Connexion

Récupérer mon mot de passe

Derniers sujets
» avis de satisfaction sur la ligne hks intermediare + silencieux
par Alollini Aujourd'hui à 12:52

» Présentation nouveau sur Forum
par Lexouille Aujourd'hui à 10:34

» Newbie....
par nighoki Aujourd'hui à 10:06

» A y est une Z dans mon garage ^^
par nighoki Hier à 19:49

» Besoin d'un conseil concernant la batterie de démarrage
par Lexouille Hier à 18:57

» [59]Quel concessionaire dans le nord?
par sayB Hier à 12:35

» [59] Nouveau possesseur d'une Honda , c'est ça ?
par sayB Hier à 12:32

» [59][Sébastien][sayB] CR-Z GT Blanc Nacré
par sayB Hier à 12:20

» Courriel adressé à Honda France au sujet de la viscosité de l'huile pour nos révisions.
par baba76 Dim 19 Fév 2017 - 19:08

» Changement système de navigation
par Tienbasse Dim 19 Fév 2017 - 14:54

» Aujourd'hui j'ai croisé ...
par Lexouille Dim 19 Fév 2017 - 13:54

» Vends jantes 17" + pneus
par nighoki Dim 19 Fév 2017 - 3:33

» Jantes ELECTRA sans pneus - 300€ négociable
par syner-g Dim 19 Fév 2017 - 1:23

» cr-z savoyard !
par crzmilano Sam 18 Fév 2017 - 11:17

» [06] [Alex] [Alollini] Honda CR-Z "Blue Inside"
par Gazy83 Ven 17 Fév 2017 - 9:13

» [13] [Gorillus] Hello, Présentation d'un nouveau bizut
par nighoki Ven 17 Fév 2017 - 1:20

» ZF1 to ZF2
par Tienbasse Jeu 16 Fév 2017 - 20:46

» Extincteur non fixé
par Mc_leod Jeu 16 Fév 2017 - 20:43

» Rappel des gonfleurs d'airbag
par milanana Jeu 16 Fév 2017 - 20:27

» Mon petit moustique
par crzmilano Jeu 16 Fév 2017 - 17:59

» Hello!! - version courte :)
par Lexouille Jeu 16 Fév 2017 - 17:02

» Pneu 2ème monte
par Alollini Jeu 16 Fév 2017 - 16:14

» [81] [Guillaume] [Wako] Civic IX 1.4 essence.
par Gazy83 Jeu 16 Fév 2017 - 10:39

» Pièces détachées d'origne Honda
par nighoki Jeu 16 Fév 2017 - 0:33

» TontonJojo's Cr-z 2011
par Kowalski Mer 15 Fév 2017 - 18:04

» le type de pneu le plus approprié pour une conduite en montagne
par Alollini Mer 15 Fév 2017 - 16:25

» Honda Civic Type R 2015
par MAGSAFE Mer 15 Fév 2017 - 14:23

» Se retrouver en Famille (mise à jour)
par moustik Mer 15 Fév 2017 - 13:33

» [PSEUDOS] Les Origines...
par moustik Mer 15 Fév 2017 - 12:48

» Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
par Kowalski Mar 14 Fév 2017 - 19:10

» [83]Gazy du Var
par Gazy83 Mar 14 Fév 2017 - 12:08

» [Tu Sais que] Tu roules en CRZ quand...
par Kowalski Lun 13 Fév 2017 - 20:17

» [BE][DwarfCRZ]Présentation
par Tienbasse Lun 13 Fév 2017 - 19:26

» [ethanol] Bioethanol E85 [APPROVED !!!]
par Gazy83 Lun 13 Fév 2017 - 13:02

» Installateur agrée de kits E-85 à domicile
par ride booster Lun 13 Fév 2017 - 12:57

» Un Z de plus sur le forum
par nighoki Lun 13 Fév 2017 - 11:34

» [Eric] [Gentleman driver] le gentleman toc à la porte de la gentry...
par Gédérick Ven 10 Fév 2017 - 22:04

» Présentation
par kaskal Ven 10 Fév 2017 - 21:24

» [93] [Le Corse] (futur) possesseur d'un Z
par le corse Jeu 9 Fév 2017 - 22:02

» [59] CRZ Edition GT limitée
par Papo13 Mer 8 Fév 2017 - 17:57

» Vitres teintées
par Gazy83 Mer 8 Fév 2017 - 0:18

» Souci avec poignée extérieure coté conducteur
par syner-g Mar 7 Fév 2017 - 9:47

» [77] [04/02/2017] Zortie hivernale Bis
par Mr Ben Dim 5 Fév 2017 - 21:23

» [77] Présentation - MAGSAFE
par MAGSAFE Dim 5 Fév 2017 - 15:37

» Vend 307 cc
par Lexouille Sam 4 Fév 2017 - 19:46

» DONNE - Facade 2-DIN METRA
par Alex-974 Sam 4 Fév 2017 - 18:57

» volant qui pèle
par Gazy83 Sam 4 Fév 2017 - 18:28

» DONNE - Signe CR-Z
par Micka Sam 4 Fév 2017 - 12:06

» Le Z de la Flèche d'Argent
par nighoki Ven 3 Fév 2017 - 15:37

» [29/44] [Thibaut] Présentation Tibal26
par tibal26 Jeu 2 Fév 2017 - 19:56

» 4000 euros de frais sur ma CR-Z, help !
par M. Dredd Mar 31 Jan 2017 - 18:46

» Lexouille est là!
par Alollini Lun 30 Jan 2017 - 11:16

» CRZ fuurtz ! Supercharged by Sprintex
par nighoki Lun 30 Jan 2017 - 11:11

» [LOCALISATION] des Membres
par Alollini Lun 30 Jan 2017 - 11:04

» [77] [28/01/2017] Zortie hivernale !
par nighoki Dim 29 Jan 2017 - 19:08

» Bonjour tout le monde
par FAT le Christ 07 Dim 29 Jan 2017 - 11:46

» [électricité] Batterie 12V et Honda CR-Z hybrid IMA
par Kowalski Jeu 26 Jan 2017 - 1:39

» correspondance couleur
par nighoki Mer 25 Jan 2017 - 19:11

» [ENTRETIEN] Vos références d'huile moteur
par nighoki Mer 25 Jan 2017 - 19:06

» [Jantes 16"]Choix de pneus été
par foupou Lun 23 Jan 2017 - 17:44

» Cherche le plastique sous le levier d'ouverture du capot pour ma crz
par nighoki Lun 23 Jan 2017 - 9:16

» Jantes 17 pouces CR-Z phase 2
par Lexouille Dim 22 Jan 2017 - 13:19

» [06][WattPink][Toutemimi] /(^_^)\ la Princesse Rose /(^_^)\
par Kowalski Dim 22 Jan 2017 - 10:54

» CRZ Blanche
par Kowalski Sam 21 Jan 2017 - 19:58

» [16] Cédric - CRZ Luxury 2011 - Supercharged by Sprintex
par Furtz Jeu 19 Jan 2017 - 18:38

» La Watture à Graund !
par GraundVeiaijor Mer 18 Jan 2017 - 18:22

» Elargisseur
par Wallace95 Dim 15 Jan 2017 - 15:23

» [92/86] Bientôt le Z !
par Sn0ow Ven 13 Jan 2017 - 18:46

» Bonjour à tous !
par Alollini Ven 13 Jan 2017 - 9:39

» Jeu dans rotule suspension avant
par nighoki Ven 13 Jan 2017 - 6:43

» Compresseur pour moins de 4000 eur.
par sayB Lun 9 Jan 2017 - 16:49

» [Vends] CR-Z phase 2 Violet Aurora 26000km
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:04

» {Vends} Honda crz GT 46000km
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:03

» [vente] CR-Z mars 2011 serie limité GT + pack electra
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:03

» CRZ gris métal GT pack electra ,Pack métal
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:03

» vends honda CR-Z
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:02

» CRZ Luxury + pack Elektra blanc nacré
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:02

» [RCH] Honda CR-Z GT/Luxury
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:02

» [Vends] CR-Z Luxury blanc nacré
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:01

» CR-Z Bleue parfait état
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 15:00

» [Vend] CRZ phase 2 Aurora
par onelove59 Dim 8 Jan 2017 - 14:59

» [49] [Olivier] Nouveau propriétaire
par nighoki Dim 8 Jan 2017 - 14:56

» [La banane bleue, la banane ultime !]
par nighoki Dim 8 Jan 2017 - 14:44

» Voyant Abs
par foupou Dim 8 Jan 2017 - 14:16

» Ma crz milano red sport
par milanana Dim 8 Jan 2017 - 13:48

» Programmation ? Boitier pour passage à l'Ethanol
par Alollini Dim 8 Jan 2017 - 0:29

» [So-Wat 2017] C'EST LA QU'ON VA !
par Kowalski Sam 7 Jan 2017 - 20:09

» Présentation REBELLE91
par glaucoma Sam 7 Jan 2017 - 18:02

» la presentation
par glaucoma Sam 7 Jan 2017 - 18:01

» [MOTEUR] Swap L15B
par Alollini Ven 6 Jan 2017 - 21:37

» [So-Wat 2017] Qui qui vient ?!
par sayB Mer 4 Jan 2017 - 23:37

» [BE][CRZmilano][Grégory] Bonjour à tous les membres
par kaskal Mer 4 Jan 2017 - 22:47

» Rétroviseurs chauffants
par Mr Ben Mer 4 Jan 2017 - 19:07

» NonoVtec CRZ GT "Spoon" JDM'
par Furtz Lun 2 Jan 2017 - 17:18

» ~~Nono's CRZ Préparation~~
par FAT le Christ 07 Ven 30 Déc 2016 - 11:39

» [Jantes][17''] Les Jantes Aftermarket
par nighoki Jeu 29 Déc 2016 - 14:49

» Joyeux Noël !!!!!!!!!!
par nighoki Mar 27 Déc 2016 - 4:14

» Le contrôle technique
par Kowalski Lun 26 Déc 2016 - 19:45

» Ma crz sport blanc premium
par Mr Ben Jeu 22 Déc 2016 - 20:01

Deezer
Découvrez la playlist team crz avec Max Boublil

[01][Jérome][jim] Présentation

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: [01][Jérome][jim] Présentation

Message par Alollini le Lun 25 Fév 2013 - 12:39

@jim01120 a écrit:Pour moi la solution serait pour cette voiture en premier lieu de supprimer la sonde lambda (pas bien), pour éviter l'info pollution (comment faire ?) après avoir gavé le moteur avec des injecteur plus gros en débit (ou les trouver ? références ?), programmer un nouveau régime moteur (merci alollini) et où est la limite ? 7500,8000 trs ?
D'après mes calculs il serait déraisonnable de dépasser les 7400 tours vu la course du piston, et la longueur de la bielle.
les matériaux renforcés, ou F1 n'y changerait rien.

Le seul moyen de monter encore plus en régime, c'est de raccoucir cette course. De plus il faudra alléger les culbuteurs (voir CR-Z phase II) et changer les ressorts de soupapes pour des plus réactifs.

Étant donné que je ne prévois pas de changer des internes, je considère 7400 comme infranchissable, je me suis limité à 7100 (et c'est bien suffisant) par sécurité sachant que l'assistance électrique fonctionne jusqu'à 6250 tours, et pas plus.

Et encore ce n'est pas pour utiliser ces régimes, c'est uniquement pour avoir une marge afin de faire de plus beaux changements de vitesse, si je vise 6600 tours "swich light" dans les faits le régime monte un poil de plus (délai de réaction humaine).

@jim01120 a écrit:
Pour le turbal c'est un autre challenge, je connais mal le vtec... par contre ce que je sais c'est que sur certains forum "ford sierra", le moteur pinto (simple arbre à cames en tête) se turbalise mieux qu'un double aac en tête.... et le moteur du crz c'est quoi...... à votre avis........
LE VTEC, j'ai beau être mécano diéséliste, je connais pas, je ne m'y étais jamais intéressé... et au fait ce moteur du crz ? on le trouve sans ima sur d'autres autos Honda ? ou il a été spécialement conçu pour nos wattures ? Y'a d autres mécanos sur le site ? Vous avez essayé de contacter la secte des civic ou celle des crx ?
JIM

Le vtec aime bien le turbo en général, mais ce moteur à mon sens se prête plus à l'ajout d'un compresseur entrainé par courroie.

Le vtec c'est simplement un décalage d'arbre à cames, de 0 à 2300 tours tu es toujours en came basse, soit 12 soupapes.
Au-dessus de 3600 tours, tu es toujours en cames hautes, soit 16 soupapes, et avec une levée supérieure.
Entre 2300 et 3600 tours, cela dépend de la charge moteur, forte charge le vtec enclenche tôt, faible charge le vtec enclenche plus tard.
En-dessous de 3000 tours, le couple est bien supérieur en 12 soupapes. (tu connais bien en diesel, c'est grâce en partie au swirl = meilleur mélange)

Par contre si tu fais péter la sonde lambda, comment fais-tu pour savoir si tu as une bonne stoechiométrie ?
De plus il faudra supprimer les catalytiques pour éviter les risques d'incendie.

Pour les injecteurs, pas de souci, apparement c'est compatible avec le moteur 2.4L de l'Accord / CRV, cela donne un débit bien supérieur (pour gros tuning atmo)

Pour du turbo ou compresseur il faudra penser à des injecteurs aftermarket.

_________________
CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
So-WAT 7 : j'y serai !
"Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein

Alollini
Est devenu une Légende

Messages : 6129
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 40
Localisation : Nice

http://www.espacelollini.com/

Revenir en haut Aller en bas

re:turbo et ameliorations....

Message par jim01120 le Jeu 28 Fév 2013 - 21:17

Bonjour et merci à toi alollini pour ton éclairage concernant le fonctionnement du vtec !
Concernant ton raisonnement sur le moteur de nos crz, je suis fort surpris d'apprendre que celui-ci est en course longue, c'est indéniable le régime moteur ne peut donc pas être à la hauteur de ce que j'espérais, cela explique pourquoi sur certaines vidéos sur le net, le régime max aperçu sur les compte-tours ne dépassent pas 7200 trs/mn

Effectivement, ce moteur est fait pour le couple.... ima en complément ! Pour les tours moteur on peut fermer la parenthèse ou alors aller brûler un cierge..... pour un miracle ! Concernant les injecteurs accord ou crz, es-tu vraiment certain que ceux-ci peuvent se monter en lieu et place ?(diamètre/longeur)

Je pose cette question car comme je suis dans le diesel, les injecteurs, même s'ils sont très ressemblants, sont souvent de faux amis... certains hormis une pression d'injection différente sont à plusieurs "jets" et ont une pulvérisation différente angulairement, ce qui pose dans certains cas (bricolage client) des problèmes de démarrage, points chauds dans culasse ou et cylindre (serrage ou casse injecteur).

Ayant l'intention de me pencher sur ce poste de travail pour améliorer les perfs de mon bébé.. je ne voudrais pas connaitre une casse moteur... ni que l'on aiguille (....d injecteur!!! lol! !!!) d'autres intégristes du crz sur une erreur fatale !!!!!

Je voudrais aussi aborder le point sur la sonde lambda : la supprimer est ,en effet, et tu as raison de le signaler, mission très très difficile... la leurrer avec un adaptateur serait la solution... mais après en modifiant tout cela, on perd la philosophie... écologie....

Dernier point : "un turbo?" ça, que de modifs ! Déjà rien qu'au "pot de chambre" collé sur la culasse cote echappement... joint de culasse renforcé et plus épais... ressorts soupapes à doubler ou plus fermes... graissage à adapter... pistons ??? Allumage... injection.... échangeur.. pompe à eau gros débit ? etc....
Vu l'investissement financier à faire et le travail (sans filet) il nous reste à espérer que qu'un super crz arrive un jour... type r quoi!

Encore merci de ta participation sur ce forum, c'est un plaisir de discuter technique avec toi... J'espère sincerement que le "peu" de nos connaissances à tous sur cette watture.... la fera devenir "mythique" comme la crx..... et d'autres autos....

Perso j'ai eu une R5 alpine turbo.... la seule auto qui m'ait procuré autant de plaisir de conduire depuis cette époque... c'est le crz.... légèreté, boite de vitesses bien étagée... .confort... .et des autos ...j'en ai eu ..... beaucoup.....

Petit coucou aussi à tous ceux qui m'ont souhaité la bienvenue !!!! On se sent moins seul sur la route maintenant

jim01120

Messages : 27
Date d'inscription : 16/02/2013
Age : 43
Localisation : ain

Revenir en haut Aller en bas

Re: [01][Jérome][jim] Présentation

Message par Gazy83 le Ven 1 Mar 2013 - 0:05



On dirait la mienne que j'ai depuis un mois , j'ai mis plein de photos et c'est pas fini : http://www.team-crz.com/t1575-c-est-fait-gazy-est-en-z-aussi

Gazy83
MUGEN RR

Messages : 3238
Date d'inscription : 30/12/2012
Localisation : Haut Var

Revenir en haut Aller en bas

Re: [01][Jérome][jim] Présentation

Message par kaskal le Ven 1 Mar 2013 - 1:53

Psiiiittt, jim..... T'en veux ? Euh...

_________________

kaskal
Est devenu une Légende

Messages : 8995
Date d'inscription : 31/03/2011
Localisation : entre rillettes et circuit 24

Revenir en haut Aller en bas

crz hpd type r

Message par jim01120 le Ven 1 Mar 2013 - 20:22

eh ben voila!merci kaskal!
elle est bien jolie cette crz!!!!tu m etonnes que j en veuxxxxxxxxx!
de quoi sniffer les lignes blanches sur route avec un" groin"pareil!!!! pig
non serieux superbe!j'veux la meme.....Jvais raccourcir mes bielles ce soir,histoire de monter dans les tours en attendant la sortie du bestiau!!!!!!

jim01120

Messages : 27
Date d'inscription : 16/02/2013
Age : 43
Localisation : ain

Revenir en haut Aller en bas

Re: [01][Jérome][jim] Présentation

Message par 2ni le Jeu 26 Juin 2014 - 21:42




Et





Et



2ni
MUGEN RR

Messages : 4591
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 43
Localisation : Caveirac - Gard

http://www.team-crz.com

Revenir en haut Aller en bas

Re: [01][Jérome][jim] Présentation

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum