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    Message par Gonzag le Mar 15 Mai 2018 - 19:07

    Bonjour a tous !

    Pour tout vous dire...j'ai decouvert cette voiture il y a 15 jours.

    je l'ai échangé ce matin contre une civic 2.2 mazout + 4000 frs (suisses!)
    j'etais venu au départ dans ce gararge pour une mini cooper S, avec un budjet de 7000 a 10 milles, mais surtout dans l'idée de passer sur de l'essence sp.

    Je suis tombé sur cette voiture, votre forum, un milliard de choses a lire sur le net, et donc ce matin je suis allé la chercher....

    model de base (sport), sans options.
    80 000kms, en super état (comme souvent dans ce pays)
    entretien a jour chez honda.
    un kit carosserie mugen avant arriere. 

    Alors on est bien d'accord c'est pas une foudre de guerre, mais pour une fois je men fout ! 

    un régal...

    Christophe 41 ans, francais en suisse
    je bosse dans la santé, ma passion c'est la voile (et mon bateau!)

    au plaisir

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    Message par Teradélie le Mar 15 Mai 2018 - 19:17

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    Message par Tienbasse le Mar 15 Mai 2018 - 19:36

    Bienvenue, et joli Watture, le kit va bien avec les jantes aftermarket 17".
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    Message par Kuma le Mar 15 Mai 2018 - 22:01

    Bienvenue.
    sympa le kit mugen k+
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    Message par Kowalski le Mer 16 Mai 2018 - 0:42

    je sais que selon les pays les finitions et les appellation varies, mais en France elle ne serait pas une "Sport" tu as des lave-phares donc des Xenon....

    Le kit Mugen sans l'aileron je suis fan De l'autre coté du lac... 2971062160


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    Message par Gonzag le Mer 16 Mai 2018 - 7:50

    Bonjour et merci pour votre acceuil !

    oui effectivement j'ai des xénons, mais aussi un kit de suspension HR, vehicule plus bas de 30mm.

    Comme beaucoup d'entre vous je suis en recherche d'un silencieux centrale Remus...

    si vous avez de bonnes adresses, n'hesitez pas 

    bonne journée a tous

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    Message par nighoki le Mer 16 Mai 2018 - 9:16

    Bienvenue sur le forum!

    Dommage le rassemblement de l'an dernier était dans le Jura juste à côté de la Suisse.
    Qui sait peut être une autre fois?

    Je trouve le kit Mugen juste parfait pour la CRZ. Il faudrait l'aileron de chez Honda et ça serait le top, mais ça se discute parce que ta voiture est déjà superbe comme ça.


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    Message par Gonzag le Mer 16 Mai 2018 - 10:36

    Merci bien mais ce look provient bien de l'ancien proprio (qui en a pris grand soins en plus !), moi je n'ai fait que tomber dessus un matin de printemps.

    point interessant, quand j'ai recuperé la voiture lle etait monté en jantes 16", celles d'origine en pneus hiver 195/55...
    je viens de faire quelques kms avec les 17" (pneus été, 205/45), ben le confort d'amortissement c'est le jour et la nuit !
    en 16p c'etait tape cul vraiment pas agreable sur certaines routes chaotiques, mais avec les 17" c'est devenu de la soie...je suis assez stupéfait de ca !

    (desolé pour les photos "garage" mais la météo est degeulasse ces jours ci)

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    Message par Kowalski le Mer 16 Mai 2018 - 13:07

    Cela doit venir des pneus, normalement c'est plus "sec" en 17", surement une histoire de pression à vérifier.


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    Message par Lex83 le Mer 16 Mai 2018 - 13:36

    Bienvenue ! elle superbe en grise avec le kit mugen et les jantes d'ep3 De l'autre coté du lac... 1534449723
    +1 pour le remus Razz
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    Message par Kowalski le Mer 16 Mai 2018 - 20:24

    Tu es sur que le diffuseur Remus est compatible avec le bouclier Mugen scratch

    Les formes n'ont rien a voir, pour moi ce n'est pas compatible.


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    Message par Gonzag le Mer 16 Mai 2018 - 20:29

    Heuuu non je ne suis sur de rien, je n'ai pas les pieces d'origine

    tu penses que c'est incompatible ?
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    Message par Kowalski le Mer 16 Mai 2018 - 20:33

    Regarde des photos du diffuseur stock, qui est le modèle que le Remus remplace et des photos du Mugen (ou directement le tien) j'ai l’impression que les formes n'ont rien à voir, j'ai de gros doutes.


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    Message par glaucoma le Sam 19 Mai 2018 - 14:47

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    Message par Gazy83 le Sam 19 Mai 2018 - 17:11

    Je pense aussi que le déflecteur est différent , mais tu peux toujours mettre un silencieux plus classique .
    Ces jantes lui vont bien , ce kit aussi .
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    Message par Gonzag le Sam 19 Mai 2018 - 19:23

    bonjour a tous

    Hier j'etais dans un atelier honda pour brancher l'odb et voir si tout allé bien (batterie IMA a 75%, exellent selon le mecano)
    le gars m'a tout de meme dit que ces hantes n'etais pas homologués pour ce model (7j/17, alors que max il faut 6J/17)
    il m'a dit qu'au dela du CT, un flic ou un expert suite a un accident, en connaisseur honda, pouvait me planter...

    vous en pensez quoi ?
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    Message par Gazy83 le Dim 20 Mai 2018 - 0:33

    Un flic ?!  lol!  . Il faudrait qu'il soit fan de CR-Z pour le voir . 
    L'expert va surtout regarder l'état des pneus , des freins ...
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    Message par Kuma le Dim 20 Mai 2018 - 7:49

    Faut. Les 17 pouces doriginr sont en 6.5 pouces de large. ET45. 
    Les jantes mugen pour le crz sont 17x7 ET48. 
    Généralement si tu conserve les dimensions identiques  aux jantes d'origine pas de problème.  C'est plus si tu passe sur u  diamètre trop grand ou petit et largeur exercice. J'ai une cousine qui a eu le problème avec une golf gti qui avait une finition spécial avec un des jantes spécifique d'origine.  L'expert a voulu lui faire à l'envers elle a dû batailler et fournir la preuve que c'était bien les jantes d'origine.
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    Message par Tienbasse le Dim 20 Mai 2018 - 10:13

    C'est mission impossible de trouver des jantes en 17x6.5, l'aftermarket propose en général du 17x7, 17x7.5 ou 17x8. Pareil pour les jantes 16 pouces d'origine en 16x6, on ne trouve que du 16x6.5 ou du 16x7.

    De toute façon c'est du pipeau. Avec du 17x7 et une entretoise entre 38 et 48, il n'y absolument aucun souci au niveau du placement de la roue dans les ailes, ça passe LARGE.

    Faut arrêter le délire, l'expert regarde avant tout les montes de pneu.
    En 17 pouces, le 205/45/17 fait l'affaire y compris sur des jantes 17x7.
    Là où ça devient un souci c'est sur 17x7.5 ou 17x8, les pneus de 205/45/17 ne sont plus compatibles car les flancs sont trop tendus d'après les tableaux de monte de pneus.
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    Message par Gonzag le Dim 20 Mai 2018 - 20:16

    @Kuma a écrit:Faut. Les 17 pouces doriginr sont en 6.5 pouces de large. ET45. 
    Les jantes mugen pour le crz sont 17x7 ET48. 
    Généralement si tu conserve les dimensions identiques  aux jantes d'origine pas de problème.  C'est plus si tu passe sur u  diamètre trop grand ou petit et largeur exercice. J'ai une cousine qui a eu le problème avec une golf gti qui avait une finition spécial avec un des jantes spécifique d'origine.  L'expert a voulu lui faire à l'envers elle a dû batailler et fournir la preuve que c'était bien les jantes d'origine.

    ah oui autant pour moi c'est du 6.5/17

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    Message par Kuma le Lun 21 Mai 2018 - 12:00

    pour le Remus du devras surement déposer le diffuseur mugen.
    Sinon sans rien toucher il y a le catback AEM qui passera sans soucis car il à la même position que l’échappement d'origine.


    Dernière édition par Kuma le Lun 21 Mai 2018 - 23:49, édité 1 fois
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    Message par jimijones le Lun 21 Mai 2018 - 13:34

    @Gonzag a écrit:bonjour a tous

    Hier j'etais dans un atelier honda pour brancher l'odb et voir si tout allé bien (batterie IMA a 75%, exellent selon le mecano)
    le gars m'a tout de meme dit que ces hantes n'etais pas homologués pour ce model (7j/17, alors que max il faut 6J/17)
    il m'a dit qu'au dela du CT, un flic ou un expert suite a un accident, en connaisseur honda, pouvait me planter...

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    Message par Gonzag le Lun 21 Mai 2018 - 20:14

    @Kuma a écrit:pour le Remus du devras surement déposer le diffuseur mugen.
    Sinon sans rien touché il y a le catback AEM qui passera sans soucis car il à la même position que l'échapement d'origine.

    je prend note !!

    sinon quelqu'un connait ce type d'echappement ?

    https://www.akr-performance.fr/p/tanabe-silencieux-inox-medalion-touring-T70155A
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    Message par Tienbasse le Mar 22 Mai 2018 - 2:25

    @Gonzag a écrit:
    @Kuma a écrit:pour le Remus du devras surement déposer le diffuseur mugen.
    Sinon sans rien touché il y a le catback AEM qui passera sans soucis car il à la même position que l'échapement d'origine.

    je prend note !!

    sinon quelqu'un connait ce type d'echappement ?

    https://www.akr-performance.fr/p/tanabe-silencieux-inox-medalion-touring-T70155A
    Oui, je connais 2 forumeurs qui l'utilisent.
    Très belle finition inox, le bruit est rauque à souhait, c'est un poil plus bruyant que le Remus.

    Par contre, il faudrait vérifier que le diffuseur Mugen ne descende pas plus bas que celui d'origine, sinon il faudra remettre le diffuseur stock.
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    Message par Kowalski le Mar 22 Mai 2018 - 22:59

    Oui, même doute que Tienbasse sur la position, valable aussi pour le Spoon et le HKS scratch


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    Ka : " Toi !, t'es vraiment un konnart !"
    Ko : " Merci, mais moi, plus que toi enkore !"




    Les manufactures ont beau se recycler, Y aura jamais assez de morphine pour tout le monde.

    So-WAT 6 : j'y étais !

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    De l'autre coté du lac... Empty Re: De l'autre coté du lac...

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      La date/heure actuelle est Lun 20 Jan 2020 - 6:38