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    Message par Furtz le Sam 9 Juil 2016 - 18:42

    C'est le gars de chez eux qui m'a dit ça au téléphone quand il m'a confirmé l'envoi,  c'est pour ça je répète juste
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    Message par Gazy83 le Sam 9 Juil 2016 - 19:14

    @Furtz a écrit:C'est le gars de chez eux qui m'a dit ça au téléphone quand il m'a confirmé l'envoi,  c'est pour ça je répète juste
    Tu dois avoir des N° de suivis colis .
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    Message par Furtz le Mer 13 Juil 2016 - 21:25

    Hello les amies, il est là, et quel bonheur put*** !!!

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    Message par Furtz le Mer 13 Juil 2016 - 21:26

    Très très simple à monter, après comme on voit sur la photo j'ai une fosse, bon, qui n'est pas terminée certe, mais fonctionnelle ^^.

    C'est décidé, l'année prochaine viendra se greffer un compresseur HKS.. Smile
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    Message par Kowalski le Jeu 14 Juil 2016 - 18:01

    Dans l'Est en 14/18 on appelait cela une tranchée, par une fosse, beau travail. lol!
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    Message par Furtz le Jeu 14 Juil 2016 - 21:07

    Merci à toi de cette remarque,  je pense la même chose concernant la fosse ahah. 
    Merci beaucoup !
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    Message par Furtz le Ven 29 Juil 2016 - 8:55

    Bonjour à tous,

    Je suis actuellement entrain de réfléchir à l'installation d'un compresseur sur mon Z.

    Est-ce qu'il y a quelqu'un qui aurait déjà installé le compresseur Sprintex pour passer à 140ch ? Stage 1

    Et une autre personne qui aurait le kit HKS, qui passe le Z à 150-155ch ? Stage 2

    J'aimerais beaucoup avoir un retour sur ces améliorations ?
    Un retour aussi sur la commande de ce type de produits, est-ce que tout est fournis ? 
    Ca me parait plutôt "simple" à installer, mais l'avis de quelqu'un qui l'a déjà installé pourrait-être super pour moi.

    Merci à tous.
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    Message par crzmilano le Ven 29 Juil 2016 - 20:35

    Le Professeur Alollini est demander en renfort CRZ
    Porte 12 !!!!  Laughing Laughing

    C'est le seul (à ma connaissance) qui a mis un compressseur, si je m'abuse, et donc à même de te donner toutes les infos auxquelles il pourra te répondre  Wink
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    Message par Furtz le Sam 30 Juil 2016 - 0:24

    Je pense que je vais lui envoyer un message dans ce cas,  merci à toi pour ton message Milano Smile
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    Message par nighoki le Sam 30 Juil 2016 - 2:16

    Le sprintex m'intéresse énormément car il est à monter soit même et il permet d'augmenter de façon assé significative les performances de la voiture avec un coût plutôt contenu mais surtout une préservation de la philosophie de la voiture.


    _________________
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    Message par Furtz le Sam 30 Juil 2016 - 9:21

    C'est aussi ce qui m'intéresse en plus des performances gagnées.
    Mais, je ne veux pas prendre ce kit et me dire, merde ce kit était pas cher, mais les performances ajoutées sont à peine ressentie.
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    Message par Gazy83 le Sam 30 Juil 2016 - 9:24

    @Furtz a écrit:C'est aussi ce qui m'intéresse en plus des performances gagnées.
    Mais, je ne veux pas prendre ce kit et me dire, merde ce kit était pas cher, mais les performances ajoutées sont à peine ressentie.

    Exactement ce que je crains aussi . Disons que tu vas le sentir de suite mais 15 jours plus tard il risque de t'en manquer .
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    Message par Furtz le Sam 30 Juil 2016 - 9:51

    Et je pensais aussi, ce kit sans intercooler est cool,  mais comme je viens de le dire => Sans intercooler

    Je compte changer tout les fluides de la voiture, et changer le liquide de refroidissement standard par du liquide de refroidissement sans eau (Meilleur transfert de chaleur).

    Mais ce n'est pas ça qui va changer énormément les choses, après je me dis que c'est "rare" que je tire dedans. Donc ce sera peut être suffisant, j'attends la réponse d'Alo'.
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    Message par Gazy83 le Sam 30 Juil 2016 - 10:32

    @Furtz a écrit:Et je pensais aussi, ce kit sans intercooler est cool,  mais comme je viens de le dire => Sans intercooler

    Je compte changer tout les fluides de la voiture, et changer le liquide de refroidissement standard par du liquide de refroidissement sans eau (Meilleur transfert de chaleur).

    Mais ce n'est pas ça qui va changer énormément les choses, après je me dis que c'est "rare" que je tire dedans. Donc ce sera peut être suffisant, j'attends la réponse d'Alo'.
    Il en a déjà longuement parlé , mais ou ?


    EDIT/ ici :
    http://www.team-crz.com/t3047-compresseur-pour-moins-de-4000-eur?highlight=compresseur
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    Message par Tienbasse le Sam 30 Juil 2016 - 15:32

    @Furtz a écrit:
    Je compte changer tout les fluides de la voiture, et changer le liquide de refroidissement standard par du liquide de refroidissement sans eau (Meilleur transfert de chaleur).
    Meilleur transfert, mais surtout meilleur longévité car pas d'évaporation, pas de gel et ça n'attaque les parties métalliques comme l'eau (pas de rouille).
    J'y songe fortement aussi, j'ai découvert ça y a pas longtemps dans un émission de restauration de vieilles voitures.
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    Message par Gazy83 le Sam 30 Juil 2016 - 16:28

    Je crois même qu'il ne se change plus celui la non ?
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    Message par Furtz le Sam 30 Juil 2016 - 18:09

    Oui il y a beaucoup d'avantage pour ce liquide, je voulais juste le faire savoir ^^, mais oui je connais grâce à Occasions à saisir avec Edward China !! Smile.

    Il ne se change pas non, il est à vie.
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    Message par Tienbasse le Sam 30 Juil 2016 - 23:44

    Enfin à vie, c'est donné pour minimum 10 ans, donc c'est à vie pour moi, vu que je ne garde jamais mes voitures 10 ans. ' - Page 6 2222602150
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    Message par Gazy83 le Dim 31 Juil 2016 - 0:36

    @Tienbasse a écrit:Enfin à vie, c'est donné pour minimum 10 ans, donc c'est à vie pour moi, vu que je ne garde jamais mes voitures 10 ans. ' - Page 6 2222602150
    Et ca dépend de l'age que l'on a , de la chance que l'on a ou pas etc etc ...  ' - Page 6 53619882
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    Message par nighoki le Lun 1 Aoû 2016 - 4:26

    Théoriquement le Sprintex apporte un réel gain => Il me semble qu'on avait parlé d'environ 30% de couple et de puissance. Vu le prix c'est plutôt bien.
    A noter aussi que ça change complètement le comportement de la voiture! Pour avoir essayé une CRZ compressor plusieurs fois, honnêtement c'est plein partout et avec l'IMA ça donne un moteur essence plein de couple en bas des tours (déjà le cas d'origine mais là, ça l'accentue).

    En terme de ressentie je pense que ça reste très proche de l'origine => Très linéaire. Il n'y a qu'à voir celle essayée, je pense que si elle n'avait pas toute la préparation course qui fait qu'elle fait plein de bruit et est hyper réactive, on aurait pas la sensation d'aller super vite en accélération par rapport à la réalité. Par contre quand on regarde le compteur ça fait... affraid
     


    Il ne faut pas oublier de travailler sur d'autre éléments que le moteur.
    Mettre un kit gros freins ainsi qu'une bonne suspension avec des rigid collar ça rend déjà la voiture beaucoup plus vive et c'est bien pour de la petite route.
    J'étais récemment en Ardèche et les 124ch étaient largement suffisant sur les petites routes que j'empruntais. Par contre les freins, suspension et pneus me demandaient d'arrêter ' - Page 6 2222602150


    Il ne faut pas oublier que notre petit 1,5l a déjà été gonflé au plus haut point par Honda. Obtenir entre 1 et 10% en plus c'est déjà énorme.


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    Message par Furtz le Mar 2 Aoû 2016 - 14:46

    Hello à tous,

    J'ai eu notre cher Alollini au téléphone, et j'ai pu avoir beaucoup d'informations.

    Je suis entrain de lire, de m'informer de chaque détails à ne pas négliger. Mais, mon CRZ va accueillir quand tout sera OK, un compresseur Sprintex.

    Si tout se passe bien, l'année prochaine il devrait être monté.

    Bonne journée Wink
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    Message par hitogara le Mar 2 Aoû 2016 - 15:25

    C'est vraiment intéressant, je vais suivre ton post attentivement Wink
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    Message par nighoki le Mar 2 Aoû 2016 - 21:27

    Pareil pout moi!
    Je suis très très intéressé par ton projet Smile
    K+


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    Message par Gazy83 le Mar 2 Aoû 2016 - 23:14

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    Message par Furtz le Mer 3 Aoû 2016 - 9:10

    Salut,  merci à vous pour votre intérêt à mon projet. 
    Quand j'ai vu ma procédure,  ça m'a fait "plaisir",  la simplicité de ce kit... J'aime. 

    Je vous avoue que ça ne me fait pas peur,  j'ai remis sur route un youngtimer qui n'avait pas roulé depuis plus de 7ans, une caisse qui va être collection en juin l'année prochaine,  et je peux dire que c'est pas toujours facile de faire ce que l'on souhaite.  Elle a dormit dehors tout ce temps,  et je peux vous dire que les vis ultra rouillé,  en veux-tu en voilà.  (Seat Ibiza MK1 Système porsche) 
    Une petite photo pour les curieux :
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