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    Quand on copie Honda !!! (c'est mon humble avis!)

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    Message par Jean-Mi Jeu 6 Sep 2012 - 11:45

    Suite à mauvaise manip ou main gauche, la photo arrive !
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    Message par 2ni Jeu 6 Sep 2012 - 11:47

    Et une mauvaise manip de la main gauche Suspect Quand on copie Honda !!! (c'est mon humble avis!) 2222602150
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    Message par Jean-Mi Jeu 6 Sep 2012 - 12:00

    Avec la main droite :
    Quand on copie Honda !!! (c'est mon humble avis!) Future10

    alors vous en pensez quoi?
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    Message par nawan Jeu 6 Sep 2012 - 12:01

    @2ni a écrit:Et une mauvaise manip de la main gauche Suspect Quand on copie Honda !!! (c'est mon humble avis!) 2222602150

    L' espoir d'égalité des sexes dans la vie sociétale, ce n'est pas encore gagné, et pour ce qui est de l'archaïque diabolisation du gaucher, on se régale encore pas mal, hein?!

    Un gaucher
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    Message par Jean-Mi Jeu 6 Sep 2012 - 12:03

    Je viens de remarquer qu'avec des jantes 5 branches il arrivent à mettre 4 écrous !
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    Message par nawan Jeu 6 Sep 2012 - 12:12

    Pour le coup, ça jure un peu, c'est vrai, mais tu sais, entre contraintes mécaniques et économies d'échelle le design pur se range souvent derrière le design global...
    C'est triste, mais ne soyons pas chauvins, car la belle Jazz luxury de ma mère comme la jazz graphite de ma soeur sont en 4 trous et cinq branches alors...
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    Message par nawan Jeu 6 Sep 2012 - 12:14

    Et pis t'manière j't'parl'pu d'pis qu'tu vilipendes les gauchers !!! Pis c'est tout !!
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    Message par nawan Jeu 6 Sep 2012 - 12:15

    'Pis mort aux Vaches !!! Vu qu'la brigade est de mèche !!!
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    Message par Jean-Mi Jeu 6 Sep 2012 - 12:16

    Autre précision, nom du projet : 208 RCZ
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    Message par ANDARUCA Jeu 6 Sep 2012 - 12:33

    Pour ma part, je ne sais pourquoi mais j'lui trouve des faux airs de WIND... De toute façon, contrairement à Honda, les marques françaises, lorsqu'elles pondent un concept ayant un peu de gueule, n'osent pas le sortir en série toujours dans cet esprit franco-français : plaire à la majorité. Force est de constater l'erreur réitérée avec le nom d'un coupé à part entière ne pouvant exister ils se sentent obligés de le nommer 208... Rouler différent chaque jour , moi j'trouve ça bluffant !
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    Message par Jean-Mi Jeu 6 Sep 2012 - 13:48

    @nawan a écrit:Et pis t'manière j't'parl'pu d'pis qu'tu vilipendes les gauchers!!! Pis c'est tout!!

    Je n'ai rien contre les gauchers. Le hic est que je me serve de ma main gauche alors que je suis droitier!!!!
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    Message par regmugen Jeu 6 Sep 2012 - 14:04

    @Jean-Mi a écrit:Avec la main droite :
    Quand on copie Honda !!! (c'est mon humble avis!) Future10

    alors vous en pensez quoi?

    Je viens juste de vomir la......
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    Message par 2ni Jeu 6 Sep 2012 - 14:44

    C'est tout le charme des constructeurs Français, donc ils Kopitent entre eux...

    Le plus navrant, c'est qu'il y a 10 ans, Peugeot aurait réussi sont coup en "osant" sortir les "Soeurs Diaboliques"

    /!\ Les Photos et infos sont "spoilées" pour ne pas détourner l'annonce de Jean-Mi

    RC Carreau (Version Diesel)
    Spoiler:
    Quand on copie Honda !!! (c'est mon humble avis!) 2002_p23

    Fiche technique
    Catégorie: Prototype/Concept-car
    Année de première édition: 2002
    Année de dernière édition: 2002
    Type de moteur: 4 cylindres en ligne
    Nombre de soupapes: 12 soupape(s)
    Énergie: Diesel
    Cylindrée: 2168 cm³
    Distribution: Double arbre à cames en tête
    Alimentation: Injection directe Common Rail
    Puissance: 173 ch
    Couple: 400 Nm (40.8 mkg)
    Boîte de vitesses: Boîte 6 vitesses pilotée / levier de commande séquentiel + commandes sur le volant
    Poids: 950 kg
    Vitesse maximale: 230 km/h
    0-100 km/h: 5.9 secondes
    1000 mètres départ-arrêté: 26.0 secondes
    Rapport Poids/Puissance: 5.491 kg/ch
    Rapport Puissance/Litre: 79.797 ch/litre
    Consommation mixte: 4.9 litres au 100
    Émission de CO2: 132 g/km
    et

    RC Pique (Version Essence)
    Spoiler:
    Quand on copie Honda !!! (c'est mon humble avis!) 2002_p22
    Fiche technique
    Catégorie: Prototype/Concept-car
    Année de première édition: 2002
    Année de dernière édition: 2002
    Type de moteur: 4 cylindres en ligne
    Nombre de soupapes: 12 soupape(s)
    Énergie: Essence
    Cylindrée: 1997 cm³
    Distribution: Double arbre à cames en tête
    Puissance: 178 ch
    Couple: 202 Nm (20.6 mkg)
    Boîte de vitesses: Boîte 6 vitesses pilotée / levier de commande séquentiel + commandes sur le volant
    Poids: 900 kg
    Vitesse maximale: 230 km/h
    0-100 km/h: 5.9 secondes
    1000 mètres départ-arrêté: 26.0 secondes
    Rapport Poids/Puissance: 5.056 kg/ch
    Rapport Puissance/Litre: 89.134 ch/litre
    Consommation mixte: 7.7 litres au 100
    Émission de CO2: 183 g/km
    === Copyrights des infos : wwwpeugeotfans.com et Crédits photos Sébastien Morlière ===

    ET là... ET seulement là, à l'époque, ils auraient pu cartonner en jouant sur les Pro-Essence et les Pro-Diesel...

    Après, Audi a sorti la TT et Honda le CRZ Quand on copie Honda !!! (c'est mon humble avis!) 2222602150


    Dernière édition par 2ni le Jeu 6 Sep 2012 - 15:35, édité 2 fois
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    Message par glaucoma Jeu 6 Sep 2012 - 14:50

    scratch mouais... ça ressemble à tout et à rien. On peut vraiment dire que ça ratisse dans tous les sens chez Peugeot Quand on copie Honda !!! (c'est mon humble avis!) 3290795248 .

    Ce qu'il y a de triste là-dedans c'est que si cette voiture sans âme voyait le jour, ça se vendrait bien bien plus que les CRZ (en même temps une chance pour nous!).

    Et le pire! c'est que mon travail consiste à fabriquer des pièces pour ce genre de voiutres Françaises... ben tu m'étonnes que je suis pas très motivé et que je passe des heures sur le forum pendrant mes heures de boulot Quand on copie Honda !!! (c'est mon humble avis!) 758300769.
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    Message par PHIL Jeu 6 Sep 2012 - 15:11

    Je ne la trouve pas terrible du tout !!! Et non pas parce que c'est une pigeot !!
    Ils feraient mieux de demander à Pininfarina de leur dessiner de vraies voitures comme par le passé pour certains modèles !! Wink
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    Message par wiwi974 Jeu 6 Sep 2012 - 15:18

    Je trouve les lignes beaucoup torturées.
    Clair avec l'as de pique et de carreaux ils auraient pu avoir un beau succès
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    Message par pouille Jeu 6 Sep 2012 - 19:12

    le problème avec ce genre de voiture, c'est que l’extérieur change un peu des standards de la marque , mais une fois à l’intérieur, tu auras exactement le même que n'importe quelle 208, comme c'est le cas avec le RCZ qui a un intérieur de 308 !

    ben oui faut pas faire trop futuriste ça risque de faire fuir les potentiels acheteurs !

    en plus je suis sur que pigeot nous la sortirait avec un bon 1,6L HDI qui fume et qui pue !!!

    ben oui j'aime pas les mazouts, le gasoil c'est bon pour les tracteurs et les chaudières, pas pour les voitures !!!!
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    Message par Kowalski Jeu 6 Sep 2012 - 22:49

    Moi je trouve ça logique ... pour le premier RCZ copie TT le second .... de toutes façons c'est simple : les seuls coupés Peugeot réussis sont les "Pininfarina" !


    Dites-moi, les rétros, ils doivent bien être sur 53 modèles de voitures différentes, non ?


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    Message par kaskal Jeu 6 Sep 2012 - 23:34

    Que nenni kowal, 54 !!!

    Effectivement, on est dans le consensuel et l'optimisation des coûts de fabrication et ça, ben c'est pas sensuel pour deux ronds ! Mais bon, ce n'est pas parce qu'on aime pas qu'ils faut en dégoûter les autres... ceux qui voudraient bien mais qui n'osent pas... À croire que le flacon et l'ivresse seraient réservés pour le mode saké ! C'est ballot tout de même : on ne crache pas sur un vieil Armagnac ou un calvados hors d'âge... Manquerait-il un peu d'audace ? Allez savoir....

    Du coup, cela ne fait que nous renforcer dans ce choix qui nous semble être le bon : LA WATTURE !

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