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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Alollini le Jeu 28 Jan 2016 - 0:10

    135 $ + "porc" + frais de banque + douane + tva + redouane + re re douane + les impots que tu as pas payé depuis 10 ans.

    17110-RB1-000

    vu ici : http://www.hondapartsnow.com/parts-list/2011-honda-fit-5dr-fit-vsa-suzuka-ka-5mt/intake-manifold.html

    c'est assez simple à monter.

    c'est une des seules modifs ou il n'y a que du mieux (léger) et je ne vois aucune contre-indication.

    et le côté GEEK c'est que tu supprimes "Honda IMA"  et tu le remplaces par VTEC


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Kowalski le Jeu 28 Jan 2016 - 10:38

    Merci je garde sous le coude pour quand j'aurais le budget, faut juste la pièce pas besoin d'autre joints vis ou autre accessoires ? 

    et une question subsidiaire : pourquoi c'est pas comme ça d'origine si c'est juste mieux sans contre-indication ?


    edit : j'ai cherché et trouvé le sujet
    http://www.team-crz.com/t2472-a-propos-de-l-admission-ge8
    fin du HS du coup lol!


    Dernière édition par kaskal le Jeu 28 Jan 2016 - 11:37, édité 1 fois (Raison : Keb, mais keb de chez keb.....)
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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par nighoki le Mer 3 Fév 2016 - 11:55

    Pour les reprises oui elles sont légèrement mieux en 5eme qu'avant. Je dirais que plutôt que de faire 6-4, dans certains cas on fait du 6-5 c'est plus confortable.

    Au niveau consommation j'ai fais attention à rouler de façon économique. Résultat 5.5L/100 sur l'ODB. Il faut que j’aille faire le plein d'essence mais je pense que j'ai réalisé un bon 5.3L/100 en réel. C'est ce que je fait avec la voiture habituellement.

    Le gros gains c'est sur de la 2 quand on est bas dans les tours et qu'on veut tirer pour une grosse accélération. Ca réagit beaucoup plus vite et on a une résonance de l'admission entre 3000 et 3500tr/min. C'est beaucoup plus sympa que d'origine.

    Je pense que j'arrive à ressentir ce "gain" parce que j'ai installé un filtre à air K&N.
    Le filtre K&N est sensé apporter un léger mieux.
    Le Plenum GE8 est sensé apporter un léger mieux.
    Léger mieux + léger mieux = un léger mieux qui se ressent!

    Comme le dit Alex, le coté geek d'avoir marqué I-VTEC c'est juste trop bien!
    Bon dans mon cas tout est caché par la barre Cusco mais elle fait encore plus geek Twisted Evil


    Je suis en train de rédiger un DIY pour le changement de plenum mais ça va prendre un certain temps...
    Pour faire une version rapide. Pour démonter le plenum il faut :
    - Démonter la batterie + le support de batterie.
    - Démonter la boite à air (tout le coté avant le papillon)
    - Désolidariser le papillon du plenum (pas besoin de le sortir de la baie moteur).
    - Démonter les capteurs qui sont présent sur le plenum.
    - Démonter le plenum.

    Au remontage il faut prendre son temps.
    Pour moi les fixations arrière du plenum n'étaient pas bien en face des fixations moteur. J'ai bataillé une bonne demi heure pour tout placer sans faire forcer aucune vis.
    Il y a une adaptation à faire sur un élément qui est normalement fixé sur le plenum d'origine. Le GE8 n'a pas cette fixation.
    Normalement il faut changer les joints du plenum quand on monte le nouveau.

    Voilà c'est tout se qu'il y a à savoir.


    Pour ceux qui veulent un léger plus sur leur CRZ, pour moi le couple filtre K&N + Plenum GE8 c'est une bonne affaire Smile
    Attention toutefois, je ne pense pas avoir gagné en puissance moteur ou couple. C'est simplement un gain en réactivité moteur + agrément de conduite.


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Alollini le Mer 3 Fév 2016 - 12:04

    Je conseille de bien nettoyer le papillon au nettoyant frein, car celui-ci peut s'encrasser avec les vapeurs d'huile de la culasse et un peu de suie à cause de l'EGR.
    De plus le moteur en vtec bas, fonctionne en simulation d'Atkinson, c'est à dire que les soupapes d'admission restent ouvertes pendant une partie du cycle de compression pour réduire la cylindrée, ce qui renvoie de l'air vers l'admission.

    Ces 3 points contribuent à "salir" tous les organes d'admission, donc une bonne raison de profiter d'un démontage pour bien tout nettoyer.

    => C'est pour ces raisons que j'ai décidé de mettre un reniflard sur le retour d'huile et le boucher coté admission, ainsi que de bloquer l'EGR (ce qui necessite le FlashPro) pour dépolluer l'air admis. (prépa de compèt')


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par nighoki le Mar 8 Mar 2016 - 20:39

    Aujourd’hui j'ai changé me disques et plaquettes avant.

    Je fais ici un petit retour de l'intervention.

    Les plaquettes :
    C'est super facile il y a deux vis à enlever et faire attention à bien remettre tout dans le bon ordre. Rien de méchant.

    Les disques :
    Pas tellement plus compliqué mais pour moi Honda a abusé en mettant du frein filet jaune sur les vis de fixation des disques!!!
    Il faut absolument avoir du dégrippant et taper sur les vis pour casser le frein!
    Heureusement que j'ai un tournevis à frapper sinon j'y serais très certainement dessus à l'heure actuelle.


    J'ai monté ces pièces là en attendant de faire le kit gros freins 300mm OEM :

    2 disques de frein avant TRW - DF7195 à 60€



    http://www.mister-auto.com/disque-de-frein/trw-df7195_g900007_a161DF7195.html

    4 plaquettes TRW GDB3493 à 29€

    https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-trw-gdb3493-3898262-10017-p


    Ces pièces étaient présente dans mon garage (je ne me rappelais plus...) c'est l'ancien propriétaire qui me les a donné.

    Honnêtement les pièces sont de bonne qualité. Au moins autant que de l'OEM (Honda). Les disques sont livrés avec des vis neuves.

    Les plaquettes sont livrées avec les ressorts plat d'origine et les plaquettes anti-bruit d'origine. Attention il y a aussi les plaquettes anti-bruit et les ressorts plat pour d'autres modèles.
    Les plaquettes ont un témoin d'usure intégré et sont pré-rodées, chanfreinées.

    Du coup une fois l'ensemble TRW monté on a un freinage comme de l'origine au bout d'une centaine de km parcourus. Je trouve ça bien.

    Pour les plus petits budgets ce kit est à 90€ frais de port compris si vous attendez des frais de port gratuits.
    Honnêtement pour le prix c'est plutôt pas mal.


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    Message par genre le Mer 9 Mar 2016 - 11:10

    Surtout que la vis qui tiend le disque ne sert pas à grand chose du fait que la roue rend tout solidaire .
    Sur ma célica 7 il n'y avait pas de vis .
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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Alollini le Mer 9 Mar 2016 - 11:21

    Perso j'ai supprimé les vis qui attachent le disque au moyeu.
    J'ai également supprimé les lamelles silencieuses qui se mettent derrière les plaquettes, ainsi que le ressort qui ressemble à un trombone déplié qui est sensé écarter les plaquettes.
    J'ai aussi supprimé les pare-cailloux (toles noires) qui vont derrière les disques AV/AR.

    Tout ça pour des raisons de simplification, de meilleur refroidissement et aussi à cause de problèmes de bruits divers.

    En effet, des cailloux de logent entre le disque et le pare cailloux, et ça donne un bruit de sonnerie qui m'a rappelé le lycée. (enfin je n'avais pas besoin non plus de visiter le bac à gravier aussi profondément ... lol )

    Ensuite pour les lamelles silencieuses et le ressort, ce sont des trucs qui fondent/rouillent, bref je trouve qu'il y a moins de bruit sans et avec un peu de graisse haute température bien placée.

    Concernant la vis cruciforme, c'est sur recommandation de mon ami mécano, il pense que c'est une liaison mécaniquement redondante et que l'on fait bien mieux de vérifier plus souvent les serrage des écrous de roue, et le centrage est assuré par ailleurs. Il lui est arrivé de supprimer une pulsation de frein en supprimant cette vis, sans avoir à passer les disque au tour ou autre opération dispendieuse.

    Tout dépend du type d'utilisation du véhicule, les pièces d'origine sont prévues pour utilisation routière standard et ne pas y revenir trop souvent. Si il s'agit de changer les plaquettes tous les 6 mois, il possible à ce moment là de simplifier un peu les choses.


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Gazy83 le Mer 9 Mar 2016 - 12:13

    Simplifier un peu ! ? Tu as tout enlevé !  lol!
    C'est vrai je m'en souviens , sur ma Corolla il n'y avait pas de vis , quand je changeais les plaquettes le disque bougeait . 
    Il suffisait de dévisser une des vis de l'étrier et de seulement desserrer l'autre , de le basculer et le disque était accessible et changé en deux secondes . Par contre le nettoyage graissage des coulisseaux grippés c'était Laughing autre chose ...
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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par nighoki le Mer 9 Mar 2016 - 16:14

    Je pense effectivement virer deux trois trucs du système de freinage...

    Surtout le pare cailloux car en trouver un compatible à mettre en lieu et place de celui d'origine ne sera pas très facile pour le 300mm.
    A moins que j'aille voir du coté de la Civic se qui est compatible. J'ai trouvé pas mal de similitudes avec notre voiture.


    Ma révision B2 c'est transformée en AB2 il y a quelques jours. J'avais prévu le coup et j'avais commandé de quoi faire la vidange.

    Je l'ai faite aujourd'hui. Je suis plutôt déçu de ma dernière commande chez Coxmotorparts. Habituellement je commande un bidon de 4L d'huile Honda Green 0W20. J'ai eu la surprise de voir arriver 4 bidons de 1L. Bon en soit pas de problème ils n'avaient surement plus ma référence en stock et m'ont donné l'équivalent.
    En fait c'est en versant l'huile dans mon moteur je l'ai trouvé moins clair que d'habitude. J'ai regardé la date de mis en conditionnement des bidons, 2014... J'ai acheté des bidons d'huile de 2014. Alors certes c'est de l'huile 100% synthèse qui dure longtemps, stockée de façon fiable etc...
    Mais n'empêche que l'huile n'est pas de toute première jeunesse.

    Le filtre à huile est arrivé avec son emballage en miette aussi.

    J'espère juste que Coxmotorparts ne cherche pas à vider ses stocks pour faire la place à de nouvelles références... Sinon on sera obligé de trouver un autre fournisseur d'Honda Green Oil 0W20...


    J'ai aussi remarqué que ma lamelle de becquet de pare choc est presque détachée. Il faut que je commande des nouveaux clips ils sont presque tous tombés...


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Woodee le Mer 9 Mar 2016 - 20:15

    Tiens moi j'ai fait ma commande chez Coxmotorparts tout pareil le mois dernier... bidon de 4l de 2015 et tout le packaging nickel. L'an dernier ceci dit j'avais eu droit au 4x1L aussi.

    Note a part, y a t'il un tuto sur le forum pour le changement de plaquettes?
    Question, pourquoi as tu change tes disques? un feeling particulier au freinage? un visuel douteux?
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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par nighoki le Mer 9 Mar 2016 - 20:46

    Je suis en train de rédiger le tuto pour les disques et plaquettes.
    Ça arrivera certainement lundi ou mardi. Patiente Smile

    Pour les disques j'ai changé car ils sont usés. Il y a une tolérance d'usure à respecter sur les disques de manière général.
    Si tu dépasse l'usure il faut changer.

    Pour plus de précisions sur quand changer ses disques de frein je t'invite à lire cette page :
    https://conseils.oscaro.com/diagnostic_disques_frein.html

    Mes plaquettes étaient aussi en fin de vie.
    J'ai donc tout changé.


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Woodee le Mer 9 Mar 2016 - 21:03

    Merci cool pour le tuto! Ca ne presse pas.
    Disque use... je peux demander ton kilometrage? >100000?
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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Alollini le Jeu 10 Mar 2016 - 10:17

    @nighoki a écrit:J'ai aussi remarqué que ma lamelle de becquet de pare choc est presque détachée. Il faut que je commande des nouveaux clips ils sont presque tous tombés...

    Oui c'est la misère ces clips, j'en ai plein et je viens avec à la reco si tu veux. (j'ai 3 tailles differentes, un bon assortiment)


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par nighoki le Ven 11 Mar 2016 - 16:27

    104 600km

    Merci Alex mais je suis passé chez Honda aujourd'hui car il ne restait plus que 2 clips pour la lamelle affraid

    Du coup j'en ais quelques uns en stock Smile


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par nighoki le Ven 15 Avr 2016 - 14:33

    Il y a quelques jours j'ai changé la lame avant d'arrivée d'air de ma CRZ par une de phase 2.

    Le changement est relativement simple. Pourquoi me direz-vous?
    Voici l'ENORME différence :



    Sur la phase 2 il y a une rangé en plus de volet d'arrivée d'air!
    Ce n'est peut être rien mais je pars du principe que si Honda a fait la modification c'est pas pour rien.
    Donc je suis allé dans ma concession, j'ai commandé la pièce et j'ai fait le changement.

    Voila se que ça donne au final :



    A noter pas de gain notable mais je suis certain qu'il y a un petit quelque chose en plus.
    J'aime beaucoup car ça fait partie des modifications bien subtiles mais qui sont présentes et détectable uniquement par les connaisseurs Wink


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Gazy83 le Ven 15 Avr 2016 - 14:35

    @nighoki a écrit:104 600km

    Merci Alex mais je suis passé chez Honda aujourd'hui car il ne restait plus que 2 clips pour la lamelle affraid

    Du coup j'en ais quelques uns en stock Smile
    Je veux bien la référence please .  Wink


    Tu pouvais faire les trous supplémentaire toi même .  Wink
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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par TZ49CRZ le Ven 15 Avr 2016 - 14:52

    Sir Alex l'avait partagé.....je vais te retrouver ça.
    C'est bien Honda va en vendre ils vont être content. Je pense la commander le mois prochain.
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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Gazy83 le Ven 15 Avr 2016 - 15:08

    @TZ49CRZ a écrit:Sir Alex l'avait partagé.....je vais te retrouver ça.
    C'est bien Honda va en vendre ils vont être content. Je pense la commander le mois prochain.

    Je parle des clips pour la lame avant.
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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par TZ49CRZ le Ven 15 Avr 2016 - 15:13

    Autant pour moi
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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par nighoki le Ven 15 Avr 2016 - 15:59

    Tout est à mon garage je ferais les photos des refs quand j'irais.


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Gazy83 le Ven 15 Avr 2016 - 18:22

    @nighoki a écrit:Tout est à mon garage je ferais les photos des refs quand j'irais.
    C'est peut être les mêmes que pour plaque sous moteur ?
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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Alollini le Ven 15 Avr 2016 - 22:57

    nb: j'ai aussi changé ma lame avant, double avantage la mienne était cassée (un outil tombé dessus y a 2 ans ...)

    c'est le genre de découverte qui n'est possible que lors d'un So-WAT, quand on joue au jeu des différences en regardant les CRZ des autres ...

    succintement voici la liste des pièces que je commande assez souvent

    - les agrafes métal 90308-SB2-013 qui vont avec des petites vis (forme vis à bois) cruciformes + la vis.90103-TA0-000

    -vis (rondelle) = en principe c'est celle-ci
    90114-SE0-000

    - les clips sous pares chocs (il y a 3 longueurs différentes)
    91503-S7A-003
    91505-S9A-003
    91506-S9A-003

    - les ensembles vis + rondelle carrée solidaires qui sont au dessous du tablier principal (celui qu'on enlève pour faire la vidange) la vis et la partie carrée sont tous deux en plastique. 91514-TM8-003

    - les clips de montage des plastiques intérieurs
    91560-SAA-003
    91560-SZW-003 vert
    91560-S6A-003 orange
    91560-SZW-J01 jaune clair
    91560-SED-003 rose

    Ce sont des pièces qui se ressemblent et qui vont un peu partout sur la voiture, mais il faut être prudent et regarder les différences subtiles. Si au remontage on se rend compte qu'il y a un jeu, il faut changer de longueur de clip ou de couleur jusqu'à obtenir un montage franc et sans jeu.

    Si votre voiture prend de l'âge souvent des bruits apparaissent : c'est pas de l'usure c'est que les divers techniciens qui ont monté et démonté vos plastiques ont inversé des clips, ou remis des clips usés, ou alors il en manque sous certains plastique, et à force votre jolie watture devient une vieille guimbarde. Grâce à quelques clips (les bons) et bien placés, vous pouvez retrouver l'impression du neuf!

    Patience et acharnement ...


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par nighoki le Ven 15 Avr 2016 - 23:05

    Moi lors de la reco moi j'ai constaté un truc, c'est que il y avait un CRZ avec un compresseur... Je suis jaloux! lol!

    J'ai regardé pour le commander en concession mais ils ne l'ont pas... J'ai pas compris.


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Alollini le Jeu 26 Mai 2016 - 21:15

    Félicitations pour ta promotion dans le rôle de modérateur du forum Nighoki !


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Toutemimi le Jeu 26 Mai 2016 - 21:24

    Bravo mon grand Nigho!
    Ça s'arrose hei!!!

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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

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