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    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe?

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    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 Empty Re: [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe?

    Message par phil-z le Jeu 23 Oct 2014 - 21:47

    Et une phase II rouge de 2013, 2000 km, en Savoie :

    http://www.leboncoin.fr/voitures/722299261.htm?ca=12_s
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    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 Empty Re: [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe?

    Message par davfloflo le Ven 24 Oct 2014 - 22:21

    Ok merci pour ces liens.
    Pour changer de CRZ, il faudrait déjà que j'ai revendu la mienne et ce serait uniquement pour une version compresseur que je trouverai je ne sais ou avec en plus le problème d'homologation.
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    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 Empty Re: [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe?

    Message par jim le Sam 25 Oct 2014 - 19:40

    Cool j'ai acheté une bleu turquoise il y a 3 semaines 12500€ 25000km enfin je pense pas que ca va prendre de la valeur, ca va peu etre decoter moins vite
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    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 Empty Re: [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe?

    Message par Gédérick le Mar 28 Oct 2014 - 9:02

    @Gédérick a écrit:Avis aux futures acquéreurs:
    une CR-Z GT noire phase II neuve (20 km) est en vente à la concession 
    HONDA Saint Maur Auto Nation  ( val de marne )
    pour 26.000,00 €,  22.990,00 prix affiché 

    SAINT MAUR AUTO NATION
    25 bis rue de la Varenne
    94100 ST MAUR DES FOSSES
    01 48 83 15 26
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    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 Empty Re: [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe?

    Message par tontonjojo le Dim 19 Juin 2016 - 9:08

    Et ça y est, c'est terminé, mort du premier coupé sport Hybride qui a permis d'adapter les sensations de conduite des anciennes voitures, avec les technologies des années 201X.

    Un article pour comprendre : Le CR-Z c'est terminé Sad
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    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 Empty Re: [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe?

    Message par ANDARUCA le Dim 19 Juin 2016 - 10:14

    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 Team_c10
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    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 Empty Re: [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe?

    Message par Tienbasse le Dim 19 Juin 2016 - 10:39

    Moué ok, ça confirme mes pires craintes sur la tendance mainstream/rationalisation chez Honda.

    Bref si vous voulez du fun dans le futur, va falloir faire comme les autres constructeurs: casquer plus de 50000€... ou acheter des véhicules d'occasion qui cotait plus de 50000€ neufs...
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    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 Empty Re: [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe?

    Message par tontonjojo le Dim 19 Juin 2016 - 14:34

    Oui, et non.

    Il me semble que depuis quelques années, la tête haute de Honda a changé. C'est un ancien passionné de sport automobile, j'ai un bon pressentiment perso.

    Il n'y a qu'à voir les résultats de Honda, même très récemment, ils jouent sur la communication, et viennent de claquer 5 records sur 5 circuits différents dans la catégorie traction. Un espoir dans le futur de la marque. Ils n'ont pas parlé du réengagement dans une grosse compétition également?

    Et puis, pour terminer, le CR-X a été commercialisé combien d'années? Un peu pareil que sa descendante .
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    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 Empty Re: [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe?

    Message par milanana le Dim 19 Juin 2016 - 15:26

    (Milano)

    1983 - 1986 pour la Civic CRX

    1988 - 1991 pour la ED9

    1991 - 1992 pour la EE8

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    Message par Alollini le Dim 19 Juin 2016 - 15:53

    J'aurai bien aimé que Honda offre une succession au CR-Z, une évolution ou une nouveauté mais repartir sur un coupé "sporty".

    Ils ont tellement d'innovations dans les cartons comme le moteur 1.5T ou la transmission iDCT avec hybridation...

    Dommage, le civic coupé US est très bien mais cheap, cvt, et l'arrière est moche.

    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 MY16_CivicCoupe_hero_mobile

    Dommage ... snif.

    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 1118859206  [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 1586021803


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    Message par Tienbasse le Lun 20 Juin 2016 - 0:29

    @tontonjojo a écrit:Oui, et non.

    Il me semble que depuis quelques années, la tête haute de Honda a changé. C'est un ancien passionné de sport automobile, j'ai un bon pressentiment perso.

    Il n'y a qu'à voir les résultats de Honda, même très récemment, ils jouent sur la communication, et viennent de claquer 5 records sur 5 circuits différents dans la catégorie traction. Un espoir dans le futur de la marque. Ils n'ont pas parlé du réengagement dans une grosse compétition également?
    Justement, ça c'est juste de la communication, dans le plus pur jus de ce que font les autres marques.

    Dans les faits, on a de moins en moins de choix en Europe, de moins en moins de motorisations, et les beaux trucs qu'ils annoncent (NSX et autres) sentent bons les tarifs prohibitifs. Bref on risque de pas voir grand chose de fun et abordable chez Honda hors du territoire nippon.

    Je suis pas Mme Soleil, mais ça sent juste pas bon, à part pour les vieux beaufs friqués qui peuvent se payer des joujous à plus de 40000€.
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    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 Empty Re: [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe?

    Message par Cerberyon le Lun 20 Juin 2016 - 17:25

    @Tienbasse a écrit:
    @tontonjojo a écrit:Oui, et non.

    Il me semble que depuis quelques années, la tête haute de Honda a changé. C'est un ancien passionné de sport automobile, j'ai un bon pressentiment perso.

    Il n'y a qu'à voir les résultats de Honda, même très récemment, ils jouent sur la communication, et viennent de claquer 5 records sur 5 circuits différents dans la catégorie traction. Un espoir dans le futur de la marque. Ils n'ont pas parlé du réengagement dans une grosse compétition également?
    Justement, ça c'est juste de la communication, dans le plus pur jus de ce que font les autres marques.

    Dans les faits, on a de moins en moins de choix en Europe, de moins en moins de motorisations, et les beaux trucs qu'ils annoncent (NSX et autres) sentent bons les tarifs prohibitifs. Bref on risque de pas voir grand chose de fun et abordable chez Honda hors du territoire nippon.

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    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 Empty Re: [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe?

    Message par tontonjojo le Lun 20 Juin 2016 - 20:13

    @Tienbasse a écrit:
    @tontonjojo a écrit:Oui, et non.

    Il me semble que depuis quelques années, la tête haute de Honda a changé. C'est un ancien passionné de sport automobile, j'ai un bon pressentiment perso.

    Il n'y a qu'à voir les résultats de Honda, même très récemment, ils jouent sur la communication, et viennent de claquer 5 records sur 5 circuits différents dans la catégorie traction. Un espoir dans le futur de la marque. Ils n'ont pas parlé du réengagement dans une grosse compétition également?
    Justement, ça c'est juste de la communication, dans le plus pur jus de ce que font les autres marques.

    Dans les faits, on a de moins en moins de choix en Europe, de moins en moins de motorisations, et les beaux trucs qu'ils annoncent (NSX et autres) sentent bons les tarifs prohibitifs. Bref on risque de pas voir grand chose de fun et abordable chez Honda hors du territoire nippon.

    Je suis pas Mme Soleil, mais ça sent juste pas bon, à part pour les vieux beaufs friqués qui peuvent se payer des joujous à plus de 40000€.


    C'est le marché qui veut ça aussi, Quand tu sais que les ventes de cabriolet ne représentent plus qu'1% des ventes d'autos, combien représente les modèles sportifs? (Ex: Megane RS) 
    Les gens préfèrent acheter des poêles à pétrole et les suréquiper avec des accessoires "Sport" (Quelle grosse marade d'ailleurs)

    Et puis, c'est dans le but de n'importe quelle société que de viser le grand public. Ce n'est pas le marché des autos sportives qui représente le plus de marge.

    Un mec veut acheter une auto? Il va se tourner vers les marques qui font de la pub. Donc, les marques Européennes. Et puis, les Allemandes, c'est robuste (Hum... une boite DSG 7 a fait 7000km, nombreux problèmes sur les TDI, bref).

    Pour conclure, le marché Européen n'est absolument pas en faveur de Honda.
    Après, personnellement ça ne me déplait pas, je ne fais pas comme monsieur tout-le-monde à rouler avec la même voiture, et quand je croise quelqu'un avec une auto de la marque, un petit signe de la main, et un sourire  [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 3995355489
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    [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe? - Page 7 Empty Re: [CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe?

    Message par Tienbasse le Lun 20 Juin 2016 - 23:21

    Faut pas s'étonner que le marché auto soit en crise, parce que justement TOUS les constructeurs visent trop large, ils ont TOUS la même stratégie, et ils espèrent se différencier comme ça ?

    C'est comme Hollande, à vouloir mécontenter personne, on déplait à tout le monde.

    Le cabriolet, les coupés, c'est queudalle en vente, mais c'est l'image des marques. La Z c'est une vitrine technologique, et pendant que Toyota et les autres démocratisent l'hybride, Honda le laisse quasiment tomber...

    Tu ne changes pas l'image d'une marque avec des clones de la concurrence (tendance SUV de merde et compactes façon Golf partout).

    Tu la changes avec des modèles osés qui marquent les esprits, même si les ventes sont moyennes, ça fait parler et même si les gens achètent des modèles moins osés, la marque vend de tout.


    Exemple typique et bien français (y a pas que Honda qui se plante): la Citroen C4.
    Première version de la C4: la révolution à tous les étages!
    Un coupé 3 portes aux formes CR-Z-esque et une 5 portes à la forme unique, un intérieur moderne, un tableau de bord unique et ultra-ergonomique, entièrement numérique, une habitabilité de fou. Ca démarre doucement, ça se finit en best-seller qui a fait le renouveau de Citroen (avec la C3), après l'essouflement des vieux modèles de beauf (spécal dédicace à Caméra Café et sa Xantia).

    Deuxième version de la C4: encensée de façon unanime par les journaleux, c'est cosy, c'est fiable, c'est mieux fini qu'une Golf, ça va enterrer la Golf.
    Seul souci: c'est aussi CHIANT qu'une Golf, tout ce qui a fait l'unicité de la C4 première du nom a disparu (forme de Golf, tableau de bord classique, bref que du chiant).
    Bilan: des ventes de merde.

    Et après quelques années, on se retrouve avec Peugeot qui devient le côté luxe de PSA-Citroen, et Citroen qui devient le côté cheap mainstream, avec la franchise DS qui devient une marque de "luxe" (pas gagné parce que le DS3 est en fin de vie, la DS4 une C4 à peine déguisé, et la DS5 trop cher pour ce c'est et limité à de l'hybride-mazout).
    Sans déconner, je conchie ce con de Tavares pour cette stratégie de merde, il a a bien appris de son mentor Carlos Ghosn et de ses Rinault Pipo.

    Les japonais avaient échappé à cette tendance de merde, hélas Honda s'y engouffre...


    Dernière édition par Tienbasse le Jeu 23 Juin 2016 - 14:45, édité 1 fois
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    Message par Alollini le Mar 21 Juin 2016 - 11:56

    Il faudrait surtout que les modèles de niche qui font toute l'image d'une marque, s'ils font des pertes, alors que celles-ci soient attribuées au budget pub, ça passerait nettement mieux comme ça.

    À force de ne pas prendre de risque on se casse la gueule durablement.

    Et quand on peut avoir une niche qui se vend (façon S2000 ou CR-Z) on y perd surement moins d'argent qu'avec la supercar NSX.

    N'importe quoi, mais pourvu qu'il sortent une watture DIFFÉRENTE, qu'elle ait de la gueule et qu'elle ne coûte pas cher, qu'elle prenne des tours, qu'elle donne du plaiZir à conduire : comme toute Honda qui se respecte.

    Honda est une marque toujours tournée vers le futur, il ne faut pas que les clients soient obligés d'acheter une ancienne d'occase, il faut absolument un modèle attractif au catalogue.


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    Message par tontonjojo le Mar 21 Juin 2016 - 12:56

    J'ai bonne foi quand au futur de la marque sur les coupés et petites sportives type S2000, mais comme toute entreprise, ça ne se fait pas du jour au lendemain. Laissons 2-3 années au constructeur, il se murmure qu'une descendante de la S2000 est dans les cartons. Qui sait, une S2000 avec le moteur K20C1 de la dernière Type R, en propulsion cela peut donner une bonne petite bête Very Happy

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