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    Message par LeCiao le Dim 10 Avr 2016 - 10:39

    @Gazy83 a écrit:Pour la place a l'arrière ma nièce mesure 1.55m et ne touche pas mais c'est tout juste .

    C'est la taille de ma femme... Ca confirme l'essai car plus on y réfléchit et plus c'est celle qu'on voudrez vraiment.
    Elle est tellement unique et sympa, elle me rappelle ma CRX... Et puis j'adore le "cockpit"...
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    [06][Philippe][LeCiao] Bonjour à tous - Page 7 Empty Re: [06][Philippe][LeCiao] Bonjour à tous

    Message par LeCiao le Dim 10 Avr 2016 - 10:42

    @Alollini a écrit:J'en ai pas essayé mais il semble que d'office la mini prenne moins de roulis que la clio.

    Ma Mini Cooper d'origine avait un bien meilleur chassis que ma Clio RS 1 avec Viarouge... Et de loin en plus. Il y a qu'à voit les photos et vidéos pour s'en apercevoir.

    [06][Philippe][LeCiao] Bonjour à tous - Page 7 21




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    Message par Alollini le Dim 10 Avr 2016 - 12:12

    tout d'origine y a pas mal de roulis aussi : Sambuc 2011
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    Message par LeCiao le Dim 10 Avr 2016 - 12:20

    Ca s'écrase moins que la Clio mais plus que la Mini  [06][Philippe][LeCiao] Bonjour à tous - Page 7 3995355489
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    Message par Alollini le Dim 10 Avr 2016 - 12:23

    Je crois qu'on prend le problème à l'envers :

    on interprète les choses "chassis"

    alors qu'en réalité il y a deux choses qui comptent pour l'impression de conduite :
    "grip réel disponible" et "position des fesses du conducteur par rapport aux 4 roues"

    ce qui fait que par exemple je deteste enchainer les virages dans une civic 8g alors que j'adore le CRZ.

    à 10% pres il y a à peu pres le meme grip entre toutes les bagnoles compactes ayant à peu pres les memes pneus.

    ce qui change c'est ou et comment sont réparties les masses, le conducteur, ses yeux, ses fesses, puis ensuite les détails des suspensions.

    dans la civic 8g j'ai l'impression d'être assis sur l'essieu avant un peu comme dans le cas d'un petit fourgon.

    en CRZ je suis assis exactement au milieu entre les roues avant et arrière, le moteur est positionné juste derrière les roues avant.

    on se fout si c'est plus ou moins efficace pour faire un chrono, mais ce qui compte c'est que le passager n'a pas le mal des transports et que le conducteur est content.

    Dans le crz ce qui est important n'est pas qu'on soit assis un poil plus bas; c'est surtout que les pédales sont bien 25cm plus vers l'arrière que sur clio/civic/mini/mito


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    Message par Gazy83 le Dim 10 Avr 2016 - 12:40

    @LeCiao a écrit:Ca s'écrase moins que la Clio mais plus que la Mini  [06][Philippe][LeCiao] Bonjour à tous - Page 7 3995355489
    36% de remise pour régler le problème sans en faire un tape cul pour autant d'après Alollini ca descend de 18mm :
    http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=dgo3e1enptpkxuiu2udxmybzkppba9at

    En même temps tu mets ca :
    http://togheishop.com/PrestaShop/fr/home/1463-rigid-collar-spoon-jazz-crz.html
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    Message par Alollini le Dim 10 Avr 2016 - 12:45

    et non il ne peut pas rabaisser car il a souvent à faire face à de la neige, hélas.


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    Message par Gazy83 le Dim 10 Avr 2016 - 13:02

    Ah alors en faire faire sur mesure , plus dur sans rabaisser . 
    J'en ai fais faire chez STRS pour ma Corolla puis pour mon 200SX :
    http://fabricant-ressort-court-torsion-kit-compression.strs-laboudinette.fr/videocallback.html
    http://fabricant-ressort-court-torsion-kit-compression.strs-laboudinette.fr/comp.htm
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    Message par LeCiao le Dim 10 Avr 2016 - 15:33

    Non mais je ne cherche pas à la faire plus dur, je comparais juste la Mini que j'ai eu avec la Clio RS que j'ai eu  [06][Philippe][LeCiao] Bonjour à tous - Page 7 2222602150

    La Mini sur mes routes est un régal au niveau précision de la direction, tenue de route et vitesse de passage en courbe. Dans les mêmes conditions la Clio RS était abominable. La CRX était un peu ferme avec des Koni + coilover, mais bien plus facile. Et la MX5 avec amortisseur Raceland rabaissé de 30mm, comme la Mini, un régal.

    Bref, je veux une voiture qui me permette d'enrouler sur mes routes de montagne, sans pour autant être une foudre de puissance, mais qui dégage un sourire quand j'arrive à la maison en me disant, tient je me suis régalé à son volant. 

    CRZ + admission ?? et/ou silencieux ?? = me parait le bon mélange. Parce que le bruit sympa d'un échappement donne l'impression de vitesse et puissance (sur la MX5 j'avais les 2 et quel son ...)


    Dernière édition par LeCiao le Lun 11 Avr 2016 - 11:52, édité 2 fois
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    Message par Gazy83 le Dim 10 Avr 2016 - 20:57

    Les montées durent longtemps ? Parceque l'assistance électrique qui donnent le sourire risque de ne pas tenir longtemps , en kms , et surtout en mode sport .
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    Message par LeCiao le Lun 11 Avr 2016 - 7:43

    J'ai 1100m de dénivelé pour monter chez moi. L'électrique rechargera au freinage.
    Avec une Yaris HSD j'arrivais à tenir la batterie chargée sur tout le voyage et j'avais une conso de 5,2l réel (pas à l'ODB). 
    Pas mal pour du valloné, mais la boite auto est un enfer sur route de montagne....
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    Message par LeCiao le Mer 13 Avr 2016 - 9:28

    Le poële a fioul est parti. On va passer en mode essai de voiture.

    Mais franchement, je ne sais plus ce qu'on va faire. Entre la CRZ qui n'a que 2 places, la Cooper S qui n'a pas de roue de secours et qui consomme beaucoup (trop), une CRX vieille et dont madame ne veut pas entendre parler et tout ça avec une voiture qui ne doit pas faire plus que le gabarit de 4,05 m (madame ne veut plus de Yeti, Megane, Juke car c'est trop grand). Mon choix est très limité !!!

    En fait je vais essayer de trouver une voiture donc de 4m avec moins de 80.000km essence de préférence (mais j'y crois plus trop) avec un moteur sympa et surtout un chassis qui permette de bien enrouler sur mes routes de montagnes... Tout ça pour 10-11 K€. C'est pas gagné !

    Ou me rabattre sur un autre diesel, la Polo 1,6 TDI plait à ma femme pour l'esthétique et à moi pour le moteur, mais niveau châssis c'est bof, confort aussi. Mais c'est le seul diesel 90 que je n'ai pas encore eu.

    J'ai même pensé à une Mini Cooper SD (je sais c'est diesel), mais ça semble hors budget.
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    Message par TZ49CRZ le Mer 13 Avr 2016 - 10:10

    Moins de 4m en essence et dans les 10-11 k€ il reste une petite Elise et pour t'amuser [06][Philippe][LeCiao] Bonjour à tous - Page 7 4205929361

    Pour avoir une mini cooper également et en diesel c'est celle de madame car elle fait bcp de route. La conso est au top les sensations sont géniales et ça watt quand même pas mal.

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    Message par LeCiao le Mer 13 Avr 2016 - 10:13

    Cooper D ou SD ?
    Mon mécano par contre me dit de faire gaffe car ces moteurs BMW sont assez cassant ! Pour me mettre le doute c'est pas mal ça.

    L'Elise j'adorerai, mais madame moins je pense  Wink
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    Message par TZ49CRZ le Mer 13 Avr 2016 - 10:25

    Alors elle est Cooper D et oui un peu moins cher que la SD quand même et au contraire nous on a pris le bloc BMW car les blocs Peugeot bonjour l'angoisse et les ennuis. Je pense que le soucis des blocs cassants sont pour la SD. A priori sur les premiers modèles beaucoup de problème effectivement.

    En tout cas en 1 an d'utilisation pas un soucis 25000 kms de fait et moyenne de 4.9l au 100. Moi je dis ça le fait. De plus tu as un vrai kart et quand tu tapes dedans tu as des vraies sensations même si c'est un gazout. C'est vraiment ce qui ma le plus surpris.

    Pour l' Elise tu peux toujours essayer mais c'est un autre plaisir et monde et pour tout les jours c'est mort....
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    Message par LeCiao le Mer 13 Avr 2016 - 11:01

    Il faut que je me renseigne bien sur le Cooper D de 2011 donc pour avoir le BMW et non le Peugeot. Madame serait ravie d'avoir de nouveau une Mini.

    Pour l'Elise, j'ai testé sur circuit, mais au quotidien c'est trop contraignant.
    A ce compte là, je préférais une MX5 NC
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    Message par TZ49CRZ le Mer 13 Avr 2016 - 11:44

    C'est exactement ce que nous avons une Cooper D de 2011 en vert anglais.
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    Message par genre le Mer 13 Avr 2016 - 15:20

    Chez moi c'est moi qui choisis ma voiture et ma femme la sienne .
    Si elle aimait le cr-z il y en aurait deux .
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    Message par LeCiao le Mer 13 Avr 2016 - 15:22

    Ben nous on partage la voiture, du coup on choisit à 2

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