""Faites du bruiiiit!...." sur ma CRZ!

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Bon, bah l'installation, c'est pas pour tout de suite...

Je me suis pointé au RDV, il a mis la CRZ sur le pont, et quand j'ai sortis les pièces ( Ligne inox Remus, jupe arrière et décata ), il m'a dit "ah oui, c'est une ligne comme ça... Bah écoutez, en une matinée ça risque d'être difficile, un samedi matin en plus. Faut que je démonte le pare choc arrière dans tout les cas".

Grâce à vos messages et vos instructions, j'ai vite compris qu'il cherchait surtout à repousser le RDV. Je ne lui en veut pas parce que je sais ce que c'est, le mois de Mai et les jours fériés, mais de là à me dire qu'il a besoin d'une journée entière alors que bon nombre d'entre vous, des particuliers, ont fait le changement en moins de 2h30/3h... Et le coup de démonter le pare choc entier, m'ouais... De ce que j'ai vu sur le forum, c'est loin d'être le plus long.

Par contre, j'ai réussis à convaincre pour l'installation du décata. Au début il était pas chaud et me disait que ça ne passera pas au CT, mais quand je lui ai parlé qu'il y avait un cata principal en amont et que ce n'était que le secondaire qui était remplacé, là y a pas eu de soucis.

Du coup, j'ai RDV non pas vendredi de cette semaine, mais celui de la semaine prochaine. Vu que le garage est proche du boulot, je la dépose avant d'aller taffer, et je la récupère en débauchant^^

Un petit peu déçu, je savais que si j'insistais ça serait passé, mais honnêtement j'ai pas envie de faire chier pour une première fois chez eux, je sais que c'est un garage compétent, et je comprends les emmerdes que le mois de Mai peut entraîner...

Donc bon, pour entendre ma CRZ ronronner, ça sera dans deux semaines! En attendant, je vais me contenter du filtre K&N qui est déjà une bien bonne chose

Du coup, vous pensez que le garage peut m'installer un détrompeur pour le capteur du catalyseur si je leur amène? Dans le cas ou j'ai un voyant si j'achète pas de détrompeur, la voiture fonctionne toujours normalement sans soucis, le voyant prévient juste pour l'absence de cata?

Aucun besoin de démonter le pare-choc, il faut démonter le diffuseur, qui tient avec quelques vis et quelques clips.
Pour le démontage/montage complet de la ligne/diffuseur, il faut compter 2 heures en prenant son temps, une heure et demi si on est rapide. Avec un pont et s'il n'y  pas de souci avec les silent-blocks (grippage ou dégats), ce qui a été mon cas.

@Tienbasse a écrit:Aucun besoin de démonter le pare-choc, il faut démonter le diffuseur, qui tient avec quelques vis et quelques clips.
Pour le démontage/montage complet de la ligne/diffuseur, il faut compter 2 heures en prenant son temps, une heure et demi si on est rapide. Avec un pojt et s'il n'y  pas de souci avec les silent-blocks (grippage ou dégats), ce qui a été mon cas.

Yep, je savais tout ça grâce à vous, donc je savais qu'il me menait en bateau... Ou bien il ne connaissait pas suffisamment bien ce véhicule, ce qui me paraîtrait assez "moyen" pour un garagiste de concession Honda...

Bref, on verra ce que ça donne, et surtout on verra la facture, si on me facture un truc comme 4h de main d'oeuvre, là ça va gueuler. Le mec m'a dit que ça tournerais autour de 150e, donc bon je m'en fait pas trop, je pense principalement qu'il s'agissait d'un manque de temps et d'un débordement dû aux jours fériés. Mais bon, il suffit de me demander et de ne pas essayer de me prendre pour un idiot...

Une fois que tu as accès au dessous du véhicule avec un pont pour avoir de la place, ça va BEAUCOUP plus vite pour comprendre quoi faire.
Franchement, même en prenant son temps, allez donnes-lui 3 heures grand max à ton garagiste, ce qui fait effectivement 120-150€.

en tombant sur ce beau topic, j'ai trouvé ceci : 
http://www.hkseurope.com/manufacturer/honda/cr-z/exhausts-gt86-cr-z
Un silent Hi power pour 370 livres soit 436 euros (or tva) . 

Vos amis les amis  ?

C'est celui sur lequel j'hésite entre le silencieux et la ligne.
Chez un importateur français il est a 550 € tva comprise et la ligne est à 595 livres tva incluse en angleterre.

J'attends d'être aller au SoWatt pour me faire une idée mais d'après les premiers avis du forum, il fait un très joli son et est vivable au quotidien.

baba76 : tiens moi informé , ça m'intéresse bcp ! 
Faudrait voir si d'autres seraient intéressés pour une commande groupée

Si tu veux essayer le remus seul au SW , hésite pas Baba .

Tkt je regarderai ça

Guark : j'attends d'être allé au sowatt je serai surement fixé après. Il faudra juste que je trouve des sousous pour pouvoir en acheter un (encore et toujours l'argent   )

Bon, bah ça y est les gens. J'ai mon Remus, et mon décata d'installé, et comment dire... 

C'est EXACTEMENT ce que je cherchais! Le son est tellement plaisant! Par contre c'est clair que niveau volume sonore pied au plancher, ça envoie du pâté, mais c'est tellement jouissif 

Et bordel, lorsque je rétrograde en troisième ou en deuxième, les "pop pop pop" que j'entends lors de la pression de la pédale d'embrayage, j'adore ça!

je redécouvre ma voiture à nouveau! Alors oui, il y a certe plus de vibration et de bourdonnement dans la cabine, mais personnellement, le bruit d'un moteur est loin de me déranger! Je préfère ça que la radio

Il vaut mieux que tu aimes ca parceque ca va s’amplifier coté son ( et coté conso aussi parceque c'est trop bon ) .

Petit retour après bientôt une semaine d'utilisation...

Bah le plaisir est toujours au RDV   On va pas mentir, la watture avec décata et Remus fait tourner les têtes dans la rue. J'essaye de pas trop arsouiller en ville pour pas réveiller les gens, mais bon, quand tu veux faire une reprise rapide en s'insérant dans un rond point, y a parfois pas le choix  

Du coup, même plus besoin d'utiliser le klaxon qui fait un peu "jouet" sur la CRZ, j'ai juste à donner un coup de pédale et ça rempli le même rôle 

Et bon dieu, les ruptures lorsque je rétrograde ou que j'embraye, c'est toujours un sacré plaisir !!!

D'ailleurs, j'ai quelques anecdotes sympathique sur la route avec la CRZ. Déjà, sur des doubles voies et lorsque je roulais sur la gauche, beaucoup de monde se rabattent sur la droite pour me laisser passer en me voyant arriver dans le rétro, chose qui ne m'étais encore jamais arrivé en Mégane   Y a pas a dire, l'avant de la CRZ fait vraiment "sport/agressif"  

Sinon, le train train habituel, quelques cons qui me collent au cul dans les villes à 50, que je sème à grand coup de pédale en sortie de ville... Je suis pas prêt de désigler le "HYBRID" sur le cul de la CRZ, c'est vraiment trop drôle de voir des mecs s'impatienter à ton cul et à se dire "encore un veau hybride!", et ensuite leur coller une rouste en mode sport lorsque la limitation le permet   

D'ailleurs, y a une bande de gamin fouteur de bordel dans ma ville qui se déplacent en scooter, et vienne s'amuser à foutre le bordel le soir dans le quartier ou en ville. Je les ai déjà eu à un feu rouge à coté de moi en mégane, et ils s'amusaient à faire "rugir" leurs tondeuses à gazons en mode "Fast and Furious"... Je sens que je vais bien m'amuser lorsque je vais les recroiser à un feu, avec le Remus et décata. Un coup de "VROOM VROOM", et ils vont s'envoler   

D'ailleurs, c'est ces mêmes cons qui se sont amusés à voler les antennes radio des voitures sur un parking, incluant celle de ma Mégane ou je me garais avant. Donc pas de pitié pour moi 

@baba76.   alors qué nouvelles ?

Pour l'instant j'attends d'avoir des sous et je jetterai mon dévolu sur le silencieux HKS qui représente pour moi le meilleur compromis (j'utilise le Z tous les jours et je prends l'autoroute de temps en temps)