Re: [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie

par nightwolf62 le Mar 7 Avr 2015 - 12:20

Salut tout le monde je voudrais savoir a quoi ressemble le poinçon que Honda fait quand la mise a jour a été faite ? Pour savoir si la mienne est a jour ou non, comme je viens de l'avoir et le vendeur n'etait pas super clair la dessus

par **Lexouille** le Mar 7 Avr 2015 - 12:21

Ça ressemble à un poinçon rond au niveau de la plaque où y a les infos de la watture sur sur la contreporte conducteur

par nightwolf62 le Mar 7 Avr 2015 - 13:39

OK je vais regardé ça alors merci bien Smile

par Kowalski le Mar 7 Avr 2015 - 17:13

Photo en haut de page

par **ANDARUCA** le Mar 7 Avr 2015 - 20:23

@nightwolf62 a écrit:Salut tout le monde je voudrais savoir a quoi ressemble le poinçon que Honda fait quand la mise a jour a été faite ? Pour savoir si la mienne est a jour ou non, comme je viens de l'avoir et le vendeur n'etait pas super clair la dessus

Sinon en parcourant un peu l'topic tu serais tombé vite fait sur ça : http://www.team-crz.com/t661p225-rappelima-mise-a-jour-prise-sous-garantie#21656

par **nighoki** le Mar 7 Avr 2015 - 23:45

Depuis d'autres mises à jour ont vu le jour car l'an dernier j'ai demandé une mise à jour du calculateur en ayant le poinçon et j'ai remarqué des petits changement sur la voiture.

par Gazy83 le Mer 8 Avr 2015 - 10:32

Moi aussi mais pas de coup de poinçon .

par **Alollini** le Ven 10 Avr 2015 - 8:03

Pour ceux qui viennent à So-WAT je vais pouvoir brancher et lire la version avec le HDS.

par DwarfCRZ le Ven 10 Avr 2015 - 8:45

Ha c'est fort intéressant. On sait modifier des trucs dans le calculateur avec ça? allumage des feux de jour à l'ouverture des portes,...

par **Alollini** le Ven 10 Avr 2015 - 10:08

Vaut mieux pas trop toucher, parce que y a risque de déprogrammer les clés par exemple ...

y a certainement certains réglages possibles mais en tout cas pour ce qui concerne l'IMA et le PGMFI autour du moteur, je n'ai vu aucune maniere de modifier une valeur, c'est de la consulation seulement, il est aussi possible d'enregistrer des journaux en essai routier. Je n'ai pas tous les manuels, une fois on a fais les cons sur la watture de Nawan (genre toucher tous les boutons concernant l'IMA) et sa watture a fait des trucs assez funky pendant 2h ensuite.

il ne faut jamais essayer de réparer un truc qui marche hein !!

par **Alollini** le Ven 10 Avr 2015 - 10:19

bref j'y comprend rien :
http://www.obd-software.com/tag/honda-hds-him/

par DwarfCRZ le Ven 10 Avr 2015 - 12:13

Je dis pas de farfouiller dans le moteur mais surtout aux modules de confort.

par DwarfCRZ le Ven 10 Avr 2015 - 12:15

ON sait le mettreen français? Je peux peut être essayer de trouver un mode d'emploi en français.

par nawan le Ven 10 Avr 2015 - 14:02

@Alollini a écrit: Je n'ai pas tous les manuels, une fois on a fais les cons sur la watture de Nawan (genre toucher tous les boutons concernant l'IMA) et sa watture a fait des trucs assez funky pendant 2h ensuite.

il ne faut jamais essayer de réparer un truc qui marche hein !!

Oouais, ma watture, c'est George Clinton !

par **Alollini** le Ven 10 Avr 2015 - 14:13

je suis sûr que c'est la chanson préférée de Isaac dans la croisière s'amuse (mon idole) afro

j'ai rien trouvé en français, je crois qu'il faudrait plutôt trouver un stage pour apprendre tout le fourbis électronique des Honda modernes.

par DwarfCRZ le Ven 10 Avr 2015 - 16:44

Je vais chercher j'aimes quand y'a de la bidouille.

par syner-g le Dim 10 Juil 2016 - 12:29

Gros déterrage , j'ai pour ma part eu droit à un check complet du Z lors de ma révision, et donc la partie logicielle.
Mis à jour, aucune différence à l'utilisation, je note cependant un truc qui me choque depuis que je l'ai récupéré : la jauge à essence et l'autonomie via l'odb est devenue d'une précision chirurgicale !
Je m'explique : avant , avec ma conduite la première barettes de la jauge à essence partait après 90-110 km, mi plein à 400-450km. Maintenant, on est plus sur 60km la première et 300-350 le mi-plein. Autonomie à l'odb toujours autour des 650km.
Je précise que j'avais un modèle 2010, un des premiers sortis.

Des retours sur vos jauges/mises à jour ?

par aLba le Dim 10 Juil 2016 - 19:29

Ah effectivement, si j'insiste un peu sur le plein, la 1ère barre s'en va après 80km également, ensuite ça reste cohérent mais la 2d partie du plein est plus "volatile" que la 1ère...

C'était à quelle occasion cette MàJ ?

par Tienbasse le Dim 10 Juil 2016 - 20:50

C'est souvent le problème des OdB des hybrides: trop d'optimisme dans la première moitié du plein et après ça fond sur la seconde moitié.

Avec l'Auris, c'était marrant, du genre 400km avec la première moitié, 250km avec la seconde.
Avec la Watture, c'est un peu mieux mais encore pas parfait: 300km avec la première moitié, 220-250km avec la seconde.

C'est marrant à observer, surtout quand tu fais le même trajet presque tous les jours...

par syner-g le Lun 11 Juil 2016 - 9:58

Toutes les jauges à essences Honda c'est pas 50/50 mais 2/3-1/3 ^^

par Tienbasse le Lun 11 Juil 2016 - 20:11

@syner-g a écrit:Toutes les jauges à essences Honda c'est pas 50/50 mais 2/3-1/3 ^^

Ca doit être inspiré des banquettes arrière rabattables.

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