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    Message par TeO le Mer 13 Juin 2012 - 17:31

    Je ne sais pas si le sujet a déjà été traité, mais ça coûte combien le montage d'un CAI dans un garage ?

    Est-ce que n'importe quel garage mécanique peut le faire ?

    Et ça se monte en combien de temps ?
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    Message par Alollini le Mer 13 Juin 2012 - 18:25

    L'admission est souvent appelée boite à air;
    la définition est tout ce qui se trouve avant le papillon de gaz.

    Lorsqu'on souhaite préparer ou améliorer le moteur, on s'intéresse généralement à l'admission, en tandem avec l'échappement. Par la suite on peu travailler sur les collecteurs d'admission et d'échappement, une seconde étape plus lourde.

    Les solution d'admission / filtre à air :


    simplement changer l'élément filtrant => voir solution Spoon, ou K&N lavable
    [ADMISSION] les solutions CAI SRI et filtres alternatifs. 17220-zf1-000
    Avantages :
    -la boite à air d'origine étant bien conçue l'air admis est frais.
    -insensible à la pluie
    -installation très facile
    -tres discret
    Inconvenient :
    -il est possible de trouver des solutions plus performantes mais FORCEMENT plus chères ET plus bruyantes.



    le CAI (Cold Air Intake) => voir solution AEM, Injen, Black Label, etc.
    le CAI de marque AEM semble être le plus interessant en terme de performance dans les CAI.
    [ADMISSION] les solutions CAI SRI et filtres alternatifs. 2011-honda-crz-aem-cold-air-intake
    Avantages :
    -tres légère amélioration des performances par rapport à l'origine.
    Inconvenient :
    -sensible à la pluie
    -bruit (ou avantage en fonction des gouts)
    -installation légèrment plus longue



    le SRI (Short Ram Intake) => voir solutions Takeda, K&N Typhoon, HKS RSR, Black Label
    le meilleur produit est le Takeda pour le moment
    [ADMISSION] les solutions CAI SRI et filtres alternatifs. TM-1016P-1-500x500
    Avantages :
    - légère amélioration des performances par rapport à l'origine.
    - moins sensible à la pluie
    Inconvenient :
    - dans certains cas l'air est moins frais (sauf Takeda)
    - bruit (ou avantage en fonction des gouts)
    - installation moyenne, cela dépend si on veut enlever le résonateur ou non.



    Boite à air sur mesure => voir solution Mugen, ou Takeda, ou fabrication maison en carbone.
    Le trukdeouf qui a trop la classe et qui déchire tout...
    [ADMISSION] les solutions CAI SRI et filtres alternatifs. Image.axd?picture=2011%2f1%2fInstalled
    Avantages :
    - légère amélioration des performances par rapport à l'origine.
    - insensible à la pluie
    Inconvenient :
    - PRIX! (sauf Takeda)
    - installation moyenne, cela dépend si on veut enlever le résonateur ou non.




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    [ADMISSION] les solutions CAI SRI et filtres alternatifs. Empty Re: [ADMISSION] les solutions CAI SRI et filtres alternatifs.

    Message par Alollini le Mer 13 Juin 2012 - 18:33

    @TeO : pour répondre à ta question, oui les garages peuvent faire le montage, mais pour les tarifs il faudrait demander à ceux qui ont fait faire ce travail.


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    [ADMISSION] les solutions CAI SRI et filtres alternatifs. Empty Re: [ADMISSION] les solutions CAI SRI et filtres alternatifs.

    Message par Nono Vtec le Mer 13 Juin 2012 - 20:49

    @Alollini a écrit:@TeO : pour répondre à ta question, oui les garages peuvent faire le montage, mais pour les tarifs il faudrait demander à ceux qui ont fait faire ce travail.

    Et trouver quelqu'un qui veut bien le faire, et en qui tu as confiance....

    Ou alors tu viens à la maison et je me ferai un plaisir de te la monter (l'admission, hein??)!!!!! Twisted Evil

    Pour le Takeda, Alo, je ne pense pas qu'il faille supprimer le résonateur...
    Car si on regarde bien, j'ai bien l'impression qu'en dessous de la boite qui contient le filtre il y a de quoi emmancher le résonateur...
    Je me trompe peut-être...
    C'est Longuest qui en a une d'admission Takeda non???? scratch

    Si oui, LD est appelé par ici!!!! Laughing
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    Message par TeO le Mer 13 Juin 2012 - 21:01

    @Nono Vtec a écrit:

    Ou alors tu viens à la maison et je me ferai un plaisir de te la monter (l'admission, hein??)!!!!! Twisted Evil


    C'est bien sympa mais je ne sais pas ou tu vis [ADMISSION] les solutions CAI SRI et filtres alternatifs. 2222602150
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    Message par Nono Vtec le Mer 13 Juin 2012 - 21:04

    En Haute-PatateSaône, à côté de Vesoul!!! Wink

    Il n'y a pas loin, si tu viens à la maison deux jours..... Wink
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    Message par Alollini le Lun 18 Juin 2012 - 17:05

    Takeda utilise bien le silencieux d'admission d'origine.

    Pour la plupart des autres admissions, soit il n'est pas necessaire, soit il est obligatoire de l'enlever.


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    Message par Nono Vtec le Lun 18 Juin 2012 - 18:11

    @Alollini a écrit:Takeda utilise bien le silencieux d'admission d'origine.

    Pour la plupart des autres admissions, soit il n'est pas necessaire, soit il est obligatoire de l'enlever.

    J'avais bien vu alors!!!

    Il me semblait bien que l'admission Takeda reprend l'air forcé par le bas dans le résonateur....

    Merci Alo pour cette précision, car ce sera la moins "difficile" à installer!!!! [ADMISSION] les solutions CAI SRI et filtres alternatifs. 2222602150 Wink
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    Message par longest day le Mar 19 Juin 2012 - 20:29

    oui nono on garde l'essentiel...cet a dire le résonateur ce qui va faciliter grandement les choses lors du montage par rapport a d'autres types d'admission [ADMISSION] les solutions CAI SRI et filtres alternatifs. 2222602150
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    Message par Nono Vtec le Mer 20 Juin 2012 - 11:18

    Oui, merci LD pour tes précisions, je n'étais pas sûr, mais il me semblait bien voir en bas de la Takeda un emplacement prévu....

    Sinon, je verrais bien, à la place du résonateur, une gaine apportant de l'air frais depuis la grille du museau....raccordée en lieu et place du manchon prévu sur la Takeda!!! Twisted Evil
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    Message par TeO le Mer 20 Juin 2012 - 11:47

    En terme de gain de performance, lequel apporte le plus ? CAI-AEM ou Takeda ?
    Même question pour le bruit... lequel sonne mieux ? [ADMISSION] les solutions CAI SRI et filtres alternatifs. 4205929361
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    Message par 2ni le Mer 20 Juin 2012 - 11:57

    Le Takeda...

    [ADMISSION] les solutions CAI SRI et filtres alternatifs. 2222602150

    Enfin, j'dis ça comme ça...

    Spoiler:
    Takeda - Takeda, voilà les Daltons... Takeda - Takeda, voilà les Daltons...

    [ADMISSION] les solutions CAI SRI et filtres alternatifs. 758300769

    [dh]

    Très loin même...
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    Message par Nono Vtec le Mer 20 Juin 2012 - 12:01

    @ 2ni : j'en étais sûr, je l'attendais, depuis le temps... lol!

    @ TeO : il semblerait que la Takeda soit la plus performante de toutes les admissions pour le CRZ..... Wink
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    Message par TeO le Mer 20 Juin 2012 - 12:06

    Bien. J'aime ce genre d'info claire nette et précise :p
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    Message par Nono Vtec le Mer 20 Juin 2012 - 12:11

    D'après ce que j'ai pu voir en courbes de puissance, la Takeda apporte le meilleur gainen terme de couple et puissance à hauts régimes!!!

    L'AEM, offre des courbes similaires, mais moins fulgurantes...

    Par contre, niveau bruit/sonorité, je pense que l'AEM ronfle plus que la Takeda!!

    Par expérience avec mes deux anciennes civics, une était pourvue d'un CAI LR Performances et l'autre d'un Short Ram de Civic SI, et bien, le CAI ronflait 3X plus fort que le Short Ram.... Wink
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    Message par TeO le Mer 20 Juin 2012 - 12:17

    Je ne veux pas faire du bruit... Juste améliorer la sonorité sportive d'origine.
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    Message par 2ni le Mer 20 Juin 2012 - 12:26

    Filtre K&N remplaçant l'origine dans la boite à air...

    Ratio RQP/rendu final

    Enfin AMHA...
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    Message par ANDARUCA le Mer 20 Juin 2012 - 12:30

    @TeO a écrit:Je ne veux pas faire du bruit... Juste améliorer la sonorité sportive d'origine.

    Tu veux du bon son----> admi HKS------>décata T1R------> ligne HKS !!!
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    Message par Alollini le Mer 20 Juin 2012 - 12:41

    @ANDARUCA a écrit:
    @TeO a écrit:Je ne veux pas faire du bruit... Juste améliorer la sonorité sportive d'origine.

    Tu veux du bon son----> admi HKS------>décata T1R------> ligne HKS !!!

    c'est clair, net précis, concis !! et je suis complètement d'accord !!


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    Message par Nono Vtec le Mer 20 Juin 2012 - 12:41

    [HS ON] Ou pot Spoon N1!!!! Wink


    Dernière édition par Nono Vtec le Mer 20 Juin 2012 - 13:07, édité 1 fois
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    Message par ANDARUCA le Mer 20 Juin 2012 - 12:47

    @Nono Vtec a écrit:Ou pot Spoon N1!!!! Wink

    Si TeO recherche une sonorité sportive sans faire de bruit je pense que le SPOON ne sera pas adapté...
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    Message par Alollini le Mer 20 Juin 2012 - 13:08

    la différence en niveau de bruit c'es surtout la décata.

    en dehors de ça, le choix des accessoires ne fait que changer la nature du bruit, sans hausser trop son niveau.


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    Message par Nono Vtec le Mer 20 Juin 2012 - 13:08

    Oui je pense Daru... Rolling Eyes

    Je conseille donc la Takeda, meilleure en tous points : perfs, sonorité, installation "facile".... Wink
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    Message par Alollini le Mer 20 Juin 2012 - 13:12

    Cela dépend aussi comment tu conduis, si tu es souvent dans les hauts regimes, possible qu'un CAI AEM ou une HSK RSR soit plus appropriée.

    pour tout le reste => Takeda.


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    Message par 2ni le Mer 20 Juin 2012 - 13:19

    Avez-vous vraiment compris ce que demandait TeO scratch

    Pour moi, il veut augmenter sa sonorité sans pour autant faire du bruit... C'est pour cela que je l'orientais vers le filtre de remplacement K&N...

    Vos solutions sont bonnes, mais les sets proposés sont beaucoup plus sonores...

    Enfin, à moins que je ne me trompe Suspect

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