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    [13] [Gorillus] Hello, Présentation d'un nouveau bizut - Page 7 Empty Re: [13] [Gorillus] Hello, Présentation d'un nouveau bizut

    Message par kaskal le Dim 28 Fév 2016 - 0:46

    Glaucoma, je pense...
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    Message par Gorillus le Dim 28 Fév 2016 - 1:03

    Merci j'ai tenté un MP à GLauco !
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    Message par nighoki le Dim 28 Fév 2016 - 14:30

    On m'a répondu idem que toi en concession.
    Ils ont ouvert et ont constaté qu'il n'y avait pas besoin de toucher.

    Attention car sur ce moteur on entend énormément les cliquetis au niveau des injecteurs. Beaucoup pensent que se sont les poussoirs mais cest faux.


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    Message par Gazy83 le Dim 28 Fév 2016 - 15:58

    Y'a d'autres autos comme ca qui vers 100000 cliquettent a froid , au début seulement l'hiver  , sans qu'il y est quelque chose a faire d'après la concession , ca m'est arrivé sur mon 200SX et a un copain sur une Golf il y a   ..... pffftttt 15 ans ! C'est toujours difficile de savoir qui dit vrai . Sur mon Rav4 II il n'y avait pas de réglage , le seul moyen était de raboter les godets ( je roulais au GPL  et ca manquais de jeu , donc le contraire de l'essence )
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    Message par genre le Dim 28 Fév 2016 - 17:29

    Sur notre auto ce ne sont pas des culbuteurs hydrauliques ?
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    Message par Gorillus le Dim 28 Fév 2016 - 18:17

    En fait  j'ai lu que le rattrapage de jeu hydraulique ça aimait pas trop les hauts régimes et il me semble que nous on n'en a pas. Par contre sur mon diesel honda 2.2 c'est bien le cas.
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    [13] [Gorillus] Hello, Présentation d'un nouveau bizut - Page 7 Empty Re: [13] [Gorillus] Hello, Présentation d'un nouveau bizut

    Message par Gorillus le Ven 11 Mar 2016 - 23:51

    Bon j'ai passé les 120Mkm aujourd'hui. avec le réchauffement plus de click click donc on continue ...
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    Message par Gazy83 le Sam 12 Mar 2016 - 10:20

    @Gorillus a écrit:Bon j'ai passé les 120Mkm aujourd'hui. avec le réchauffement plus de click click donc on continue ...

    Je dirais que si tu as des cliquetis a froid , c'est que c'est le moment de le faire . Wink Pas urgent a la minute mais si tu veux faire durer ton moteur c'est mieux .
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    Message par Gorillus le Sam 12 Mar 2016 - 13:00

    Ok message reçu. Le truc c'est que c'est pas tous les matins. En fait, ça ne m'a interpellé que 3 fois. Donc le prochain entretien c'est dans 9500km. Je le ferai faire en même temps.
    Au fait pour la courroie d'accessoire, je n'ai pas trouvé quand il faut la changer.
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    Message par crzmilano le Sam 12 Mar 2016 - 14:34

    @Gorillus a écrit:Ok message reçu. Le truc c'est que c'est pas tous les matins. En fait, ça ne m'a interpellé que 3 fois. Donc le prochain entretien c'est dans 9500km. Je le ferai faire en même temps.
    Au fait pour la courroie d'accessoire, je n'ai pas trouvé quand il faut la changer.
    Normal, il y en a pas.
    C'est une chaine de distribution

    la seule courroie qu'il y a, c'est l'accessoire : celle qui tourne avec le compresseur d'airco, l'alternateur entre autre
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    Message par Gorillus le Sam 12 Mar 2016 - 16:36

    @crzmilano a écrit:
    @Gorillus a écrit:Ok message reçu. Le truc c'est que c'est pas tous les matins. En fait, ça ne m'a interpellé que 3 fois. Donc le prochain entretien c'est dans 9500km. Je le ferai faire en même temps.
    Au fait pour la courroie d'accessoire, je n'ai pas trouvé quand il faut la changer.
    Normal, il y en a pas.
    C'est une chaine de distribution

    la seule courroie qu'il y a, c'est l'accessoire : celle qui tourne avec le compresseur d'airco, l'alternateur entre autre
    Oh tu me prends pour un belge ou quoi ?! Wink
    Ma question concerne bien la courroie d'accessoire !
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    Message par kaskal le Sam 12 Mar 2016 - 18:10

    D'office, Milano sait se moquer de toi, une fois !
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    Message par glaucoma le Dim 13 Mar 2016 - 10:58

    Comme je te l'ai écrit par MP Gorillus, le réglage du jeu aux soupapes est un entretien conseillé et cela ne change de toute façon pas grand chose au click click que l'on peut entendre à froid. Donc rien d'urgent.
    J'ai préféré le faire faire comme préconisé par ma concession, je me dis que si les moteurs Honda (bien entretenus) passent aisément les 300 000km, c'est qu'il y a peut être un lien. 
    Ton avis Milano ? Wink
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    Message par Gazy83 le Dim 13 Mar 2016 - 11:05

    Alors d'ou viendrait ce bruit ? Quel chose m'échappe là .
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    Message par genre le Dim 13 Mar 2016 - 11:17

    Pour parler entretien chez mon concessionnaire en trois ans le mécano qui bosse tout seul à été renouvelé 3 fois .
    Bonjour la confiance sachant que pour adapter un bon mécano à la marque il faut des année .
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    Message par Tienbasse le Dim 13 Mar 2016 - 12:25

    @genre a écrit:Pour parler entretien chez mon concessionnaire en trois ans le mécano qui bosse tout seul à été renouvelé 3 fois .
    Bonjour la confiance sachant que pour adapter un bon mécano à la marque il faut des année .
    C'est là que j'aime mon garage, le chef mécano (un vieux de la vieille) se réserve les véhicules "d'exception" (CR-Z, NSX, S2000 et autres collectors).
    Et il contrôle tout ce qui ressort de l'atelier.

    C'est malheureusement une espèce en voie de disparition.
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    Message par nighoki le Dim 13 Mar 2016 - 14:13

    Attention sur la Celica que je retape il y a du cliquetis à froid et pas à chaud.
    C'est un signe qu'il faut changer/ajuster le jeu voir changer des pastilles.

    Attendre encore 9500km n'est pas forcément judicieux. Ca cliquette et ça a tendance à le faire de plus en plus avec le temps. Signe que ça continu de bouger jusqu'à la limite de la tolérance constructeur (cas extrême tout de même).

    Pour la courroie accessoire, à ton niveau, tu peux contrôler son état en regardant si elle n'est pas craquelé. Si elle l'est, il faut changer. Personnellement ma voiture à 105 000km et la courroie semble neuve.
    Je pense qu'on peut se permettre d'attendre les 200 000km avant d'envisager d'en acheter une neuve Smile


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    Message par glaucoma le Dim 13 Mar 2016 - 17:17

    @Tienbasse a écrit:
    @genre a écrit:Pour parler entretien chez mon concessionnaire en trois ans le mécano qui bosse tout seul à été renouvelé 3 fois .
    Bonjour la confiance sachant que pour adapter un bon mécano à la marque il faut des année .
    C'est là que j'aime mon garage, le chef mécano (un vieux de la vieille) se réserve les véhicules "d'exception" (CR-Z, NSX, S2000 et autres collectors).
    Et il contrôle tout ce qui ressort de l'atelier.

    C'est malheureusement une espèce en voie de disparition.
    J'ai la même chance que toi Tienbasse  Wink
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    Message par Toutemimi le Sam 2 Avr 2016 - 21:11

    Joyeux Anniversaire !
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    Message par Gorillus le Dim 3 Avr 2016 - 0:12

    @Toutemimi a écrit:Joyeux Anniversaire !
    Ben ça c'est gentil ! [13] [Gorillus] Hello, Présentation d'un nouveau bizut - Page 7 3995355489
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    Message par Tienbasse le Dim 3 Avr 2016 - 1:55

    Je sais pas s'il faut le fêter celui-là, car c'est celui de la crise. [13] [Gorillus] Hello, Présentation d'un nouveau bizut - Page 7 2222602150
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    Message par Gorillus le Mar 12 Avr 2016 - 21:36

    ça va j'étais déjà passé du break au coupé avant la quarantaine  !
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    Message par kaskal le Mar 12 Avr 2016 - 22:08

    Fais pas le malin, souffle tes bougies d'un coup, après on en discute ! Bon anniversaire !
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    Message par Gorillus le Mar 12 Avr 2016 - 22:18

    @kaskal a écrit:Fais pas le malin, souffle tes bougies d'un coup, après on en discute ! Bon anniversaire !
    Bon d'ailleurs, cette merco quand est-ce que tu viens me la montrer en vrai ?
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    Message par kaskal le Mar 12 Avr 2016 - 22:23

    Ça ne devrait pas tarder, je te phone bientôt !

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