Re: Commercialisation CRZ Mugen en début d'année 2012 !

par Binuch' le Ven 13 Jan - 21:50

Simpa comme watture pour la week-end!
Par contre pour tous les jours..... gars aux dos d'anes......

par killer le Sam 14 Jan - 0:14

dos d'anes? mais non elle est encore trop haute ^^

par **kaskal** le Sam 14 Jan - 3:40

wiwi974 a écrit:Mouais un peu trop pour moi, et puis toute façon je suis sur on le verra jamais chez nous.

Pourtant le So-Wat, c'est un beau meeting, je veux dire une belle réunion, hein?
Oui, oui, je le fais un peu exprès!

par wiwi974 le Sam 14 Jan - 5:07

Mais non je ne parlé pas du so-watt mais de la crz mugen.^^

par Jean-Mi le Sam 14 Jan - 8:30

krakov a écrit:C'est ou qu'il faut signer??

En principe, c'est en bas de la page !

par Binuch' le Sam 14 Jan - 13:31

Jean-Mi a écrit:
krakov a écrit:C'est ou qu'il faut signer??

En principe, c'est en bas de la page !

par gentleman driver le Jeu 26 Jan - 0:29

ben, ou est passé la clim ?

par killer le Ven 27 Jan - 15:12

c'est pas un radiateur d'eau que tu vois là mais un intercooler avec un radiateur d'huile, l'intercooler (aussi appelé echangeur) sert à refroidir l'air sortant du compresseur avant d'arrivé dans le collecteur d'admisssion, parcontre je me demande si il faut mettre une dump valve comme pour un turbo vu que le shéma est casiment le meme, etant donné que turbo et compresseur envoie l'air par induction forcé (autrement dit sous pression) il faudrait soit une dump valve soit blow off pour evacuer les retours de pression quand on relache la pedale d'accelérateur..

par krakov le Lun 30 Jan - 12:16

En tout cas ça donne envie!!!

Avec ça fini les tdi 150 qui vous poutrent aux péages!!(c'est ce qui me gave le plus avec le crz...)

par Nono Vtec le Mar 31 Jan - 10:54

Bah moi les TDI, ils ne me poudrent jamais!!!!

Je leur en laisse pas le temps!!!!

par **kaskal** le Mar 31 Jan - 14:57

Au vu de la distance de trois doigts qui sépare le "t" et le "d" sur le clavier, je crois deviner un malentendu entre krakov et nonovtec! Si vous le permettez, je m'immisce lexikaskalement....
D'un côté, krakov qui exprime son impuissance au sortir des péages = se fait poutrer et qui conclut de la sorte!
De l'autre, nonovtec qui dit ne jamais se faire poudrer et qui conclut de la sorte!
Ce que je retiens, c'est que d'un côté comme de l'autre, on parle bien d'enfumage... sauf qu'avec not' watture, on enfume proprement dès qu'il y a deux trois virages, hein! Alors, on reste sage au sortir des péages (voeu pieu!) et on attend les routes du Cantal pour être original...

Bon, avec la version Mugen RR, le bilan CO2 risque de prendre un peu de plomb dans l'aile! Et le Plomb du Cantal, c'est bombesque!

par Z'BlueNightOwl le Mer 1 Fév - 2:35

par **kaskal** le Mar 7 Fév - 2:35

Et tu trouves ça troll?

par Nono Vtec le Mar 7 Fév - 10:59

Mon K doit aboir un rube de bez......

par mugenman le Mar 7 Fév - 13:35

mes amies de la concession mon dit que enfet il n'y aurras que la finition mat mugen car honda n'est pas sur de la fiabilité du moteur compréssé par mugen

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