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    Le poids de votre CR-Z

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    Le poids de votre CR-Z Empty Le poids de votre CR-Z

    Message par Micka le Jeu 14 Jan 2016 - 12:17

    Bonjour les gens,

    Je me demande....
    quel poids font les différentes version du cr-z du S à la Luxury ?
    Je trouve beaucoup de 1130 à 1190 sur les site avec fiche technique mais aucune infos sur la version .

    Merci

    ++
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    Message par syner-g le Jeu 14 Jan 2016 - 12:29

    La luxury paye sur la balance son toit panoramique et les renforts qu'il oblige a mettre en place, ce sera donc le plus lourd de ce qui est trouvable . Je passerais a l'occasion peser la mienne si j'ai le temps ^^
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    Message par Micka le Jeu 14 Jan 2016 - 12:36

    Le poids de votre CR-Z 2222602150  mais justement j'aimerai bien savoir principalement la différence de poids entre sport / GT / Luxury .Par curiosité et pour connaitre le poid des différents pack.
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    Message par Gazy83 le Jeu 14 Jan 2016 - 12:51

    @Micka a écrit:Bonjour les gens,

    Je me demande....
    quel poids font les différentes version du cr-z du S à la Luxury ?
    Je trouve beaucoup de 1130 à 1190 sur les site avec fiche technique mais aucune infos sur la version .

    Merci

    ++
    60kgs d'écart entre S et Lux ca me parait beaucoup , ca doit comprendre les jantes en 17 en + du toit en verre mais quand même  ca me parait beaucoup .
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    Message par Micka le Jeu 14 Jan 2016 - 12:58

    les poids que j'ai donné sont sans info sur la version du Z. Pour cela que je me tourne vers vous ! =p
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    Message par TZ49CRZ le Jeu 14 Jan 2016 - 14:30

    Alors pour faire avancer ta recherche :

    GT Edition Limitée : 1195 kg (poids à vide national).
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    Message par Cerberyon le Jeu 14 Jan 2016 - 17:47

    @TZ49CRZ a écrit:Alors pour faire avancer ta recherche :

    GT Edition Limitée : 1195 kg (poids à vide national).
     Même finition de 2012, la carte grise me donne 1170 kg. C'est étrange d'avoir un tel écart.
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    Message par Lexouille le Jeu 14 Jan 2016 - 17:59

    Au contrôle technique la mienne pesait 1257kg précisément avec la moitié du plein et tout les fluides à leur place ainsi que le kit anti-crevaison et un tout petit peu de bazar à l'arrière

    pour info : Cr-z Luxury Navi de 2010 avec pack electra


    _________________
    Avant : Cr-z Luxury Navi pack Electra
    Maintenant : Hyundai Veloster pack Premium Ess. 1.6GDI atmo.
    So-Wat 8 : j'y serai (mais pas en Z) !

    "Si nous faisions ce que nous savons, cela ne se rechercherait plus de l'appel." . Nietsnie
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    Message par crzmilano le Sam 16 Jan 2016 - 6:25

    Pour la Sport (comme la mienne)

    Sur les CMR de livraisons de voitures par camion depuis (l'usine)

    1245 kg
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    Message par Gazy83 le Sam 16 Jan 2016 - 11:12

    Sur la CG c'est quoi ?  G ? G1 ?


    EDIT c'est G1 a vide donc moi pour mon GT c'est marqué 1195 . Sans les fluides alors ? Ci c'est ca c'est débile , pour moi le poids doit être tout pleins fait , sauf l'essence a la rigueur .
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    Message par Cerberyon le Sam 16 Jan 2016 - 11:47

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    Message par Gazy83 le Sam 16 Jan 2016 - 12:20

    Ok , tous pleins fait donc .
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    Message par crzmilano le Dim 17 Jan 2016 - 19:18

    Le poids de votre CR-Z Scan1_11
    Le poids de votre CR-Z Scan_t11

    Voilà !!
    Comme ça vous voyez d'où viennent les 1245 kg !!
    Je ne fais qu'appuyer les infos de Cerberyon et Gazy83

    Encore ravi de vous aider Smile Wink

    La première image est ma carte grise, mon certificat d'immatriculation
    La deuxième image est le certificat de conformité CE
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    Message par Micka le Dim 17 Jan 2016 - 23:17

    Merci  pour toute vos réponses ... maintenant d'après les infos de crzmilano ...

    je résume:
    Le SPORT de crzmilano ferait 1245kilo (et sur cardisiac 1198 kilo)
    Le GT EL de Cerberyon et TZ49CRZ font 1170 et 1190 kilo
    le LUXURY de Lexouille fait 1257 kilo


    Ce qui me parait étrange c'est qu'un Crz Sport est plus lourd qu'une Civic 8 type S Sport ... 1191 Kilo  (poids à vide).
    Alors que je lis partout que le crz est exemplaire question poids ...

    va falloir éclairer ma lanterne les gars Laughing  (je sais... je suis chiant avec mes questions ! ^^)


    Dernière édition par Micka le Lun 18 Jan 2016 - 12:08, édité 1 fois
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    Message par H3ReTicK le Lun 18 Jan 2016 - 0:05

    bah la civic n'a certainement pas les batteries ima qui doivent quand même peser un certain poids.
    Mais malgré les batteries, le Z n'est pas spécialement lourd, j'pense que ça viens de là.
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    Message par Gazy83 le Lun 18 Jan 2016 - 10:53

    La Civic 8 est plus ancienne , a cette époque les autos s'alourdissaient a chaque génération , le CR-Z est de la génération suivante avec en plus la batterie donc ca me parait normal . Si le Z sortait aujourd'hui il serait plus léger puisque depuis 2/3 ans ont voit les poids baisser chez tout le monde .
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    Message par Mr Ben le Lun 18 Jan 2016 - 15:53

    Moi j'ai une Sport et sur ma carte grise en G, il est indiqué 1270kg et en G1 1195kg étrange tout ça en ayant la meme que Milano scratch
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    Message par Gazy83 le Lun 18 Jan 2016 - 16:22

    Du grand n'importe quoi , c'est comme ca de nos jours . 
    La je regarde le résumé du Dakar , avec une qualité d'images façon année 80 !  geek
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    Message par TZ49CRZ le Mar 19 Jan 2016 - 10:21

    Ca c'est la HD de France télévision lol!
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    Message par Alollini le Mar 19 Jan 2016 - 17:40

    Au contrôle technique la Wattpink pesait 1280kg (+ ou - 40 kg )
    c'est une Luxury 2010. (avec quelques trucs qui trainaient das le coffre)

    La Luxury fait probablement 80 kg de plus qu'une GT cat il y a une bonne masse de mousse et de matière antibruit dans les portières, collés au dos des plastiques intérieur (il n'y en a pas ou nettement moins sur une GT)

    - en plus du toit en verre et des barres nécessaires pour le renforcer en acier.

    Ensuite je connais le poids de certains éléments de la wature mais pas le poids du tout.

    la SPORT est sûrment plus légère encore qu'une GT car il n'y a pas les blocs de phares Xenon, pas de lave-phares, un réservoir de lave-glace plus petit, pas de régulateur de vitesse, pas de bluetooth, pas d'ampli audio, pas de caisson de graves....


    Dernière édition par Alollini le Jeu 21 Jan 2016 - 10:14, édité 1 fois (Raison : EDIT : chiffres pas précis, tolérance + ou - 40 kg.)


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    Message par Gazy83 le Mar 19 Jan 2016 - 19:45

    Alors là !  cheers
    Le coup de la mousse de différentes épaisseurs dans les portière entre GT et Lux tu as vu ca ou ?  scratch
    C'est une blagounette c'est ca ?  Twisted Evil
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    Message par Alollini le Mar 19 Jan 2016 - 23:08

    ben en démontant c'est évident :

    portière de GT :
    0- un film plastique blanc collé au mastic noir derrière le plastique dur de la garniture de portière.
    0- le tissus de la garniture de portière est collé directement au plastique.

    portière de Luxury :
    1- mousse derrière le cuir de la garniture de portière.
    2- mousse plus épaisse derrière le plastique de la portière
    3- mousse collée au film plastique blanc cité ci-dessus.

    tu veux que je te parles du coffre ? toute la garniture doit suivre le meme principe sur toute la voiture, bien que je n'ai pas vérifié, mais je suppose.

    Rien que en mousse anti-bruit y a bien 1000 euros d'écart entre GT et luxury. (en prix de vente)

    à chaque fois que j'ai démonté un panneau sur la GT j'ai trouvé du vide derrière. J'ai pu comparer avec la wattpink, c'est édifiant.

    le son de la Hifi du Luxury est donc meilleur malgré le materiel audio exactement identique. (contrairement au son de la Sport qui est clairement en retrait, car pas d'ampli)


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    Message par Gazy83 le Mer 20 Jan 2016 - 10:55

    Alors ca c'est étonnant , j'aurais jamais cru qu'ils s'embêtent a ce point d'un modèle a l'autre .
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    Message par Kowalski le Mer 20 Jan 2016 - 11:25

    Normal la Luxury c'est la version pour pépère ou fillette lol!


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    Message par Gazy83 le Mer 20 Jan 2016 - 11:43

    @TZ49CRZ a écrit:Ca c'est la HD de France télévision lol!

    Non non c'était pareil sur Eurosport .

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