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    Message par Lillapop le Dim 22 Mai 2016 - 12:40

    Toute nouvelle propriétaire d'une CRZ, je viens faire mes premiers pas ici car je vais avoir des questions à foison lol!

    Après avoir vendu ma SEAT Ibiza 1,4 TDI, je n'avais que d'yeux pour la CRZ.
    D'abord intéressée par la version Luxury, j'ai vite abandonnée l'idée après en avoir vu passer 2 sous mon nez  (trop belles, peu de km, pas trop chères, parties en 2scds !).
    Et une belle petite alsacienne a pointé  son nez sur le bon coin, une version de base, noire modèle 2013 (12/2012), 114ch, 29400 km, 12000€, j'avais trouvé ma monture !
    Bon il a fallu faire 600km pour aller la récupérer à la frontière allemande mais ça valait le coup !
    Seul bémol, arrivée sur place, la belle n'avait pas de régulateur de vitesse, moi qui pensais que c'était de série sur toutes les versions (bouh ... déception :-( ), déception vite envolée une fois au volant, me voilà de retour dans ma région après 600kms de prise en main.
    Et c'est là que vous intervenez ... je projette déjà de faire installer un régulateur et aurais besoin de vos conseils dans un prochain sujet :-)
    Pour info, achetée chez SPEEDEST à Oberroedern (67), mandataire et spécialisée en voiture sportives, super pro et sérieux, je recommande Nouvelle arrivée  2222602150
    Me voilà présentée, à très vite
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    Message par Lexouille le Dim 22 Mai 2016 - 12:48

    Bien le bonjour et bienvenue par ici Smile

    Tu as acheté une Cr-z version Sport, donc tu n'as ni régulateur de vitesse, ni xénon, ni caisson de basse, ni capteur de recul.. le problème c'est que le régulateur tu ne peux pas le rajouter après coup... mais c'est pas grave, un peu d'entrainement du pied droit et t'en auras pas besoin Smile


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    Message par sopoco le Dim 22 Mai 2016 - 12:52

    @Lillapop a écrit:Toute nouvelle propriétaire d'une CRZ, je viens faire mes premiers pas ici car je vais avoir des questions à foison lol!

    Après avoir vendu ma SEAT Ibiza 1,4 TDI, je n'avais que d'yeux pour la CRZ.
    D'abord intéressée par la version Luxury, j'ai vite abandonnée l'idée après en avoir vu passer 2 sous mon nez  (trop belles, peu de km, pas trop chères, parties en 2scds !).
    Et une belle petite alsacienne a pointé  son nez sur le bon coin, une version de base, noire modèle 2013 (12/2012), 114ch, 29400 km, 12000€, j'avais trouvé ma monture !
    Bon il a fallu faire 600km pour aller la récupérer à la frontière allemande mais ça valait le coup !
    Seul bémol, arrivée sur place, la belle n'avait pas de régulateur de vitesse, moi qui pensais que c'était de série sur toutes les versions (bouh ... déception :-( ), déception vite envolée une fois au volant, me voilà de retour dans ma région après 600kms de prise en main.
    Et c'est là que vous intervenez ... je projette déjà de faire installer un régulateur et aurais besoin de vos conseils dans un prochain sujet :-)
    Pour info, achetée chez SPEEDEST à Oberroedern (67), mandataire et spécialisée en voiture sportives, super pro et sérieux, je recommande Nouvelle arrivée  2222602150
    Me voilà présentée, à très vite
    Welcome à toi   Nouvelle arrivée  4257059941
    La CR-Z en finition Sport n'a pas le régulateur effectivement. De même que les xénons et d'autres babioles.
    Tu trouveras sûrement sur le forum des membres pour te conseiller. Il y a ici des " pros" pour qui la CR-Z n'as plus de secret. Very Happy
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    Message par GraundVeiaijor le Dim 22 Mai 2016 - 14:56

    Bienvenue mademoiselle Smile

    Tu trouveras des infos à gogo pour ta nouvelle chérie et une belle brochette de passionnés.
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    Message par nighoki le Dim 22 Mai 2016 - 17:50

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    Message par Tienbasse le Dim 22 Mai 2016 - 20:04

    Bienvenue!
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    Message par Gazy83 le Dim 22 Mai 2016 - 20:10

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    Message par kaskal le Dim 22 Mai 2016 - 21:52

    La version Sport est la plus véloce et la moins énergivore car la moins lourde, voilà ta seule consolation, en fait !

    Bienvenue !!!

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    Message par Mr Ben le Dim 22 Mai 2016 - 22:11

    @kaskal a écrit:La version Sport est la plus véloce et la moins énergivore car la moins lourde, voilà ta seule consolation, en fait !

    Bienvenue !!!

    La sport cest la meilleurs, ba oui normal j'en possède une et jespere qu'elle est mainstream  lol!

    Et sinon welcome dans la bande
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    Message par hitogara le Lun 23 Mai 2016 - 9:48

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    Message par starcyr le Lun 23 Mai 2016 - 17:00

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    Message par Kowalski le Lun 23 Mai 2016 - 17:22

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    Message par glaucoma le Lun 23 Mai 2016 - 18:27

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    Message par trantes le Lun 23 Mai 2016 - 18:35

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    Message par crzmilano le Lun 23 Mai 2016 - 20:44

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    Message par Calo le Mar 24 Mai 2016 - 11:58

    Welcome Smile

    pas de souci si tu as des questions
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    Message par Alollini le Mar 24 Mai 2016 - 23:30

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    En effet la question a déjà été posée, le régulateur de vitesse est très difficile à ajouter, il vaut mieux acheter un modèle qui en est doté de série.

    Bizarrement l'autre personne concernée avait aussi trouvé une annonce à un prix intéressant proche de la frontière Allemande...

    le modèle Sport a également un gain de poids qui vient de modifications dans l'isolation phonique au niveau des portières, du coffre et des garnitures latérale (particulièrement autour des attaches hautes de la banquette arrière)


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    Message par Lillapop le Ven 27 Mai 2016 - 10:48

    @kaskal a écrit:La version Sport est la plus véloce et la moins énergivore car la moins lourde, voilà ta seule consolation, en fait !

    Bienvenue !!!

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    Message par Lexouille le Ven 27 Mai 2016 - 11:01

    @Lillapop a écrit:
    @kaskal a écrit:La version Sport est la plus véloce et la moins énergivore car la moins lourde, voilà ta seule consolation, en fait !

    Bienvenue !!!

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