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    [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 Empty Re: [Jantes 16"]Choix de pneus été

    Message par crzmilano Mar 14 Avr 2015 - 18:11

    Alors les yokohama sont pas mal dans le genre
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    [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 Empty Re: [Jantes 16"]Choix de pneus été

    Message par Alollini Mar 14 Avr 2015 - 19:32

    il faut éviter les yoko S drive qui sont surprenants sous la pluie

    les Advan A10 sont mieux

    pirelli P-zero Nero GT tres bien

    Dunlop Blue Response tres bien

    Conti Sport Contact 3 tres bien

    Advan Neova AD08 tres bien sous la pluie mais peut être un peu dur, en conduite cool ils devraient avoir une grande longévité.


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    [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 Empty Re: [Jantes 16"]Choix de pneus été

    Message par 6xav2 Mer 15 Avr 2015 - 0:31

    Merci pour le coup de main.

    Commande de 4 BluResponse chez Allopneu. Pas les moins chers, mais y'a une offre avec 75 € en chèque cadeau chez cap adrenaline, et un séjour V.I.P pour les 24H du Mans ... Donc Bibi va se faire plaiz !
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    Message par darkvodka Mer 15 Avr 2015 - 16:45

    @valentin a écrit:petit retour sur les blueresponse :

    Je reste sur mon avis initial, à savoir:

    -un pneu silencieux 
    -un très très très léger flou dans la direction, les flancs sont vraiment large et le pneu est plus large que la jante(pourtant c'est la bonne taille) ce qui fait que le pneu à tendance à bien se déformer dans les appuis francs. Du coup très légère sensation de flottement de la direction,du moins un peu plus qu'avec les yoko
    -Mais l'avantage, c'est que la tenue de route est ... houahou ! ça accroche du feu de dieu en Arsouille,que ce soit sur route défoncée ou lisse comme une peau de bébé.La voiture va là ou je veux ,et le pneu n'a quasiment jamais été mis en défaut.

    -Niveau Usure, RaS pour le moment.

    Merci Valentin  Smile
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    Message par Owned Mer 15 Avr 2015 - 20:19

    personnellement je me suis équipé de yoko advan v103s..

    Pour l'instant pas spécialement déçu mais pas encore utiliser de manière très "intensive", en revanche ils sont run flat, je vous cache pas la galère pour le mettre sur la jante lol! ..

    Le advan ad08r est très très bon, sur la type R il est exceptionnel et a l'air de bien tenir dans le temps (en tout cas vu ma conduite avec cette dernière c'est correct), mais je pense un peu "extrème" pour une voiture de tout les jours Wink
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    [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 Empty Re: [Jantes 16"]Choix de pneus été

    Message par Tienbasse Mer 29 Avr 2015 - 21:48

    Juste une question qui me taraude.
    Sur des jantes 16x7 (spéciale dédicace à l'ami Picard pour ses belles jantes Japan Racing), est-ce que la monte d'origine 195/55/16 ne va pas être un peu tendue ?

    En effet 195 c'est la limite inférieure pour du 16x7, en effet les jantes d'origine (que je trouve moches) sont en 16x6 donc c'est moins tendu dessus.

    Après, c'est vrai que le choix d'équivalence ne me parait pas évident du tout: sorti du 215/50/16 qui est strictement équivalent en 16 pouces mais terriblement exotique, le reste est moins équivalent.

    Des suggestions  de taille pas trop exotiques ? Ou est-ce que le 195/55/16 ira bien quand même, sachant que c'est pour des pneus hiver (détail qui compte pour trouver des pneus) ?
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    [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 Empty Re: [Jantes 16"]Choix de pneus été

    Message par Alollini Ven 1 Mai 2015 - 8:50

    Le pneu hiver taille mieux dans la neige fraiche si il est étroit, c'est aussi vrai pour l'aquaplanage. À vitesse identique et modérée on peut voir une 2cv plus stable qu'une 911 quand la couche d'eau est épaisse sur la route. Dans des conditions épouvantables des pneus larges sont un handicap. (Le contraire sur sec)

    Le runflat ça peut dépanner mais c'est un pneu plus lourd et plus rigide donc moins de confort et moins de réactivité.


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    [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 Empty Re: [Jantes 16"]Choix de pneus été

    Message par Gazy83 Ven 1 Mai 2015 - 18:08

    Je suis passé voir un copain qui a un centre de C.Technique , il m'a sorti les données techniques du Z concernant notamment les équivalences des pneus :
    Donc concernant les 195/55R16 , sont autorisés :
    215/50R16 et 245/45R16 en restant en 16p .
    Ou 205/45R17 , 215/45R17 , 235/40R17 , 265/35R17 , 275/35R17 .
    Ou 225/35R18 , 235/35R18 , 265/30R18 . 

     Pour ceux qui ont 205/45R17 :
    225/40R17 , 235/40R17 , 265/35R17 en restant en 17  .
    Ou 205/40R18 , 225/35R18 , 235/35R18 , 255/30R18 , 265/30R18 .
    Ou 225/30R19 .
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    [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 Empty Re: [Jantes 16"]Choix de pneus été

    Message par Alollini Ven 1 Mai 2015 - 21:05

    en effet, c'est exact sur le papier.

    Ok aussi pour le 17 et le 18, mais le sujet est le choix des pneus été en 16 ce qui ne laisse que deux tailles raisonnables en 16 :
    195/55R16 ==> sur jantes d'origine 6j
    215/50R16 ==> sur des jantes en 6,5j ou 7j de largeur

    le 245 c'est pour dragster (adieu la conso) et vu la largeur de jante qu'il faut tu perds aussi le rayon de braquage, toussa toussa pour des pneus qui vont couter ultra cher en étant ultra rares.


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    Message par Gazy83 Sam 2 Mai 2015 - 10:21

    Tu penses que le 215/50R16 ne va pas aller sur les jantes d'origines ?
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    [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 Empty Re: [Jantes 16"]Choix de pneus été

    Message par kaskal Sam 2 Mai 2015 - 11:24

    Attention tout de même, hein ! Si cela semblait exact sur le papier, alors il vaudrait mieux que ce soit exact sur nos écrans ! Je me souviens d'un helvète assez chouette qui avait chaussé des jantes de 18 avec des boudins de formule 1 ! Ben à l'avant, ça frottait dans les virages Suspect !
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    Message par Gazy83 Sam 2 Mai 2015 - 12:39

    @kaskal a écrit:Attention tout de même, hein ! Si cela semblait exact sur le papier, alors il vaudrait mieux que ce soit exact sur nos écrans ! Je me souviens d'un helvète assez chouette qui avait chaussé des jantes de 18 avec des boudins de formule 1 ! Ben à l'avant, ça frottait dans les virages Suspect !
     Les chiffres viennent de Honda donc j'espère qu'ils sont bons .
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    [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 Empty Re: [Jantes 16"]Choix de pneus été

    Message par Tienbasse Sam 2 Mai 2015 - 19:21

    @Gazy83 a écrit:Je suis passé voir un copain qui a un centre de C.Technique , il m'a sorti les données techniques du Z concernant notamment les équivalences des pneus :
    Donc concernant les 195/55R16 , sont autorisés :
    215/50R16 et 245/45R16 en restant en 16p .
    Ou 205/45R17 , 215/45R17 , 235/40R17 , 265/35R17 , 275/35R17 .
    Ou 225/35R18 , 235/35R18 , 265/30R18 . 

     Pour ceux qui ont 205/45R17 :
    225/40R17 , 235/40R17 , 265/35R17 en restant en 17  .
    Ou 205/40R18 , 225/35R18 , 235/35R18 , 255/30R18 , 265/30R18 .
    Ou 225/30R19 .
    [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 53619882
    J'avais trouvé ces données sur Internet sauf que: du 245 c'est strictement interdit sur une jante 16x7 (195-235).

    Bref on va rester sur du 195/55R16 pour les pneus hiver, au moins ils seront bien tendus.
    Le 215/50R16, ça n'existe que dans 2 modèles été: les semi-slick Toyo (excellents sur piste et route mais 175€ le pneu) et des pneus pas cher de camping car en 94... rien en pneu hiver.
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    Message par WeyD_59 Ven 22 Mai 2015 - 21:48

    Les Nexen Sont pas mal Wink
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    [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 Empty Re: [Jantes 16"]Choix de pneus été

    Message par crzmilano Ven 22 Mai 2015 - 21:50

    @WeyD_59 a écrit:Les Nexen Sont pas mal Wink

    Bonsoir WeyD_59

    C'est bien gentil de donner ton opinion

    Mais il serait mieux de te présenter, ainsi que présenter ta watture si tu n'es pas passer par la case Présentation Smile

    ça serait sympa de ta part [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 3995355489
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    [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 Empty Re: [Jantes 16"]Choix de pneus été

    Message par WeyD_59 Ven 22 Mai 2015 - 22:06

    C'est vrai et je m'en excuse , je vais le faire Dimanche soir Wink  ( car besoin de nouvelle photo de ma Watture avec mes nouvelles jantes :p )
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    [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 Empty Re: [Jantes 16"]Choix de pneus été

    Message par crzmilano Ven 22 Mai 2015 - 22:07

    @WeyD_59 a écrit:C'est vrai et je m'en excuse , je vais le faire Dimanche soir Wink  ( car besoin de nouvelle photo de ma Watture avec mes nouvelles jantes :p )

    Alors tu es tout excuser lol!

    Fais-en de toutes belles !!!!

    Cela dit en passant, Sois le bienvenu
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    [Jantes 16"]Choix de pneus été - Page 4 Empty Re: [Jantes 16"]Choix de pneus été

    Message par 6xav2 Mar 26 Mai 2015 - 21:02

    @6xav2 a écrit:Merci pour le coup de main.

    Commande de 4 BluResponse chez Allopneu.


    Petit retour sur les BluResp après 6 000 km ( dont 2 000 en mode  pig so-watien ) :


     - Niveau usure, c'est du très bon, la gomme est un peu marquée sur les épaules du pneu à l'avant, mais rien d'extraordinaire. La bande de roulement est intacte.

     - Sous des trombes d'eau, il faut certes lever un peu le pied mais pas de quoi se faire peur, ça reste suffisamment sûr.

     - Il est très silencieux, bien plus que les Yokohama d'origine, sauf en virage prononcé où il se fait un peu entendre.

     - L'économie de carburant est bien là : sur un même trajet au régulateur, je perds 0.4 L.

     - Il ne coute pas grand chose.


    Défaut notable, il est quand même assez souple. Du coup, les appuis en courbe à haute vitesse font danser l'arrière-train de façon très marquée.
    Pour moi, ce n'est pas un pneu destiné à une conduite sportive, il se plait dans une conduite très fluide en supportant plutôt bien un rythme plus élevé.
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    Message par Gédérick Mer 27 Mai 2015 - 5:27

    @6xav2 a écrit:
    @6xav2 a écrit:Merci pour le coup de main.

    Commande de 4 BluResponse chez Allopneu.


    Petit retour sur les BluResp après 6 000 km ( dont 2 000 en mode  pig so-watien ) :


     - Niveau usure, c'est du très bon, la gomme est un peu marquée sur les épaules du pneu à l'avant, mais rien d'extraordinaire. La bande de roulement est intacte.

     - Sous des trombes d'eau, il faut certes lever un peu le pied mais pas de quoi se faire peur, ça reste suffisamment sûr.

     - Il est très silencieux, bien plus que les Yokohama d'origine, sauf en virage prononcé où il se fait un peu entendre.

     - L'économie de carburant est bien là : sur un même trajet au régulateur, je perds 0.4 L.

     - Il ne coute pas grand chose.


    Défaut notable, il est quand même assez souple. Du coup, les appuis en courbe à haute vitesse font danser l'arrière-train de façon très marquée.
    Pour moi, ce n'est pas un pneu destiné à une conduite sportive, il se plait dans une conduite très fluide en supportant plutôt bien un rythme plus élevé.

    Très bonne analyse, 6xav2 !

    pour avoir quatre Dunlop "Sport" Bluresponse qui totalisaient moins de 3000 km avant So-Wat V, 
    ce sont des très bon pneus de tous les jours:
    En conduite apaisée (ce qui représente au moins 90 % de l'usage que je fais de mon CR-Z), c'est un très bon choix. Le filtrage est leur point fort, ils sont silencieux et efficients. Le léger flou qui se manifeste dans les manoeuvres rapides à basse vitesse peut bien s'atténuer avec une pression à froid de 2.4 AV, 2.3 AR sans aucunement nuire au confort.

    revers de la médaille:
    Leur gomme tendre et accrocheuse se veut sportive mais leurs flancs manquent cruellement de rigidité. Dans le "serré", en  mode pig ++  So-Watien, ces Bluresponse  sont un sacré ton en dessous des capacités de l'excellent châssis du CR-Z. Poussés dans leurs retranchements, il en découle une inertie élastique aux ordres rapide, un "flou artistique" et une absence totale de remonté d'information. ça ne nuit pas à l'efficacité générale mais c'est brouillon et frustrant.

    en résumé, ces Bluresp' sont plus "ecoSport" que "égoSport". Ils tolèrent le KTD mais sauront poliment vous faire savoir qu'ils n'apprécient la déraison qu'avec modération.
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    Message par Alollini Mer 27 Mai 2015 - 8:19

    Vos descriptions me font penser aux conti sport contact 3, sauf que le conti s'usent et sont chers. (7 ans de progrès entre les deux)

    Pour attaquer un peu plus il faudrait un flanc un peu plus rigide, mais pas trop, car les advan neova, il y a perte du confort.

    Merci pour ces precisions!


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    Message par Gazy83 Mer 27 Mai 2015 - 11:09

    Bon alors je crois que mes Bridg d'origine son très bien , j'ai bien fait de remettre ceux de devant a l'arrière , je me régale avec , ils sont très prévenant , ca bouge un peu ( juste un peu ) mais finalement c'est pas plus mal .
     Je trouve juste les amortos ( ou les ressorts ? ) un peu trop souple pour les petites routes tortueuses .
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    Message par Lexouille Mer 27 Mai 2015 - 11:29

    @Alollini a écrit:Vos descriptions me font penser aux conti sport contact 3, sauf que le conti s'usent et sont chers. (7 ans de progrès entre les deux)

    Pour attaquer un peu plus il faudrait un flanc un peu plus rigide, mais pas trop, car les advan neova, il y a perte du confort.

    Merci pour ces precisions!

    Les conti sport contact c'est ce que j'ai à l'arrière de ma banane bleue, ils sont pas trop mal MAIS les arsouilles chez Chantal m'ont démontrées qu'une fois chaud ils n'adhèrent pas bien du tout!


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    Message par Alollini Mer 27 Mai 2015 - 11:51

    @Gazy83 a écrit:Bon alors je crois que mes Bridg d'origine son très bien , j'ai bien fait de remettre ceux de devant a l'arrière , je me régale avec , ils sont très prévenant , ca bouge un peu ( juste un peu ) mais finalement c'est pas plus mal .
     Je trouve juste les amortos ( ou les ressorts ? ) un peu trop souple pour les petites routes tortueuses .

    c'est pour cela que Honda a fait un kit suspension sport (rabaisse de 1cm et durcit tres légèrement les amortos je ne retrouve pas la ref.)

    sans aller par là je trouve que les ressors eibach pro kit (rabaisse de 18mm avec amortos standard) + vis de carrossage 1° à l'avant apportent un réel plus.

    SANS POUR AUTANT REDUIRE LE CONFORT. => et diminue l'usure bord extérieur des pneus avant.

    à partir de 75 ou 80 000 km il devient envisageable, à l'occasion du remplacement des amortisseurs, de songer, soit au kit complet Honda, soit à remplacer les amortisseur avec des origine, mais avec les ressorts eibach pro kit.

    à faire avant 150 000 km de toute façon.


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    Message par crzmilano Mer 27 Mai 2015 - 12:27

    @Alollini a écrit:
    @Gazy83 a écrit:Bon alors je crois que mes Bridg d'origine son très bien , j'ai bien fait de remettre ceux de devant a l'arrière , je me régale avec , ils sont très prévenant , ca bouge un peu ( juste un peu ) mais finalement c'est pas plus mal .
     Je trouve juste les amortos ( ou les ressorts ? ) un peu trop souple pour les petites routes tortueuses .

    c'est pour cela que Honda a fait un kit suspension sport (rabaisse de 1cm et durcit tres légèrement les amortos je ne retrouve pas la ref.)

    sans aller par là je trouve que les ressors eibach pro kit (rabaisse de 18mm avec amortos standard) + vis de carrossage 1° à l'avant apportent un réel plus.

    SANS POUR AUTANT REDUIRE LE CONFORT. => et diminue l'usure bord extérieur des pneus avant.

    à partir de 75 ou 80 000 km il devient envisageable, à l'occasion du remplacement des amortisseurs, de songer, soit au kit complet Honda, soit à remplacer les amortisseur avec des origine, mais avec les ressorts eibach pro kit.

    à faire avant 150 000 km de toute façon.
    Pour la référence des suspension sport
    Je pourrai la donner ce soir si ça peut intéresser quelqu'un

    Pour la question pneu, je suis avec quatre goodyear effecient grip performance
    Et ils sont excellent sur circuit tout comme en conduite cool et relax
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    Message par Gédérick Mer 27 Mai 2015 - 18:06

    @crzmilano a écrit:Pour la question pneu, je suis avec quatre goodyear effecient grip performance
    Et ils sont excellent sur circuit tout comme en conduite cool et relax

    @Greg
    Goodyear effecient grip performance & Dunlop Sport Bluresponse  sont des clones 
    seul le dessin de la bande de roulement et le patronyme change.
    Leur différence de comportement tient du "pouillème".
    le compromis éco/confort/adhérence est de très haut niveau mais leur promesse de sportivité est mis à mal par les indéniables qualités du châssis du CR-Z: Si on "envoie du bois" sur route sèche, ils deviennent le "maillon faible". Plus ils chauffent, plus le flou s'amplifie sans toutefois jamais devenir vicieux. 
    Alors, Greg, sans vouloir mettre en doute tes qualités de pilote pistard, le circuit avec ces pneus ? Pourquoi pas, mais uniquement dans un cadre "loisir-découverte" 

    Avis personnel:
    Je maudissais les Yokohama advan A10 dans le serré humide à séchant 
    mais sur le sec, notamment en courbe rapide, je les regrettent amèrement:
    leur épaulement rigide les rendaient vifs & réactifs tout en donnant l'impression d'être "sur un rail".
    ils étaient globalement moins efficaces que les Bluresp' mais beaucoup plus fun et communicatif.
    La quadrature du cercle en 16 pouces reste à trouver.

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