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    Message par mugenman le Jeu 15 Sep 2011 - 19:02

    je voudrais avoir des avis sur les + et les - de la ligne HKS avant d'investir dans celle ci
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    Message par Alollini le Jeu 15 Sep 2011 - 19:23

    Pour avoir comparé avec l'origine et le silencieux spoon N-1 :
    Le bruit est intermédiaire entre l'origine et le spoon.
    À 3000 tours sur l'autoroute le hks doit être plus confortable.
    Point de vue gain en perf, probablement presque rien dans les deux cas car tout est étranglé par les deux cata. Cependant cote hks un peu plus de potentiel étant donné que l'intermédiaire est changé.
    Le bruit du spoon est cependant magnifique, je ne m'en lasse pas, mais vu les bas régimes le bruit vient surtout de l'admission.


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    Message par ANDARUCA le Jeu 15 Sep 2011 - 20:46

    Ayant les deux composants de l'echappement HKS, j'en suis pleinement satisfait, il repond a toutes les attentes que j'avais d'une modif d'echappement pour mon Z. Jm'explique, je voulais un echappement qui ait une sonorité agréable mais ne pas avoir a le subir sur autoroute, qui soit si possible esthétique et fabriqué par un accéssoiriste ayant bonne connaissance de Honda. C'est aprés plusieurs tests d'écoute (sur le net) des differentes possibilités que j'ai donc opté pour HKS. Niveau puissance,difficile d'apprecier le gain de l'echappement seul, ayant posé en meme temps le papillon SPOON et l'admi HKS. Mais toi quelles sont tes attentes? en les connaissant on pourra peut etre mieux t'orienter.


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    Message par Binuch' le Jeu 15 Sep 2011 - 22:48

    Le HKS est le plus jolie niveau détails
    Par contre le Spoon fait plus racing Wink
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    Message par mugenman le Ven 16 Sep 2011 - 8:42

    enfait moi je voudrais avoir une belle sonoritée quand je suis a pleine charge avis de satisfaction sur la ligne hks intermediare + silencieux 107880953 et une petite sonoritée sur autoroute, avec un silencieux qui ne soit pas trop gros en diamètre vu que je compte rabaisser le Z ,

    j'hésite a mettre l'intermédiaire hks et le silencieux spoon scratch
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    Message par darkvodka le Ven 16 Sep 2011 - 9:28

    @mugenman a écrit:enfait moi je voudrais avoir une belle sonoritée quand je suis a pleine charge avis de satisfaction sur la ligne hks intermediare + silencieux 107880953 et une petite sonoritée sur autoroute, avec un silencieux qui ne soit pas trop gros en diamètre vu que je compte rabaisser le Z ,

    j'hésite a mettre l'intermédiaire hks et le silencieux spoon scratch

    Le HKS a l'air très bien pour ça !
    Maintenant, tu as regardé ailleurs ? Il n'y a pas que HKS et spoon.
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    Message par ANDARUCA le Ven 16 Sep 2011 - 9:33

    Je confirme ce que dit DARK le HKS est approprié dans ce cas la mais va sur youtube et écoute les differentes possibilités proposées, aprés si tu veux je pourrais te donner une idée de prix et le site d'achat a titre de comparaison


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    Message par darkvodka le Ven 16 Sep 2011 - 9:36

    @ANDARUCA a écrit:Je confirme ce que dit DARK le HKS est approprié dans ce cas la mais va sur youtube et écoute les differentes possibilités proposées, aprés si tu veux je pourrais te donner une idée de prix et le site d'achat a titre de comparaison

    Sinon mugenman tu viens dimanche à Mons et tu l'écoute en direct live avis de satisfaction sur la ligne hks intermediare + silencieux 2222602150
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    Message par ANDARUCA le Ven 16 Sep 2011 - 9:38

    D'autant que tu verras dimanche DARK, la sonorité a changé depuis SoWat !!!


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    Message par darkvodka le Ven 16 Sep 2011 - 9:39

    AHHHHH avis de satisfaction sur la ligne hks intermediare + silencieux 4205929361

    Tu as viré le second décata ? Smile
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    Message par ANDARUCA le Ven 16 Sep 2011 - 9:50

    @darkvodka a écrit:AHHHHH avis de satisfaction sur la ligne hks intermediare + silencieux 4205929361

    Tu as viré le second décata ? Smile
    Non ca a changé tout simplement.

    Mais tu fais bien de me parler du décata car je vais ouvrir un sujet, j'ai trouvé la possibilité de faire fabriquer cette piece et si on commande a plusieurs le prix ira a la baisse; Je n'ai pas encore de prix pour l'intant mais cela se fera sur Bethune.


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    Message par mugenman le Ven 16 Sep 2011 - 10:42

    dsl DARK ce week je test le nissan GT-R 35 au nurburgring ^^

    ANDARUCA quand tu dit " faire fabriquer cette pièce " c'est a dir ?
    faire une pièce comme a l'origine mais vider de l'intérrieur c'est ça ?
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    Message par darkvodka le Ven 16 Sep 2011 - 10:59

    @mugenman a écrit:dsl DARK ce week je test le nissan GT-R 35 au nurburgring ^^

    avis de satisfaction sur la ligne hks intermediare + silencieux 4205929361 la chance !
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    Message par ANDARUCA le Ven 16 Sep 2011 - 12:37

    @mugenman a écrit:ANDARUCA quand tu dit " faire fabriquer cette pièce " c'est a dir ?
    faire une pièce comme a l'origine mais vider de l'intérrieur c'est ça ?

    Non remplacer le deuxieme cata par ça :
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    Message par mugenman le Ven 16 Sep 2011 - 15:28

    a ok ba pk pas moi je suis
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    Message par mugenman le Ven 16 Sep 2011 - 15:29

    moi je suis ok avis de satisfaction sur la ligne hks intermediare + silencieux 2222602150
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    Message par mugenman le Ven 16 Sep 2011 - 15:47

    par contre quel est le diamètre de tube de la ligne d'origine ?
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    Message par killer le Dim 18 Sep 2011 - 1:20

    d'origine je pense que c'est du 45 tout au plus, et en ce qui concerne de faire fabriquer j'ai l'adresse d'un pro qui fait des lignes sur mesure et donc capable de faire un test pipe sur mesure Wink
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    Message par Alollini le Dim 18 Sep 2011 - 10:49

    Mais pourquoi Spoon laisse l'intermédiaire d'origine?


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    Message par killer le Dim 18 Sep 2011 - 22:05

    j'en sait rien mais c'est le seul xD
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    Message par mugenman le Dim 18 Sep 2011 - 22:15

    peut être pas encor motivé pour la grande distrib scratch
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    Message par Binuch' le Dim 18 Sep 2011 - 22:17

    @Alollini a écrit:Mais pourquoi Spoon laisse l'intermédiaire d'origine?

    Peut etre ont-ils estimés ne pas pouvoir faire mieux! donc pourquoi faire une piéce moins bien ou pareil??
    Ou alors aprés test ils ont estimés que ce n'été pas le point principal a travailler Wink
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    Message par killer le Dim 18 Sep 2011 - 22:24

    bah déja on peut voir niveau perf il se sont plus concentré sur l'interne du moteur plutot que la ligne
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    Message par baba76 le Mar 21 Fév 2017 - 11:15

    Bonjour à tous,

    je déterre ce sujet car le remus étant encore un peu cher pour moi je m'oriente plutôt vers un silencieux et en l'occurrence le HKS.

    J'ai pu voir que vous étiez tous satisfait de ce silencieux et donc je me pose quelques questions au sujet de ce dernier.

    Au niveau homologation, est il comme le remus ? (CE/TUV)

    Et au niveau technique, est ce que quelqu'un pourrais m'expliquer à quoi sert la sorte de réservoir au dessus du silencieux?

    Merci de vos réponses et bonne journée.
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    Message par Alollini le Mar 21 Fév 2017 - 12:52

    Le reservoir externe est une forme de résonateur, pour contrer certaines fréquences acoustiques (les plus gênantes autour de 3000t sur l'autoroute) également appellé droning.

    En fait c'est un peu comme celui d'origine mais en externe. (l'origine contient un twinloop)

    Le silencieux HKS posé seul ne posera aucun souci de bruit auprès de la gendarmerie même dans le cas de l'utilisation d'un sonomètre (qu'ils ne sont pas obligé d'utiliser)
    Mon avis personnel est que chez HKS la finition de cet échappement est superbe. (il y a plein de choses superbes chez HKS mais il m'est arrivé d'être très déçu sur d'autres pièces spécifiques - exemple le collecteur d'échappement du kit cata-sport)


    Pour l'homologation les pièces tuning Japonaise sont homologuée Japon, et non TUV (Allemagne)

    De toute manière rien n'est homologué en France par défaut, sauf options achetées chez le constructeur lui même.

    Toute pièce tuning doit faire l'objet d'une réception à titre isolé du véhicule et une nouvelle carte grise.

    Il n'existe pas en France d'appareil juridique pour homologuer de fait des pièces qui sont déjà homologuées ailleurs. (même l'Europe n'est pas prise en compte, du tout.) C'est une visite au cas par cas.

    La procédure se nomme RTI (CERFA n°13750*04) et ceci se fait au près de l'organisme DREAL (ex-DRIRE) le premier prix est de 115€ + nouvelle carte grise.

    Je n'ai pas réussi à trouver les textes officiels, seulement celui-ci sur l'interdiction des vitres teintées à l'avant : L'article 27 du décret n° 2016-448 du 13 avril 2016. ( legifrance )

    C'est la loi, on est supposé la connaître... bon maintenant, les gendarmes sont heureusement plus tolérants, du moment que les modifs ne sont pas trop ostensibles, que le bruit ne reveille pas tout le quartier, ça passe.

    Attention : il y a des blagues et hoax qui circulent, sans fondement sur facebook, et sur d'autres forums : soit on y parle de l'interdiction du tuning au 1 janvier 2018, soit d'un durcissement de la loi en octobre 2016 = mise à pied confiscation du véhicule en cas de non conformité. Encore une fois je fais de mon mieux pour trouver la vérité, mais ce n'est que moi, et je peux me tromper.


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