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    Du bon et du moins bon ! mais je l'aime dèjà

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    Message par tarfouf le Mer 22 Oct 2014 - 18:00

    Voila mon ptit verdict après 1000 km a son bord, 500 d'autoroute, 200 de campagne et 300 de ville (dont 280 de bouchon..):

    Je commence par les - :

    - réglage de sièges sans mémoire chiant quand on balance son sac a dos derriere.
    - places arrières vraiment hard hard.. mais ce n'est pas une surprise
    - gommards yoko d'origines ? en tout cas ce sont des savonnettes !!! je vais vite dégager les 4.
    - visibilité sur les cotés et arriere a chier et radar de recul merdique.
    - peinture fragile !
    - a coups à bas régime désagréables, les bouchons c'est pas son truc !
    - premiere qui accroche un peu, mais c'est peut etre mon véhicule qui a un soucis
    - trou lors de passage de vitesses mode écrasage du champlar, ca doit se corriger en domptant la bête.
    - consommation au dessus de celles annoncées....
    - bruit de roulement trop présent à mon gout.

    les + :

    - joueuse
    - magnifique
    - ... et attachante
    - du couple  ! vive l'hybride
    - finition intérieur plus que correcte pour cette gamme de voiture, et ergonomie très satisfaisante.
    - son d'excellente qualité (avec le caisson honda)
    - très réactive, direction précise
    - BV bien étalonnée et répondant très correctement
    - on en croise pas tous les jours
    - ... mais conso très correcte pour la puissance
    - spacieuse dans l'habitacle

    Ces deux listes sont non exhaustives bien sur, je l'aime dèjà cette petite, je vais la faire toute belle Smile C'est un plaisir de la conduire!
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    Message par Mayu le Mer 22 Oct 2014 - 20:16

    Tiens ça me surprends les acoups à bas régime car au contraire moi je n'en ai aucun et j'en suis impressionnée de voir à quel point elle n'est pas génée par le bas régime! (Pour avoir eu une 307 qui elle avait du mal avec le bas régime je fais bien la différence!)

    Problème d'huile de réglage?
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    Message par tarfouf le Mer 22 Oct 2014 - 20:48

    Entre 5 et 15km/h elle broubroute la cochonne, pourtant elle sort de revision, un de c est quatre, je vais aller voir Mr honda, ca doit pas etre grand chose si je suis le seul a avoir ce probleme. Toute facon mon feux arriere droit est en mode aquarium lol!
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    Message par Mayu le Mer 22 Oct 2014 - 20:52

    Oui moi je n'ai pas ce soucis!

    Sinon pour la visibilité arrière tu vas vite t'y faire les retros font bien leur boulot!

    Et le radar c'est vrai qu'en général il faut baisser la radio mais perso jsuis pas fan des radars style camion lol!
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    Message par Lexouille le Mer 22 Oct 2014 - 21:21

    les à coups à bas régime? T'as essayé les bouchons avec les 3 différents modes de conduite? parce qu'en mode éco c'est plutôt souple les bouchons, après c'est peut être aussi le temps de t'habituer Smile


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    Maintenant : Hyundai Veloster pack Premium Ess. 1.6GDI atmo.
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    Message par kaskal le Mer 22 Oct 2014 - 21:52

    Sache, tartouf, que le feu arrière droit en mode aquarium fut pris en garantie par certains concessionnaires, en d'autres temps !
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    Message par tarfouf le Mer 22 Oct 2014 - 22:01

    Oui en eco c est moins sensible mais y en a quand meme qulques un, surtout quand je laisse le ralentit de la premiere pour la faire glisser...  pis moi j aime le compteur rouge albino
    kaskal , j ai appeler la concession a coter de chez moi, honda a St maur pour ne pas les citer, ils m ont dit de passer pour qu ils prennent des photos et demander une prise en charge du fabricant. Faut que j y aille des que mon boulot me laissera le temps de souffler ! Mais c est bon a savoir si je ne suis le seul a avoir ou avoir eu ce probleme.
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    Message par kaskal le Jeu 23 Oct 2014 - 2:45

    Tu sais quoi ? Je pense que bon nombre d'entre nous l'ont plus ou moins rencontré, ce problème ! Effectivement, lors du lavage au jet, il n'est pas rare d'observer ce phénomène plus ou moins important ! Cela va de quelques gouttes au bocal qui attend le poisson rouge...

    Ensuite, c'est l'affaire du concessionnaire que de juger du bien fondé (ou pas) de l'échange sous garantie. Dans le cas de Glaucoma, son concessionnaire n'avait pas voulu lui échanger sous garantie et quand il est venu voir le concessionnaire du Mans, l'échange a été fait sans souci... va comprendre !

    Je connais la concession Saint Maur pour y avoir acheté la Jazz Hybride ! Un chouette souvenir partagé avec lucasleretour (LLR) et Gédérick qui connait très bien les lieux et les gens qui y travaillent ! Des fois, ça peut aider ! Enfin, je dis ça, je dis rien, hein !
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    Message par Gédérick le Jeu 23 Oct 2014 - 3:06

    la prise en garantie du feu ar qui prend l'eau est simple :

    un peu de condensation : NON ! NON & non 
    de l'eau qui stagne dans l'optique  OUI !


    NB: le chef des ventes est toujours présent mais le chef d'atelier et le responsable après-vente ont récemment changé, 
    ils sont tous deux serviables & compétents.
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    Message par tarfouf le Jeu 23 Oct 2014 - 7:46

    Là, c'est plus que de la simple condensation, c'est de l'eau qui stagne dans la partie centrale du feu, juste sur le feu droit.
    La concess de St Maur a bonne réputation, et au telephone nickel, alors qu'ils n'ont jamais eu le véhicule dans les mains pour quoi que ce soit.
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    Message par valentin le Jeu 23 Oct 2014 - 14:49

    Pour les à-coups, je pense que c'est juste le temps de t'y habituer ...

    Déjà si à 5/15km/h tu laisses la première engagée, c'est normal que ça broute, t'es largement en sous régime là...

    Le meilleur moyen pour laisser la voiture avancer à si faible allure c'est point mort + très légère pression sur les freins.
    Ton moteur se coupera, la voiture sera en roue libre et dans les bouchons c'est bien plus efficace pour la conso que de laisser le moteur forcer la marche sur la première.
    Un petit coup de gaz pour redonner un peu de vitesse et hop repassage au point mort+ frein+ roue libre ...
    Tu verras que les bouchons tu les feras dans un confort royal comme ça. silence royal, un petit coup de gaz pour relancer agréable pour les oreilles... re silence royal ... etc... 


    C'est pas un diesel ...


    Parce que perso, j'ai que 24 ans, j'ai quand même eux l'occaz de conduire des voitures de toutes générations, plus vieilles et plus récentes que la CRZ, diesel, essence... et la CRZ reste la plus docile à faible allure comme ça ... !
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    Message par Road-eure le Ven 14 Nov 2014 - 14:13

    je suis étonné de ta déception des gommards ! si c'est bien ce que je penses tu à les SDrive sur les jantes en 17 ?

    perso j'en suis ravi ils ont du répondant et une bonne accroche. même en tartinant sur route humide / mouillée j'ai jamais eu à me plaindre de sous-virage !

    par-contre 100% d'accord avec toi pour les bruits de roulement mais bon c'est une "sportive" je lui pardonne ! ce qui n'aurait pas été le cas si le problème avait été le même sur une berline allemande.
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    Message par foupou le Ven 14 Nov 2014 - 14:18

    Si c'est les Yoko 16" je suis moins surpris Smile, sur route humide ca accroche rien.
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    Message par tarfouf le Lun 17 Nov 2014 - 13:33

    Ce sont les yoko d'origine, ils commencent à être bien usé après 48mkm, d’où peut-être mon ressentit de glisse. Sur le sec impec, la voiture tiens très très bien !

    Moi je trouve qu'elle broute quand je souhaites la laisser sur un filet de gaz, peut-*être un rapport avec mon embrayage qui à l'air deja HS (merci l'ancien proprio)
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    Message par Road-eure le Lun 17 Nov 2014 - 18:56

    embrayage HS ? le seul qui ait déjà changé un embrayage est Alollini mais faut dire que sur piste cette pièce ramasse sévère.
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    Message par tarfouf le Mar 18 Nov 2014 - 13:41

    C'est ce que m'annonce honda, et vu que ma première vitesse est de pire en pire je veux bien les croire Sad 

    Je pense vraiment pas qu'elle a fait du circuit la petite, gommars d'origines avec 48mkm. Par contre, ca ne m'étonnerait pas qu'il se soit endormis sur l'embrayage à plusieurs reprises.

    Mon ancienne voiture, il a laché a 25mkm, je l'avais racheté à une mamie, a 18mkm, elle appartenait à son marie qui venait décéder. Verdic de chez Renault, embrayage cramé, papi devait faire cirer à tout bout de champs! Je suis maudittttttttttt.

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