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    [Camo][Noir][Black Varta] (Mise à jour tt les photos p.1)

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    Re: [Camo][Noir][Black Varta] (Mise à jour tt les photos p.1)

    Message par Camo (^o^) le Mar 3 Fév 2015 - 17:37

    Bah 80 000 kms mes amortos sont clean les ressorts suffiront Wink

    De plus je n'ai pas les fonds pour ça :/ je suis actuellement dans une situation très délicate... C'est déjà beau que j'arrive à garder mes deux Z
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    Re: [Camo][Noir][Black Varta] (Mise à jour tt les photos p.1)

    Message par Alollini le Mer 4 Fév 2015 - 10:22

    Je te dis ça car à 5 mn près, monter des ressorts ou bien changer les amortos + changer les ressorts cela prend le MEME TEMPS.

    Et aussi que les Eibach coutent 140€ mais tu en as pour bien plus que cela pour le montage (disons le double).

    la sagesse serait d'attendre d'avoir le budget pour changer les amortisseurs (tu peux attendre jusqu'a 150 000 km)

    et là faire le tout en meme temps.

    Sur la WattPink on a juste installé les ressorts parce que on était que à 45 000 km.


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    Re: [Camo][Noir][Black Varta] (Mise à jour tt les photos p.1)

    Message par Camo (^o^) le Mer 4 Fév 2015 - 10:53

    Bah pour la main d œuvre ou je le fais ou je vois avec un ami Wink donc le prix restera quasi inexistant.

    Pour les 140 € de mes Eibach c'est correct, mais bon ils viennent de disparaître ce matin avec la facture d'eau... xD

    Donc Wait and See mais après avoir trouver un tuto pour les ressorts sur CRZ il me faut juste un prêt de griffes compresseur de ressort et let's go ! Very Happy

    http://www.crzforum.com/forum/do-yourself-articles/3215-diy-lowering-springs.html

    D'ailleurs alex petite question les fameuses parties plastiques blanches Bump stop qui sont présentes en haut de l amorto tu les as découpé ou pas ?

    Merci Wink
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    Re: [Camo][Noir][Black Varta] (Mise à jour tt les photos p.1)

    Message par Alollini le Mer 4 Fév 2015 - 11:07

    il faut suivre les instructions fournies avec le kit, c'est différent avec chaque modèle automobile; pour certains modèles ils fournissent des "bump stops" différent, certains doivent être coupés et raccourcis, d'autres doivent rester intacts.

    Le fait de les couper ne modifie pas la hauteur de caisse, en effet le "bump stop" sert a amortir de manière ultime en cas de grand débattement en compression.

    si rien n'est spécifié dans la notice, laisses-les comme ils sont !!

    (je ne me souviens pas du tout, mais je crois que sur la WattPink ils sont intacts)


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    Re: [Camo][Noir][Black Varta] (Mise à jour tt les photos p.1)

    Message par Camo (^o^) le Mer 4 Fév 2015 - 19:20

    Et sur la Wattpink c'est bien des eibach que t as mis? aurais tu des photos Very Happy

    Merci si je peux voir ce ça donne avant Wink
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    Re: [Camo][Noir][Black Varta] (Mise à jour tt les photos p.1)

    Message par Mr Ben le Ven 22 Mai 2015 - 23:26

    Petite question Camo,
    T'es housses de sièges clazzio, elles sont toujours aussi bien depuis que tu les as intallées?
    J'aimerais en commander mais
    Le soucis c'est le centre en velours qui me fais hésiter :-/

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    Re: [Camo][Noir][Black Varta] (Mise à jour tt les photos p.1)

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