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    Message par bertrand5962 le Lun 13 Aoû 2012 - 22:58

    Pour l'entretien de votre belle, où allez-vous de préférence??? pas question de prix ou de distance, confiance et qualité du travail sont tout ce qui compte.

    Merci de vos conseils.
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    Message par Nono Vtec le Lun 13 Aoû 2012 - 23:02

    Apparemment pas ici : Honda petite forêt 59494 scratch


    Puis tu dis : "pas question de prix ou de distance"....

    Viens chez le mien, très pro et super sympas!!! Wink
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    Message par darkvodka le Mar 14 Aoû 2012 - 9:08

    Moi je vais à Loison sous Lens et pour l'instant je ne suis pas déçu.
    Le chef atelier est très simpa et niveau travail pour l'instant j'ai rien à redire.
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    Message par Guark le Mar 31 Jan 2017 - 11:35

    Bonjour à tous , 

    Justement , je devais aller à celui de petite forêt . Pq il ne faut pas aller là bas ? 

    Merci
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    Message par onelove59 le Mar 31 Jan 2017 - 17:33

    Non tu peux y aller les yeux fermer

    Demande Gilles (c'est mon père) il s'occupera de ton Z

    La concession de petite foret est reprise par le groupe Verbaere

    D'ici la fin de l'année il seront dans un nouveau bâtiment près de Saint Saulve


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    Message par Guark le Jeu 2 Fév 2017 - 14:36

    Onelove 59,  je t'ai envoyé un message perso Wink
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    Message par sayB le Lun 20 Fév 2017 - 12:35

    Groupe Verbaere ?
    Comme la concession Honda de Villeneuve-d'Ascq, qui d'ailleurs est trés bien aussi, super accueil, trés pro, et voiture récupérée lavée et tout franchement rien a dire Very Happy
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    Message par Teradélie le Sam 13 Jan 2018 - 13:50

    Groupe Verbaere pas bien du tout à Lomme, ils voulaient carrément changer le calculateur, alors qu'en Belgique à Roseleare, ils ont juste changé l'écu... voilà ce que m'a dit celui qui m'a vendu la Watture  (Factures à l'appui), déjà qu'il l'avait taxé d'un ventilo à plus de 700 euros) !

    Quant à Villeneuve d'Ascq, ça n'a malheureusement plus rien à voir avec l'équipe très pro qu'il y avait à une certaine époque... 

    Donc, je conseille soit Roselaere ou Mons (Deverchin, non ?)... 

    Ca m'arrangerait d'aller à Petit-Fôrêt qui est près de chez moi mais j'ai aussi un doute...  Si tu peux garantir le professionalisme et la qualité onelove59 alors ok Wink
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    Message par Guark le Sam 13 Jan 2018 - 14:27

    Le groupe Verbaere a repris la concession de petite fôret pour s'installer à saint saulve ,  dans la ZI .
    Je dois justement prendre rdv pour ma révision des 60000 de mon Z
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    Message par Teradélie le Sam 13 Jan 2018 - 15:26

    @Guark a écrit:Le groupe Verbaere a repris la concession de petite fôret pour s'installer à saint saulve ,  dans la ZI .
    Je dois justement prendre rdv pour ma révision des 60000 de mon Z

    Ok, tu nous diras ce qu'il en est alors Wink
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    Message par onelove59 le Sam 13 Jan 2018 - 20:41

    Mon père bosse chez star auto (Gilles). si vous le voyez. passez lui le bonjour de ma part (Benoit). (j’habite plus dans la région Wink )


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    Message par Teradélie le Jeu 22 Fév 2018 - 17:33

    Bon, je suis allée chez Star Auto pour un bilan Sérénité offert par Honda et j'ai eu Gilles à qui j'ai passé le bonjour de ta part @onelove59 Wink
    Très sympa et pro Gilles.

    Par contre, je n'ai eu ni porte-clés, ni portefeuille en cuir pour ma carte grise comme @MimiLaFripouille à Nantes, pas même un petit café lol!

    Pour l'instant, je n'y ai effectué aucune réparation ou révision donc à voir par la suite.
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    Message par Kowalski le Jeu 22 Fév 2018 - 20:23

    Rien à signaler sur la titine alors ? c'est déjà bien Wink


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    Message par Teradélie le Ven 23 Fév 2018 - 0:09

    Si les disques et plaquettes arrière à changer donc comme elle est encore en garantie, j'ai demandé au vendeur de prendre en charge car j'ai à peine fait 1000 km depuis que je l'ai achetée...
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    Message par Véver le Ven 23 Fév 2018 - 10:33

    bonjour a tou(te)s

    ca me fait "toujours" un peu sourire ,le changement des disques arrière....la question pour "rire" franchement ,c'est combien de km? à l'avant je comprends , mais à l'arrière perso depuis trente ans sur Honda et gardant longtemps mes véhicules (entre 300 à 350 000 km) , je n'ai jamais fait changer de disques à l'arrière.....
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    Message par Teradélie le Ven 23 Fév 2018 - 11:01

    Ben vi, c'est ce qui semble aussi bizarre au pote mécano (spécialiste Honda) qui est venu voir la Z avec moi avant que je l'achète quand je lui ai dit hier... On va vérifier ça Wink
    A moins que dans le carnet de révisions, ça soit noté : à faire au 60000 km lol!
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    Message par Kuma le Ven 23 Fév 2018 - 17:31

    Éventuellement les plaqettes et encore c'est en fonction de l'état. Vever à raison, les freins arrière ça ne s'use que très peu en usage normal.
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    Message par Tienbasse le Ven 23 Fév 2018 - 19:27

    Le disque arrière fait 9mm d'épaisseur neuf, il est à changer à 7mm, bref prends le temps de mesurer, parce que si le disque n'est ni voilé ni trop fin, il n'y a aucune raison de le changer.

    Pour les plaquettes, c'est plus dur à juger car ça peut faire 40000km chez un malade du frein ou 80000km chez un conducteur "frein moteur". Mais les plaquettes d'origine sont plutôt résistantes.


    Dernière édition par Tienbasse le Jeu 12 Avr 2018 - 17:32, édité 1 fois
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    Message par Teradélie le Ven 23 Fév 2018 - 19:50

    Vi, je vais vérifier tout ça, on mesurera s'il le faut lol! 
    Ils ont dit qu'il y avait pas mal de rouille et que ça accrochait niveau plaquettes parce que ça n'avait pas été graissé correctement au montage, il appellent ça "mauvaise portée des plaquettes de frein arrière", apparemment un problème récurrent sur les CRZ...
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    Message par Kowalski le Ven 23 Fév 2018 - 23:01

    Oui mes disque AR on été changés aussi, ils étaient tous pourris lol!


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    Message par genre le Sam 24 Fév 2018 - 12:52

    Il y en avait un du forum qui avait fait changer ses disques arrieres sous garanti car leur état de surface était pire qu'un champs de mines .
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    Message par Tienbasse le Sam 24 Fév 2018 - 18:56

    @Teradélie a écrit:Vi, je vais vérifier tout ça, on mesurera s'il le faut lol! 
    Ils ont dit qu'il y avait pas mal de rouille et que ça accrochait niveau plaquettes parce que ça n'avait pas été graissé correctement au montage, il appellent ça "mauvaise portée des plaquettes de frein arrière", apparemment un problème récurrent sur les CRZ...
    Oui ça arrive mais ça n'oblige pas à changer les disques.

    Il faut changer les plaquettes, démonter les étriers (c'est souvent qu'ils gripppent à l'arrière sur le CR-Z), les passer à la brosse, puis remonter le tout avec une bonne quantité de graisse au cuivre.

    Et tant que l'étrier est démonté, ça donne accès au disque entier et ça permet de la passer à la brosse aussi pour virer la rouille.
    Comme je le disais, si le disque n'a pas de trous, de voilure, ou un énorme bec, c'est récupérable à l'huile de coude.

    Après, c'est sûr que 2 disques arrière pour le CR-Z, c'est 25-30€ la paire quand on ne veut pas se faire chier, pas de quoi se ruiner, c'est la main d'oeuvre qui coûte 60-80€ l'heure.
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    Message par Teradélie le Sam 24 Fév 2018 - 19:32

    Ouais, surtout que le vendeur (comme la Z est encore sous garantie et que je n'ai fait que 1000 km) m'envoie un chèque de 150 euros pour faire la réparation Wink
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    Message par Tienbasse le Sam 24 Fév 2018 - 20:48

    Bien ça, tu as bien fait.

    Moi j'avais extorqué 300€ à mon vendeur pour rembourser un polish complet, vu qu'ils avaient fait un tas de micro-rayures en voulant la laver au garage...
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    Message par Teradélie le Jeu 12 Avr 2018 - 12:20

    Alors, après la visite sur le pont et le regard affûté et pro de "mon mécano perso Honda [59]Quel concessionaire dans le nord? 2222602150 ", seules les plaquettes arrières sont à changer parce qu'elles ont été mal montées probablement en force donc usure anormale... Les disques sont à nettoyer simplement... On fera aussi un changement liquide de frein et d'embrayage Wink A part ça, rien à déclarer, tout est nickel sur cette Z Wink

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