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    Message par RotCurtSed le Dim 10 Fév 2013 - 21:08

    Hé: CRZ 2013 tips and tricks
    A priori ça se passe aux states et la sienne à l'air en boite auto avec palettes au volant. Des infos ?
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    Message par Kowalski le Lun 11 Fév 2013 - 15:08

    Les américains n'ont jamais réussi à changer des vitesses alors ils ont une version pour handicapés .... lol!


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    Message par Gazy83 le Lun 11 Fév 2013 - 15:52

    @Kowalski a écrit:Les américains n'ont jamais réussi à changer des vitesses alors ils ont une version pour handicapés .... lol!

    OoooomméééééEUH !!!

    Je suis handicapé, fais gaffe ! tongue
    Les palettes c'est très bien, c'est tout ce qu'il lui manque a cette auto , avec 30 cv de plus . clown
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    [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013 - Page 2 Empty Re: [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013

    Message par kaskal le Lun 11 Fév 2013 - 16:58

    T'inquiète Gazy, la phase 3 sera pour toi Wink .... et pour moi aussi !

    Sauf votre respect, on n'a pas besoin d'être handicapé pour apprécier la boîte CVT !

    @RotCurtSed a écrit:A priori ça se passe aux states et la sienne a l'air en boite auto avec palettes au volant.
    Des infos ?
    En gros, sur cette version, il y a deux modes distincts, une peu comme sur la Jazz Hybride ou l'Insight ou tout autre véhicule qui est équipé du CVT !

    1. Le tout automatique, qui optimise les performances du moteur, donc minimise la consommation. Il est néanmoins possible de rentrer un ou deux rapports si le besoin s'en fait sentir. Mais si on laisse faire les choses au régulateur, le CVT remplit son rôle à merveille !
    2. Le mode S qui te laisse maître de l'histoire via les palettes et là, c'est la même affaire qu'avec la boîte mécanique, pédale d'embrayage en moins.

    Quant au bouton S+ sur la nouvelle watture, c'est juste un boost électrique de courte durée, la vidéo le montre très bien !

    Qu'on le veuille ou pas, ce genre de transmission va se vulgariser avec le temps et personnellement, je pense que c'est de bon augure ! Passez une heure dans les embouteillages avec une transmission CVT et vous comprendrez !

    Je l'avoue : je prends un vrai pied à conduire la Jazz hybride car c'est juste facile et que ça invite à la conduite cool ! Et je prends un vrai pied à conduire le Z (sans CVT), mais pas quand il me faut débrayer tous les 50 mètres ! Suis-je clair ?

    Spoiler:
    Pour plus d'info, y'a ça !
    Spoiler:
    Petit rappel historique
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    Dernière édition par kaskal le Lun 11 Fév 2013 - 17:33, édité 1 fois
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    Message par RotCurtSed le Lun 11 Fév 2013 - 17:11

    Dispo en France pour le modèle 2013 vous pensez ou pas ?

    Et la CVT aux palettes est-elle réactive ou les changements de rapports se font avec 2s de retard comme sur une boite auto ? (J'ai lu cette critique pour le Veloster, autre véhicule qui était dans ma liste de choix)
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    [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013 - Page 2 Empty Re: [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013

    Message par kaskal le Lun 11 Fév 2013 - 17:44

    N'y compte pas ? Et si, par le plus grand des hasards, un ou deux exemplaires arrivaient en France (mais faut pas rêver), je pense qu'elle serait déjà prise d'entrée de jeu !

    Donc pour la seconde question, il te faudra attendre la phase 3 !
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    Message par RotCurtSed le Lun 11 Fév 2013 - 22:54

    Arf, mais pourquoi en France on est toujours aussi délaissés. J'aurais bien aimé pouvoir prendre mon CR-Z à la place de ma moto dans les bouchons. En boite auto je me poserais même pas la question. Bon, oki, je vais aller pleurer dans mon coin. (Et me réjouir que j'aurais pas à dépenser 2k€ de plus)
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    Message par Wako le Lun 11 Fév 2013 - 23:37

    Une belle bête mais... y'a encore une visibilité quelconque pour le conducteur par la lunette arrière? ça l'air vraiment très très limité, pas intérêt à ce qu'un gamin passe par là au moment du créneau Razz
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    Message par Alollini le Lun 11 Fév 2013 - 23:53

    Y en a beaucoup des hondas qui ont une visibilité arrière et des angles morts, les Civic en général... et puis NSX, CRX, CRZ pas d'exception.

    Les radars de recul sont bien sensibles et bipent pour un pigeon, donc difficile de marquer des points, le plus simple est de les prendre en marche avant.

    Certains sur le forum ont déjà fait de jolis strikes sur des bestioles à poil durs.

    La visibilité vers l'avant est bonne mais c'est le cerveau des bestioles qui ont de gros angles morts.


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    Message par RotCurtSed le Mar 12 Fév 2013 - 0:17

    J'ai une Civic et c'est vrai que la visu arrière est plus que déplorable. Par contre l'ancien proprio a pris l'option caméra de recul: je crois que je ne l'ai jamais assez remercié pour ça. Faudra faire de même sur ma CRZ (ou se la faire offrir par le concess Wink)
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    Message par fabrs le Mar 12 Fév 2013 - 6:29

    @RotCurtSed a écrit:J'ai une Civic et c'est vrai que la visu arrière est plus que déplorable. Par contre l'ancien proprio a pris l'option caméra de recul: je crois que je ne l'ai jamais assez remercié pour ça. Faudra faire de même sur ma CRZ (ou se la faire offrir par le concess Wink)
    c'est ce que j'ai fait [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013 - Page 2 3995355489
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    Message par Gazy83 le Mar 12 Fév 2013 - 11:17

    Vous voulez pas aussi l'aide au stationnement automastic aussi non ?! [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013 - Page 2 53619882
    lol!
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    Message par RotCurtSed le Mar 12 Fév 2013 - 13:44

    Non je préfère le faire en manuel... par contre ce serait cool si ça pouvait être fait en sortant du véhicule et en le pilotant avec son smartphone. ;-) (au boulot on y pense)
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    Message par Gazy83 le Mar 12 Fév 2013 - 20:53

    affraid [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013 - Page 2 521155664

    Perso j'ai déjà du mal avec l'aide au démarrage en côte .
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    Message par kaskal le Mar 12 Fév 2013 - 21:21

    Hé RotCurtSed ? Moi j'aime bien comment vous pensez au boulot ! Sais-tu qu'au Québec, nos cousins de loin démarrent leur char à distance, histoire que tout soit bien hot quand ils repartent à la maison Wink Pas pire !

    Allez, bonjour !
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    Message par Gazy83 le Mar 12 Fév 2013 - 22:41

    Ça ok , vu comme ça caille là-bas .
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    Message par RotCurtSed le Mar 12 Fév 2013 - 22:52

    Non, mais vous le savez que bientôt on ne la conduira pus du tout notre voiture... Faut bien qu'il y ait une transition.
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    Message par Gazy83 le Mar 12 Fév 2013 - 23:33

    @RotCurtSed a écrit:Non, mais vous le savez que bientôt on ne la conduira pus du tout notre voiture... Faut bien qu'il y ait une transition.

    http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20130212_00267786&utm_source=lavenir&utm_medium=newsletter&utm_campaign=soir&utm_content=general-news Wink

    Un automobiliste français a eu une grosse frayeur ce
    week-end : son régulateur de vitesse (cruise control) programmé sur 100
    km/h a disjoncté. La voiture, devenue incontrôlable, a accéléré jusqu’à
    200 km/h.



    Un Français a eu la très mauvaise surprise de perdre
    le contrôle de la vitesse de sa Renault Laguna 3 alors qu’il circulait
    sur une autoroute, rapporte le Courrier Picard.
    Alors qu’il avait
    bloqué le régulateur de vitesse sur 100 km/h, le système s’est mis à
    dérailler, l’empêchant de freiner, alors que la voiture s’est mise à
    accélérer.
    Paniqué, l’homme a alors décidé d’appeler les pompiers.
    Les gendarmes et un technicien de Renault sont alors contactés pour
    tenter de trouver une solution mais rien n’y fait. La voiture a continué
    de prendre de la vitesse jusqu’à atteindre les 200 km/h.
    Escorté par la police, le Français a même dû traverser un péage.
    La
    voiture a fini par s’arrêter à Alveringem, après avoir donc passé la
    frontière belge. Son conducteur s’en sort indemne mais très mécontent!
    «Je
    suis un miraculé, je ne vois pas d’autre mot, a-t-il déclaré au
    Courrier Picard. Quoi qu’il arrive je ne toucherai plus à cette voiture
    »
    Selon ses dires, c’est déjà la troisième fois que le régulateur
    de vitesse se bloque sur sa voiture. Mais après chaque contrôle au
    garage, on lui a toujours assuré que rien ne clochait.
    Son avocat a annoncé qu’une plainte va être déposée pour «mise en danger de la vie d’autrui ».
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    [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013 - Page 2 Empty Re: [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013

    Message par cheff le Mer 13 Fév 2013 - 19:55

    Moi j'ai quand même une question qui me turlupine !

    D'après honda usa ( http://automobiles.honda.com/cr-z/interior.aspx ) sur la phase 2, il y a une camera de recul intégrée dans le retro ( j'avais jamais vu ça, c'est pas mal ! ).
    Or, sur le site de honda france (et surtout sur le catalogue http://www.honda.fr/car/media/pdf/nouveau-crz_catalogue_20130131.pdf ) , rien n'est dit à ce propos. Il est même question de radar de recul!


    Est-ce que quelqu'un aurait des infos à ce propos?
    Si Honda france ne propose pas la camera de recul alors que honda USA la propose sur le modèle de base ( surtout pour moins de 20k$ :-/ )
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    [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013 - Page 2 Empty Re: [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013

    Message par 2ni le Mer 13 Fév 2013 - 20:28

    Malheureusement, les CRZ diffèrent selon leur pays de destination...

    Pour info, aux US, les Phase I n'avaient pas:
    - LED de jour
    - Feux Xénon
    - Banquette AR

    Et nous n'avions pas
    - Essuie-glace AR
    - Les systèmes Audio avec SMS et autres joyeusetés dispos au Japon et aux US
    - Système NAVI Honda d'usine (je crois qu'il y en a eu moins de 10 vendues en France et seulement 1 d'importée [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013 - Page 2 2222602150)
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    Message par Wako le Mer 13 Fév 2013 - 22:14

    @Kaskal : sur la nissan leaf tu peux programmer et piloter avec une appli smartphone la mise en route du chauffage / dégivrage / / chauffage des sièges / clim de la voiture (y compris sur la version française, précise-je).

    @gazy83 : A noter de plus que : "Si personne n'a été blessé dans cette histoire, Frank Lecerf, choqué, a tout de même fait deux crises d'épilepsie."
    Effectivement téléphoner à 200 km/h en ayant un aménagement de voiture pour handicapé et faire 2 crises d'épilepsie sans se planter c'est plus conduire, c'est plus piloter, c'est utiliser la Force.

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    [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013 - Page 2 Empty Re: [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013

    Message par Binuch' le Jeu 14 Fév 2013 - 3:51

    @Gazy83 a écrit:Vous voulez pas aussi l'aide au stationnement automastic aussi non ?! [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013 - Page 2 53619882
    lol!

    [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013 - Page 2 Person10
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    [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013 - Page 2 Empty Re: [NEW CRZ]Honda CR-Z GT 2013

    Message par kaskal le Mer 20 Fév 2013 - 20:06

    Pour ceux qui n'auraient pas reçu la newsletter Honda, voilà les caractéristiques de la phase 2.
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    Message par pouille le Mer 20 Fév 2013 - 20:28

    et un petit K+ D&HT pour Mr Kaskal !!!

    je ne l'ai pas reçu moi pourtant j'ai renvoyé le formulaire de changement de propriétaire a Honda !!

    et je trouve le jaune très sympa !!!
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    Message par Gazy83 le Mer 20 Fév 2013 - 20:52

    @pouille a écrit:

    je ne l'ai pas reçu moi pourtant j'ai renvoyé le formulaire de changement de propriétaire a Honda !!

    et je trouve le jaune très sympa !!!


    Tout pareil que toi .Mais ca fait que 10 jours . Wink

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