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    Message par GraundVeiaijor le Mer 11 Mai 2016 - 11:17

    Ben justement en France il me semble bien que l'éthanol provient de déchets de betteraves notamment. Donc pas d'histoire de vol de nourriture aux pauvres.
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    Message par Calo le Mer 11 Mai 2016 - 15:09

    un tube et c est parti ^^
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    Message par Tienbasse le Mer 11 Mai 2016 - 19:48

    @GraundVeiaijor a écrit:Ben justement en France il me semble bien que l'éthanol provient de déchets de betteraves notamment. Donc pas d'histoire de vol de nourriture aux pauvres.
    Ca c'est qu'on te dit... et c'est faux (sur l'utilisation exclusive de déchets/sous-produits).

    La production d'éthanol via l'agriculture, en France comme au Brésil, est une hérésie économique à l'heure actuelle.
    Utiliser de la biomasse qu'on fait pousser, c'est pire que d'utiliser une énergie fossile, qui est déjà une hérésie.
    Faire pousser des denrées prend du sol, des engrais, consomme de l'eau, bref ça consomme et ça pollue beaucoup.
    Au niveau coût, sans la réduction des taxes sur les carburants qui s'applique sur celui-ci, le prix à la pompe ne serait même pas intéressant. Ca rapporte juste aux gros agriculteurs qui bénéficient de faveurs financières gouvernementales pour cette filière. Sans ces faveurs, PERSONNE ne produirait de l'éthanol pour les bagnoles.

    Au Brésil, qui utilise massivement ce type de carburant, ça a fait exploser la déforestation pour assurer une indépendance énergétique toute relative.

    C'est un mensonge marketing au même titre que les piles Duracell recyclées à 4%: la seule chose recyclée c'est la pellicule de plastique autour, pas les métaux de merde qui la composent.

    Bref, comme disait l'homme à lunettes mort il y a peu: c'est de la MERDE !!! Wink

    L'avenir ça doit être du renouvelable, le reste c'est "has been".
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    Message par Gazy83 le Mer 11 Mai 2016 - 20:28

    Et oui c'est ce qui se dit , si c'est vraiment avec les déchets ok , mais j'ai du mal a le croire , quoique pour l'instant il s'en vends si peu que c'est possible .
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    Message par Alollini le Jeu 12 Mai 2016 - 8:22

    Pour rester dans le débat uniquement mécanique: l'éthanol donne accès à des puissances supérieures et brûle plus proprement que l'essence.

    Sur un moteur turbo, en doublant la quantité de carburant on peut atteindre une pression de boost 30% supérieure sans cliquetis.

    Dans un CR-Z le potentiel de ce carburant se limite à dépenser moins pour rouler.


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    Message par genre le Jeu 12 Mai 2016 - 11:45

    Peut on mettre 50 % d'éthanol à chaque plein sans contrariétées pour le moteur .
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    Message par Alollini le Jeu 12 Mai 2016 - 12:07

    Je déconseille. Et en fait non, pas du tout 50% de E85 c'est juste assez pour que la voiture sorte un voyant et se mette en mode dégradé. (perte des modes)

    Je déconseille même d'en mettre 30 ou 40 % et voici pourquoi :

    - en roulage tranquille, véhicule lancé, vitesse de croisière : là tout va bien, la sonde lambda va détecter un manque de carburant et augmenter automatiquement l'injection pour compenser, la stoichométrie est assurée, pas de souci à faire 300 000 km commme ça. ( mode asservi ou "closed loop" )

    - en démarrant au péage : NON CA VA PAS : le moteur va tourner trop pauvre en carburant, ce qui donne une température plus élevée, une perte de puissance, une usure accélérée. (mode "open loop" ou WOT)

    Il faut savoir qu'en interne le moteur a plusieurs modes de fonctionnement qui changent automatiquement.

    Lors d'une variation brusque du pied sur l'accélérateur et plus globalement un appui supérieur à 50 - 60 % du pied droit la quantité de carburant injecté dépend d'un tableau fixe, et non d'un système ASSERVI.

    Il y a même un danger FATAL : la richesse et l'avance à l'allumage étant deux paramètres liés, une combustion plus lente due a un melange pauvre peut conduire meme à la destruction mécanique du moteur.

    Au minimum pour pouvoir rouler avec un carburant différent il faut modifier la quantité de carburant injecté en accord avec ce carburant. Quel que soit le moyen utilisé, c'est le minimum requis.

    Ceci dit j'ai abordé l'ethanol comme moyen de gagner de la puissance probablement plus élégant que de modifier l'échappement, mais il y a d'autres raisons aux modifs d'échappement comme le look ou la recherche du bruit d'échappement voulu.

    Je précise qu'on est sur le sujet de l'échappement.


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    Message par Gazy83 le Lun 16 Mai 2016 - 18:58

    Conseil pot d'échappement. - Page 3 Img_2155 Ma fois ce Remus me semble parfaitement supportable sur autoroute ,  il y a bien un bourdonnement mais en 6 a 150 compteur c'est pas méchant . J'ai aussi essayé sur très mauvaise route et ca tape parfois en dessous  , j'essaierai de voir ca . Le son a encore changer , je m'en suis rendu compte après 650 kms d'autoroute a l'aller , au retour ca n'a plus l'air de changer .
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    Message par tontonjojo le Lun 16 Mai 2016 - 19:46

    Si tu remarques que ça tape à l'arrière, c'est que les sorties sont trop proches de la carrosserie, et ça vibre. Si c'est en dessous, tu peux jeter un oeil aux silent-blocks, peut-être un qui n'est pas bien fixé.
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    Message par Tienbasse le Jeu 19 Mai 2016 - 10:10

    Ca ne devrait pas taper, on a fait de la départmentale très mauvaise cette semaine en convoi, et même secoué comme un prunier, ça ne bougeait pas.
    Est-ce que la sortie double ne serait pas trop proche d'un des côtés de la découpe dans le diffuseur ?

    Le bourdonnement en mode "drone" au-dessus de 4500rpm, c'est normal, le Remus s'exprime surtout en dessous de 3000rpm, devient silencieux entre 3000 et 4500 rpm, ce qui le rend très "sociable", puis devient à nouveau bruyant à haut régime, même si c'est moins "beau" qu'à bas régime.
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    Message par Gazy83 le Jeu 19 Mai 2016 - 11:09

    Ca tape dessous , pas a l'arrière , et c'est plutôt en passant dans des nids de poules ,en haute marne il y a certaines routes dans un état pitoyable .  
    Rien remarqué depuis que je suis rentré dans le Var même sur les ralentisseurs méchants .
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    Message par syner-g le Jeu 19 Mai 2016 - 17:04

    Mais comment que j'ai toujours autant hâte de le monter ce c** de pot..  lol!
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    Message par Alollini le Jeu 19 Mai 2016 - 17:35

    C'est trop mainstream maintenant le Remus... Y en a plein au so-wat , belle sonorité cependant !


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    Message par Gazy83 le Jeu 19 Mai 2016 - 18:10

    C'est vrai que c'est bon au milieu de tout ces mazouts qui claquent des dents et qui puent du bec .  Laughing
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    Message par bartus le Jeu 19 Mai 2016 - 18:24

    Quelqu'un a installer ce remus avec un decata? Car je vois que la plupart on installer la ligne sans decata. 
    C'est long d'attendre ce colis!! Race parts m'ont dis 8 a 15 jours! Fiouuu
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    Message par Gazy83 le Ven 20 Mai 2016 - 12:34

    Je crois que oui mais je ne sais plus qui . Tu devrais essayer sans pour commencer et voir après 500 ou 1000 bornes .
    Le délai chez eux est plutôt optimiste , a chaque fois ca  a prit plus de temps que prévus pour moi  , ajoute une semaine , je ne me souviens plus exactement . Contrôle bien a l'arrivée l'état du diffuseur .
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    Message par bartus le Ven 20 Mai 2016 - 20:12

    J'espers qu'ils seront dans les temps il ma dit qu'il l'envoit soit lundi ou mardi, en attendant je regarde certaines videos, le son ma l'air pas mal =)
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    Message par Defcon2 le Dim 7 Aoû 2016 - 23:21

    Bonjour, bonjour.  Conseil pot d'échappement. - Page 3 811500621



     La ligne remus me tente grave. Même si c'est terriblement commun.
     Sur hhk-international, il y en a deux, à 700 et 405 neuros.  Les photos ne s'affichent pas, mais je crois comprendre des commentaires en allemand study  que le deuxième sort sur le côté et non au milieu.

     C'est ça ?
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    Message par Kowalski le Lun 8 Aoû 2016 - 0:43

    On à des aficionados du Remus ils pourront te répondre, si tu est plutôt partie sur du "coté" il y à d'autre choix pour être moins commun.


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    Message par Gazy83 le Lun 8 Aoû 2016 - 0:45

    Oui :
    http://www.ebay.fr/itm/TSS-Sportendschalldampfer-F1-Honda-CRZ-CR-Z/361607746249?_trksid=p2045573.c100034.m2102&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140514092829%26meid%3D0036adaea5d94641b4631b2635a6d362%26pid%3D100034%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D391342264275

    http://www.ebay.fr/itm/Remus-Sportschalldampfer-inkl-Heckschurze-Honda-CR-Z-CRZ-Typ-ZF1/361432478552?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620091323%26meid%3De8404272317e463eae4d9250f822f8d3%26pid%3D100005%26rk%3D4%26rkt%3D6%26sd%3D361607746249

     La sortie double centrale est vendue avec le diffuseur bien sur .
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    Message par syner-g le Lun 8 Aoû 2016 - 0:57

    Je vient prêcher la paroisse du Remus, l'ayant tant voulu, je dois l'inspecter et le remettre droit dans le diffuseur dans le week end Smile.
    Déjà 4000km avec en daily, le bonheur Very Happy
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    Message par Defcon2 le Lun 8 Aoû 2016 - 4:13

    Merci de vos réponses.
     En fait, comme tant d'autres, c'est la double sortie centrale qui me séduit en particulier.
    Conseil pot d'échappement. - Page 3 4205929361
    Aussi le son, enfin le prix.
     Je crois que je ne vais plus hésiter très longtemps...
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    Message par Alollini le Lun 8 Aoû 2016 - 8:22

    De là à dire que c'est commun... Nous sommes minoritaires à faire du tuning sur un CR-Z en Europe.
    Le CR-Z est déjà rare à la base et en plus généralement 1% sont modifiés.


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    Message par hitogara le Lun 8 Aoû 2016 - 8:26

    Je suis d'accord ce n'est pas comme si on croisait tous les jours un cr-z avec double sorties centrale Remus ^^

    Si cet échappement te plaît alors ne réfléchi pas, fonce!!!

    Tu ne le regretteras pas Wink
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    Message par Gazy83 le Lun 8 Aoû 2016 - 10:48

    Et même si c'était commun c'est le mieux intégré de tous sauf aller dans des tarifs exorbitants genre Noblesse . 
    Par contre il a un défaut , le silencieux gris clair dépasse sous le diffuseur et c'est pas beau , il faudrait le peindre en noir mais est ce que ca va tenir ? Et est ce que ca ne risque pas de puer ?

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