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    Problème boite de vitesse ,,, help

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    Message par ffranc13 le Lun 21 Jan 2019 - 17:38

    Bonjour,

    Le véhicule
    Crz 80000 km entretien à jour exclusivement chez Honda .

    le problème
    Après un démarrage normal: marche arrière pour sortir de chez moi puis 1 er , 2 eme et la gros soucis
    le levier de ma boite de vitesse est resté bloqué en 2 eme
    Impossible de passer d'autres vitesses n'y marche arrière .

    Aucun signe  avant coureur ( en tout les cas je n"est rien remarqué )

    J'ai donc apporter ma CRZ chez le garagiste du coin , qui n'a pas voulu la réparer car il n'avait aucune idée du problème et pas les compétentes .

    De retour chez moi ( toujours en 2 eme ) j'ai arrêté le moteur et réussi à débloquer le levier (en y tapant et en essayant de passer les vitesses moteur à l'arrêt + de 10 minutes ). et le véhicule a à nouveau fonctionné normalement pendant 2 jours .

    Au bout de 2 jours à nouveau blocage en 2 eme
    idem déblocage réussi en y tapant dessus ,,, ( + de 15 minutes )

    j'ai apporté mon véhicule chez Honda ( Salon de Provence ) .
    Et vu que les vitesses fonctionnaient normalement , ils n'ont pas réussi à me dire d’où venait le problème .
    :-(

    j’espère que sur ce forum il y aura une personne qui pourra m'éclairer sur la cause ,,,


    Merci
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    Message par Kowalski le Lun 21 Jan 2019 - 22:29

    Première fois que j’entends ça .... j'ai bien peur que tu n’ai pas beaucoup de réponse ou alors juste des suppositions qui ne ferons pas forcement avancer le truc .....

    Vraiment désolé.


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    Message par Gazy83 le Mar 22 Jan 2019 - 9:57

    80000kms ok mais combien d'années ? A t elle été vidangée ? Est ce qu'il y a de l'huile dedans ? ( parceque ca arrive de faire une vidange et d'oublier de remettre l'huile , j'en connais ) 
    Un crabot qui se bloque peut être ? Essaie avant de partir de bouger le levier de droite a gauche rapidement au point mort bien sur .
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    Message par ffranc13 le Mar 22 Jan 2019 - 18:55

    Merci pour vos retour ,
    véhicule 2012
    Je vais faire la vidange de la boite mais je reste  dubitatif tout comme le chef d'atelier de chez Honda
    Prochaine fois que cela m"arrive  , j’appelle la dépanneuse direction Honda  et là peut être qu ils trouverons le problème .
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    Message par Gazy83 le Mar 22 Jan 2019 - 20:58

    @ffranc13 a écrit:Merci pour vos retour ,
    véhicule 2012
    Je vais faire la vidange de la boite mais je reste  dubitatif tout comme le chef d'atelier de chez Honda
    Prochaine fois que cela m"arrive  , j’appelle la dépanneuse direction Honda  et là peut être qu ils trouverons le problème .
    C'est le mieux a faire en effet .
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    Message par Kowalski le Mar 22 Jan 2019 - 23:07

    Si c’était un synchro cassé je pense que cela ne remarcherais pas ... c'est cassé, c'est cassé Suspect

    Peut-être une articulation de tringlerie .... scratch


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    Message par kaskal le Mer 23 Jan 2019 - 0:48

    À la position point mort, essaie de pousser le levier latéralement à l'extrême droite, puis à l'extrême gauche, bref d'une portière à l'autre (faire ça plusieurs fois).

    De mémoire, on avait déjà eu un problème de ce style sur le levier de vitesse et cette manipulation avait réglé le problème.
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    Message par Kowalski le Mer 23 Jan 2019 - 1:00

    Cette manipulation est celle qui est donnée en cas de problème de passage de première je crois, mais c'est sur que cela ne peut pas faire de mal.  Wink


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    Message par kaskal le Mer 23 Jan 2019 - 1:23

    Il suffit de lire le manuel, n'est-ce pas Kowal ! De mémoire, c'était arrivé à Binuch qui ne pouvait plus passer la marche arrière et, suite à cette manip (ou étai-ce un miracle ?), il n'avait plus eu le problème !
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    Message par ffranc13 le Jeu 24 Jan 2019 - 17:00

    Pour le moment la boite fonctionne correctement, mais je roule avec " cette épée Damocles " sur la tête
    je n'ai plus du tout confiance à ma crz , un comble pour une Honda ,,,
    Bref,  je vous tiendrai au courant de la suite ,,,
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    Message par fabrs le Jeu 24 Jan 2019 - 17:48

    @ffranc13 a écrit:Pour le moment la boite fonctionne correctement, mais je roule avec " cette épée Damocles " sur la tête
    je n'ai plus du tout confiance à ma crz , un comble pour une Honda ,,,
    Bref,  je vous tiendrai au courant de la suite ,,,
    salut,tu devrais changer le liquide d'embrayage(dot4) avec une bonne purge du circuit + la vidange de la boite de vitesse avec de l'huile Honda mtf
    https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-mtf-manual-transmission-fluid/
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    Message par Kowalski le Dim 27 Jan 2019 - 17:58

    Tu as raison cette situation n'est pas du tout agréable.


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    Message par nighoki le Sam 2 Fév 2019 - 14:29

    Hello.

    La vidange boîte + le changement du liquide d'embrayage c'est une bonne solution de départ.
    Moi j'aurais tendance à penser à une fourchette à re-régler ou à la butée d'embrayage qui est morte.
    J'avais eu un peu le même phénomène sur ma première voiture (une Clio 1) et c'était la butée qui était fatiguée.

    Dans quelles cas on vidange l'huile de boîte? Quand on arrive au terme de l'entretien ou que les vitesses on du mal à passer => Donc dans ton cas ça serait pertinent de l'avancer.
    Dans quelle cas on change le liquide d'embrayage? Quand on sent de la dureté dans la pédale d'embrayage ou quand le liquide est tout noir => Je pense que ça serait aussi bon de le changer au vu de ton phénomène.


    Bon courage à toi c'est toujours chiant quand une voiture fait des caprices...


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