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    Message par Furtz le Lun 30 Jan 2017 - 10:14

    Comme je le disais à Alo, c'est une pièce qui a été fait sur demande de la page Facebook "CRZ Society", elle est en quantité limité ^^.

    Oui effectivement ça pique un peu, mais la pièce vaut le cout.. Mon CRZ est terminé je pense, j'aimerais juste trouver un becquet OEM, pour finir l'arrière sinon je ne touche plus à rien. J'ai la voiture que je souhaitais, je l'ai mis à mon gout Smile
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    Message par Alollini le Lun 30 Jan 2017 - 10:45

    Tu as raison, il faut savoir s'arrêter, il y a effectivement un moment ou en cherchant à améliorer d'un coté, on y perd de l'autre, et à mon sens là tu as fait les bons choix!


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    Message par nighoki le Lun 30 Jan 2017 - 11:11

    Petite info intéressante pour le spoiler OEM il arrive déjà peint. Si tu en vois sur le net des non peint se sont des reproductions.

    Oui il faut savoir s'arrêter. Ton CRZ est très bien comme ça et il est utilisable tous les jours. Si je devais faire la même prépa je ne rajouterais pas grand chose. Des jantes Ultra légère tout au plus et des freins Dixel mais qui se montent en lieu et place des origines sans changer les étriers.

    BRAVO! Smile


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    Message par Furtz le Jeu 13 Avr 2017 - 10:54

    Salut les amies !
    Je suis à la recherche d'un capot carbone ? Es-ce que quelqu'un se sépare du sien ? Smile
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    Message par Furtz le Jeu 13 Avr 2017 - 10:56

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    Message par Alollini le Jeu 13 Avr 2017 - 11:50

    Ah mais tu as déjà des "hood spacers" lol ...

    Franchement je ne sais pas si un capot en carbone offre plus d'espace ...

    Tu peux virer les renforts du tien à l'aide d'une torche à plasma ?


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    Message par Furtz le Jeu 13 Avr 2017 - 19:33

    Oui j'ai déjà, malheureusement c'est plus bas où ça "touche", mais c'est vraiment étrange, ça faisait un moment que je l'avais pas entendu, suivant la chaleur je pense..

    Euhhhhh.. L'idée de la torche plasma oui, mais j'ai pas ça sous le coude ^^
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    Message par Kowalski le Jeu 13 Avr 2017 - 20:17

    Je me demande si les renforts ne sont pas juste collés sous le capot, il faudrait vérifier.
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    Message par Alollini le Ven 14 Avr 2017 - 15:51

    Tu peux jouer de quelques mm sur le réglage du vérrou avant du capot.


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    Message par Furtz le Mar 18 Avr 2017 - 7:47

    Je vais regarder à ce verrou ! Merci Alo Wink
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    Message par Furtz le Dim 30 Avr 2017 - 13:29

    Salut les potes Z-istes !

    Petite photo avec un pote Smile

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    Elle est tellement belle ma Honda <3 

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    Message par nighoki le Dim 30 Avr 2017 - 15:53

    K+ elle est très très belle.


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    Message par Toutemimi le Mer 10 Mai 2017 - 14:37

    J'aime beaucoup la photo avec l'arbre. K+
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    Message par Alollini le Mer 10 Mai 2017 - 14:38

    oui, idem, j'adore !


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    Message par Furtz le Jeu 11 Mai 2017 - 18:58

    Merci les Z'amies Smile
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    Message par Furtz le Jeu 1 Juin 2017 - 13:50

    Bon, le Z est au garage ! 

    J'y suis allé pour ce problème de bruit métallique ( vibrations), moi qui pensais à ce capot, j'ai donc démonté le capot et finalement le bruit est toujours présent. Je me suis renseigné sur le net j'ai trouvé un forum US qui parlent de ce problème, apparemment c'est un défaut de fabrication de la courroie accessoire finalement elle ne respecte pas les mesures qu elle devrait faire, elle est plus grande que prévu.
    Et provoqué ce bruit degueulasse ..

    Mon mécano à commander une courroie un poil moins longue, on va voir si ca résouds mon problème. J'en profite pour faire contrôler mon niveau d'huile de compresseur, mais apparemment ca n'a pas bougé alors tant mieux ! Affaire à suivre, je vous tiendrai au courant ! Wink
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    Message par nighoki le Jeu 1 Juin 2017 - 18:53

    Aie ! 
    Se sont les aléas de la modification. Tiens nous au courant Smile


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    Message par Kowalski le Ven 2 Juin 2017 - 19:55

    Helas Nigho à raison, mais cela ne semble pas grave, tient nous au courant Wink
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    Message par Defcon2 le Sam 3 Juin 2017 - 13:51

    Dans le temps jadis, et sur un autre véhicule, j'ai connu une complication mécanique à la similarité peut-être révélatrice :
    Après un changement de courroie d'accessoire, le moteur du dit véhicule s'était mis à produire un épouvantable bruit de ferraille. Lequel avait définitivement disparu après que j'eusse légérement détendu la courroie.
     Ça ne tenait à presque rien. J'avais supposé à l'époque qu'un roulement (probablement celui de la poulie de tension) grognait sous la contrainte latérale qui dépassait sa tolérance, ce qui en soit était inquiétant. Et pourtant, cette valeureuse petite voiture me servit encore de longues années sans plus aucune plainte.
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    Message par Furtz le Sam 3 Juin 2017 - 18:30

    Yop,

    Oui oui c'est bien ça, c'est bien un problème de courroie accessoire, mais pour pouvoir l'a détendre, il faudrait qu'elle soit moins longue, du coup j'attends la nouvelle courroie..
    Mais merci à toi Defcon de ton message, c'est sympa de faire part de tes expériences ! Smile
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    Message par Kuma le Lun 5 Juin 2017 - 11:12

    super sympa ton Z !
    un peu de pragmatisme, mais ça se passe comment le CT avec le sprintex ?
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    Message par nighoki le Lun 5 Juin 2017 - 12:35

    Ils ne sont pas sensés ouvrir le capot sauf pour la vérification du numéro de châssis. Donc ils ne font pas de vérification moteur d'origine ou pas.


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    Message par Furtz le Mer 7 Juin 2017 - 20:00

    Sincèrement, la personne qui ne connait pas pourrait croire que c'est d'origine, mais je verrais en novembre, je dois passer le CT.
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    Message par Furtz le Mer 7 Juin 2017 - 21:59

    Oh, j'ai eu une petite frayeur ce soir.
    Je suis entrain d'installer des déflecteurs sur le Z, je "joue" avec les lève vitres pour vérifier que tout passe bien avec la vitre, et là un petit "gling" se fait entendre. Je regarde mon TDB, surprise elle me dit "Vérifier Système. Capteur ABS".

    Oooooh wtf, c'est quoi ce bordel ? J'éteins le contact, je remet, pareil, j'essaie alors de démarrer.. RIEN QUEUTCHI WALOU.

    J'ai ouvert le capot, je regarde mon petit écriteau sur la batterie, et je vois qu'il simplement le petit rond rouge au milieu. Bon bah, batterie à plat. J'essaie de faire une charge complète cette nuit, on verra demain.

    Il faut dire que j'ai du prendre mon CRZ 2 fois en 2 semaines pour quelques kilomètres, et j'ai encore la batterie d'origine. 6-7ans et 68000kms. Je vais peut être devoir l'a changer ^^
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    Message par Kowalski le Dim 11 Juin 2017 - 20:05

    Alors ?? elle est repartie ??

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