Couleur, taille ... Quelles jantes avez-vous ?

Voilà, je voulais juste savoir si vous aviez gardé les jantes d'origine? ou si vous les aviez changées?

Une photo serait la bienvenue.

Pour l'instant origine ... pour l'instant !

Présentation de mes 18''dans la section Tuning de la liaison au sol...

Les jantes d'origines pour moi!

du 16''



Peut etre un jour des jantes noirs en 17 ou 18".....

BALOO tu vas trouver pas mal de personnes avec aussi les jantes montées par HONDA,il y a le "pack éléctra" en 205/45/17 que voici:




Puis le "pack magnet" et la GENTLEMANDRIVER pourra te montrer ca

vraiment pas mal celle la !!!

En été j'ai les 17 pouces Electra décrites ci dessus.
Et en hiver les 16 pouces Magnet, ce qui donne :

Eté


Hiver

J'ai les jantes 16 pouces d'origine, mais j'envisage peut-être (et ça va paraître étonnant) de descendre en 15 voire 14, si pas 13 pouces, histoire d'obtenir des accélérations explosives et de surbaisser naturellement le véhicule...
L'idée m'était déjà venue étant enfant où j'avais monté de plus petites roues sur mon autotéléguidée de l'époque et le résultat fut étonnant!
Je déconne, je ne vais pas faire ça!

Sérieusement, c'est pour moi la pack électra et je suis bien content de mon choix!

Très sérieusement, lisez bien les propos de Harchypter: du haut des ses bientôt sept lustres, il nous dit, en filigrane, combien cette watture est ludique puisqu'elle lui renvoie cette goulée de souvenance de cet âge magique où l'on croit fermement que tout est possible... Je n'en dirai pas plus tellement c'est très clair! Merci archi p'tit père! T'as mis dans le mille = "ze power of dreams"....

Merci, Kaskal, pour ce compliment!
Cette voiture n'a qu'un seul défaut, celui d'être parfaite...

Sur mon CR-Z, j'ai les jantes d'origines en 16 pouces, j'envisage de passer en 17 pouces, mais j'ai pas encore trouvé le modèle qui me plait.....

@Harchypter a écrit:Merci, Kaskal, pour ce compliment!
Cette voiture n'a qu'un seul défaut, celui d'être parfaite...

C'est sur qu'aprés la Cr-z les critéres de satisfaction dérrier un volant ont tendances a creuver le plafond!!
Mais........... c ça qui est trop bon!!

Jantes 16" d'origine pour moi aussi. Les jantes magnet sont pas mal mais ne s'accordent pas à toutes les couleurs (j'aime bien sur le noir ou gris) et je n'aime pas du tout les elektra.
Je passerai éventuellement en 17" si je trouve des jantes qui ressemblent à celles du concept car. Je garderai alors les 16" pour la monte en pneus hiver.
Ceci dit je trouve que le 16" sied très bien au Z et qu'on n'a pas l'impression que la voiture est montée sur roulettes.

salut
pour moi je suis resté en 16pouces
mais j'ai changer la couleur et le nombres de rayons

ayant essayé le modele d'essai en jantes 17pouces je l'ai trouvé un peu tape-cul
donc j'ai preferé 16" pour le confort de mon arriere train

A+

je fais d'abord un copié-collé d'un précédent post :

Bon, voici mon problème, il y a un peu trop d'écart entre la caisse et la jante (surtout en 16 ou 17 pouces honda origine)
Il semble qu'avec les 18 pouces OZ Alleggerita, il y en a un peu moins.

mais quelle est la jante ? 7,5X18 avec 5 trous pas 114,3 mm ET 40 poid 7,8kg
(from catalogue OZ racing copié-collé)

"ET" c'est le déport en question en mm alors, comment manipuler cette valeur ??

"pas" c'est le diametre du cercle ou sont percés les 5 trous,

114,3 mm sur CR-Z --> vérifié

j'aimerais connaitre les références completes des jantes et des pneus d'origine en 16 et 17 pouces

6x16 ET ? pas 114,3x5 pneus Brigestone 195/55 R16 88w. <= (vu manuel noté 16x6J)
6,5x17 ET 45 pas 114,3x5 pneus Yokohama S-Drive 205/45 R17 88Y. > je vais probablement aller par là
7x18 ET 45 pas 114,3x5 pneus Pirelli 215/40 R18 89W (extrême!)

dans l'idéal je voudrai que l'exterieur de la roue s'écarte de 5 mm vers l'exterieur, ce sera ideal pour l'avant et y aura encore de la marge pour l'arriere. si un pro pouvais m'aider ...

ce qui me manque ce sont les données de la CR-Z
parce que apres pour les calculs on doit s'en sortir avec de l'aide :
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
http://www.flat4ever.com/deport-jantes-pneus-comprendre-t31353.html?t=31353

mais ca a l'air chaud pour le déport ...


édit: oki merci premiere réponse donc la jante semble environ 35mm moins large que le pneu (logique)
j'ai corrigé des trucs ci-dessus, merci Aurel car je souhaite aussi proteger la jante !!
plus le pneu est fin, plus la jante se rapproche en taille du pneu

en 225 la jante fait 35mm de moins (7,5 pouces)
en 215 la jante fait 37mm de moins (7 pouces)
en 205 la jante fait 40mm de moins (6,5 pouces)
en 195 la jante fait 42,5mm de moins (6 pouces)

voici les jantes que j'ai monté (voir photos un peu partout) (rare les images en 5 trous)


OZ racing Alleggerita couleur titanium tech (un chti poil moins cher que les autres couleurs = pas de peinture, que du verni)
jante option honda = 6,5x17 ET 45
jante choisie 7x17 ET 40 ==> la roue sort de 5mm pour élargir les voies de 10mm.
le résultat est parfait pour l'avant avec un look rempli, et un gain appréciable du mordant et de la précision de la direction.
les pneux montés sont des Conti sport contact 3 FR (protection jante) en 205/45 R17 meme avec une bonne pluie sur circuit la tenue de route etait bien meilleure que ce que j'aurais imaginé.

pour l'arrière c'est mieux qu'avant mais il y a encore environ 20mm de place.

Je suis en train de me poser la question que se passerait-il si je montais à l'arrière du 7,5x18 ET 35 avec des pneus 215/40R18 ???
en effet cela remplirait l'aile arriere très correctement mais j'ai peur d'une modification désavantageuse du grip, comment pourrait-on compenser ?
(en tout le bord extérieur du pneu sortirait de 5+5mm soit 10mm avec un élargissement de la voie arrière par rapport à l'origine de 2 cm)

EDIT : cependant je trouve les jantes d'origine en 16 pouces absolument superbes, d'un look très équilibré, je pense m'en servir pour pas abimer mes pneus de route pour y mettre plus tard des semi slick (voir le bon coin)

EDIT 2 : l'avantage du luxe c'est la légèreté, la visibilité parfaite sur les plaquettes, et les superbes valves tout metal, l'inconvénient c'est le prix, compter 1200 pour les 4 jantes...

salut !!
vas voir ici
http://www.team-crz.com/t158-jantes-honda-et-pourquoi-pas-des-jantes-de-type-r?highlight=jantes
sinon a l'epoque j'avais trouvé ça aussi pour notre CR-Z

de 6x16" mini a 8x19" maxi
et ET 38mm mini a 48mm maxi
voila
A+

J'ai été
Je suis
Je resterai
en roue d'origine
195 / 55 R 16 en Bridgestone.

+1 Crzmilano

car les 16 pouces d'origine sont non seulement superbes, mais en plus extrêmement légères pour des roues d'origine.
Si on ne renforce pas les suspensions, c'est une erreur d'alourdir les masses non suspendues.

Pour tout ceux qui veulent changer les jantes que ce soit pour l'esthétique ou si vous avez envie de mettre plus de gomme, n'oubliez pas que la roue 16 pouces + Bigestone d'origine ne fais que 15,5kg ==> est c'est très difficile à améliorer, c'est même difficile de faire aussi bien.

Ces roues sont aussi responsables d'une bonne partie de l'économie d'essence.
je suis certain que si on met du 7,5x18 en pneu 215 et que l'ensemble fais plus de 20kg ( trés facile à dépasser )
la consommation va augmenter, et la watture sera moins agile. => Attention !

Moi également, je prône la configuration d'origine.

Encore un super exposé alollinien qui nous rappelle que cette watture a tous les atouts pour nous en faire sortir un peu plus... du porte-feuille! Mais quand on aime? Au fait alollini, the pink project, il passe avant ou après les jantes toutemimi en bleu? Aïe!

la jante magnet en 16.....légère ... pretty... lovely !.. du 18 ?


mais si les mêmes avait été disponibles en 17 avec les Michelins

reflexion faites elles sont sympa aussi les magnet
c'est la deuxieme fois que je trouve des photos désavantageuses pour le produit :
le spoiler de coffre, est laid dans le catalogue, mais magnifique en vrai.
La jante Magnet a l'ai quelconque dans la brochure je trouve.
le CR-Z entier est un peu trahi par certaines photos officielles.

mettre des jantes + grandes c'est juste pour caser du gros frein, ou pour faire plus joli.
mettre des jantes + larges c'est pour plus de gomme = moins bon sous la pluie.

vive l'original ^^

"alollinien" héhé il y a aussil le Alollini unité de mesure de poid = un quintal TTC, environ 119 kg
mais au Sambuc j'ai vu un mec qui mesurait 1,2 Alollini au volant de Lotus Elise, non seulement il se cassait le dos plié dedans, mais en plus il devait bien lester la voiture ...

et puis y avais une Lotus Exige swap K20 turbo .... ouh comme ça fait mal aux Porches....

salut a tous !

un chti lien pour des centreurs H pour jantes

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Red-Honda-Emblem-sport-Wheel-Center-Hub-Cap-Stickers-x4-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2a0e986228QQitemZ180633494056QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories


super rapide du japon 15 jours pour 4roro95 port compris

visitez sa boutique existe en different diametre et couleurs

A+

super les logos rouges sur jantes blanches, ça l'fait!



j'ai trouvé celles-ci elles sont pas mal, existent en 7x17 ET de 25 à 40
(ce qui permet de différencier avant arrière si on le souhaite.)
ET40 à l'avant et ET30 à l'arrière.

selon les sites elles sont aussi light que les OZ mais prix 50%
wow!

@Alollini a écrit:super les logos rouges sur jantes blanches, ça l'fait!



j'ai trouvé celles-ci elles sont pas mal, existent en 7x17 ET de 25 à 40
(ce qui permet de différencier avant arrière si on le souhaite.)
ET40 à l'avant et ET30 à l'arrière.

selon les sites elles sont aussi light que les OZ mais prix 50%
wow!

elles sont tres belles et elles devraient tres bien aller avec du gris ouragan
mais 50 % off, tu as des info sur la provenance ? ce pourrait être de la copie turque ou pire chinoise...
Et là, attention au retour sur casse au premier nid de poule....
mieux vaut tenir que