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Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
tontonjojo- En Mode "ECO"
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Localisation : Aube
- Message n°176
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Vulcanet est bien connu dans le monde de la Moto.
A essayer en effet, merci de l'info
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Kowalski- Admin
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Localisation : Nancy
- Message n°177
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Je te conseille pour le Z, les plastiques extérieur apprécie, moi c'est simple je fais tout avec, je vais d’ailleurs être bon pour en racheter une boite au prochain retromobile

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Ka : " Toi !, t'es vraiment un konnart !"
Ko : " Merci, mais moi, plus que toi enkore !"
Les manufactures ont beau se recycler, Y aura jamais assez de morphine pour tout le monde.
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glaucoma- MUGEN RR
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- Message n°178
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Oui Vulcanet ! moi aussi je suis adepte ! 

Kowalski- Admin
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- Message n°179
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Ce truc est vraiment bien, sur la Mazda les essuie-glaces ne marchais plus trop bien caoutchouc grisâtre,sec ... j'en commande de nouveau, en attendant je passe dessus avec une lingette je n'essuie pas .... nickel comme neuf

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Gazy83- Est devenu une Légende
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Localisation : Haut Var
- Message n°180
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Nickel en apparence ok , mais en efficacité ?@Kowalski a écrit:Ce truc est vraiment bien, sur la Mazda les essuie-glaces ne marchais plus trop bien caoutchouc grisâtre,sec ... j'en commande de nouveau, en attendant je passe dessus avec une lingette je n'essuie pas .... nickel comme neuf![]()
Kowalski- Admin
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Localisation : Nancy
- Message n°181
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Merci de me prendre pour un débile Gazy
Je m'en fout de l'aspect, je parle du fonctionnement
Apres je ne sais pas pour combien de temps

Je m'en fout de l'aspect, je parle du fonctionnement

Apres je ne sais pas pour combien de temps

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- Message n°182
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Mine de rien nettoyer ses balais d'essuie glace c'est une bonne solution pour les faire durer.
Les différentes poussières et autres petites cochonneries qui abiment les joints sont enlevées.
En tout cas mes balais ont bientôt 4 ans, j'applique la méthode et ça semble porter ses fruits.
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- Message n°183
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
.... Aix en Provence .... tu doit en servir en 4 ans comme moi en 3 semaines

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- Message n°184
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
A ben là ça fait facile 15 jours que je ne m'en suis pas servis !
Par contre du coup ils ont tendance à sécher au soleil et prendre la poussière et quand tu veux t'en servir ils n'essuient plus rien...
Par contre du coup ils ont tendance à sécher au soleil et prendre la poussière et quand tu veux t'en servir ils n'essuient plus rien...
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- Message n°185
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Moi qui ne roule pratiquement jamais sous la pluie c'est pire , je ne me souviens pas m'en être servis
et comme il ne pleut plus par ici ...

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- Message n°186
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Révision faite + plaquettes avant (origine 100 500 km) .... ça accélère et freine comme neuve .... repartie pour 100 000 km

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- Message n°187
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Economique le Z .
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- Message n°188
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
A 670 € la facture.... moyennement 

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- Message n°189
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Ouille@Kowalski a écrit:A 670 € la facture.... moyennement

Je suis bien contant d'avoir trouvé quelqu'un pour s'occuper de mon Z .
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- Message n°190
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
c'était quelle révision ?@Kowalski a écrit:A 670 € la facture.... moyennement
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- Message n°191
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
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- Message n°192
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Comme elle a 100 000 mais 72 mois on a fait un mix, des trucs à faire d'autre pour la prochaine, je ne roule plus beaucoup et pas comme un sauvage il y a des choses qui peuvent attendre.
Cet le plus gros c'est les bougies, huile de boite, courroie et comme j'avais besoin des freins .... on ferras les autres trucs à la prochaine, en janvier 2019 avant le CT, elle n'aura surement même pas 7000 km de plus.
Cet le plus gros c'est les bougies, huile de boite, courroie et comme j'avais besoin des freins .... on ferras les autres trucs à la prochaine, en janvier 2019 avant le CT, elle n'aura surement même pas 7000 km de plus.
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- Message n°193
honda crz
Les pièces sur oscaro ou mister auto sont elles bonnes pour vous car il y a une sacré différence de prix .?
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- Message n°194
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Chez Rockauto ca vaut encore bien plus le coup .@genre a écrit:Les pièces sur oscaro ou mister auto sont elles bonnes pour vous car il y a une sacré différence de prix .?
http://www.rockauto.com/fr/catalog/
Et
http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=wvre0rst6im4esyj78slhtwrxcwtmib8
Et pour rester sur du Honda :
http://www.coxmotorparts.co.uk/honda-crz-c-20.html
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- Message n°195
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Le problème ce n'est pas la provenance c'est les marques des pièces.
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- Message n°196
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Tu as quand même les meilleurs marques chez Rockauto pour boooooooooooocoup moins cher que chez nous .

nighoki- MUGEN RR
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- Message n°197
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
@genre a écrit:Les pièces sur oscaro ou mister auto sont elles bonnes pour vous car il y a une sacré différence de prix .?
Moi j'ai monté les disque + plaquettes AV en TRW de provenance Oscaro (c'était généreusement donné par l'ancien propriétaire de la voiture) et je n'ai aucun soucis avec, c'est même limite mieux car avec les freins d'origine ça faisait du bruit quand je freinais et avec les TRW non. Je monte aussi le filtre habitacle à charbon actif de chez Corteco que je commande aussi chez Oscaro. Idem pour le filtre à air le K&N nettoyable est très bien.
Le filtre à huile tu peux le prendre chez Oscaro ou autre, mais je te conseils de prendre le Purflux car d'origine chez Honda ils se fournissent chez eux.
Par contre je déconseille de monter autre chose que de la marque d'origine pour tout se qui est allumage et huiles (sauf si vous savez se que vous faites).
Que ça soit chez Toyota ou Honda on m'a toujours déconseillé de mettre des pièces compatibles sur le japonaises car les moteurs sont très pointus et vivent mal la conversion si on ne fait pas attention à prendre la même qualité des pièces au minimum.
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- Message n°198
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Oui, mais après on a les doigts plein de cambouis ....

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- Message n°199
Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
Vulcanet .@Kowalski a écrit:Oui, mais après on a les doigts plein de cambouis ....![]()

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Re: Le CR-Z à Kowalski ..... les CR-Z
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