par Alollini le Ven 9 Nov 2012 - 11:47
Normalement l'admi d'origine est assez silentieuse, mais comme celle-ci est posée sur une étagere de mon garage depuis un moment, je n'ai pas souvent de conversation.
Le bruit d'aspiration c'est une dépression au moment ou le papillon de gaz s'ouvre, très facile à entendre aux changements de rapports surout si le régime moteur est bas (sinon le moteur couvre ce petit bruit)
C'est très significatif si on a une admission directe.
Sur l'admi d'origine il y a un réservoir en dessous, qui sert de résonnateur ou silencieux.
La forme de la boite à air d'origine a 3 fonctions :
-maximiser le débit d'air (le rapport volumétrique de ce moteur est tres bon) avec une bonne filtration
-éviter de faire entrer de l'eau
-réduire les remontées de bruit d'admission.
Je n'avais pas remarqué de bruit de succion avant de changer pour l'HKS.