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    Indicateur consommation  Empty Indicateur consommation

    Message par Mr Ben le Ven 23 Aoû 2013 - 19:56

    Bonjour a tous,
    voila j'ai eu un beugue avec mon indicateur de consommation instantanée. 
    J'étais à l'arrêt au point mort (le moteur n'étais pas coupé) et ma consommation étais au maximum sur la jauge, alors que le moteur étais au ralenti (800 tr/min).
    Est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème?
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    Message par Kowalski le Ven 23 Aoû 2013 - 21:04

    Si ça n'a durée que quelques secondes ce n'est pas un pb, il le fait à chaque fois que tu t’arrête en débraillant au dernier moment il me semble, Je vérifierais bien mais je suis dans mon bureau et la voiture dans le garage ... Wink
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    Message par Mr Ben le Ven 23 Aoû 2013 - 21:14

    ça me l'a fais 2 fois de suite mais des que je repars ça ne le fais plus. J'ai trouvé sa étrange quand même
    sa ne dure pas quelques secondes, elle reste pleine la jauge jusqu'a temps de repartir et sa refonctionne normalement après scratch
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    Message par Kowalski le Ven 23 Aoû 2013 - 21:16

    Il faudrait que tu nous dise exactement comme tu t’arrête, pour que l'on puissent voir si les nôtres font pareil, ça pourrais être rigolo lol!
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    Message par Mr Ben le Ven 23 Aoû 2013 - 21:23

    c'est la première fois que sa m'arrive, quand je suis presque à l'arrêt je me met au point mort et je suis resté appuyé sur l'embrayage. par contre je ne sais plus si j'avais repassé la première !!!
    j'ai accéléré un peu pour voir mais ça n'a rien changé et ensuite sa ne l'as plus refais.
    je regarderais demain si sa me le fais encore. J'essairé de prendre une photo du compteur si jamais ça se reproduit Wink
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    Message par Kowalski le Ven 23 Aoû 2013 - 21:41

    Parfois un coup de gaz au mauvais moment ou quelques chose comme ça peut sans doute perturber le système ou simplement une fonction que c'est mal mise en route c'est aussi possible, moi par exemple le système d'allumage auto des phares était planté, je passe sous un tunnel ... il ne c'est jamais coupé après malgré le soleil, même en coupant a la main et en remettant sur auto il était "on" au démarrage suivant tout était rentré dans l'ordre, avec l’électronique ça arrive, tant que ça ne touche que des fonctions très secondaire et rarement moi je ne m’inquiète pas plus que ça.
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    Message par Mr Ben le Ven 23 Aoû 2013 - 22:12

    tant que c'est juste l'indication qui beugue c'est pas grave c'est sur mais bon ça fais bizarre sur le coup lol!
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    Message par ANDARUCA le Sam 24 Aoû 2013 - 1:10

    Je ne pense pas que cela soit un "bug", mon Z fait ça aussi tout comme mon ancienne Civic cdti. Lorsque je m’arrête l'indicateur de conso instantanée monte au plus haut puis redescend.


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    Indicateur consommation  Empty C'est cuhèfe des...

    Message par nawan le Sam 24 Aoû 2013 - 2:40

    C'est un bug, ou pas, si l'on considère que cette consommation instantanée est tout de même exprimée en litres aux cent kilomètres.
    On peut donc, même au feeling, se dire que nous ne sommes pas les rois de l'efficience, à vitesse quasi nulle ou nulle. La consommation en temps réel, est effectivement considérable à ce moment là, répercutée en litres aux cent,  vous suivez ?
    Il est donc parfaitement normal qu'on se retrouve, tant au point mort moteur au ralenti, qu'en phase de démarrage avec une jauge remplie : elle ne donne l'information que jusqu'à dix litres aux cent !
    Dans ces phases, la consommation d'un moment donné répercutée en litres aux cent est largement supérieure à dix litres, c'est mathématiquement logique.
    Après ça n'enlève rien à la relativité de la précision d'un tel indicateur... Mais dans le principe il affiche quelque chose de juste.
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    Message par Mr Ben le Sam 24 Aoû 2013 - 8:59

    Non mais la en étant à l'arrêt la jauge reste au maxi sans accélérer alors que d'habitude il reste une barre donc au minimum. La elle reste au maximum et fixe sans rien faire jusqu'à temps de repartir
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    Message par nawan le Sam 24 Aoû 2013 - 9:50

    A vitesse nulle (Zero km/h) Combien de litres pour aller à cent kilometres ? Une infinité (c'est expliqué au desssus).
    Et au ralenti, ton moteur consomme de l'essence, non ?
    Donc, tout ceci exprimé en litres aux CENT, ça fait beaucoup...
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    Message par Mr Ben le Sam 24 Aoû 2013 - 9:59

    oui enfin la c'est exagéré quand meme ça ne l'a jamais fais depuis que j'ai mon CRZ donc sur le coup c'est louche
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    Message par nawan le Sam 24 Aoû 2013 - 14:32

    Un petit tour en Belgique,
    Et ce soir on en cause !
    Je finis à 19h le travail
    Tu sais me trouver 240 boulevard du souverain, 1160 Auderghem (bruxelles ) chez AUTO5, demande Jean-Marie !
    Apres on va se boire des bieres, on va voir les vitrines, et on se fait une infusion thé vert Wink
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    Message par ANDARUCA le Sam 24 Aoû 2013 - 16:38

    NANNNNNNNN... n'fais pas ça CRZ-SPORT 2010!!!

    Un guy (nan y'a un U mais pas de A... prononcer gaïlle...) déguisé en blonde mais qui garde la barbe et met des lunettes noires pour passer incognito (ne jamais mais alors jamais accepter de se retrouver sel avec lui/elle ???)


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    Message par pouille le Dim 25 Aoû 2013 - 0:52

    il me semble qu'une fois j'avais eu une voiture de loc pour un déplacement du boulot qui lorsque tu étais arrêté a un feux la conso passait de L/100km a L/heure

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