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    Message par jeromelb le Sam 3 Mar 2018 - 15:08

    Bonjour les CR-Zistes,
    Je suis l'heureux propriétaire d'une jolie p'tite voiture depuis le 10 janvier.
    Un modèle 2012 storm silver avec le cuir noir, caisson de basse dans le coffre...
    Il va falloir que je mette quelques photos dès que j'en aurai fait.
    J'avais un CR-V 1ere génération juste avant, il faut que je réapprenne à freiner avant les ralentisseurs.
    Sinon, que du plaisir à son volant!

    PS: je ne dois pas être le plus jeune ici, born in 1972
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    Message par Mr Ben le Sam 3 Mar 2018 - 16:04

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    Message par jeromelb le Sam 3 Mar 2018 - 16:45

    Bon pour en dire plus, j'aime les voitures  un peu décalées
    Dans le garage sont passées en autre une volvo 480, un break volvo 740, une ford taunus de 72...

    Je me présente, Jérôme Concou10
    Le CR-V que j'ai gardé plus de 8 ans, acheté à 70000km et revendu à un collègue à plus de 200000km avec 0 défaut au CT
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    Message par jeromelb le Sam 3 Mar 2018 - 16:49

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    La photo de la p'tite Z (celle du vendeur)
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    Message par Teradélie le Sam 3 Mar 2018 - 17:01

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    Message par jeromelb le Sam 3 Mar 2018 - 18:38

    J'aurai une petite question. C'est facile à refixer?


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    Message par Teradélie le Sam 3 Mar 2018 - 18:41

    Vi, avant que j'achète la mienne, ils l'ont refixée sans problème Wink
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    Message par jeromelb le Sam 3 Mar 2018 - 18:51

    Cool.
    Je vais profiter de passer chez mon pote qui a un pont dans le garage pour faire les vidanges pour démonter et refixer le tout 

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    Message par Tienbasse le Sam 3 Mar 2018 - 18:58

    Il faut vérifier si ce sont les aggraffes qui sont cassées ou si ce sont les trous d'accroche du pare-choc qui sont cassées. Dans le premier cas, ça se remet, dans le second le résultat ne sera pas parfait.

    Et tu as raison, c'est BEAUCOUP plus facile avec un pont.
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    Message par jeromelb le Sam 3 Mar 2018 - 19:28

    C'est que ce n'est pas si facile que ça de se glisser sous le pare-choc
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    Message par Gazy83 le Sam 3 Mar 2018 - 20:34

    @jeromelb a écrit:C'est que ce n'est pas si facile que ça de se glisser sous le pare-choc
    Essaie sans le nez rouge .  Laughing
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    Message par Tienbasse le Dim 4 Mar 2018 - 14:35

    @jeromelb a écrit:C'est que ce n'est pas si facile que ça de se glisser sous le pare-choc
    Ca se fait avec un cric qui se positionne sous le crochet central à l'arrière. Ca permet de bosser facilement sur l'arrière de la Z. A l'avant, c'est beaucoup plus chiant.
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    Message par genre le Dim 4 Mar 2018 - 18:57

    J'ai possédé une ford taunus gxl de 71 et une volvo 480 ES .
    Salut à toi.
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    Message par Kowalski le Dim 4 Mar 2018 - 23:49

    Voila à quoi ça ressemble démonté.
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    Message par Lexouille le Lun 5 Mar 2018 - 0:39

    Bienvenue par ici =) pour ton problème de diffuseur décroché, aucun souci, pas d'outillage requis ! Juste passer son bras derrière le diffuseur par le dessous et maintenir le pare choc juste au dessus par l'arrière tandis que tu pousse avec l'autre bras devant ! L'opération dure dans les 3mn maximum


    _________________
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    Maintenant : Hyundai Veloster pack Premium Ess. 1.6GDI atmo.
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    Message par Tienbasse le Lun 5 Mar 2018 - 18:21

    Les encoches femelles ont l'air en bon état, vérifie les parties mâles côté pare-choc, change les agraffes  qui ont l'air fatigués et ça tiendra nickel
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    Message par Gazy83 le Lun 5 Mar 2018 - 19:57

    @Tienbasse a écrit:Les encoches femelles ont l'air en bon état, vérifie les parties mâles côté pare-choc, change les agraffes  qui ont l'air fatigués et ça tiendra nickel
    C'est pas le sien  lol!

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