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    A y est une Z dans mon garage ^^

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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par nighoki le Mer 18 Avr 2018 - 16:20




    Voilà le problème quand on fait sauter la cardan côté boîte. 
    En fait on le voit au disque qui est de travers malgré le volant droit.
    Ça a pour conséquence qu'on ne peut monter qu'une vis sur deux à la jambe de force.
    Au début je pensais que j'avais tout remis en place. J'avais sentie la tête de cardan rentrer dans son logement.
    Je le suis aperçu qu'il faut qu'elle soit bien au fond du logement.
    Étant visuellement proche du disque de frein je n'ais pas fait attention que ça n'était pas droit.


    Astuce d'un vieux qui faisait de la compétition mécanique.
    Si la cardan est déboité il faut la placer dans le logement et ensuite tourner l'axe en passant les vitesses.
    La tête se décale souvent de quelques microns et le fait de passer la vitesse et de tourner ça permet de la reloger intégralement. 
    En passant la 3eme elle est un peu plus rentrée. Et en arrivant sur la marche arrière la cardan c'est relogé complètement. 


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Kuma le Mer 18 Avr 2018 - 16:28

    du coup en soulevant le triangle de suspension avec un cric on evite la sortie du cardan ?
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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par nighoki le Mer 18 Avr 2018 - 19:33

    Normalement oui. Mais j'ai testé que du côté passager ou il y a moins de risque que ça arrive. 

    Il faut tester. Mais perso je tenterais bien l'appel à un ami qui maintient le disque en place.


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Kuma le Jeu 3 Mai 2018 - 8:08

    Alors que penses-tu des tes nouvelles suspensions avec un peu plus de recul ?
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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par nighoki le Mar 22 Mai 2018 - 13:42

    @Kuma a écrit:Alors que penses-tu des tes nouvelles suspensions avec un peu plus de recul ?

    Voilà venu le temps de répondre à cette question mon cher Kuma Smile

    Je pense enfin avoir le bon recul => Il aura fallu un So-Wat et quelques sorties seul pour vraiment tester la bête.

    Au niveau de tous les jours :

    C'est plus ferme qu'avant c'est clair.
    Pour rentrer chez moi j'ai une route un peu abimée sur la fin et ça secoue. Mais c'est pas non plus un bout de bois. Pour être monté dans plusieurs Wattures ces dernières années je classerai comme ça (du plus confort au plus tape cul) :

    - Watture Stock Jantes 16" (j'ai eu l'occasion de prendre pour un court trajet la voiture d'Erza et elle est quand même vachement confort et méga égréable) => Confort 10/10 Même 11/10 parce qu'il y a Totoro un peu partout Smile
    - Watture Stock Jantes 17 " (mon ancienne configuration) => Confort 9/10
    - Watture rabaissée (Ressorts Eibach pro kit) avec suspension stock => Confort 8/10
    - Watture avec Suspension Basis Tein (la mienne) + Jantes 17 => Confort 7/10
    - La Blue Inside => Entre 4 et 5/10 mais par contre 15/10 de KTD

    Pour aller au So-Wat j'ai pas senti de grande différence sur autoroute. Madame ne la conduit pas souvent et a eu l'occasion de l'avoir en main pendant 2 heures, elle n'a pas sentie de grande différence. C'est que le kit est bien fait.
    Le seul moment sur autoroute ou j'ai eu un effet tape cul c'est quand on a eu une déformation de bitume. Ca a quand même bien claqué et on a été bien tassé sur le coup.

    Sur nationales idem pas trop de changement. Au niveau comportement de la voiture, les changements de direction et les freinages sont plus sec. J'ai été amené à faire un freinage d'urgence la voiture n'a pas plongée le nez.

    Par contre sur petites routes c'est quand même le pied.
    J'ai eu l'occasion d'enchainer les virages au So-Wat et je me suis pas mal régalé. La voiture est beaucoup plus précise et sur les enchainements de virages c'est beaucoup plus stable. Sur de l'OEM j'avais une légère tendance au tangage si on enchainait et là non. Ca reste très stable, plat, donc précis.
    Je dirais que la zone d'insécurité en mode arsouille a été repoussé d'environ 10 à 15%.
    Dans les épingles c'est aussi bien sympa de sentir que la voiture se positionne exactement comme on veut.

    Sur des virages en aveugles elle fait bien son boulot aussi. Sur le dernier convoi j'étais ouvreur et on m'a demandé d'accélérer le rythme. Dans les premiers virages en aveugle j'ai eu droit à une biche en plein milieu de la route. Le freinage d'urgence + le changement de direction ont été parfaitement exécutés par la watture.


    Donc je dis oui gros K+ pour cette suspension qui, sur un petit prix, à certainement tout d'une grande Smile


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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

    Message par Kowalski le Mar 22 Mai 2018 - 22:56

    Tu as juste oublié le duré de vie de la lame inférieur ramené à .... pas beaucoup lol!

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    Re: A y est une Z dans mon garage ^^

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