Accueil
Calendrier
Galerie
Rechercher
S'enregistrer
Connexion
par Mista Bitch le Lun 3 Oct 2011 - 9:48Bon faut aussi voir que j'ai l'avantage du terrain (c'est ici que j'ai appris a conduire, c'est chez moi, plus de 500 passages en 5ans sur cette route) et que la S2000 qui me poursuit est très bien équipé, mais que le conducteur n'est pas habitué a de telle route (région parisienne).
Quand à celle qui est encore derrière, bah lui il était juste bouchonné par nous 2, car lui il envoi le steack, et plus tard après avoir semé mon poursuivant direct, il me mettra une grosse rouste (et même si j'étais prêt a casser l'auto pour le suivre, j'ai pas pu lutter longtemps contre une S2000 full Mugen avec semi slick...)
Le chassis du CR-Z est très bon, manque juste de vrai pneu si on veut se faire plaisir avec une auto d'origine
Si on veut pousser il y a moyen d'en tirer le meilleur partis avec du matos de marque, mais cela ne vaut pas trop le cout avec une puissance si basse.
Parce que là j'ai pu tirer car c'était du plat, mais quand viens la monté, fini de jouer, l'auto rame grave...
Quand à celle qui est encore derrière, bah lui il était juste bouchonné par nous 2, car lui il envoi le steack, et plus tard après avoir semé mon poursuivant direct, il me mettra une grosse rouste (et même si j'étais prêt a casser l'auto pour le suivre, j'ai pas pu lutter longtemps contre une S2000 full Mugen avec semi slick...)
Le chassis du CR-Z est très bon, manque juste de vrai pneu si on veut se faire plaisir avec une auto d'origine
Si on veut pousser il y a moyen d'en tirer le meilleur partis avec du matos de marque, mais cela ne vaut pas trop le cout avec une puissance si basse.
Parce que là j'ai pu tirer car c'était du plat, mais quand viens la monté, fini de jouer, l'auto rame grave...
