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    Message par Jaoss le Jeu 2 Fév 2012 - 17:02

    Alors je pourrais pas te dire exactement le % de côte mais sur mon trajet retour à la maison depuis le boulot, j'ai environ 5 km avec une dénivellation de 350 m, je consomme entre 10.5 et 12 l selon la conduite, température extérieure, etc...; si ça peut t'aider. Et moyenne entre descente/remontée j'arrive à 8l environ.

    Sinon autoroute à plat entre 5.6 et 6.2 Razz
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    Message par wiwi974 le Jeu 2 Fév 2012 - 17:27

    Et bien oui cela m'éclaire un peu.
    Mais je vais t'expliquer la configuration de mon exemple.
    Alors j’étais zéro niveau essence avec ma EG4, et une semaine au boulot donc j'ai mis 20 euros le mardi (c'est-à-dire environ 12.50 L) et le samedi après 100Km plus rien.
    Sachant que je n'effectuais que le trajet boulot maison, qui est composé que de montée dans un sens et que de descente dans l'autre sens.
    Donc 50 km montée et 50km descente et j'ai consommé 12.50 L aux 100 km.
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    Message par 2ni le Jeu 2 Fév 2012 - 17:33

    Tu vas économiser quelques litres c'est sûr...
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    Message par wiwi974 le Jeu 2 Fév 2012 - 17:34

    C'est sûr.

    Au pire, je vous dirai cela dans quelques temps Wink.
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    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 6 Empty Re: [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

    Message par foupou le Jeu 29 Mar 2012 - 19:07

    J'adore le printemps, ça fait diminuer les consos Very Happy

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    Message par PHIL le Jeu 29 Mar 2012 - 21:41

    @foupou a écrit:TJ'adore le printemps, ça fait diminuer les consos Very Happy

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    Message par Binuch' le Jeu 29 Mar 2012 - 22:49

    Bah moi je consomme plus maintenant que l'hiver! [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 6 2222602150
    Faut dire que passer de 16" a 18" au niveau des jantes ça aide pas [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 6 758300769
    Surtout que les 18" sont beaucoup plus lourdes [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 6 2222602150
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    Message par kaskal le Jeu 29 Mar 2012 - 23:40

    Binuch' se tenait jusqu'alors dans la frange éconokèkechoz, niveau consommation de fourmi, et il est en train de réaliser qu'avec ses nouveaux souliers de cigale, il va devoir laisser la pôle à foupou ! Ben oui, n'est pas taliban binuchard qui veut !
    Et foupou-le-pied-léger, il est chaussé comment au fait ? Ne me dites pas qu'il roule en tongs, tout de même ? Please foupou, peux-tu nous dire sur quoi tu roules, à part des oeufs ! Bravo pour ta conso, je crois bien que tu as le record sur ce forum, d'autant que binuch' va se prendre au moins 0,5 l aux 100 de bonus.... Mais il aime ça, le bonus, le binus'...

    Spoiler:
    Bonus Binuch' Calmos
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    Message par foupou le Ven 30 Mar 2012 - 10:38

    Bien sur si j'ai pris la photo c'est que c'est un événement extraordinaires :p Enfin sur mon chemin du boulot j’essaie de battre des records de conso, j'ai 10km de campagne avec un stop et 2 ronds points, c'est assez propice. C'est fou aussi la différence de conso sur un trajet équivalent quand la voiture à rouler 2 heures avant ou quand elle a passé dehors une fraiche nuit de Mars.
    Donc la c'était 4*10km, pas de quoi faire baisser drastiquement mon prochain enregistrement sur spritmonitor, les 200km de voie rapide de ce soir risque de faire grimper un peu le score.
    J'ai le pieds droit qui me démange aussi, je suis en manque d'une route pleine de virolos, pour voir un beau compteur rouge et aller chercher le VTEC !
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    Message par 2ni le Ven 30 Mar 2012 - 11:21

    Reste des places pour So-WAT, enfin, j'dis ça, j'dis rien, Hein! What a Face [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 6 2222602150
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    Message par foupou le Ven 30 Mar 2012 - 11:43

    Malheureusement mon weekend est déjà réservé...
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    Message par Binuch' le Ven 30 Mar 2012 - 19:04

    En ce moment je lâche un peu l'eco-conduite!
    On va dire que je suis entre les deux (entre le mode sport et l'econ)

    Ça me donne un 6.5l à l'odb en mode normal.... Mais bon, ça fait du bien aussi [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 6 2222602150
    Par contre si quelqu'un a dans l'idée de mettre des jantes de fn2 bah faudra oublier le mode econ [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 6 2222602150
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    Message par Gédérick le Mer 4 Avr 2012 - 2:54

    Conso Paris ---> Saintes par l'autoroute à 135 km/h compteur
    à l'arrivée, je pensais que des vents favorables m'avaient avantagé, et bien le retour confirmera la sobriété du CR-Z par température clémente Smile
    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 6 Photo044

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    conso moyenne de 5.8 litres/100 sur 1325.6 km : paris --->saintes a 135 par l'autoroute + balade à Talmon, ses environs et tour de l'ile d'oléron , retour à saintes retour par la nationnale saintes ---> poitiers et autoroute poitiers --->paris à 135

    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 6 Photo042

    _______________________________________________________________________________________________


    autoroute à 135 compteur Poitiers ---> Paris. la fin de parcours à 110 puis 90 (limitation sur autoroute urbaine) à fait chuter la conso de 6.2 l à 6.1 l
    [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 6 Photo043



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    Message par Binuch' le Mer 4 Avr 2012 - 3:55

    Elle est pas magnifique cette watture!!!! cheers
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    Message par ANDARUCA le Mer 4 Avr 2012 - 12:36

    C'est un bon score, et l'cliché pris à 135 mérite son attention !!!


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    Message par foupou le Jeu 5 Avr 2012 - 11:19

    @ANDARUCA a écrit:C'est un bon score, et l'cliché pris à 135 mérite son attention !!!
    Ce qui me choque le plus perso, c'est qu'il me semble pas du tout avoir l'heure inscrite à cette endroit Surprised WTF ?
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    Message par kaskal le Jeu 5 Avr 2012 - 11:36

    Bien vu foupou ! Y'a karmapétage D&HT (Direkt & Hors Taxe) pour ton observation digne d'un wattquizzeur patenté ! Et comme le susurrait notre modo du quizz et néanmoins ami daru, le cliché mérite notre attention car, en effet, daru et gédé ont ce petit plus affiché au tableau de bord parce qu'ils roulent en Alpine ! Sans doute matstyle l'a-t'il aussi ? Je m'explique : sur les véhicules sans combiné audio, la montre est affichée (page 102 du manuel). Ce qui signifie, à mon avis, que pour tous ceux qui n'ont pas l'installation d'origine, il y a affichage de l'heure à cet endroit-là !

    Quant aux autres, ils ont la chance de lire l'heure de manière bien plus conviviale, enfin, c'est là mon avis.... Et ils n'ont pas d'ennuis de volume abusivement fort mais c'est là mon côté langue de hum hum... En fait, c'est facile de faire illusion, hein ?

    Entre nous, foupou : je ne comprends pas qu'un fieffé observateur de ta trempe n'ait pas encore remporté un WATT QUIZZ®, franchement !


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    Message par ANDARUCA le Jeu 5 Avr 2012 - 12:00

    Kl'a tout dit !!!


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    Message par foupou le Jeu 5 Avr 2012 - 14:11

    Tout s'explique, merci bien.

    Pour le watt quizz, je n'avais pas remarqué ce topic, je vais de ce pas voir de quoi il en retourne.
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    Message par WhiteFire76 le Mar 12 Juin 2012 - 9:06

    Effectivement à peine 6L/100km pour un trajet sur autoroute c'est vraiment pas mal, étant donné qu'il ne soit pas sûr que la watture ait été faite pour rouler en vitesse de croisière à plus de 115-120 sans trop consommer (mais plutôt pour rouler à bonne allure sur des routes sinueuses sur un filet de gaz bien plus fin qu'une caisse "normale").
    De mon côté j'utilise la watture essentiellement pour aller au boulot sur un terrain loin d'être plat et j'arrive sans pousser à 5.4L/100-5.5L/100 en roulant assez cool et en roulant au plus proche des limites de vitesse (par valeurs inférieures bien entendu Wink ). On peut arriver à à peine 5L/100km dans des conditions favorables et en roulant vraaaiment pépère (genre derrière un camion de betteraves).
    Quand on compare à la plupart des caisses d'une puissance honorable sur sprit, on est dans du très bon.
    Quand je lis dans les (déjà anciennes) revues de presse qu'on ne peut pas avoir de consommation vraiment intéressante avec le Z, je me pose des questions. A leur décharge c'est vrai que passer d'une diesel d'une puissance équivalente à la watture demande un sacré temps d'adaptation, surtout vu les rapports assez courts du Z et de la présence d'un couple considérable à bas régime -genre en 5e à 45km/h sans souci.
    Mes premiers trajets étaient plus vers 6.5-7L/100km...
    C'est encore un point qui gène la pénétration du Z dans le marché (si vous me permettez...), c'est pas à la portée du premier clampin venu de savoir en tirer le meilleur (surtout sur un essai de 10 min). Alors sur un bref essai chez un concessionnaire... No
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    Message par kaskal le Mar 12 Juin 2012 - 13:07

    Encore une fois, KP D&HT pour feu blanc car tout, enfin presque tout, est dit dans ce commentaire ! Un journaliste essayeur, comme n'importe quel automobiliste, qui essaie un véhicule hybride IMA pour la première fois ne va pas faire des records de consommation, c'est évident ! N'empêche que pour sa part, le journaliste ne se gênera pas pour dauber sur la watture, ce qui ne plaide pas pour une bonne réputation !

    Tout cela sans compter qu'au niveau de la technologie hybride, les Japonais ont quelques longueurs d'avance et ça n'est pas pour plaire aux "kokorikos" franchouillards !

    N'empêche que tu as raison : cette watture, plus on la conduit et plus on l'apprend... et cette histoire peut durer quelques dizaines de milliers de kilomètres, sans aucun souci !


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    Message par Insane le Mar 12 Juin 2012 - 16:07

    Exactement, tout est dit ! Si on arrive à faire de belles consos c'est surtout parce que la voiture nous pousse à rouler cool, et je sais que perso c'est devenu un jeu : battre mes propres records ou au moins réussir à faire aussi bien plein après plein. Ça c'est le côté ludique du truc !
    Par contre, en roulant "normalement" les consos sont loin d'être extraordinaires, à plus forte raison sur autoroute a 130 km/h. Là, elles sont même relativement élevées je trouve !
    Je pense qu'on arriverait à peu près aux mêmes résultats avec n'importe quel autre véhicule de puissance équivalente en adoptant ce style de conduite.
    En roulant cool je consommais très peu également avec ma Civic 1.8. J'ai même réussi à passer sous la barre des 6l/100 kms avec ma Cooper S (R56 de 175ch) qui marchait autrement mieux Wink

    (PS: désolé pour les accents, mais y'en a pas sur mon clavier...)



    Dernière édition par kaskal le Mer 13 Juin 2012 - 15:19, édité 1 fois (Raison : Arghhh, ces Américains, hein! Monsieur est servi !)
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    Message par Binuch' le Mer 13 Juin 2012 - 3:41

    Bah on va dire que la période mode econ est passée, me concernant.... peut-être le fait de voir le vent nouveau arriver petit a petit et même en arsouille je suis à 7l !! le pied ! [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 6 2222602150
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    Message par Insane le Mer 13 Juin 2012 - 9:32

    Ben bizarrement, le Z ne m'incite pas à arsouiller, et pourtant son châssis est fabuleux ! Faut dire qu'en mode arsouille les batteries se vident à vitesse grand V, donc on ne peut pas arsouiller longtemps [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 6 2222602150
    C'est bien ce que je disais. : 7 l/100 kms, c'est pas terrible. Avec la R56 en conduite sport je consommais à peine plus (7.6 l) et niveau perfs on est dans une toute autre dimension...


    Dernière édition par kaskal le Mer 13 Juin 2012 - 15:25, édité 1 fois (Raison : Je te la fé avé l'accent, té !)
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    Message par WhiteFire76 le Mer 13 Juin 2012 - 10:22

    Justement c'est ça qui est vraiment sympa avec cette caisse, c'est qu'elle nous donne le choix : rouler cool et consommer peu par rapport à l'agrément qu'apporte le moteur, rouler avec un oeuf sous l'accélérateur et rouler pour vraiment pas cher (quitte à s'ennuyer au volant), ou y aller franco, avoir du fun, mais en rester avec une conso nettement moins intéressante.
    Ça reflète un peu les trois usages qu'on peut avoir de l'automobile en général et du Z en particulier : la voiture qui joint l'utile à l'agréable, la voiture moyen de déplacement et rien d'autre, la caisse de ouf malade avec laquelle on roule, peu importe si le trajet d'un point à l'autre se justifie.
    Les gens non CRZistes doivent souvent acheter plusieurs caisses pour avoir le choix, nous non. C'est peut-être aussi ce qui destabilise les essayeurs professionnels qui aiment bien qu'une caisse rentre dans une case "la béhême abusivement chère mais bien finie", "la pigeot au mazout pas chère avec un peu de pêche" (liste non exhaustive encore qu'à mon humble avis, le nombre de "cases" n'est pas très grand).
    Si vous voulez me faire dire qu'il manque une case aux journalistes auto, vous ne m'avez pas compris [CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE - Page 6 2222602150 mais bon hein vous voyez l'idée.

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