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    SP 98 ou 95? - Page 6 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par Alollini le Mar 22 Jan 2013 - 18:36

    @fabrs a écrit:j'ai même vu que le fait de rouler au E85 dégradait 2 fois plus vite l'huile moteur cette essence est excuse du terme "plus corrosif" comparé au sp 95.

    C'est pas impossible, de toute manière à ce niveau de profondeur en tuning/transformation automobile il y a de fortes chances que l'auto voyage sur plateau de circuit en circuit et la vidange c'est toutes les 2 journées sur piste...

    lol!


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    SP 98 ou 95? - Page 6 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par Cr-zorro le Jeu 14 Mar 2013 - 9:23

    je vais vous embêter un peu, ça fait bientôt un mois que petit crz est à la maison, et je tombe sur cette petite discussion qui est pour mois très intéressante, vu que je travaille dans le pétrochimique.

    je vais faire court, juste pour apporter ma petite contribution, les carburants vendus dans les stations discount (carrefour, auchan, etc) sont effectivement de moins bonne qualité, moins de contrôles de densité et tout le tintouin c'est pour ça que le prix à la pompe s'en ressent.

    Le 98 et 95 ne sont pas transportés dans la même cuve du camion comme j'ai pu lire, d'une part car maintenant le 95 contient obligatoirement de l’éthanol tandis que le 98 non et d'autre part car le 98 est plus raffiné.
    Effectivement un additif est mis dans ces deux produits et aide à la lubrification.

    D'autre part, en termes de préservation pure du moteur, le 98 sera toujours le meilleur même si rapport très faible avec du 95 pur, chose que par exemple total ne fait plus (95-e5 ou e10). De plus, l’éthanol et très volatile et très très sec et même si l'on peut lire que cela n'a que peu d'incidence, quand je vois l’état de certains joints dédiés au e85 sur infrastructure, je ne roulerai jamais au e-10 quotidiennement, pour moi le meilleur serait de faire un roulement 95 pur et 98 tout les 3 ou 4 pleins, un plein de e-10 n'est pas catastrophique loin de là mais 100 000km avec ce carburant j'aurais de fortes appréhensions.
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    SP 98 ou 95? - Page 6 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par glaucoma le Jeu 14 Mar 2013 - 15:45

    Merci beaucoup pour ces précisions précises qui viennent de la source.
    Et je me rends compte que je fais comme tu nous conseilles, et d'instinct bounce.
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    SP 98 ou 95? - Page 6 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par fabrs le Jeu 14 Mar 2013 - 17:48

    donc, le sp 98 ne contient aucune goutte d' éthanolSP 98 ou 95? - Page 6 4205929361
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    SP 98 ou 95? - Page 6 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par pouille le Jeu 14 Mar 2013 - 19:24

    le malheur c'est que le 98 commence à se faire de plus en plus rare dans les stations, en tout cas près de chez moi.
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    SP 98 ou 95? - Page 6 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par fabrs le Jeu 14 Mar 2013 - 19:42

    avec la civic 1.8 ivtec avec du sp95 e 10 + 0.3l/100 en consommation comparé à du sp 95 e 5.
    pour l instant j ai fait mon plein avec du sp98 et sur se plein je suis bien parti pour faire du 6.3l/100kms Smile Smile
    je trouve que l odt est plus précis que celui de la civic ou il fallait rajouter +0.3l/100kms à la valeur réelle.
    le prochain plein, je le ferai avec du sp 95 e 10 pour voir la différence - 5cts au litre chez esso de paris, voir si ça vaut le coup malgré l'écart de prix.
    pouille j'ai encore du chemin à faire pour te battre en conso
    1 er plein : 7.2l/100kms
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    SP 98 ou 95? - Page 6 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par crzmilano le Jeu 14 Mar 2013 - 22:06

    Dans mon pays
    La SP 98 n'existe même plus

    il nous reste que la 95

    Je viens de faire un plein, je verrai ce que je ferai avec un plein
    En tout cas, pas espérer de battre mon record personnel (702 kms)
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    Message par Cr-zorro le Ven 15 Mar 2013 - 10:42

    Non dans le sp98 logiquement il n'y a pas d’éthanol, dans le 95 e-10 il y a grosso modo 8% d’éthanol et dans le e-5 5%. Ne me demandez pas pourquoi ils appellent ça e10, j'en ai aucune idée.
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    SP 98 ou 95? - Page 6 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par glaucoma le Ven 15 Mar 2013 - 14:05

    Wink merci encore...
    Tu nous dis que l'essence de super marché est de moi bonne qualité et que le 95 est le carburant qui conviendrait le mieux à nos CRZ. Mais du 95, on n'en trouve plus que dans les stations de super marché, les Total, Esso, et autre ne proposent que du e10.
    Moins de contrôles... tu veux dire que que les cardurants en station se voient ajouter des adjuvants selon la qualité, ou la température, ou la propreté de la cuve...?
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    Message par Toutemimi le Ven 15 Mar 2013 - 14:25

    Un K+ en D&HT pour toi Arnaud, pour ton avatar.
    ça sent bon les vacances!!!!!!! Wink Wink

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    Message par Alollini le Sam 16 Mar 2013 - 19:02

    E10 = maximum 10% d'éthanol. (été) 8% maxi d'éthanol (hiver)

    à Nice le SP95 est du SP95E10 en fait.

    le SP98 c'est du SP95E10 additivé. (j'ai vu l'additif)

    ( source gérant Total )


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    Message par Alazrian le Sam 16 Mar 2013 - 23:25

    @glaucoma a écrit:Tu nous dis que l'essence de super marché est de moi bonne qualité et que le 95 est le carburant qui conviendrait le mieux à nos CRZ. Mais du 95, on n'en trouve plus que dans les stations de super marché, les Total, Esso, et autre ne proposent que du e10.
    Moins de contrôles... tu veux dire que que les cardurants en station se voient ajouter des adjuvants selon la qualité, ou la température, ou la propreté de la cuve...?
    Je fais le même constat que toi glauco : on ne trouve plus que le 95 tout court en supermarché, pour les stations de marque on a le choix que en 95-e10 ou en 98. Pour l'instant je ne mets que du 95-e10, je vais essayer du 98 au prochain plein.
    @Alollini a écrit:le SP98 c'est du SP95E10 additivé. (j'ai vu l'additif)
    Hein ? T'es en train de nous dire qu'en fait le 98 devrait s'appeler 98-e10 ? scratch
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    Message par fabrs le Dim 17 Mar 2013 - 0:13

    pourtant sur le site de total il parle de sp 98+ additif
    http://www.total.fr/carburants/carburant-station/total-excellium-98.html
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    Message par kaskal le Dim 17 Mar 2013 - 15:51

    Les uns disent : "vous ne viendrez plus chez nous par hasard !"
    Les autres rétorquent : "c'est Shell que j'aime"... etc...

    Ben moi, j'ai lu la page 294 du manuel du conducteur et je fais le plein quand mon réservoir est vide (enfin, un peu avant !)... et pour ce qui est des consommations augmentées ou amoindries suivant le nectar employé, on aurait presque tendance à oublier les conditions de roulage dans tout ça (climat, type de conduite, conditions de circulation et j'en passe...).

    Il n'en demeure pas moins que les données techniques présentent un réel intérêt pour le consommateur mais payer le plein plus cher pour consommer moins, faudra que l'on m'explique hein ? Depuis 1976, les moteurs Honda peuvent rouler au sans plomb mais à l'époque (déjà), certains ne s'y fiaient pas trop !

    Et c'est comme ça que l'on a pu voir des pots d'échappement bouffés avant l'heure, tout ça parce qu'un bon conseiller avait jugé opportun de recommandé à son client de rouler au plombé !

    On ne refait pas l'histoire et la mémoire collective est longue à la détente, hein !

    Parenthèse fermée pour ma part !


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    Message par Alollini le Lun 18 Mar 2013 - 11:23

    @Cr-zorro a écrit:je vais vous embêter un peu, ça fait bientôt un mois que petit crz est à la maison, et je tombe sur cette petite discussion qui est pour mois très intéressante, vu que je travaille dans le pétrochimique.

    je vais faire court, juste pour apporter ma petite contribution, les carburants vendus dans les stations discount (carrefour, auchan, etc) sont effectivement de moins bonne qualité, moins de contrôles de densité et tout le tintouin c'est pour ça que le prix à la pompe s'en ressent.

    Le 98 et 95 ne sont pas transportés dans la même cuve du camion comme j'ai pu lire, d'une part car maintenant le 95 contient obligatoirement de l’éthanol tandis que le 98 non et d'autre part car le 98 est plus raffiné.
    Effectivement un additif est mis dans ces deux produits et aide à la lubrification.

    D'autre part, en termes de préservation pure du moteur, le 98 sera toujours le meilleur même si rapport très faible avec du 95 pur, chose que par exemple total ne fait plus (95-e5 ou e10). De plus, l’éthanol et très volatile et très très sec et même si l'on peut lire que cela n'a que peu d'incidence, quand je vois l’état de certains joints dédiés au e85 sur infrastructure, je ne roulerai jamais au e-10 quotidiennement, pour moi le meilleur serait de faire un roulement 95 pur et 98 tout les 3 ou 4 pleins, un plein de e-10 n'est pas catastrophique loin de là mais 100 000km avec ce carburant j'aurais de fortes appréhensions.

    Merci pour ces précisions, ce qui confirme mon inquiétude de ne pas trouver de véritable SP95 à Nice... Ainsi que pas de SP95 pur chez Total.

    Effectivement j'ai donc eu tort de généraliser ce que j'ai vu chez Total, je pensais que cela s'appliquait à toutes les stations. En tout cas, cette station précisément ne reçoit pas de 98 en livraison (pourtant ils en vendent).
    J'en suis à 56000 km avec une forte proportion de E10, on verra bien ce que ça donne !

    Je continuerai à rester loin des stations de supermarché, et je ferai des essais de plein de 98 pour voir quel est le comportement/richesse avec le boitier Hondata.

    Cela confirme ce que m'avait dit le représentant de Renault Sport : sur une voiture poussée comme une RS, si possible faire uniquement le plein au SP98 et dans des stations de marque pétrolière, car le moteur est fait pour ce carburant (traditionnellement ELF).

    Plus le tuning est poussé plus le carburant est important, pour finir avec de l'essence de course, qui coûte très cher.

    Donc si on veut faire une progression de qualité :

    basse qualité :
    SP95E10 de supermarché.
    SP95 pur de supermarché.
    SP95E10 de marque.
    SP95 pur de marque.
    SP98 vrai de marque.
    haute qualité.

    Cr-Zorro un K+ bien mérité !


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    SP 98 ou 95? - Page 6 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par resibud le Jeu 25 Avr 2013 - 4:10

    Ouf... je viens de me taper les 10 pages de ce topic... au final je ne sais plus trop quoi penser !!! Je vais devoir faire un Alollini de moi-même et tester différente essence. En passant, je commence à penser que Alollini n'est pas humain... lol! comment fait-on pour savoir et retenir autant de choses !!!! J'en suis épaté !!! Juste pour cette capacité surhumaine ça mérite que j'appuie sur le p'tit + pour un meilleur Karma... !!! (j'avoue ne pas trop comprendre l'origine du "péta" dans le mot Karmapéta... même après avoir lu le topic sur le sujet, j'ai dû rater le passage qui en faisait mention LOL)
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    Message par kaskal le Jeu 25 Avr 2013 - 11:17

    Ne cherche pas resibud, Sir Alex (alias Alollini) est le Géo Trouvetou de la Team (il n'est pas le seul de ce genre, voir Maboite par exemple)... Je t'invite à visionner sa galerie de vidéos car là aussi, il y a de quoi baver ! Notamment si tu visualises ses vidéos sur le So-WAT ! Tu trouveras tout ça dans sa signature (liens tangerine).

    Allez, mets-en plein tes yeux, euh...


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    Message par Invité le Jeu 25 Avr 2013 - 11:48

    si on part du principe qu'il y a 11 raffineries en France dont 5 sont de Total, on peut considérer que les grandes surfaces sont aussi des clients de Total

    ma femme travaille dans une station de grande surface, elle est approvisionnée par la raffinerie de Fos sur mer, qui appartient à Exxon/Mobil
    Quand on voit le nombre de rotation/semaine du remplissage des cuves, j'ai peur que les stations dites de marque aient autant de rotation, surtout aux vues des prix à la pompe?

    Pensez-vous vraiment que la raffinerie va garder des cuves exclusives pour sa marque, alors que 90% du marché de l'essence se vend par l'intermédiaire des grandes surfaces ?
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    Message par ANDARUCA le Jeu 25 Avr 2013 - 11:52

    Moi j'aime bien quand un membre (Gazadonf) nous sort les Z'yeux du fût !!!


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    Message par Invité le Jeu 25 Avr 2013 - 12:01

    @ANDARUCA a écrit:Moi j'aime bien quand un membre (Gazadonf) nous sort les Z'yeux du fût !!!

    j'aime bien ton humour SP 98 ou 95? - Page 6 2222602150
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    SP 98 ou 95? - Page 6 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par ANDARUCA le Jeu 25 Avr 2013 - 12:06

    gazafond a écrit:
    @ANDARUCA a écrit:Moi j'aime bien quand un membre (Gazadonf) nous sort les Z'yeux du fût !!!

    j'aime bien ton humour SP 98 ou 95? - Page 6 2222602150

    Bon Gaz, on arrête les papouilles...c'est cool d'avoir dévié cette remarque en humour tout en sachant que j'étais sérieux...


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    SP 98 ou 95? - Page 6 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par Alollini le Jeu 25 Avr 2013 - 16:03

    J'ai le taux d'erreurs et de pertes de mémoire qui garantissent que je ne suis hélas qu'un humain !


    Dernière édition par Alollini le Jeu 25 Avr 2013 - 16:06, édité 1 fois


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    Message par Toutemimi le Jeu 25 Avr 2013 - 16:05

    Si, si, c'est bien un Humain, moi qui le conjugue au quotidien je peux t'assurer qu'il est bien en CHAIR et en OS avec son 1,87m et son quintal TTC lol! lol!
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    SP 98 ou 95? - Page 6 Empty Re: SP 98 ou 95?

    Message par Alollini le Jeu 25 Avr 2013 - 16:35

    gazafond a écrit:Pensez-vous vraiment que la raffinerie va garder des cuves exclusives pour sa marque, alors que 90% du marché de l'essence se vend par l'intermédiaire des grandes surfaces ?

    En effet, je n'ai pas encore vu de raffinerie "Leclerc" donc ils sont bien clients d'un grand pétrolier X.

    l'ennui c'est qu'on ne peut pas savoir ce qu'il y a réellement dans la cuve au moment où l'on fait le plein.

    On peut seulement raisonner "en principe" ou "en théorie".

    pour dire que :
    - notre watture est étudiée pour le SP95
    - le CRZ accepte également le SP98 et le SP95 E10

    Le SP98 est théoriquement mieux raffiné, ou le résultat d'un additif sur du SP95.

    L'utilisation du SP98 se justifie en cas de tuning avancé du moteur.

    théoriquement le E10 ou le SP98 occasionnent une légère surconsommation, à peine détectable.

    il n'est pas à exclure de faire parfois un plein de ces carburants peu différents, pour des raisons de cyclage ou de nettoyage.

    Les "Stations de Supermarchés" se réservent le droit de changer de fournisseur au gré des meilleurs prix.
    Il est possible aussi que des contrôles de qualité soient moins fréquents. On peut en conclure qu'il y a une probabilité pour que l'essence de supermarché soit d'une qualité en retrait; cependant il est peu probable que ce défaut de qualité fasse du mal à nos moteurs "d'origine".

    Je ne connais pas le process d'une station service, mais je suppose qu'il y a des nettoyages de cuves, des filtres à changer/nettoyer, des pompes dont le débit est à contrôler par un organisme indépendant, etc...

    On peut facilement réduire les prix en embauchant moins, en nettoyant moins, etc...


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    Message par Invité le Jeu 25 Avr 2013 - 16:57

    Alors pour répondre à ta dernière question, en ce qui concerne la station où travaille ma femme,
    le fournisseur est le même depuis 10 ans, les contrôles sont les mêmes que dans toutes les autres stations, il y a une société qui passe tous les 15 jours pour vérifier les pompes et les cuves, chaque année, il y a des agents de l'état qui viennent vérifier l'ensemble et posent un sticker sur chaque pompe comme quoi elle est conforme à la législation.

    La différence de prix en supermarché est basée sur le fait que c'est un produit d'appel, le client qui fait 10 ou 20 kms pour faire son plein peut en profiter pour aller faire ses courses.

    Le seul moment où un supermarché gagne de l'argent, c'est quand le prix augmente, ils n'attendent pas que les cuves soient vides pour changer le prix, par contre quand cela baisse, ils attendent la prochaine livraison pour baisser les prix.
    Une cuve aux normes, c'est 30 000 litres, donc multiplier par 3cts au litre, multiplier par 3 cuves distinctes (sp95, 98 et diesel), ça chiffre vite lol!

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