Connexion
Derniers sujets
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 9 utilisateurs en ligne :: 5 Enregistrés, 0 Invisible et 4 Invités :: 2 Moteurs de recherche2ni, Ch'tiote Tangerine, GaZ29, onelove59, PERUVI1
Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 33 le Ven 30 Mar - 20:35
[ admission ] [ BLACK LABEL ] CAI & SRI
Page 1 sur 1 • Partager •
[ admission ] [ BLACK LABEL ] CAI & SRI
Un post pour présenter le CAI et le SRI proposés par black label.
Tout d'abord le CAI (Cold Air Intake) me semble très proche de ceux proposés par Injen et AEM.

Il prend l'air à peu près au même endroit :

Au vu de la courbe, ça semble être le CAI le plus performant pour la CR-Z notamment grâce à la largeur du tube.

Je n'ai pas vu si il avait quelque chose qui empêche l'eau de rentrer.
==> voir avec une chaussette hydroshield injen.
A première vue :
avantages :
- performance
- son
- air frais pris directement derrière la grille du parechoc
- filtre (K&N) lavable
- prix : un revendeur américain le vend pour 329.00$
+ 90$ de frais de port
=~ 304€
inconvénients :
- c'est à tester dans des conditions climatiques difficiles
- montage plus difficile que le SRI
Pour le SRI (Short Ram Intake), il est nettement plus court que le CAI (logique) et ressemble fortement à celui proposé par HKS.

Niveau performance, ça ne semble pas casser des briques :

A première vue :
avantages :
- son
- filtre (K&N) lavable
- prix : un revendeur américain le vend pour 249.00$
+ 90$ de frais de port
- possibilité de l'upgradé facilement en CAI
- lavage du filtre facile vu l'accès aisé à celui-ci
- ne prend pas les saloperies de la route
inconvénients :
- air chaud
- performance minim
Tout d'abord le CAI (Cold Air Intake) me semble très proche de ceux proposés par Injen et AEM.

Il prend l'air à peu près au même endroit :

Au vu de la courbe, ça semble être le CAI le plus performant pour la CR-Z notamment grâce à la largeur du tube.

Je n'ai pas vu si il avait quelque chose qui empêche l'eau de rentrer.
==> voir avec une chaussette hydroshield injen.
A première vue :
avantages :
- performance
- son
- air frais pris directement derrière la grille du parechoc
- filtre (K&N) lavable
- prix : un revendeur américain le vend pour 329.00$
+ 90$ de frais de port inconvénients :
- c'est à tester dans des conditions climatiques difficiles
- montage plus difficile que le SRI
Pour le SRI (Short Ram Intake), il est nettement plus court que le CAI (logique) et ressemble fortement à celui proposé par HKS.

Niveau performance, ça ne semble pas casser des briques :

A première vue :
avantages :
- son
- filtre (K&N) lavable
- prix : un revendeur américain le vend pour 249.00$
+ 90$ de frais de port - possibilité de l'upgradé facilement en CAI
- lavage du filtre facile vu l'accès aisé à celui-ci
- ne prend pas les saloperies de la route
inconvénients :
- air chaud
- performance minim
Dernière édition par darkvodka le Lun 19 Sep - 13:26, édité 3 fois
_________________
Hybride Honda : OK
Mobylette Honda : OK
...
manque plus que la tondeuse !

darkvodka- Admin
- Messages: 1371
Date d'inscription: 31/03/2011
Age: 24
Localisation: seclin
Re: [ admission ] [ BLACK LABEL ] CAI & SRI
Je met à jour le post pour préciser que l'envoie vers la France d'un CAI ou d'un SRI black label coûte 90€.
URL : http://www.turbo-kits.com/
Exemple pour le CAI + frais de port = 420$ = 304€
3
+ d'éventuels problèmes aux douanes!
C'est vraiment pas excessif !
URL : http://www.turbo-kits.com/
Exemple pour le CAI + frais de port = 420$ = 304€
3+ d'éventuels problèmes aux douanes!
C'est vraiment pas excessif !
_________________
Hybride Honda : OK
Mobylette Honda : OK
...
manque plus que la tondeuse !

darkvodka- Admin
- Messages: 1371
Date d'inscription: 31/03/2011
Age: 24
Localisation: seclin

ANDARUCA- MUGEN RR
- Messages: 3413
Date d'inscription: 31/03/2011
Age: 46
Localisation: Dos au boureau...
Re: [ admission ] [ BLACK LABEL ] CAI & SRI
ANDARUCA a écrit:Pas de frais de transaction bancaire ?
Tout dépend de ton contrat avec ta banque.
Moi apparemment j'en ai pas avec la BNP.
_________________
Hybride Honda : OK
Mobylette Honda : OK
...
manque plus que la tondeuse !

darkvodka- Admin
- Messages: 1371
Date d'inscription: 31/03/2011
Age: 24
Localisation: seclin
Re: [ admission ] [ BLACK LABEL ] CAI & SRI
il ne prend pas derriere la grille eyant vu l'acces ( au moins démonter 10 fois ce parchoc) il prend l'air a l'endroit du resonateur, pour enlever le filtre il suffit de 5 min
et pour le probleme de l'eau il existe des sortes de chaussettes appellé Hydroshield 

killer- En Mode "NORMAL"
- Messages: 313
Date d'inscription: 26/08/2011
Age: 23
Re: [ admission ] [ BLACK LABEL ] CAI & SRI
killer a écrit:il ne prend pas derriere la grille eyant vu l'acces ( au moins démonter 10 fois ce parchoc) il prend l'air a l'endroit du resonateur, pour enlever le filtre il suffit de 5 minet pour le probleme de l'eau il existe des sortes de chaussettes appellé Hydroshield
Pour les chaussettes Hydroshield oui tu m'en avais parlé mais je n'en ai pas trouvé pour ce CAI. (même si j'imagine qu'une autre ça marche aussi bien).
Pour enlever le filtre en 5 minutes
Je corrige mon premier post !
Merci pour les précisions killer !
_________________
Hybride Honda : OK
Mobylette Honda : OK
...
manque plus que la tondeuse !

darkvodka- Admin
- Messages: 1371
Date d'inscription: 31/03/2011
Age: 24
Localisation: seclin
Re: [ admission ] [ BLACK LABEL ] CAI & SRI
Le CAI a de la GUEULE!!

krakov- En Mode "ECO"
- Messages: 109
Date d'inscription: 08/07/2011
Age: 30
Localisation: Saint Etienne
Re: [ admission ] [ BLACK LABEL ] CAI & SRI
à comparer avec Takeda et Injen mais c'est vrai il est beau ce CAI Black Label!
le Takeda semble prometteur coté couple à bas régime mais il nécessite de laisser le silencieux.
Ce CAI semble mieux pour le haut régime.
le Takeda semble prometteur coté couple à bas régime mais il nécessite de laisser le silencieux.
Ce CAI semble mieux pour le haut régime.
Sujets similaires» (vendu)hayabusa 1340 black
» ma ptite Z750 full black
» Black Butler || Kuroshitsuji || Le Majordome Noir
» [Test] Piolets Black Diamond Fusion 2010
» [ admission ] [ BLACK LABEL ] CAI & SRI
» ma ptite Z750 full black
» Black Butler || Kuroshitsuji || Le Majordome Noir
» [Test] Piolets Black Diamond Fusion 2010
» [ admission ] [ BLACK LABEL ] CAI & SRI
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum







» Aujourd'hui j'ai croisé ...
» [75][Seldon] Re-Hello
» SALUT Y A UNE PLACE POUR MOI
» [SPOON EUROPE]
» Salut à tous
» [Vu sur le Net] Le Coin des Affaires
» Cr-z moteur k-20 (kr-z)
» [VDS] CRZ luxury blanc (95)
» Montage du Cold Air Intake INJEN
» Trucs et astuces de Z-istes à partager
» [BE] [Harchypter]
» [TOPIC UNIQUE] L'HUILE
» NonoVtec CRZ GT "Spoon" // MAJ pièces (à venir) p1
» Plasti-Dip
» De nouvelles batteries pour les crz.
» La CriveTMobile
» Seuils de porte
» Changement de l'OB et du compteur de vitesse.
» [17][Alban][Binuch'] Un mec qui revit grace a vous!!
» [VDS] CRX EE8 Alsace
» Le ZaONE !!!
» La p'tite bleue des charentes
» Spa-Classic
» [PUB][VIDEO] HONDA
» un oubli réparé...
» JIP RACING
» [VDS] BMW 318 TD Compact - 2003 - 165 Mkm - 7'500€
» L'Harchy-Sport
» cartographie
» [69-01] Fondation Berliet, Fête des Amis
» Honda S2000
» DjoDjo17 CR-Z Luxury Gris Ouragan
» [DIMybox] Quelles modifs?
» Ma crz milano red sport
» [VDS][59] CRZ GT Edition Limitée - Blanc - 11'000km - 16'500€
» La pression des pneus en détail.
» Un de plus mais sans CRZ.
» Nous souhaitons une cordiale Bienvenue à...
» [CRZ] La Déception de certains...
» [VDS] 4x pneus été monte 16 pouces
» Pneu 2ème monte
» rétroviseur
» [CG] Clé dynamo 42-210Nm
» Performance CR-Z à comparer
» [70] Présentation : NonoVtec
» Présentation Ghibli
» chiffres de ventes 2011 : 389
» Et un passionné de HONDA en plus, chuis tombé ddans quand j'étais ptit
» Les 6 heures de Spa-Francorchamps
» La team-coyote
» Balade Franco-Belge
» Honda "commercial"
» [LYON][RESTO] Croix Rousse Ze sortie...
» [ENTRETIEN][SERVICE A - B] La Révision ou le Service Annuel
» bonjour a tous
» [38] [Aurel] Aurel est dans la place ? Ouaiiiiiiiiiiii!!!
» Monter la cr-z au GPL! Possible ou pas??
» [ECHAPPEMENT] Suruga Speed Japan
» [VDS] CRZ luxury blanc 19500km 18500€URGENT
» [VENDUE] CR-Z GT Bleu - 01/2011 - 34'000km - 17'000€ (Négociable)
» Idée echappement CRZ facon Noblesse
» nawan 2, le retour!
» Chichinie débarque
» Vernis du capot
» CR-Z à effet de sol
» [FR][31] Labège Auto Sport - Toulouse
» Le CR-Z : un piège à filles?
» MagicCar Crz Sport Blanche
» [RESOLU] Problème Démontage Amortisseur
» MBM (Marguerite, Beluga Mobile)
» présentation lolo
» Compteur passager
» Présentation de wiwi974.
» Améliorations moteur
» [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie
» [59] [Benoît] [Onelove59] c'est moi!
» [CriveT] En CR-Z depuis la page 4 ^^
» Découpe du diffuseur arrière
» 06 Nice Toutemimi /(^_^)\ la Princesse Rose /(^_^)\
» Tu sais que tu aimes ta CR-Z, quand...
» Dave90 : Présentation
» Collecteur d'admission et son Plenum
» By Honda Aigle
» choix des combinés filetés
» 2011 CR-Z Online reference owner's manual
» [13]-->[12] zorglub
» [CONSO] Suivre sa consommation et la partager
» Bien le bonjour !
» Nos amis les pneumatiques...
» [GaZ29] Charlie Romeo Zoulou
» Protection Paintshield
» Z-Butcher II
» Sujet Baccalauréat 2012 (3 heures): Mais qui est Kangoo Roux ?!
» Ma p'tite Honda
» décatalysation
» Problème de blocage de la boite de vitesse
» [30][Samedi 14 Avril] Une Journée Sympa en vue...
» update du bouton de démarrage du CR-Z