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    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

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    nawan
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par nawan le Sam 26 Nov 2011 - 13:44

    Je veux pas dire de bêtises, mais je crois bien que l'ensemble jantes+pneus en 16 est plus léger qu'en 17 (en strict origine, bien sûr) après, il est certain que les pneus hiver n'ont pas la même résistance au roulement, les conditions météos (même s'il fait encore chaud -ho ho Wink- ) n'arrangent rien, tout du moins le matin.
    Si tes jantes hiver sont de marque généraliste, et effectivement peut être pas le record de poids, et par là même non plus de masse non suspendue, ça peut jouer un peu aussi.
    Et puis, avouons le pour certains d'entre nous (j'en fais partie) n'oublie t on pas parfois la (eco)resposabilité au profit du plaisir (de tartiner)?
    cet ensemble de facteurs (ou d'autres) explique peut être un peu pourquoi tu consommes plus!?
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par longest day le Sam 26 Nov 2011 - 14:16

    ceci dit je suis quand même réaliste ..;en me disant que j'ai quand même une voiture plaisir avec 124 cv...ce n'est pas par hasard que j'ai choisi la crz Honda ..surtout après avoir eu une civic type s de 140cv icdti....cette une voiture est tellement particulière aussi...
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par glaucoma le Sam 26 Nov 2011 - 14:25

    La ville et les bouchons, c'est jamais bon .

    Moi qui reussi régulièrement à faire 5,4L sur des trajets de 50 kilomètres, si je met mon OB à zero avant de faire un trajet en ville de 5 ou 10 kilomètres, avec le moteur froid et des ralentissements, je les fais les 8L.

    Et un bon coup de monde sport de temps en temps, peut faire baisser la conso sur les trajets suivant .
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par longest day le Sam 26 Nov 2011 - 14:31

    et bien quelque part cela me rassure car il est vrai que sur longue distance il n'a rien a redire sur cette crz..merci pour ton retour Glaucoma
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    encore la conso !

    Message par lucasleretour le Sam 26 Nov 2011 - 14:54

    Je peux comparer 3 modèles de HONDA sur le même trajet journalier en RP en toutes saisons
    soit 17 km pendant les heures de pointes = + ou - 40 minutes ( et oui ! )
    Civic EK 16S boite CVT ( un bonheur ! ) année 1998 CONSO 8L
    Civic EP 16 même moteur mais boite Auto année 2002 cons 11L en hiver
    CR-Z luxury CONS0 8,2 L aussi en hiver TOUT çà moteur froid

    Bien que j'ai horreur du gazoil ,j'aimerais pouvoir comparer avec les mêmes conditions de
    circulations ( si on peut dire ) avec les poële à mazout
    Depuis la fameux MAJ, j'ai relevé une petit baisse de consommation sur les trajets autoroutiers toujours les mêmes, PARIS-VALENCE 6.5 au lieu 6.7 ou VALENCE-PARIS
    6.2 au lieu de 6.4 vitesse stabilisée 128 KM/H
    C'est normal quand on descend à Valence la conso monte et quand on monte la conso
    descend , le MISTRAL GAGNANT ?

    PS: vous avez vu le prix du mazout à rouler dont le prix atteint celui d'essence ? CE N'EST QUE JUSTICE ,on marche sur la tête dans ce pays, il faut que les pollueurs payent enfin, d'autant que le prix du mazout revient + plus cher à fabriquer , non !!!!
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    foupou
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par foupou le Sam 26 Nov 2011 - 19:31

    Tu parles en vitesse compteur ou GPS pour l'autoroute ?
    Perso je constate au moins 7.5l à 140km/h compteur, je trouve ca un peu élevé :/
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par Drachko18 le Sam 26 Nov 2011 - 20:07

    Je ne comprends pas bien votre problème... scratch scratch





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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par lucasleretour le Sam 26 Nov 2011 - 20:17

    effectivement, quand je me cale à 128KM/H ,je consulte mon indicateur de vitesse.
    Au GPS je dois avoir entre 122 et 124
    en général, deux personnes 135 kg et 30 kg de bagages en roues d'origine avec 15000km
    au compteur.
    Depuis la MAJ ,j'ai constaté , en roulant en ECO ,sur autoroute je gagne 0.2L au 100.(SP95)
    Avant le mode ,le mode ECO me déplaisait sur autoroute .
    Il semble que la MAJ et (le lavage offert ,lol ) y est pour qque chose !!!

    Laughing

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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par 2ni le Sam 26 Nov 2011 - 20:51

    Surtout le lavage qui, nonobstant le fait de rendre la watture plus belle, enlève ces micro-particules qui freinent très significativement l'aérodynamisme déjà éprouvé de notre célèbre Watture
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par longest day le Dim 27 Nov 2011 - 12:07

    @Drachko18 a écrit:Je ne comprends pas bien votre problème... scratch scratch








    il faudra que tu m'expliques comment tu fais 4.6l en ville sur 100 km parce que la...si c'est en ville.. Shocked a moins que tu mettes du diesel dans la crz pale
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par lucasleretour le Dim 27 Nov 2011 - 13:34

    n'importe qui en CR-Z, peux faire afficher une conso instantanée quasi nulle à de telles vitesses , en descente, non?
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par crzmilano le Dim 27 Nov 2011 - 16:23

    j'ai fais sur du plat a 50 kmh : 3,5 litre au 100 kms
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    Drachko18
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par Drachko18 le Dim 27 Nov 2011 - 20:17

    @lucasleretour a écrit:n'importe qui en CR-Z, peux faire afficher une conso instantanée quasi nulle à de telles vitesses , en descente, non?

    Effectivement mais si tu regardes bien mon ODB, j'ai plus de 100kms sur trip B...

    Ca fait quand même une longue descente Wink


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    nawan
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par nawan le Dim 27 Nov 2011 - 22:17

    @Drachko18 a écrit:
    @lucasleretour a écrit:n'importe qui en CR-Z, peux faire afficher une conso instantanée quasi nulle à de telles vitesses , en descente, non?

    Effectivement mais si tu regardes bien mon ODB, j'ai plus de 100kms sur trip B...

    Ca fait quand même une longue descente Wink



    Mon record perso est de 4,4l sur un Orléans Paris par la N20, ODB à zéro a départ de la station service de ma campagne natale à 15 km d'Orléans, arrivée Boulevard Raspail dans le XIVème.
    C'en est y pas une belle, de descente, ça aussi?
    Faut dire que j'ai pas roulé comme un dingue, mais je me suis permis quand même quelque relances en mode sport en sortie de ronds points et sorties de lieu dits, le reste du temps, l'anticipation fait le reste, c'est ça aussi son côté fun, l'incitation aux records de conso,non?
    Sinon, je fais régulièrement entre 4,9 et 5,2 sur le trajet Grenoble/Orléans/Grenoble (1200 km de descente!!! et là pour le coup, je fais vraiment pas plus gaffe que ça, je me fais juste plaisir de façon raisonnable, c'en est d'ailleurs surprenant, car je ne prends pas l'autoroute pour ce trajet, et après mes portions "lâchage" sur quelques virolos, je jette un coup d'oeil à la moyenne qui dodeline à peine, et moi de sourire alors!
    Bref, c'est selon chacun, ce qui est sûr c'est qu'il faut peut-être faire une légère introspection quant à la manière qu'ont de conduire ceux qui pensent ces moyennes inaccessibles; je m'explique:
    Venant moi même d'autos au rapport poids/puissance d'une autre catégorie, j'ai un temps cherché de façon inconsciente à récupérer des chevaux en usant la pédale sur la moquette.
    Comme il a été expliqué il n'y a pas si longtemps, le LEA n'a pas vocation sportive plus que ça, et c'est ce qui nous met en défaut: une caisse fun, mais dont la motorisation ne se conjugue pas avec la représentation qu'on se fait de ce genre de petit coupé.
    Il faut donc réellement se faire à cette idée du concept "chill" pour atteindre ces consos au quotidien, ce qui n'empêche pas d'allonger la deux la trois de temps en temps en mode sport.
    Perso je vis en montagne, et j'accepte de faire du 6,6 et de vider régulièrement ma batterie en mode sport (elle se recharche tout aussi vite, de toute façon, dans le dénivelé qui suit!)
    Dès que la platitude des plaines s'ouvre au roues de Marguerite les cinq litres aux cent ne sont pas loin, mais ce n'est vrai que depuis que j'ai accepté de rouler plus cool, et surtout dans les plages d'utilisation que requiert notre chère motorisation (dix ans à titiller les 8000 rpm, ça déforme, forcément...)
    Tout ça pour dire que sans être un pro de l'éco conduite, sans sacrifier les élans de testostérone qui peuvent nous envahir à l'occasion, il est possible de changer sa conso moyenne de plus d'un litre, sans non plus se sentir Damoclèsifié de la pédale de droite, hein!?
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par Binuch' le Dim 27 Nov 2011 - 22:31

    En ville en ce la jouant be-cool il est normal de faire 6l mais bon ça va un temps!
    En ce moment je titille plus le 7l/100 avec des petits plaisirs quotidiens

    Par contre des que la route s'allonge genre croisiére a 90 le 5l/100 n'est jamais loin!
    Et lors du coup des hunaudiéres, a l'allée par autoroute principalement a 140 j'été a 7.5l/100 et au retour a 125 j'ete a 6.5l/100

    Avec cette watture de toute façon il faut garder en mémoire que la conso tient surtout de l'humeur du pilote!
    Mais n'oublions pas aussi qu'avec n'importe quelle autre voiture de 130CV essence nous serions beaucoup plus facilement entrain de nous demander comment descendre en dessous des 8l/100 voir méme des 10l...... donc........ Wink


    Dernière édition par Binuch' le Dim 27 Nov 2011 - 22:39, édité 1 fois
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par nawan le Dim 27 Nov 2011 - 22:36

    "De l'humeur du pilote", on se comprend mon omelette aux morilles
    tout est là!
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par kaskal le Lun 28 Nov 2011 - 0:54

    Lutain! Où ça, l'omellette aux morilles?
    Euh, sinon actuellement et au Mans, 8,5 l, petits trajets en ville (4 km), AC ON 18° = anti-buée radikaskal! What else? Ah si, avec la Civic mazoutée, dans les mêmes circonstances, j'étais à 10 l.... et avant avec l'Accord 2L injection, hum, hum, 12 à 13 l.... What else?
    C'est bon, les morilles! Gare aux morilles!!


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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par nawan le Lun 28 Nov 2011 - 2:26

    Gare aux moriiiiiiiiiii...iiiiiiiiiiii...iiiiiiiiiiiiiiiiii...iiiiiyeuuuh
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par ANDARUCA le Lun 28 Nov 2011 - 12:18

    @longest day a écrit:

    il faudra que tu m'expliques comment tu fais 4.6l en ville sur 100 km parce que la...si c'est en ville.. Shocked a moins que tu mettes du diesel dans la crz pale

    Vu la vitesse affichée, je ne pense pas que Drachk soit "en ville"




    @lucasleretour a écrit:n'importe qui en CR-Z, peux faire afficher une conso instantanée quasi nulle à de telles vitesses , en descente, non?

    LLR sans aucun parti pris,mais un peu quand même, non seulement la dite descente fait 100 bornes, mais de plus D18 n'est pas du tout, mais alors pas du tout "porte na ki "...


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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par kaskal le Lun 28 Nov 2011 - 19:35

    Ben oui LLR, il a raison, le daru, hein, notre fleuriste pas tenté ne roule pas qu'en descente, hein? Y'a des grands toboggans et aussi des montées, mais la foire du trône, c'est pas son truc en plume! Moi qui le suit à la trace depuis un certain temps, je te dis que 35 °C, ce n'est pas tous les jours... Moi, je le sens bien lors de sa traversée alpine où il nous annonçait des consommations scotchantes et une autonomie camel... Lui-même avouait alors qu'après 20.000 bornes, il continuait à apprendre sa watture... Et quand tu sais les fleurs qu'ils distribue à longueur d'année, on peut penser que le bouquet qu'il nous sert est juste bien ficelé! Mais n'hésitons pas à le remettre en question car je suis persuadé que dès qu'il aura cinq minutes, le D18, il saura nous le dire avec ses mots... Et ce sont ceux-là qu'on apprécie tant... Avec D18, dites-le avec des fleurs! Il ne vous laissera pas dans le doute, pour peu qu'il l'habite.... Nan, pas le poil... Le doute!


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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par Gédérick le Mar 29 Nov 2011 - 0:24

    les conditions atmosphériques influent beaucoup sur la conso du CR-Z:

    paris--> Béthune à 135 compteur, température 13°, vent défavorable soutenu 3/4 face par le travers gauche... conso: 6.4 l/100
    retour Béthune--> paris à 135 compteur température , humide, nappes de brouillard ( désembuage intermitant), pas de vent... conso: 7.3 l/100

    la semaine dernière sur paris le Mans toujours à 135 compteur mêmes constatations, à l'aller: froid et brouillard intense donne 7.4L/100
    au retour , temps doux 15° et clair donne 6.2 L/100
    à noter que le plein à été fait au Mans avec du elf sp95/E10 pourtant réputé pour augmenter légèrement la consommation, re-plein à la station auchan de béthune au sp95.

    en résumé, pour obtenir 6.2 l/100 à 135 / 136 compteur sur autoroute (130 GPS) :
    temps doux, régulateur calé à 137 km/h et en mode éco , passage en mode normal pour soutenir la vitesse dans les montés si nécéssaire.

    et si on accepte de réduire la vitesse au régulateur à115 km/h: la conso chute à un
    excellent 5.8 L/100, vous ne "perdrez" que 5/6 minutes de plus sur un trajet de 200 km,
    (prévoir un ou deux bons CD bien cool et/ou tchatche sympa avec votre copilote...)

    N.B: il faut relativiser ces chiffres par le fait qu'ils sont obtenus sur un parcours mixte avec un trafique fluide
    et que, sur autoroute aux abords des grandes villes la vitesse y est limité à 110 voir 90


    Dernière édition par gentleman driver le Ven 30 Mar 2012 - 11:44, édité 1 fois
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par Insane le Mar 29 Nov 2011 - 8:29

    Ce ne sont pas les conditions atmosphériques qui vont faire varier ta consommation de +/- 1l/100 kms. Je fais les mêmes trajets été comme hiver et pourtant ma conso reste identique toute l'année (à 0.1 l/100 kms près). Ca serait plutôt le relief de la route: un léger faux plat - ça monte légèrement à l'aller, ça descend (forcément) légèrement au retour - et ta conso va beaucoup évoluer.
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par Gédérick le Mar 29 Nov 2011 - 9:09

    altitude moyenne de le mans: 50 metres
    ..................................paris: 47 metres
    .............................bethune : 33 metres

    À ce niveau ce que l'on monte, on le descend et vice versa...
    Mais outre la température, ce qui peut jouer est la fluidité de la circulation:
    très fluide = vitesse constante et pas de relances énergivores...
    et dans une moindre mesure, le fait que les phares soient allumés, la consommation électrique influant sur celle d'essence...
    et chaussé humide = un peu plus de résistance à l'avancement...
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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par ANDARUCA le Mar 29 Nov 2011 - 12:47

    @Insane a écrit:Ce ne sont pas les conditions atmosphériques qui vont faire varier ta consommation de +/- 1l/100 kms. Je fais les mêmes trajets été comme hiver et pourtant ma conso reste identique toute l'année (à 0.1 l/100 kms près). Ca serait plutôt le relief de la route: un léger faux plat - ça monte légèrement à l'aller, ça descend (forcément) légèrement au retour - et ta conso va beaucoup évoluer.

    Ben moi tu vois Insane je consomme plus en hiver qu'en été. A une époque où je roulais en civic pas Vtec, une conso à la baisse, lors d'un passage saisonnier dans les Alpes, m'a été expliquée par un mécano Honda comme le fait que les véhicules seraient aussi sensibles à la pression atmosphérique (capteur ???). Par contre, je rejoins aussi en tout point Nawan dans la théorie selon laquelle l'état d'esprit et l'humeur du pilote influent sur la conso. J'ai des consos souvent à la hausse, lorsque je me mets a couper la Zic et a écouter chanter mon Z en HKS...


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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par wiwi974 le Jeu 2 Fév 2012 - 16:50

    Par contre j'aimerais savoir combien la CRZ consomme sur une montée avec une côte de 9 a 11% à peu près, bien sûr Wink ?

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    Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

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