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    Message par hitogara le Lun 8 Aoû 2016 - 11:17

    Je suis totalement d'accord, le gros truc gris en dessous c'est mal foutu, ça dépasse et ce n'est pas esthétique :/
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    Message par Alollini le Lun 8 Aoû 2016 - 11:43

    Vous pouvez trouver de la peinture haute température adaptée aux étriers de frein en bombe, en effet, c'est une bonne idée.


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    Message par hitogara le Lun 8 Aoû 2016 - 12:00

    Je doit peut être en avoir de reste, je vais essayer ça lorsque j'aurais un peu de temps Smile
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    Message par Gazy83 le Lun 8 Aoû 2016 - 12:51

    @Alollini a écrit:Vous pouvez trouver de la peinture haute température adaptée aux étriers de frein en bombe, en effet, c'est une bonne idée.

    Je ferai ca parceque c'est pas possible je ne vois que ca .  Conseil pot d'échappement. - Page 4 2222602150
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    Message par Gazy83 le Mer 14 Sep 2016 - 10:49

    Quelqu'un me demande le diamètre intérieur de la ligne du CR-Z d'origine , la mienne est emballée / sctotchée dans le fond de la cave Laughing  alors si quelqu'un connais ce chiffre pour lui donner ... merci d'avance .
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    Message par Alollini le Jeu 15 Sep 2016 - 8:18

    J'avais posté les diamètres entrée/sortie de catalytique, mais où?


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    Message par Gazy83 le Jeu 15 Sep 2016 - 10:32

    @Alollini a écrit:J'avais posté les diamètres entrée/sortie de catalytique, mais où?

    Oui je sais mais je ne sais plus ou non plus .
    J'ai finalement déballé un bout a 4 pattes au fond de la cave et me suis coincé le dos en passant , je vois 42mm intérieur a la sortie du tuyau coté ou le silencieux s’emboîte .
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    Message par Alollini le Jeu 15 Sep 2016 - 10:56

    je vois sur le cata secondaire 38 mm en entrée et 42 mm en sortie.

    c'est normalement bon pour 92 ch (38mm) ou 112 ch (42mm).

    selon deux sources différentes :

    51 mm est bon pour 144 ch
    ou
    pour 144 ch un diamètre de 48 mm est requis.
    (voir HKS, AEM, ...)

    64 mm est bon pour 232ch
    ou
    pour 232 ch un diamètre de 60 mm est requis.
    (voir Remus, Bastuk, ...)


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    Message par Gazy83 le Jeu 15 Sep 2016 - 12:08

    @Alollini a écrit:je vois sur le cata secondaire 38 mm en entrée et 42 mm en sortie.

    c'est normalement bon pour 92 ch (38mm) ou 112 ch (42mm).

    selon deux sources différentes :

    51 mm est bon pour 144 ch
    ou
    pour 144 ch un diamètre de 48 mm est requis.
    (voir HKS, AEM, ...)

    64 mm est bon pour 232ch
    ou
    pour 232 ch un diamètre de 60 mm est requis.
    (voir Remus, Bastuk, ...)
    Donc , je ne sais pas ce que tu as actuellement mais quand tu auras monté ton gros moteur tu devras monter une ligne en rapport ?
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    Message par Alollini le Jeu 15 Sep 2016 - 12:23

    oui... j'en ai peur. mais on est loin d'y être ! (je suis déjà au dessus avec mes 180ch supposés)


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    Message par Gazy83 le Jeu 15 Sep 2016 - 18:53

    @Alollini a écrit:oui... j'en ai peur. mais on est loin d'y être ! (je suis déjà au dessus avec mes 180ch supposés)


    https://www.akrapovic.com/fr/#!/voiture    lol!

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