28 Oct 2012 - 17:16

Cela m'est déjà arrivé, donc reprise en main en manuel, à la remise en route du lendemain le fonctionnement était normal.

Par contre 1 ou 2 fois j'ai la luminosité du tableau de bord qui est passé au "MAX" sur chaussée dégradée...

par **kaskal** le Dim 28 Oct 2012 - 19:53

En attendant, je trouve que c'est très bien que les phares s'allument lorsque le soleil est rasant car c'est vrai que pour celui qui vient en face, nous ne sommes qu'une ombre si y'a pas de lumière ! Donc je dis bravo Honda pour ce petit plus sécuritaire !
Maintenant, les constats d'un comportement limite caractériel, on y a tous eu droit, je suppose ! Maintenant, c'est facile de sortir du mode tout auto, hein ?
D'ailleurs, j'en profite pour dire qu'à chaque fois que je coupe le contact, je désactive les modes automatiques, par principe ! Maintenant, je ne sais pas si ce principe est bon mais en attendant, c'est le mien, hein !

par focalhp le Dim 28 Oct 2012 - 20:55

Bon effectivement, après une 2eme journée de sortie, avec soleil, ombre, aprem, et soir, nuageux ou lumineux, les phares sont restés allumés constamment...

Pourtant, depuis que j'ai cette voiture (2mois), il y a bien eu d'autre journées ensoleillées donc ça doit pas être le souci.

Cette voiture a été une semaine en concession pour la réparation des 2 sièges, avec déconnexion et reconnexion des connecteurs sous les assises. Je ne vois pas le rapport mais bon, je les appelle demain quand même pour signaler ce nouveau problème.

par Binuch' le Lun 29 Oct 2012 - 0:59

Le mode auto..... beurkkkkkk..... rien de mieux que d'allumer ses feux lorsqu'on en a besoin via le comodo (en plus au prix des ampoules xénon, mieux vaut économiser si l'on voit sur le long terme Wink

)

par pouille le Lun 29 Oct 2012 - 7:15

tu as bien raison Binuch' !

En plus il y a tout de même les Feux à LED qui permettent d’être mieux vu qu'un véhicule qui n'en est pas équipé !

par glaucoma le Lun 29 Oct 2012 - 8:40

@kaskal a écrit:
D'ailleurs, j'en profite pour dire qu'à chaque fois que je coupe le contact, je désactive les modes automatiques, par principe ! Maintenant, je ne sais pas si ce principe est bon mais en attendant, c'est le mien, hein !

Je fais de même. Et je pense que l'on a bien raison de procéder de la sorte car, sur ma watture, quand je mets le contact avec la fonction auto enclenchée et qu'il fait grand jour, les phares s'allument un bref instant pour rien. J'ai bien dit sur ma watture ! Parce qu'on dirait bien qu'il n'y en a pas une qui réagisse pareil... elle est vivante cette watture Shocked

.

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