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    Enfin là !!!! Empty Enfin là !!!!

    Message par MimiLaFripouille le Dim 11 Fév 2018 - 22:18

    Après 2 longues semaines j'ai enfin ramené ma belle à la maison <3 C'est une Luxury cuir blanc (plutôt gris d'ailleurs ).
    J'en avais jamais essayé et bah j'ai pas été déçue du voyage Surprised la boîte est un régal, je trouve le bruit du Vtec magnifique et la direction ultra précise.
    Un peu de temps d'adaptation pour appréhender tous les boutons du tableau de bord mais après 3h de route j'ai réussi à tout utiliser ! (Et j'ai toutes les fleurs :p malgré une petite pointe à 200.... ;P )

    Quelques photos (bon elle est sale...)

    J'aimerais lui offrir un traitement céramique, est ce que l'un.e d'entre vous a déjà fait ça sur sa CR-Z ou même un autre modèle ?


    Enfin là !!!! Img_2010
    Enfin là !!!! Img_2011Enfin là !!!! Img_2013
    Enfin là !!!! Img_2012

    Plusieurs photos à venir :p
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    Message par hitogara le Lun 12 Fév 2018 - 9:18

    Enfin là !!!! 4257059941
    Felicitations !!!
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    Message par Lexouille le Lun 12 Fév 2018 - 10:51

    Félicitations ! Et c'est pas bien de rouler à 200 !!!! =P


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    Avant : Cr-z Luxury Navi pack Electra
    Maintenant : Hyundai Veloster pack Premium Ess. 1.6GDI atmo.
    So-Wat 8 : j'y serai (mais pas en Z) !

    "Si nous faisions ce que nous savons, cela ne se rechercherait plus de l'appel." . Nietsnie
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    Message par MimiLaFripouille le Lun 12 Fév 2018 - 12:32

    Ouai je sais mais fallait bien que je la teste :p

    Ce matin j'ai remarqué qu'elle avait le fameux problème de condensation dans les feux arrières, est ce quil y a une solution à ce problème ?

    Je pensais à fixer un petit sachet absorbeur d'humidité qu'on trouve dans les boîtes à chaussures sur la platine histoire de limiter ça.
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    Message par CRZ MIKA le Mer 14 Fév 2018 - 0:53

    Enfin là !!!! 4257059941
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    Message par CRZ MIKA le Mer 14 Fév 2018 - 0:56

    J'ai le même le souci que toi pour la condensation des feux arrières, je vais y réfléchir dès que la météo sera plus clémente et si je trouve quelque chose d'efficace, je te dis ça.
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    Message par Kuma le Mer 14 Fév 2018 - 13:03

    Chouette ! Et belle petite pointe  Twisted Evil.
    J'ai aussi le soucis de condensation, un coup d'oeil au printemps sera nécessaire. En tout cas belle acquisition et bienvenue au club
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    Message par MimiLaFripouille le Mer 14 Fév 2018 - 13:06

    Bon première amende le lendemain de l'achat :') ça m'a calmé (mais fallait bien que je la teste aussi !!!) Mais le gendarme a été sympa j'ai eu que 2 points et 90€ (pour 89km/h au lieu de 50).

    À part ça c'est tjs un plaisir à rouler ! Bon la pluie/neige la degueulassent en un rien de temps mais c'est aussi la malédiction du noir ^^

    J'ai une petite question sur la batterie HV : je ne l'ai jamais vue chargée complètement (on dirait que ça s'arrête 1 barrette avant le "plein"), est ce que c'est normal ? Sachant que j'utilise la voiture en mode normal sur les petites routes du vignoble .

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    Message par Kuma le Mer 14 Fév 2018 - 14:01

    De ma petite experience avec la watture on est le plus souvent avec une brique en moins. La dernière barette tombe assez vite. Tu peux profiter d'une descente en effleurant la pédale de frein pour enclencher la charge et voir si tu récupères cette ultime barrette. En mode sport ou éco la charge est plus efficace.
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    Message par MimiLaFripouille le Mer 14 Fév 2018 - 14:21

    Oui j'ai testé à l'arrêt à 3500tr et la dernière barrette est bien apparue Smile

    Je suis un peu parano avec ma belle auto Very Happy
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    Message par Teradélie le Jeu 15 Fév 2018 - 10:25

    @MimiLaFripouille a écrit:Bon première amende le lendemain de l'achat :') ça m'a calmé (mais fallait bien que je la teste aussi !!!) Mais le gendarme a été sympa j'ai eu que 2 points et 90€ (pour 89km/h au lieu de 50).

    Vi c'est le souci avec la Z, elle a tendance à monter très vite sans forcément appuyer beaucoup sur la pédale lol! et c'est pour ça qu'on l'adore !

    J'ai toujours un oeil sur le compteur, histoire de ne pas trop dépasser pour pas choper une amende... et on a intérêt à être de plus en plus en plus vigilants avec le passage à 80 par les abrutis qui nous gouvernent...

    J'ai vu sur le forum dans l'un des posts  qu'une personne trouvait que c'était un veau, je pense qu'il ne l'avait conduite quand mode Econ parce qu'en mode sport, ça reste une petite bombasse de Watture Wink
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    Message par valentin le Jeu 15 Fév 2018 - 10:56

    on est sur du 0-100 à 10sec, on ne peut pas parler de missile non plus Laughing
    La montée en régime et reprise en seconde est sympa ,mais autrement il faut avouer que c'est très tranquille , perso je ne me suis jamais fait surprendre par une vitesse "excessive et inattendue ", c'est plutôt l'inverse  Laughing
    Mais on ne lui demande pas d'être sportive, juste dynamique, et ça elle le fait bien Smile
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    Message par Kuma le Jeu 15 Fév 2018 - 10:59

    Pour les problèmes de dépassement de vitesse j'ai régler les 2 alertes sonores un peu plus bas que les vitesses autorisées visées. Ça permet de garder les yeux sur la route et d'éviter la photo souvenir .
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    Message par Teradélie le Jeu 15 Fév 2018 - 11:07

    @valentin a écrit:on est sur du 0-100 à 10sec, on ne peut pas parler de missile non plus Laughing
    La montée en régime et reprise en seconde est sympa ,mais autrement il faut avouer que c'est très tranquille , perso je ne me suis jamais fait surprendre par une vitesse "excessive et inattendue ", c'est plutôt l'inverse  Laughing
    Mais on ne lui demande pas d'être sportive, juste dynamique, et ça elle le fait bien Smile

    Si tu pousses les rapports (évidemment ça consomme), je trouve qu'elle
    monte vite et est très nerveuse... ou alors c'est ma pédale d'accélération qui est mal réglée lol! parce que j'appuie pas beaucoup... 
    Après, c'est peut-être parce que je sors d'une Honda Civic EG3 de 25 ans mais en conduisant d'autres voitures, je n'ai pas eu ce genre d'impressions...


    Dernière édition par Teradélie le Jeu 15 Fév 2018 - 14:01, édité 1 fois
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    Message par Teradélie le Jeu 15 Fév 2018 - 11:09

    @Kuma a écrit:Pour les problèmes de dépassement de vitesse j'ai régler les 2 alertes sonores un peu plus bas que les vitesses autorisées visées. Ça permet de garder les yeux sur la route et d'éviter la photo souvenir [size=22].
    Oui, j'avais mis des alertes pour le 50 km et le 11o mais ça m'a gavé donc je les ai virées... c'est surtout à 50 que je fais gaffe dans les petits villages de campagne...
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    Message par valentin le Jeu 15 Fév 2018 - 11:45

    Il n'y a que la 2nd et 3eme que l'on peut pousser en restant dans les limites légales.

    Comme j'ai dis en seconde la montée en régime est sympa, c'est linéaire, mais c'est pas pour autant qu'on distancera un mazout de 110cv en sortie de péage par exemple
    et en 3eme, il faut être patient pour la montée en régime Enfin là !!!! 2222602150 Enfin là !!!! 2222602150

    après ce sont des perfs tout à fait respectables, mais ni à la hauteur de la ligne de la watture, ni en mesure d'affronter la moindre citadine sportive.

    Les perfs pour un moteur de 124ch n'ont absolument rien d'exceptionnelles.
    Les perfs pour un moteur de 6CV, sont tout à fait honorable et agréables et n'ont pas d'équivalent sur le marché.

    ca reste frustrant de devoir tomber une 5eme voir 4eme sur une autoroute en pente pour pouvoir garder la cadence alors que des 90ch-110ch passent sans broncher.

    Elle a ses défauts, il faut les accepter pour pouvoir en apprécier ses qualités Smile
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    Message par MimiLaFripouille le Jeu 15 Fév 2018 - 11:56

    Ho ba perso je m'éclate vraiment avec, et je comprends pas trop les commentaires qui disent qu'elle est "molle".

    C'est sur c'est pas une essence turbo de 200cv, mais on s'éclate vraiment avec et la puissance est tellement suffisante pour s'éclater sur les petites routes.
    C'est sur que l'autoroute c'est pas son terrain favori mais perso je m'emmerde avec n'importe quelle bagnole sur l'autoroute donc bon...

    La seule voiture que j'ai pu essayer avec laquelle je me suis autant éclatée c'était une RS3 de 350cv qui vaut 4 fois le prix de la CR-Z en occase ^^

    Quoique ma Celica t23 je m'éclatais de ouf aussi mais pas autant qu'avec le CR-z c'est franchement un régal cette voiture !!
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    Message par Teradélie le Jeu 15 Fév 2018 - 11:57

    @Valentin, c'est pas l'impression qu'elle m'ait donnée mais c'est vrai que je n'ai pas eu à la tester avec d'autres voitures... et comme je te disais je l'ai conduite à l'ancienne c'est à dire 5ème à partir de 80, 90...

    Maintenant, j'essaye surtout de la conduire pour consommer le moins possible donc en passant les rapports très vite et là ouais c'est clair c'est plutôt tranquillou... Laughing

    Tu sais la Civic qui n'avait pourtant que 75ch sous le capot avait une super reprise quand tu rétrogradais due aux 16 soupapes probablement.
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    Message par MimiLaFripouille le Jeu 15 Fév 2018 - 12:00

    Ce que j'aime avec le crz c'est le couple dispo dès 1500tr, ya aucuns essence non turbo qui sont capables de ça et c'est ce qui l'a rend si dynamique.
    Je m'en fou un peu de pas réussir à faire la coucourse avec des mazout qui fument et qui puent ^^

    Je cherchais une voiture a tendance sportive mais qui consomme pas : BIM ma voiture idéale <3
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    Message par valentin le Jeu 15 Fév 2018 - 12:11

    Tout à fait d'accord, c'est une excellente watture de compromis !
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    Message par MimiLaFripouille le Jeu 15 Fév 2018 - 12:52

    Enfin là !!!! Img_2020
    Une petite photo avec sa copine Smile
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    Message par Teradélie le Jeu 15 Fév 2018 - 14:00

    Ben vi, on ne prend pas une Z pour faire la course mais pour consommer moins, rouler en hybride et pouvoir se faire plaisir niveau conduite... Wink
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    Message par Tienbasse le Jeu 15 Fév 2018 - 18:54

    Si vraiment un con t'emmerde, avec une phase 2, y a un truc appelé le bouton magique (S+).
    10 secondes de couple, et un con en moins.

    Je suis resté au niveau d'une Porsche Panamera TD sur un 30km/h --> 140km/h avec ça, juste histoire de le faire chier parce qu'il me collait à moins de 2 mètres pour me doubler depuis 10 minutes.
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    Message par baba76 le Jeu 15 Fév 2018 - 20:07

    Le cr-z est une voiture dynamique mais en aucun cas une sportive. Si toutes les voitures au look sportifs devaient en être, ça veut dire que les BMW 116D pack M et consort sont des sportives. 

    Comme le dit Tienbasse, pour les phases 2, un coup de S+ et la voiture à assez de patate en accélération pour en surprendre plus d'un. Sur les phases 1 tomber un rapport suffit.

    J'ai rarement connu des voitures essences capable de monté des côtes sur autoroute en maintenant un 130 ( régime moteur à 3200tr pour ma part) au régulateur sans perdre de km/h en 6ème. Au pire si jamais il fallait "l'aider", tu rétrogrades en 5 et le régulateur ne se coupe même pas !!

    L'impression de manque d'accélération vient de la longueur des rapports de la boîte. Maintenant le 0 à 100 n'est pas ridicule vu les voitures d'aujourd'hui (entre 8 et 9 secondes mesurées sur mon Z phase 2 d'origine).
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    Message par hitogara le Ven 16 Fév 2018 - 7:56

    Totalement d'accord avec Baba Smile
    Et pour ma part le 0 à 100 est fait en 7,5 sec Smile

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