Connexion

Récupérer mon mot de passe

Derniers sujets
» Présentation Cynical31
par Cynical31 Aujourd'hui à 17:09

» SO-WAT 2017 : Le reste de la contribution !
par Kowalski Aujourd'hui à 15:19

» [So-Wat 2017] Boissons et autres petites choses ....
par Lexouille Hier à 23:31

» [GROS FREINS] en prenant des pièces sur d'autres Honda.
par nighoki Hier à 19:58

» Pneu 2ème monte
par Gazy83 Jeu 27 Avr 2017 - 20:56

» [ENTRETIEN][SERVICE A - B] La Révision ou le Service Annuel
par Alollini Jeu 27 Avr 2017 - 19:50

» [Photos]La RedZ
par Tienbasse Jeu 27 Avr 2017 - 16:57

» [Suspension] Changer les ressorts seulement.
par Alollini Jeu 27 Avr 2017 - 12:28

» [80] [Crz sport 2010] Bonjour a tous
par Mr Ben Jeu 27 Avr 2017 - 9:48

» [So-Wat 2017] Liste des organisateurs !
par Toutemimi Mer 26 Avr 2017 - 22:22

» [69] [Valentin] (Ex)futur cr-ziste ...
par Kowalski Mer 26 Avr 2017 - 22:14

» Echappement HKS , silencieux a vendre
par Kowalski Mer 26 Avr 2017 - 22:08

» 4000 euros de frais sur ma CR-Z, help !
par Kowalski Mer 26 Avr 2017 - 22:04

» Remplacement d'antenne...arrachée
par glaucoma Mer 26 Avr 2017 - 21:11

» La Watture à Graund !
par GraundVeiaijor Lun 24 Avr 2017 - 20:14

» Jante 17 pouces crz
par Wallace95 Lun 24 Avr 2017 - 18:21

» ""Faites du bruiiiit!...." sur ma CRZ!
par Piero Lun 24 Avr 2017 - 12:23

» [81] [Guillaume] [Wako] Civic IX 1.4 essence.
par tontonjojo Lun 24 Avr 2017 - 12:06

» [So-Wat 2017] Quand qu'on part ?
par Kowalski Sam 22 Avr 2017 - 23:08

» Présentation Djé
par Djé91 Sam 22 Avr 2017 - 17:33

» Ma petite cerise !
par Djé91 Jeu 20 Avr 2017 - 21:29

» CRZ et Ethanol sans reprog.
par Gazy83 Mer 19 Avr 2017 - 21:32

» [ENTRETIEN] [TOUT] [INFOS] [BIBLE] SERVICE MANUALS MANUELS
par davfloflo Mer 19 Avr 2017 - 18:15

» Remy des bouches du rhone
par nighoki Mer 19 Avr 2017 - 12:34

» [GOODIES] Stickers Logo du Forum
par baba76 Mer 19 Avr 2017 - 11:12

» Aujourd'hui j'ai croisé ...
par valentin Mar 18 Avr 2017 - 16:32

» CRZ fuurtz ! Supercharged by Sprintex
par Furtz Mar 18 Avr 2017 - 7:47

» Cache/Panneau de remplissage autoradio.
par Tienbasse Lun 17 Avr 2017 - 22:04

» Seuils de porte
par Djé91 Lun 17 Avr 2017 - 21:54

» Relais clignoteur
par Kowalski Lun 17 Avr 2017 - 21:01

» Nettoyage des plastiques: tableau de bord, portières, etc..
par Djé91 Lun 17 Avr 2017 - 18:24

» "Creux" lors de grosses accélérations...
par Gazy83 Lun 17 Avr 2017 - 17:45

» [74] [Tienbasse] Hybride-maniaque en montagne
par Kowalski Lun 17 Avr 2017 - 16:55

» [Tu Sais que] Tu roules en CRZ quand...
par Kowalski Dim 16 Avr 2017 - 15:52

» [83]Gazy du Var
par Gazy83 Ven 14 Avr 2017 - 20:19

» [FREINAGE] [83] Le Luc avec Alollini
par Alollini Jeu 13 Avr 2017 - 17:39

» Phase 1 et 2: Les différences/ nouveautés et votre avis personnel.
par Djé91 Mer 12 Avr 2017 - 16:34

» Compresseur electrique
par Wako Mar 11 Avr 2017 - 21:24

» Les RDV du MIN Nantes (44)
par nighoki Mar 11 Avr 2017 - 8:28

» Musique en Bluetooth !
par le corse Sam 8 Avr 2017 - 23:04

» choix filtres à air
par regmugen Sam 8 Avr 2017 - 20:37

» [Max17] Honda CR-Z Luxury
par nighoki Sam 8 Avr 2017 - 5:13

» Autoradio : Vos réglages ?
par nighoki Sam 8 Avr 2017 - 4:29

» Delicatessen
par Kowalski Mer 5 Avr 2017 - 23:19

» Concession Honauto Amiens
par Gazy83 Mer 5 Avr 2017 - 12:45

» [ADMISSION][K&N] Filtre à air K&N
par Kowalski Mar 4 Avr 2017 - 18:15

» Alex, 25 ans... Désormais possesseur d'une CRZ :)
par Kowalski Mar 4 Avr 2017 - 18:09

» [73] Hugo - Un Z de plus en savoie !
par Lexouille Dim 2 Avr 2017 - 23:16

» Nouveau crz dans 59
par hLeComte Dim 2 Avr 2017 - 12:28

» [17] Nouveau CRZ sur la cote atlantique
par hLeComte Dim 2 Avr 2017 - 12:27

» Un Z de plus sur le forum
par Kowalski Dim 2 Avr 2017 - 1:08

» [ACCESSOIRE] Des enceintes pour avoir un meilleur son...
par Guark Ven 31 Mar 2017 - 17:49

» Lavage des sièges (Cuir)
par Guark Ven 31 Mar 2017 - 17:45

» Voyant Abs
par FAT le Christ 07 Ven 31 Mar 2017 - 8:52

» SP95 ou SP95-E10
par Alollini Ven 31 Mar 2017 - 8:25

» [93/30] [Le Corse] (futur) possesseur d'un Z
par Kowalski Mar 28 Mar 2017 - 23:45

» Besoin d'un conseil concernant la batterie de démarrage
par philos Mar 28 Mar 2017 - 15:45

» Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol
par Piero Mar 28 Mar 2017 - 10:49

» Vends jantes 17" + pneus
par Wako Dim 26 Mar 2017 - 18:11

» Emetteur/recepteur embrayage
par foupou Sam 25 Mar 2017 - 13:39

» Rassemblement japonaise dans le 13
par Woodee Sam 25 Mar 2017 - 9:58

» presentation
par glaucoma Sam 25 Mar 2017 - 9:02

» [16] Cédric - CRZ Luxury 2011 - Supercharged by Sprintex
par Furtz Ven 24 Mar 2017 - 18:39

» Jantes 17 Pouces Team Dynamics Pro Race 1.2
par Lexouille Mer 22 Mar 2017 - 0:54

» A y est une Z dans mon garage ^^
par nighoki Mar 21 Mar 2017 - 12:31

» Feux arrière !
par nighoki Lun 20 Mar 2017 - 18:36

» En lieu et place des electra.
par Defcon2 Lun 20 Mar 2017 - 18:12

» Régulateur de vitesse
par Piero Lun 20 Mar 2017 - 11:11

» [ethanol] Bioethanol E85 [APPROVED !!!]
par Gazy83 Dim 19 Mar 2017 - 12:09

» Remplacement amortisseurs
par Piero Sam 18 Mar 2017 - 16:37

» En pleine hésitation
par baba76 Sam 18 Mar 2017 - 12:29

» Mon interprétation du Pilotage.
par Alollini Ven 17 Mar 2017 - 22:27

» [Toto] CR-Z GT Pack Electra dans le 13
par Totocrz Jeu 16 Mar 2017 - 12:31

» [Amortisseurs] Cliquetis
par Kowalski Jeu 16 Mar 2017 - 12:20

» [59] Nouveau possesseur d'une Honda , c'est ça ?
par Guark Jeu 16 Mar 2017 - 11:44

» Vitres teintées
par nighoki Mer 15 Mar 2017 - 19:42

» Manuel d'atelier
par Defcon2 Mer 15 Mar 2017 - 16:29

» [06] [Alex] [Alollini] Honda CR-Z "Blue Inside"
par Gazy83 Mar 14 Mar 2017 - 13:23

» recherche parechoc arriere
par Kowalski Mar 14 Mar 2017 - 11:46

» gros bug sous ios
par Kowalski Lun 13 Mar 2017 - 22:37

» Ligne origine CR-Z
par Piero Lun 13 Mar 2017 - 16:53

» Contre-viste, quelques questions...
par le corse Sam 11 Mar 2017 - 11:37

» [ECHAPPEMENT][AEM] Avis et informations
par baba76 Mer 8 Mar 2017 - 14:42

» [So-Wat 2017] C'EST LA QU'ON VA !
par Lexouille Lun 6 Mar 2017 - 16:36

» Garage Honda Mazda Suzuki Châteauroux
par Kowalski Dim 5 Mar 2017 - 11:41

» Monte non homologuée, loi et experts
par nighoki Sam 4 Mar 2017 - 18:47

» [FR][31] Labège Auto Sport - Toulouse
par Wako Sam 4 Mar 2017 - 9:51

» Rétroviseur électrochromatique CR-Z 2015
par Kowalski Mer 1 Mar 2017 - 22:41

» cache plaque d'immatriculation
par Mr Ben Mar 28 Fév 2017 - 18:52

» ZF1 to ZF2
par Micka Lun 27 Fév 2017 - 23:31

» Présentation nouveau sur Forum
par M. Dredd Lun 27 Fév 2017 - 14:51

» Jantes ELECTRA sans pneus - 300€ négociable
par syner-g Lun 27 Fév 2017 - 10:01

» Jeu dans rotule suspension avant
par nighoki Lun 27 Fév 2017 - 7:53

» Liste des code défaut moteur
par Lexouille Dim 26 Fév 2017 - 10:52

» Se retrouver en Famille (mise à jour)
par MAGSAFE Ven 24 Fév 2017 - 13:03

» Newbie....
par Tienbasse Mer 22 Fév 2017 - 19:04

» avis de satisfaction sur la ligne hks intermediare + silencieux
par Gazy83 Mer 22 Fév 2017 - 16:27

» Pièces détachées d'origne Honda
par ffranc13 Mar 21 Fév 2017 - 13:52

» Mon petit moustique
par baba76 Mar 21 Fév 2017 - 13:34

Deezer
Découvrez la playlist team crz avec Max Boublil

[électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Page 3 sur 4 Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par Alollini le Dim 28 Juil 2013 - 16:21

c'est possible : depuis le neuf, mon IMA n'a jamais tenu tres longtemps.

l'IMA de la Wattpink semble plus endurant.

en Mai 2015 je tenterais de la faire changer sous garantie en expliquant le symptôme.

_________________
CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
So-WAT 7 : j'y serai !
"Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
avatar
Alollini
Est devenu une Légende

Messages : 6237
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 41
Localisation : Nice

http://www.espacelollini.com/

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par fabrs le Dim 28 Juil 2013 - 17:25

@Alollini a écrit:
@fabrs a écrit:salut,j ai remarqué que si on débranche la batterie 12v(pour la rechargé),la batterie de l' ima se décharge et clignote rouge avec aucune barre d affiché?
Est-ce néfaste pour la batterie Nimh?

Parce que tu mets le contact batterie débranchée toi ???

Non, la batterie IMA ne se décharge pas quand la 12V est débranchée, car l'utilisateur averti lit le manuel :
Il faut éteindre le système hybride, attendre 5 minutes, puis débrancher la batterie 12V.

en général rouge = mauvais

je n'ai jamais observé ce cas de figure, ni clignotement ni rouge.

Par contre ça m'arrive souvent d'avoir zéro carré (tous les matins en allant au boulot apres 6 minutes de roulage variés) c'est "la grève de batterie"
non,j ai le contact coupé, je préfère garder la clé sur moi avant de débranché
avatar
fabrs
En Mode "NORMAL"

Messages : 386
Date d'inscription : 21/01/2013
Age : 42
Localisation : haute savoie

http://www.spritmonitor.de/fr/detail/557505.html

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par Kowalski le Dim 28 Juil 2013 - 19:48

Je crois que j'ai compris, tu parle de quand tu redémarre apres avoir tout rebrancher, non? Du coup c'est normal, l'ordi a besoin de quelques minutes pour recalculer tout, la batterie n'est pas vide c'est juste l'affichage qui doit se remettre a jour.
avatar
Kowalski
MUGEN RR

Messages : 3768
Date d'inscription : 04/06/2012
Age : 45
Localisation : Nancy

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par Kowalski le Dim 28 Juil 2013 - 19:59

@Alollini a écrit:c'est possible : depuis le neuf, mon IMA n'a jamais tenu tres longtemps.

l'IMA de la Wattpink semble plus endurant.

en Mai 2015 je tenterais de la faire changer sous garantie en expliquant le symptôme.

 Pourquoi tu attends?  Il y a sûrement chez Honda un moyen de la tester.
avatar
Kowalski
MUGEN RR

Messages : 3768
Date d'inscription : 04/06/2012
Age : 45
Localisation : Nancy

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par Invité le Dim 28 Juil 2013 - 22:13

avec Alex, quand tu regardes sa batterie, c'est celle d'un fer à repasser

donc, pour la garantie, ça va être dur d'expliquer qu'elle ne fonctionne pas lol!

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par fabrs le Lun 29 Juil 2013 - 5:01

@Kowalski a écrit:Je crois que j'ai compris, tu parle de quand tu redémarre apres avoir tout rebrancher, non? Du coup c'est normal, l'ordi a besoin de quelques minutes pour recalculer tout, la batterie n'est pas vide c'est juste l'affichage qui doit se remettre a jour.

 ha ok, maintenant je suis rassuré, merci kowalski
avatar
fabrs
En Mode "NORMAL"

Messages : 386
Date d'inscription : 21/01/2013
Age : 42
Localisation : haute savoie

http://www.spritmonitor.de/fr/detail/557505.html

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par Alollini le Lun 29 Juil 2013 - 10:11

n'empèche que le clignotement et le rouge je l'ai jamais eu.

Ce que je vois simplement c'est une batterie d'abord vide, puis les carrés réapparaissent rapidement, ça prend 10s.

_________________
CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
So-WAT 7 : j'y serai !
"Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
avatar
Alollini
Est devenu une Légende

Messages : 6237
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 41
Localisation : Nice

http://www.espacelollini.com/

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par fabrs le Mar 30 Juil 2013 - 5:09

au départ ,je pensais à un moyen de synchronisé la batterie nimh en la déchargent à un certains niveau mais je crois plus que l' ima à besoin d un certain pour calibré l' ensemble du système.
là j ai testé ma batterie 12 volt après un arrêt de plus de 14 h00 et j ai du 12,35 volt donc la batterie avais besoin d'une recharge et vu que je vais faire + de 600 kms non stop elle devrait être chargé à bloc.
avatar
fabrs
En Mode "NORMAL"

Messages : 386
Date d'inscription : 21/01/2013
Age : 42
Localisation : haute savoie

http://www.spritmonitor.de/fr/detail/557505.html

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par Kowalski le Mar 30 Juil 2013 - 15:05

Comme on la déjà dit, elle est sous utilisée par la plus part des utilisateurs ce qui doit surement causer les pbs.
avatar
Kowalski
MUGEN RR

Messages : 3768
Date d'inscription : 04/06/2012
Age : 45
Localisation : Nancy

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par fabrs le Mar 30 Juil 2013 - 15:14

je crois surtout que les petit trajet,elle n'à pas le temps de rechargé et dans les bouchons lorsque le s&t coupe le moteur quelle est la batterie qui se décharge la nimh ou la 12v?sachant que l autoradio fonctionne et la clim.
avatar
fabrs
En Mode "NORMAL"

Messages : 386
Date d'inscription : 21/01/2013
Age : 42
Localisation : haute savoie

http://www.spritmonitor.de/fr/detail/557505.html

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par Kowalski le Mar 30 Juil 2013 - 15:25

Les 2, les accessoires passent par la 12v qui est rechargé par la "IMA", moi par exemple je travail en poste a 40 km de chez moi donc je fais au minimum 40 km par jour avec les phares bientôt 3 ans et pas un faux bon de ma batterie, et au dernier contrôle elle était en pleine forme, je crois aussi que hélas les "petits trajets" ne sont pas ce que les voitures supporte le mieux en général.
avatar
Kowalski
MUGEN RR

Messages : 3768
Date d'inscription : 04/06/2012
Age : 45
Localisation : Nancy

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par fabrs le Mar 30 Juil 2013 - 15:30

Ok... Merci pour l'info. Je fais 2x15 km de nuit, plein phares.


Dernière édition par 2ni le Mar 30 Juil 2013 - 15:49, édité 1 fois (Raison : Un peu de sérieux sur la construction de vos propos... 'Ciiii)
avatar
fabrs
En Mode "NORMAL"

Messages : 386
Date d'inscription : 21/01/2013
Age : 42
Localisation : haute savoie

http://www.spritmonitor.de/fr/detail/557505.html

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par 2ni le Mar 30 Juil 2013 - 15:50

Et vaut mieux ne pas te croiser, hein!
avatar
2ni
MUGEN RR

Messages : 4591
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 43
Localisation : Caveirac - Gard

http://www.team-crz.com

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par fabrs le Mar 30 Juil 2013 - 15:57

@2ni a écrit:Et vaut mieux ne pas te croiser, hein!
Je l'attendais celle-là

Faut dire j'ai tendu la perche.


Dernière édition par 2ni le Mar 30 Juil 2013 - 16:22, édité 1 fois (Raison : Faut s'appliquer aussi, hein! ;) c'est que la vue en prend un coup toujours pleins phares...)
avatar
fabrs
En Mode "NORMAL"

Messages : 386
Date d'inscription : 21/01/2013
Age : 42
Localisation : haute savoie

http://www.spritmonitor.de/fr/detail/557505.html

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par Alollini le Mar 30 Juil 2013 - 16:19

J'ai observé deux comportements différents, (cela doit dépendre de ce qui fonctionne comme équippement electrique)

pendant un auto-stop
A) soit la batterie IMA se décharge vite car elle est branchée = le contact est mis.
+ elle recharge la batterie 12V

B) soit la batterie IMA se décharge lentement car elle est branchée = le contact est mis.
+ la batterie 12V se décharge aussi car elle alimente les équippements.

Ces deux cas se présentent en alternance, si on allume les feux de croisement on force le comportement (A).

_________________
CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
So-WAT 7 : j'y serai !
"Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
avatar
Alollini
Est devenu une Légende

Messages : 6237
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 41
Localisation : Nice

http://www.espacelollini.com/

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par Gazy83 le Sam 24 Aoû 2013 - 22:26

@Alollini a écrit:J'ai observé deux comportements différents, (cela doit dépendre de ce qui fonctionne comme équippement electrique)

pendant un auto-stop
A) soit la batterie IMA se décharge vite car elle est branchée = le contact est mis.
+ elle recharge la batterie 12V

B) soit la batterie IMA se décharge lentement car elle est branchée = le contact est mis.
+ la batterie 12V se décharge aussi car elle alimente les équippements.

Ces deux cas se présentent en alternance, si on allume les feux de croisement on force le comportement (A).
Si c'est ca la batterie 12V ne devrait pas flancher alors . Wink
avatar
Gazy83
MUGEN RR

Messages : 3439
Date d'inscription : 30/12/2012
Localisation : Haut Var

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par Alollini le Mer 28 Aoû 2013 - 17:32

la batterie 12V flanche car celle-ci n'est jamais utilisée pour démarrer le véhicule

non-usage = usure prématurée.

_________________
CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
So-WAT 7 : j'y serai !
"Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
avatar
Alollini
Est devenu une Légende

Messages : 6237
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 41
Localisation : Nice

http://www.espacelollini.com/

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par shionn le Mer 11 Sep 2013 - 13:35

Je m’inquiète en lisant ce post.

Je vois très régulièrement, tous les jours, les 3 barres de charge de la batterie, et même plusieurs fois lors de mes trajet quotidiens. Et je vois bien les 8 barres pratiquement tous les jours.

Je roule beaucoup en mode eco. Mon trajet maison/boulot, me fait prendre 2 fois 500m de déniveler sur environ 40km. traversé des villages, sur une route très fréquenté.

Depuis un moment j'éprouve même moins de plaisir de conduite par endroit, surtout lors de monté douce (2/3%) sur de longue distance. La batterie se déchargeant assez vite et n'aidant plus le moteur.

j'ai déjà vu plusieurs fois le 0 barre de batterie, en roulant !

shionn
En Mode "ECO"

Messages : 70
Date d'inscription : 21/08/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par fabrs le Mer 11 Sep 2013 - 14:21

tu as contrôlé la tension de ta batterie avec un voltmètre?
regarde le matin avant de démarré tu doit avoir 12,5 volt au repos et quelque chose comme 13,8 volt avec le moteur en route.
avatar
fabrs
En Mode "NORMAL"

Messages : 386
Date d'inscription : 21/01/2013
Age : 42
Localisation : haute savoie

http://www.spritmonitor.de/fr/detail/557505.html

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par 2ni le Mer 11 Sep 2013 - 14:29

Sur des légères montées, le mode ''Sport'' se révèle très bon sans surconsommation par rapport aux modes Normal et Eco...

Essaie de faire les trajets en normal dans un premier temps, puis avec des touches de sport par la suite...

Autoroute approuved et c'est une provenance de la Revue Technique Alollinienne du Forum
avatar
2ni
MUGEN RR

Messages : 4591
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 43
Localisation : Caveirac - Gard

http://www.team-crz.com

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par FaN le Mer 11 Sep 2013 - 14:34

Fabrs: il parle de la batterie IMA, pas de la 12V

Sinon, pour éviter de trop décharger quand ça monte, il faut se maintenir dans les tours, ce qui se fait plus facilement en mode normal, et encore plus facilement en mode sport!
avatar
FaN
MUGEN Addict

Messages : 504
Date d'inscription : 24/05/2012
Age : 40
Localisation : Lyon

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par fabrs le Mer 11 Sep 2013 - 14:42

@FaN a écrit:Fabrs: il parle de la batterie IMA, pas de la 12V

Sinon, pour éviter de trop décharger quand ça monte, il faut se maintenir dans les tours, ce qui se fait plus facilement en mode normal, et encore plus facilement en mode sport!
ha oui,oups je viens de voir ça !
je pensais que ça batterie  12 volts flanchais et que l ima bugées comme ça ma fait une fois.(j avais 11,6 volts)
avatar
fabrs
En Mode "NORMAL"

Messages : 386
Date d'inscription : 21/01/2013
Age : 42
Localisation : haute savoie

http://www.spritmonitor.de/fr/detail/557505.html

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par shionn le Mer 11 Sep 2013 - 15:56

@Alollini a écrit:La situation 8 carrés, et la situation 3 carrés, sont deux situation qu'on doit rencontrer rarement.
c'est ca qui m'inquiette. hors moi j'ai l'impression de voir le cas des 3 carré toutes les 5 minutes. Et à la conduite vous savez comme moi comme la voiture peu etre molle dans cette situation en mode eco.

Bien sur en mode normal l'assistance IMA est bien moindre et je ressent moins souvent ce cas.

Je roule souvent en eco car je prend souvent des routes trop fréquenté, du coup plutôt que de m'énerver contre les moux du gland, je me met en mode grand père...

shionn
En Mode "ECO"

Messages : 70
Date d'inscription : 21/08/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par Kowalski le Mer 11 Sep 2013 - 16:37

le mode ECON mange la batterie IMA trop rapidement, je trouve personnellement que ce n'est pas une bonne idée dans de la circulation avec des ralentissements et des redémarrages fréquents on se retrouve vite sans assistance, je crois que si tu restais en NORMAL tu aurais moins de pb et je suis presque sur que tu ne consommerais pas plus et pour dire vrais je me demande si même, pas moins, je n'ai trouvé un intérêt dans le mode ECON  que sur route/autoroute déserte au régulateur, à 90 ou 110 l’électrique s'occupe des faux plats et autres petites bosses en gardant la conso sous 5L/100 .... faut juste pas s'endormir lol!



Je n'utilise pratiquement plus jamais le mode ECON la sensation à la pédale d'accelerateur est vraiment trop désagréable, peut-être une programmation trop adapté à la CVT.
avatar
Kowalski
MUGEN RR

Messages : 3768
Date d'inscription : 04/06/2012
Age : 45
Localisation : Nancy

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par Alollini le Jeu 12 Sep 2013 - 14:39

@shionn a écrit:Je m’inquiète en lisant ce post.

Je vois très régulièrement, tous les jours, les 3 barres de charge de la batterie, et même plusieurs fois lors de mes trajet quotidiens. Et je vois bien les 8 barres pratiquement tous les jours.

Je roule beaucoup en mode eco. Mon trajet maison/boulot, me fait prendre 2 fois 500m de déniveler sur environ 40km. traversé des villages, sur une route très fréquenté.

Depuis un moment j'éprouve même moins de plaisir de conduite par endroit, surtout lors de monté douce (2/3%) sur de longue distance. La batterie se déchargeant assez vite et n'aidant plus le moteur.

j'ai déjà vu plusieurs fois le 0 barre de batterie, en roulant !
Il ne faut pas t'inquiéter : c'est probablement normal.

d'une part le mode ECON épuise tres vite la batterie. (le mode sport résoud assez bien le problème de la montée)

il faut également privilégier les régimes "moteur" en montée.

les bas régimes entre 1000 et 2500 tours sont réservés au mode ECON pour le plat et la descente!

en fait il faut utiliser le CR-Z comme une voiture normale, pour la montée, le moteur doit être utilisé, c'est à dire AU DESSUS DE 3000 tours.

si on restes sur un bas regime en montée, le moteur n'ayant pas de couple c'est la batterie qui se vide.

de plus il peut y avoir un cycle de régénération qui vide la batterie au bout de 6 minutes de conduite, la batterie se rechargera en 2 ou 3 minutes ensuite.

une forte sollicitation peut également déclencher ce vidage rapide.

si la batterie est vide, le mode ECON devient non seulement déprimant, mais il va consommer bien plus qu'un autre mode.

le mode SPORT permet à la batterie de résister bien plus longuement entre 3 et 4 carrés.
-- enfn ce n'est que mon expérience personnelle.

D'autre part, l'IMA est FAIT pour se charger et décharger fréquement et en permanence.

L'IMA fonctinne bien pour une petite montée du gene faux-plat, il permet de conserver la 6e, ça fonctionne uniquement si cette montée est de courte durée.

Sur un faux plat on perd 2 carrés, on les reprend, on les reperd, etc...
Si on voit que tout se vide, faire 6e => 4e + mode sport en montée.

_________________
CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
So-WAT 7 : j'y serai !
"Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
avatar
Alollini
Est devenu une Légende

Messages : 6237
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 41
Localisation : Nice

http://www.espacelollini.com/

Revenir en haut Aller en bas

Re: [électricité] Batterie IMA ZF1 NiMh entretien, charge, durée de vie, chargeur secteur.

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 3 sur 4 Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum