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    Pneus et indices Y

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    Delirium

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    Pneus et indices Y

    Message par Delirium le Dim 14 Avr 2013 - 11:46

    salut, voilà ce que j'ai trouvé concernant les pneus et leur indices sur nos crz ...

    n'ayant pas de réponse pour le Y fatidique j'ai demandé à ma concession honda pourquoi le zf1 2010 et zf1 2013 n'avaient pas le même indice, après avoir cherché le mécano ne savait toujours pas et m'a dit de me rencarder avec un contrôle technique.

    hier je vais au contrôle technique je file ma carte grise et le gars m'a sorti les données techniques qui sont fournies par le constructeur Wink

    voila pour le 16,17 et 18 les équivalences:



    https://i.servimg.com/u/f70/18/24/29/74/photo_11.jpg

    ici on ne parle plus de Y mais de H Very Happy
    d'après le gars du contrôle, le Y aurait pu être monté juste à cause d'un contrat entre yokohama et Honda pour un accord de prix, de surplus de stock ou autres ...

    en espérant vous avoir éclairé sur le sujet Wink

    @++
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    Re: Pneus et indices Y

    Message par FaN le Dim 14 Avr 2013 - 20:32

    Dans la meme idée, mon monteur de pneus avait lui un Y en 17 et un H en 16, donc comme le H est d'origine, il ne voit aucun probleme a me monter des H en 17...
    C'est bien moins pire que de monter une taille non homologuée...
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    Re: Pneus et indices Y

    Message par Alollini le Mer 29 Oct 2014 - 16:38

    Super! je n'avais pas vu ce post.

    ce que Honda demande c'est H minimum (210 kmh)
    donc on peut mettre H ou V ou ZR ou W ou Y
    (plus on se rapproche de H plus le pneu est léger)


    ce que Honda demande c'est 85 en charge minimum (515 kg)
    donc on peut mettre 85 ou +
    (plus on se rapproche de 85 plus le pneu est léger)

    c'est quand même étrange que l'on nous ait accordé le CT sur deux CRZ montés en 215/40R17 (83V) qui n'est pas sur la liste.


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    Re: Pneus et indices Y

    Message par tibal26 le Mer 29 Oct 2014 - 19:09

    J'avais souvenir qu'on pouvais commencer à chercher à partir de 84 et H...
    Si c'est 85 on est quasi contraint de partir sur du 88.

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    Re: Pneus et indices Y

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