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    Message par Patlee6675 le Lun 8 Sep 2014 - 2:01

    Bonjour à tousse mais pas grippé,

    Est-ce que l'un d'entre vous aurait revendu son premier CR-Z de 115 cv afin d'acheter un modèle plus récent de 130 cv, je crois à partir du millésime 2013 ?
    Alors est-ce qu'au final le jeu en vaut le prix de la chandelle ?

    Est-ce que la voiture est en générale donc sur les 3 touches, plus tonique ?

    Ou bien est-ce seulement la touche sport qui dépote un peu plus ?

    Dans la tente à l'abri, de vous lire.
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    Message par kaskal le Lun 8 Sep 2014 - 3:26

    K+ pour ta prose !

    Est-il nécessaire de vendre son phase 1 pour essayer le phase 2 ? Es-tu certain des puissances que tu annonces ? Non, non, s'il pleut, reste à l'abri !

    Pour avoir essayé la phase 2, effectivement, il y a un petit plus, mais pas de quoi quitter la phase 1, hein ! Suis-je clair ?

    Bon, ben je retourne au mobile home Wink



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    Message par fabrs le Lun 8 Sep 2014 - 13:13

    je crois que les rapports de boite sont étagés plus long. Neutral
    sinon pour la partie électrique ça doit être plus intéressant vu qu il y a 50% en de puissance en plus.
    regarde ce test comparatif.
    http://www.autonews.fr/essais/152720-essai-honda-2013-cr-z/
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    Message par tibal26 le Lun 8 Sep 2014 - 18:23

    A voir avec silverarrow qui a normalement investit dans un phase 2 après m'avoir vendu son phase 1.
    Si ce n'est que la puissance qui importe il te suffit de faire une petite modification et tu auras un gain de puissance. Après le phase 2 est plus austère à l'intérieur mais disponible en purple CR-Z +++ est-ce le pied. 4205929361
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    Message par SilverArrow le Mar 9 Sep 2014 - 13:49

    @tibal26 a écrit:A voir avec silverarrow qui a normalement investit dans un phase 2 après m'avoir vendu son phase 1.
    Si ce n'est que la puissance qui importe il te suffit de faire une petite modification et tu auras un gain de puissance. Après le phase 2 est plus austère à l'intérieur mais disponible en purple CR-Z +++ est-ce le pied. 4205929361

    Présent !  CR-Z +++ est-ce le pied. 2222602150
    J'ai bien investi dans un phase 2 Purple, crzmilano en est témoin !  CR-Z +++ est-ce le pied. 3994812956
    D'ailleurs faudra que je mette mon avatar à jour...

    En tout cas je ne sais pas si la couleur y est pour quelque chose, mais comme le dit Kaskal, il y a un petit plus sensible (10% pour être précis en fait).  lol!
    On sent que c'est un peu plus coupleux partout, mais mon ressenti n'est valable que pour le mode normal (les circonstances font que je n'ai pas encore testé les deux autres).

    Concernant le mode S+, testé une seule fois, je n'ai absolument rien ressenti, en tout cas rien de plus comparé au fait de mettre le pied au plancher. A voir une fois le rodage terminé...

    Alors de là à quitter un phase 1 pour un phase 2 uniquement pour les performances n'est sans doute pas indispensable, surtout que celà se paye en conso (dans des proportions moindres certes).
    En tout cas je l'ai fait, sinon il aurait fallu que je fasse repeindre mon ancien phase 1 en purple, j'ai choisi la facilité !  lol!


    Dernière édition par SilverArrow le Mar 9 Sep 2014 - 22:06, édité 1 fois
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    Message par Kowalski le Mar 9 Sep 2014 - 15:58

    Donc tu ne regrettes pas, c'est sûr, mais tu ne trouves pas que cela soit vraiment indispensable, j'ai bien résumé ?

    Parce que j'ai été à 2 doigts de le faire il y a quelques mois .... donc ça va j'ai pas trop de regret à avoir lol!  et puis je me suis attaché à mon petit blanc Wink
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    Message par SilverArrow le Mar 9 Sep 2014 - 16:09

    Tout à fait bien résumé. Pour les perfs’ ce n’est pas indispensable.

    Mais quand même, ça, plus la peinture violette tant désirée, plus l’intérieur noir (qui fait plus cossu même si j’étais réticent au début), font que je ne regrette pas d’avoir changé, au même titre que tu ne regrettes pas d’avoir gardé le tien. C'est important de ne pas avoir de regrets !
    lol!
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    Message par fabrs le Mar 9 Sep 2014 - 18:30

    Patlee6675 si tu veux plus de perf,customise ta crz.
    j'ai juste mis un k&n le bruit plus sympa et un mode éco plus utilisable.
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    Message par Patlee6675 le Mar 9 Sep 2014 - 18:47

    Merci Silver, nous attendons avec impatience ta violette des prés en foto...
    Peux-tu nous mettre aussi un vue du fameux bouton S+, où se trouve-t-il, dans la boîte à gants, s'il ne sert à rien.
    Sinon concernant les matériaux des portières, toujours aussi susceptible au moindre frottement des coudes ?

    Merci Fabrs, mais je trouve le bruit largement assez élevé lorsque tu passes les vitesses à 3500 tr.
    En plus je ne crois pas trop aux gains liés uniquement au changement de pot d'échappement.
    C'est plutôt dans la tête, plus de bruit donc sensation de plus de perfs...
    Dorénavant je ne roule quasi qu'en mode sport car même sans labourer le champ - ignon, elle reste tout de même beaucoup plus tonique dès les premiers rapports (non forcés...)
    Sinon à ce compte là autant investir dans un kit de 190 cv en le cmd aux US.
    mais après, en cas d'accident, cela peut craindre grave les conséquences avec l'assurance.

    J'ai envoyé un post à Honda France en disant que le groupe prenait tout de même les français pour boeufs.
    Pourquoi ne pas commercialiser le kit US en le faisant monter par les concessionnaires Honda afin de garantir l'homologation quitte à déclarer aux mines.
    Si tout le monde le réclame en masse, ils pourraient éventuellement se bouger ?
    Cela boosterait un peu la léthargie des ventes d'occasions car arrêter la fabrication comme ils l'ont fait c'est vraiment nous foutre un coup de couteau dans le dos...
    Sinon, faut se contenter d'un beau design qui se traîne...
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    Message par Camo (^o^) le Mar 9 Sep 2014 - 20:13

    Patlee la CRZ reste une hybride si tu voulais des Watts et des sensations différentes plus bourrin, fallait acheter un CRX, ou une integra... mais je comprends pas les gens qui rabâche que la CRZ ça se traine la bite blablablabla...

    Faut savoir ce qu'on achète dés le départ une voiture cela s'essaye, ça s'apprivoise aussi, et surtout faut qu'elle te corresponde.

    A priori tu voulais une voiture qui consomme peu, qui marche fort et qui soit faites pour la ville... il fallait donc opter pour un gros mazoute BM avec du couple pour des travers de porc t'aurais même pu faire une reprog et tu aurais consommé 5.5l le rêve !!!! CR-Z +++ est-ce le pied. 1534449723

    Pour ma part ayant eu beaucoup de jap elle est loin de se trainer la bite par rapport à des mx5, civic, celica, PRIUS, yaris, et pour en revenir aux teutons j'ai longuement hésité entre une scirocco et un CRZ... pour avoir croisé quelques scirocco ils ont souffert hardless peu lui aussi vous en parler, et la conso est un véritable désastre... 122cv 10-12l 160cv 11-14l...

    Donc je suis plus que content de mon choix. De plus la mine d'or incroyable de pièces que l'on trouve sur www.ebay.com à des prix plus que correct c'est le TOP !
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    Message par nawan le Mar 9 Sep 2014 - 22:02

    @Camo (^o^) a écrit: je comprends pas les gens qui rabâche que la CRZ ça se traine la bite blablablabla...

    Quand même... ELLE SE TRAINE GRAVE LA BITE !!!! (oui je suis passé moi aussi par les rex et autres bonnes vielles saucisses Honda... ^_^)

    Mais je l'aiiiiime, ma Marguerite, avec son gros cul avachi en ligne droite, et si bondissant dans les virolos <3 <3 <3
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    Message par Patlee6675 le Mer 10 Sep 2014 - 3:28

    Vous avez raison les gars, il faut savoir ce que l'on veut et Jean demande trop à Pierre et Paul...
    Mais avouez que si nous pouvions monter un kit de 190 cv pour 3000 € homologué, qui ne le ferait ?
    Pour l'instant, cela reste une belle voiture agréable à conduire, en ville....
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    Message par Patlee6675 le Mer 10 Sep 2014 - 3:34

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    Message par fabrs le Mer 10 Sep 2014 - 5:03

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    Message par kaskal le Mer 10 Sep 2014 - 10:49

    En voilà une nouvelle qu'elle est bonne ! Merci pour le lien, fabrs !

    Je retiens notamment ce passage : Le concept EV-Ster ne serait pas étranger au développement de la prochaine mouture de la Honda CR-Z 2016. Du coup, j'ai allumé tout plein de cierges !


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    Message par Toutemimi le Mer 10 Sep 2014 - 10:57




    ça, c'est une super bonne nouvelle CR-Z +++ est-ce le pied. 1534449723 CR-Z +++ est-ce le pied. 1534449723 CR-Z +++ est-ce le pied. 4205929361 CR-Z +++ est-ce le pied. 4205929361
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    Message par valentin le Mer 10 Sep 2014 - 11:28

    mouai, la Niouze date de l'année dernière quand même, et se base sur des suppositions ... que l'on ne retrouve nul part ailleurs. Je n'y crois absolument pas.
    Facile de dire qu'on rajoute un turbo et qu'on va se servir d'une plateforme en developpement pour un futur modele.



    Ha j'ai une niouze ! la S2000 est bientôt de retour !
    Il sera très inspiré de la NSX et reprendra sa configuration propulsion arrière et hybrid à l'avant. on annonce un gain de poids de 90Kg par rapport à l'ancienne S2000 et le moteur turbocompressé de la civic Type R est repris.

    Vous voyez c'est facile ...  CR-Z +++ est-ce le pied. 2222602150 Laughing
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    Message par nighoki le Mer 10 Sep 2014 - 11:47

    S'il s'amusent à mettre un turbo dan la prochaine CR-Z (s'il y a CR-Z) je leur pose une bombe...

    Vont pas nous mettre une m.... pareille alors qu'ils peuvent développer un IMA de ouf???

    Ca serait tellement plus intéressant d'avoir un IMA avec un couple de 150N.m et 40/50 cv!
    Bien plus efficace qu'un vilain turbo pas beau ! CR-Z +++ est-ce le pied. 3290795248


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    Message par ANDARUCA le Mer 10 Sep 2014 - 11:51

    Bon les poteaux faut arreter la branlette, on prendra c'qu'ya épicétou !!!


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    Message par nighoki le Mer 10 Sep 2014 - 12:05

    C'est sûr!

    Mais ça me décevrai beaucoup!


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    Message par aLba le Mer 10 Sep 2014 - 12:59

    Moi j'attends juste une CR-Z en cabriolet rigide...  cheers
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    Message par valentin le Mer 10 Sep 2014 - 13:47

    une CRZ Targa   CR-Z +++ est-ce le pied. 4205929361
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    Message par Camo (^o^) le Mer 10 Sep 2014 - 14:39

    Fake...
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    CR-Z +++ est-ce le pied. Empty Re: CR-Z +++ est-ce le pied.

    Message par Patlee6675 le Mer 10 Sep 2014 - 14:46

    Le père Noël est une ordure, méfiance...
    Qu'ils sortent un nouveau CR-Z dans 2 ans OK.
    Mais pour l'instant, c'est le kit "Je t'aime" qu'il nous faut leurs demander...
    De toutes façon, qui pourra balancer 30 000 €...
    lol!
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    Message par flosti06 le Jeu 11 Sep 2014 - 4:55

    @nighoki a écrit:S'il s'amusent à mettre un turbo dan la prochaine CR-Z (s'il y a CR-Z) je leur pose une bombe...

    Vont pas nous mettre une m.... pareille alors qu'ils peuvent développer un IMA de ouf???

    Ca serait tellement plus intéressant d'avoir un IMA avec un couple de 150N.m et 40/50 cv!
    Bien plus efficace qu'un vilain turbo pas beau ! CR-Z +++ est-ce le pied. 3290795248

    ooh ohhh c'est pas vilain un turbo lol!  et c'est trèèèès efficace    Laughing

    CR-Z +++ est-ce le pied. Crxturbo

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