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    Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? )

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    Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? ) Empty Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? )

    Message par Camo (^o^) le Mar 15 Juil 2014 - 13:02

    Salut tous le monde,

    Je suis tombé sur ce catback par hasard je connais les lignes J2 pour les avoir vu sur brz et gt86 bruit  Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? ) 1534449723 

    Mais en twin loop sur le crz vous pensez que cela donne quoi impossible de trouver une vidéo  scratch  sur le net...

    voilà la photo de la ligne :

    Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? ) J2-CBE-033

    Elle me plait beaucoup la qualité est très correcte équivalent Toyosport que je possède actuellement sur ma 350z.

    Si quelqu'un en à déjà vu une tourner sur le net, c'est avec plaisir que je prends les infos.

    Yatta !!!

     Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? ) 1540088619
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    Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? ) Empty Re: Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? )

    Message par aLba le Mar 15 Juil 2014 - 19:40

    ça doit être discret !:
    Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? ) Jupiter-Trompette-etude-JTR408L-P
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    Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? ) Empty Re: Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? )

    Message par Camo (^o^) le Mar 15 Juil 2014 - 20:42



    sur golf 6



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    Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? ) Empty Re: Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? )

    Message par Alollini le Mar 15 Juil 2014 - 21:59

    le principe du twin-loop c'est justement d'atténuer une partie du son (la plus gênante normalement 3000 - 3500 tours) mais sans trop gêner la vitesse de sortie des gaz.

    à voir comment c'est bien foutu, ça doit donner 2 ou 3 ch de plus et pas non plus etre trop catastrophique pour les oreilles.

    je vois plusieurs bons points :
    peu de chicane.
    pas de marmite intermediaire (direct)
    utilise le vide aéro du pot d'origine à l'arrière
    ne semble pas descendre trop bas en dessous deu véhicule

    un conseil : faites-le céramiquer ici http://www.absurfacecoating.com/high-temp/produits/peinture-haute-temperature/
    V-171 Turbine Coat = pour l'intérieur
    C-7300 Black Velvet = pour l'extérieur

    et au minimum faire le tube le plus pres du moteur.


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    Message par Camo (^o^) le Mar 15 Juil 2014 - 23:49

    Donc Verdict au final tu penses que ça peut être un bon achat? sans me taper le bruit effrayant du spoon Razz

    ??
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    Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? ) Empty Re: Catback J2 engineering ( Qu'en pensez vous? )

    Message par Alollini le Mer 16 Juil 2014 - 12:34

    Difficile de savoir le niveau de bruit d'un truc en regardant une photo ... et j'ai pas le Q.I. d'Einstein non plus !

    N.B: le Spoon ne fait pas non plus un barouf d'enfer à faire péter tous les diables hein !

    fais toi doubler sur l'autoroute en montée par une F 458 Italia, ça c'est bruyant.

    F458 de base = 10 fois un CRZ décatalysé + Spoon.


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    Message par Camo (^o^) le Mer 16 Juil 2014 - 14:09

    Ok Al

    Bon bin si j ai pas de proposition de silencieux aftermarket 

    D ici un mois, je me lance :-D

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