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    Message par jocrz Mar 5 Juin 2012 - 15:36

    bonjour à toutes et à tous,
    Je voudrais savoir quel type de pneu je pourrai mettre sur ma tititne car je conduis en montagne à Canjuers et mes pneus ramassent terriblement.


    Dernière édition par 2ni le Mar 5 Juin 2012 - 15:53, édité 1 fois (Raison : Orthographe... 'ciiii)
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    Message par 2ni Mar 5 Juin 2012 - 15:55

    Quels sont ceux que tu as actuellement?

    Budget?

    Personnellement, je me dirigerais vers de la marque...
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    Message par Kowalski Mar 5 Juin 2012 - 16:31

    Je ne suis pas sur que le pb soit la montagne, peut-être plus la manière de prendre les virages qui en montent ou en descendent lol!


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    Message par jocrz Mer 6 Juin 2012 - 13:12

    si en fait le problème c'est que je roule constamment sur une route militaire et à force de faire passer les chars sur cette route elle devient vraiment pourrie et le hic c'est que je ne peux pas passer autre part donc évidemment les yoko le supportent mal ( yokohama 205/45/r 17) pack electra

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    Message par Kowalski Mer 6 Juin 2012 - 16:35

    OK, ce n'est pas à quoi je pensais ... j’étais plus dans l'esprit "spéciale de rallye" ... lol!

    Il faudrait voir si il y a possibilité de monter des pneus plus hauts, plus la taille est basse moins ils supportent les chocs, pour le reste je ne suis pas sûr que des pneus, quelque soit la marque supportent un tel traitement.


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    le type de pneu le plus approprié pour une conduite en montagne Empty Re: le type de pneu le plus approprié pour une conduite en montagne

    Message par CriveT Mer 6 Juin 2012 - 22:16

    monte des chenilles sur ton Z le type de pneu le plus approprié pour une conduite en montagne 2222602150
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    Message par jocrz Mer 6 Juin 2012 - 22:53

    mdr oui comme dans taxi le type de pneu le plus approprié pour une conduite en montagne 107880953
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    le type de pneu le plus approprié pour une conduite en montagne Empty Re: le type de pneu le plus approprié pour une conduite en montagne

    Message par Alollini Jeu 7 Juin 2012 - 12:10

    les Yokohama sont des pneus de piste, pour du billard, du lisse, bref, pas ton cas !

    17 pouces recommandé, sur des jantes 17x7 ET 40
    (pour plus de stabilité)

    LA réponse pneu :

    BFGoodrich g-Force T/A KDW 2
    mesure : 205/45ZR17
    charge : 88Y


    le type de pneu le plus approprié pour une conduite en montagne Pictur15

    Go! arracher le bitume, et prévoir les garde-boue en option !!


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    Message par jocrz Jeu 7 Juin 2012 - 12:20

    il m'ont l'air bien mieux; c'est vrai que les yokohama sont confortables mais sur autoroute ou sur piste les soucis c'est que la gomme est tendre alors premiere enclenché et déjà le ramasse ^^


    Dernière édition par kaskal le Mar 12 Juin 2012 - 12:15, édité 1 fois (Raison : Et déjà le ramasse ?)
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    Message par jocrz Jeu 7 Juin 2012 - 12:27

    sur quel site internet ou magasin puis-je trouver ce type de pneus ? >>> BFGoodrich g-Force T/A KDW 2
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    Message par kaskal Mar 12 Juin 2012 - 12:27

    @jocrz a écrit:si en fait le problème c'est que je roule constamment sur une route militaire et à force de faire passer les chars sur cette route elle devient vraiment pourrie et le hic c'est que je ne peux pas passer autre part donc évidemment les yoko le supportent mal ( yokohama 205/45/r 17) pack electra
    Je ne comprends pas qu'entre collègues, on ne puisse pas s'entraider, non mais !

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    Message par jocrz Mar 12 Juin 2012 - 15:51

    ah non la lol rien ni personne au monde me fera monter ces chosers la sur mon z le type de pneu le plus approprié pour une conduite en montagne 521155664
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    Message par killer Dim 29 Juil 2012 - 15:37

    moi a ta place je mettrai du pas cher de -erde pour éviter de gacher les pneus.. pas le choix =/
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    Message par 2ni Dim 29 Juil 2012 - 15:47

    Et tu prends en charge ses frais quand il se plantera Suspect


    le type de pneu le plus approprié pour une conduite en montagne 2839317856 Chris... Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire...

    Petit rappel technique ET sécuritaire : Les zones de contact de la Watture avec la route font quelques cm²...

    Ceux qui mettent du bas de gamme de m.... pour éviter de "gâcher du pneu" sont inconscients...

    Tout ce qui touche à la liaison au sol est plus que primordial...

    Donc, évitez de jouer "petits bras" lorsque cela concerne : Pneus - Amortisseurs - Freins - Direction

    C'est un p(n)eu mettre des chaussures "Tati" pour aller courir en montagne ou plonger avec des bouteilles d'Evian et des bout de tuyau d'arrosage le type de pneu le plus approprié pour une conduite en montagne 2222602150
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    Message par killer Dim 29 Juil 2012 - 16:58

    ouai je consoit très bien ce que tu dis là mais là avec la route qu'il doit prendre tous les jours il va casquer sévère et souvent s'il veut de bon pneus pour le sacager sur une route dégueu.. en tout cas moi j'te conseil de gomme dur parcontre niveau accroche ca sera pas terrible mais bon ca tiendra dans le temps
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    Message par CriveT Dim 29 Juil 2012 - 17:03

    ouais enfin, je préfère casquer sévère quelques pneus, que de retrouver le Z au fond du ravin pale
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    Message par killer Dim 29 Juil 2012 - 17:05

    t'es pas obligé de tracer non plus.. fin bref moi je dis ça c'est pour toi, c'est ta tune fais en ce que tu veux Wink
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    Message par 2ni Dim 29 Juil 2012 - 17:09

    Y a quand même suffisamment de sites pour trouver des gommes de marque pas trop chères par rapport au prix public...

    Par contre évitez les prix trop bas et n'hésitez pas à vous renseigner sur le DOT du pneu Wink
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    Message par killer Dim 29 Juil 2012 - 17:18

    Moi là personellement je viens d'acheter des nouveaux pneus vu que je dois changer mes avant et je monte en gamme avec des Yokohama Advan AD08.
    c'est très cher mais c'est du très bon pneus pour tout les jours et circuit, ca ressemble a du semi slick et c'est homologuer route, ça tient très bien sous la pluie et c'est énorme sur sec. Autre avantage, c'est pas le meme type de gomme sur toute la surface du pneu ce qui permet d'avoir une très bonne accroche en virage et ligne droite et comme la gomme est plus dur vers le centre du pneu il dur plus longtemps. C'est ce que ma dit un ami hondaiste après avoir testé beaucoup de pneus differents et il peu en avoir pour moins cher que sur le marché habituel comme il passe plein de commande chez son fournisseur. donc si ça interesse quelqu'un MP moi Wink
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    Message par crzmilano Dim 29 Juil 2012 - 17:18

    Je suis aller sur le site Pneus Online, pour voir un peu les différents pneus

    http://www.pneus-online.fr/pneu-ete.html

    Voici le lien avec lequel on peut voir les bon ou mauvais pneus
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    Message par PHIL Dim 29 Juil 2012 - 20:18

    Intéréssant !!et le type de pneu le plus approprié pour une conduite en montagne 2371081705
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    Message par jocrz Lun 30 Juil 2012 - 1:19

    ben moi ducoup jai pris ceux la >> http://www.allopneus.com/ACCELERA-ALPHA-205-45r17-88-w-25077.html jugez par vous même les gens qui l'on acheter avant moi n'en sont pas decus.
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    Message par ANDARUCA Lun 30 Juil 2012 - 8:15

    Bin tiens puisqu'on en parle ... suite a un "gros caca mou" de ma part au retour de SoWat en compagnie de One changement des Yoko a l'avant ( pourtant encore quelques KM a parcourir) par des VREDESTEIN ULTRAC CENTO
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    Message par killer Lun 30 Juil 2012 - 15:02

    Je connais pas dutout.. ton ressenti après test donne quoi?
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    Message par ANDARUCA Lun 30 Juil 2012 - 17:46

    @killer a écrit:Je connais pas dutout.. ton ressenti après test donne quoi?

    En ce moment j'ai ma fille, donc pas eu l'occasion d'arsouiller un peu sur route mouillé ( car c'est là que se fait la différence pour moi ). Mais je l'ai déjà dit sur le fofo :j'avais équipé la civic (qui était pourtant en Michelin pilot S3 ) avec ces pneumatiques et avec un couple et une puissance largement supérieurs au Z et ça accrochait dur sur route mouillée et niveau usure ils ont parcouru 40000 a ce jour et peuvent encore en faire une bonne dizaine de mille.

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