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[83]Gazy du Var
Gazy83- Est devenu une Légende
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Localisation : Haut Var
Pratiquement plus de gaines visibles , ca facilite le nettoyage et la sacoche a outils est intégrée dans le tube du cadre .
Gazy83- Est devenu une Légende
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https://www.carthrottle.com/post/a-12000rpm-honda-n600-has-won-the-super-tuner-legends-series/
Gazy83- Est devenu une Légende
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Localisation : Haut Var
Didiousss !!!
C'est la panne ?!
Et de ma faute en plus .
Il y a trois jours j'ai démarré sans soucis .
Vers midi j'ai branché un gonfleur sur la prise allume cigare pour gonfler un matelas .
Et après l'avoir débranché j'ai oublié la clé sur le contact en position II , radio et ventilation arrêtée , porte refermée mais pas à clé .
Ce soir j'y repense !
Je vais voir et bien sur plus rien ne fonctionne , batterie vide .
Je branche donc le chargeur " intelligent " , qui se mets a sonner moins d'une minutes après ( ca ne m'est jamais arrivé ) , pas contant qu'il était ! Il dit " FAULT " .
Aïe , pas bon !
Là je sors la batterie de l'auto , les niveaux sont bons , rien a signaler , je la teste et là le testeur ne dit rien , aucun voyant ne s'allume .
Je rebranche mon chargeur cette fois sur l'établi , et là ca charge ! Ouf , c'est déjà ca .
Pour info elle a juste un an .
Je viens d'aller voir elle est déjà a 50% .
Donc la question est pourquoi le chargeur dit FAUT batterie branchée sur l'auto et pas une fois démontée ?
J'y connais rien mais est ce qu'il n'y aurait pas un fusible de mort quelque part dans l'histoire ?
Et surtout suspense , est ce que ca va redémarrer ?![[83]Gazy du Var - Page 12 2222602150](https://2img.net/u/2713/13/72/16/smiles/2222602150.gif)
C'est la panne ?!
Et de ma faute en plus .
Il y a trois jours j'ai démarré sans soucis .
Vers midi j'ai branché un gonfleur sur la prise allume cigare pour gonfler un matelas .
Et après l'avoir débranché j'ai oublié la clé sur le contact en position II , radio et ventilation arrêtée , porte refermée mais pas à clé .
Ce soir j'y repense !
Je vais voir et bien sur plus rien ne fonctionne , batterie vide .
Je branche donc le chargeur " intelligent " , qui se mets a sonner moins d'une minutes après ( ca ne m'est jamais arrivé ) , pas contant qu'il était ! Il dit " FAULT " .
Aïe , pas bon !
Là je sors la batterie de l'auto , les niveaux sont bons , rien a signaler , je la teste et là le testeur ne dit rien , aucun voyant ne s'allume .
Je rebranche mon chargeur cette fois sur l'établi , et là ca charge ! Ouf , c'est déjà ca .
Pour info elle a juste un an .
Je viens d'aller voir elle est déjà a 50% .
Donc la question est pourquoi le chargeur dit FAUT batterie branchée sur l'auto et pas une fois démontée ?
J'y connais rien mais est ce qu'il n'y aurait pas un fusible de mort quelque part dans l'histoire ?
Et surtout suspense , est ce que ca va redémarrer ?
nighoki- MUGEN RR
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Localisation : Aix en Provence
@Gazy83 a écrit:Didiousss !!!
C'est la panne ?!
Et de ma faute en plus .
Il y a trois jours j'ai démarré sans soucis .
Vers midi j'ai branché un gonfleur sur la prise allume cigare pour gonfler un matelas .
Et après l'avoir débranché j'ai oublié la clé sur le contact en position II , radio et ventilation arrêtée , porte refermée mais pas à clé .
Ce soir j'y repense !
Je vais voir et bien sur plus rien ne fonctionne , batterie vide .
Je branche donc le chargeur " intelligent " , qui se mets a sonner moins d'une minutes après ( ca ne m'est jamais arrivé ) , pas contant qu'il était ! Il dit " FAULT " .
Aïe , pas bon !
Là je sors la batterie de l'auto , les niveaux sont bons , rien a signaler , je la teste et là le testeur ne dit rien , aucun voyant ne s'allume .
Je rebranche mon chargeur cette fois sur l'établi , et là ca charge ! Ouf , c'est déjà ca .
Pour info elle a juste un an .
Je viens d'aller voir elle est déjà a 50% .
Donc la question est pourquoi le chargeur dit FAUT batterie branchée sur l'auto et pas une fois démontée ?
J'y connais rien mais est ce qu'il n'y aurait pas un fusible de mort quelque part dans l'histoire ?
Et surtout suspense , est ce que ca va redémarrer ?
Alors elle démarre??? Le suspense est à son comble
Cette situation m'est arrivé. Et pareil que toi j'avais branché le gonfleur pour des pneus et j'ai oublié de couper le contact
Le chargeur ne voulait pas charger la batterie sous le capot. Dans mon cas c'était les connecteurs des bornes qui étaient légèrement poussiéreux avec un début de sulfate.
J'ai tout nettoyé et j'ai chargé la batterie hors de la voiture.
Ensuite j'ai graissé les bornes avec de la graisse conductrice pour éviter que ça se reproduise, et au passage ça améliore le passage du courant.
Depuis RAS. Bon je m'attends pas à ce que la batterie dure encore longtemps. Elle a 7/8 ans...
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Admission HKS / Plenum GE8 / Barre Cusco / Suspension Tein Basis Z
Gazy83- Est devenu une Légende
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Localisation : Haut Var
Oui c'est bon , batterie rechargée a 100% , remontée et tout est rentré dans l'ordre , juste le code radio a remettre .
Par contre j'ai remarqué que l'IMA est vide , je vais faire quelques kms pour voir si elle se recharge bien .
Bon sinon mes cosses étaient propres et bien serrées , je ne sais pas ce qui c'est passé pour que le chargeur trouve un défaut .
Edit / Je viens de rouler et tout est ok , les sucres sont revenus d'un coup , en fait elle n'était pas vide , c'est juste l'affichage qui n'était pas bon .
Par contre j'ai remarqué que l'IMA est vide , je vais faire quelques kms pour voir si elle se recharge bien .
Bon sinon mes cosses étaient propres et bien serrées , je ne sais pas ce qui c'est passé pour que le chargeur trouve un défaut .
Edit / Je viens de rouler et tout est ok , les sucres sont revenus d'un coup , en fait elle n'était pas vide , c'est juste l'affichage qui n'était pas bon .
nighoki- MUGEN RR
- Messages : 2981
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Localisation : Aix en Provence
Oui après avoir débranché la batterie il y a comme une perte de mémoire sur l'indicateur d'IMA au tableau de bord.
Suffit de laisser tourner le moteur un moment et ça finit par revenir.
Je suppose qu'il y a un temps avant que le calculateur côté IMA récupére toutes les infos nécessaires au fontionnement.
Un peu comme si cette partie faisait une initialisation et en même temps faisait des vérifs pour être certain que tout est ok pour utilisation.
Suffit de laisser tourner le moteur un moment et ça finit par revenir.
Je suppose qu'il y a un temps avant que le calculateur côté IMA récupére toutes les infos nécessaires au fontionnement.
Un peu comme si cette partie faisait une initialisation et en même temps faisait des vérifs pour être certain que tout est ok pour utilisation.
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Gazy83- Est devenu une Légende
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Exploit 2020 ! J'ai fais la vidange + filtre de mon Z ! 
Et j'ai donc testé ca qui avait été posé a la dernière vidange :
https://quickvalve.co.uk/f106n_details.htm
C'est cool , il suffit de brancher un tuyau dessus .
Je n'ai même pas retiré complètement la plaque cette fois ci car ca passe sur le coté et le filtre est accessible aussi .
Plus qu'a remettre le compteur a jour et c'est reparti pour deux ans .
Et j'ai donc testé ca qui avait été posé a la dernière vidange :
https://quickvalve.co.uk/f106n_details.htm
C'est cool , il suffit de brancher un tuyau dessus .
Je n'ai même pas retiré complètement la plaque cette fois ci car ca passe sur le coté et le filtre est accessible aussi .
Plus qu'a remettre le compteur a jour et c'est reparti pour deux ans .
nighoki- MUGEN RR
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Une valve de vidange?
Pas bête ça fait gagner du temps.
Bravo pour la vidange + filtre. Pas trop rude pour le dos de passer sous la voiture?
Pas bête ça fait gagner du temps.
Bravo pour la vidange + filtre. Pas trop rude pour le dos de passer sous la voiture?
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Gazy83- Est devenu une Légende
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Et puis plus de soucis de joint .@nighoki a écrit:Une valve de vidange?
Pas bête ça fait gagner du temps.
Bravo pour la vidange + filtre. Pas trop rude pour le dos de passer sous la voiture?
Ce matin j'ai surtout mal aux muscles du cou . Le plus dur est de porter les agglos et les madriers qui me servent de rampe . Ensuite je prends mon temps pour passer dessous , et surtout j'essaie de tout prévoir avant pour ne pas avoir a en ressortir plusieurs fois pour rien .
Mais comme ca fait longtemps que je ne l'ai pas fais ca n'a pas manqué d'arriver .
Le plus chiant c'est que le filtre reste plein d'huile et au dévissage ca coule .
Dans l'ensemble ca n'a pas trop mal été .
genre- MUGEN Addict
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Tu as remis quoi comme huile et ou l'as tu acheté ?
Gazy83- Est devenu une Légende
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Toujours la 0w20 honda green oil chez Cox Motor Parts il y a bien un an de ca .@genre a écrit:Tu as remis quoi comme huile et ou l'as tu acheté ?
nighoki- MUGEN RR
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Gazy83- Est devenu une Légende
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Je voudrais commander une coque de rétro ext pour un copain mais comment savoir s'il faut une gauche ou une droite ? C'est vu de face ou de dedans ?
Sur le site au lieu de dire côté conducteur ou côté passager ils mettent droite ou gauche ces neuneus !
https://www.yakarouler.com/p/coquille-de-retroviseur-exterieur-spilu-15419
Sur le site au lieu de dire côté conducteur ou côté passager ils mettent droite ou gauche ces neuneus !
https://www.yakarouler.com/p/coquille-de-retroviseur-exterieur-spilu-15419
lobo- En Mode "ECO"
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va dans une casse, ça ira plus vite et moins cher :p@Gazy83 a écrit:Je voudrais commander une coque de rétro ext pour un copain mais comment savoir s'il faut une gauche ou une droite ? C'est vu de face ou de dedans ?
Sur le site au lieu de dire côté conducteur ou côté passager ils mettent droite ou gauche ces neuneus !
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Ca risque d'être compliqué a trouvé c'est assez rare en chromé et pas assez vieux . De toute façon ca vaut 24€ .@lobo a écrit:va dans une casse, ça ira plus vite et moins cher :p@Gazy83 a écrit:Je voudrais commander une coque de rétro ext pour un copain mais comment savoir s'il faut une gauche ou une droite ? C'est vu de face ou de dedans ?
Sur le site au lieu de dire côté conducteur ou côté passager ils mettent droite ou gauche ces neuneus !
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lobo- En Mode "ECO"
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heuuuu pas assez vieux...on parle d'une peugeot modèles 208-2008 ...faudrait voir à pas trop pousser mémé...même Dacia fait mieux en longévité :p@Gazy83 a écrit:Ca risque d'être compliqué a trouvé c'est assez rare en chromé et pas assez vieux . De toute façon ca vaut 24€ .@lobo a écrit:va dans une casse, ça ira plus vite et moins cher :p@Gazy83 a écrit:Je voudrais commander une coque de rétro ext pour un copain mais comment savoir s'il faut une gauche ou une droite ? C'est vu de face ou de dedans ?
Sur le site au lieu de dire côté conducteur ou côté passager ils mettent droite ou gauche ces neuneus !
https://www.yakarouler.com/p/coquille-de-retroviseur-exterieur-spilu-15419
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Ca y est mon Z a fêté ces 10 ans le 17 juin dernier ! ![[83]Gazy du Var - Page 12 560826976](https://2img.net/u/2713/13/72/16/smiles/560826976.gif)
Rien a signaler , tout fonctionne .
Toujours pas lassé donc je continue .![[83]Gazy du Var - Page 12 3895916967](https://2img.net/u/2713/13/72/16/smiles/3895916967.gif)
Rien a signaler , tout fonctionne .
Toujours pas lassé donc je continue .
nighoki- MUGEN RR
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Localisation : Aix en Provence
Bravo! Moi c'était il n'y a pas longtemps aussi. Cette voiture vieillit très bien.
Rdv dans 10 ans
Rdv dans 10 ans
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Gazy83- Est devenu une Légende
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Dans 10 ans il devrait avoir 110 ou 120000kms , de quoi encore voir venir ...
Gazy83- Est devenu une Légende
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Localisation : Haut Var
En attendant j'ai mesuré l'usure de mes pneus ( Yokohama Neova AD08R ) :
( ils ont été inversés avant / arrière une fois )
AVG : 2.9 / 2.5 / 2.9mm _ AVD : 2.0 / 1.6 / 2.3mm ( pour le 1.6 mesuré de 1.6 a 2.0 sur tout le tour du pneu )
ARG : 3.1 / 2.9 / 2.9mm _ ARD : 2.2 / 1.8 / 2.5mm
Ils ont juste 4 ans et 26000 kms . ( payés 550€ les 4 livrés a l'époque ) Ils s'usent plus a droite c'est normal .
Franchement je pensais pas faire autant sur les routes d'ici , quoiqu'elles sont assez bonnes même si elles tournent beaucoup . Donc très bon bilan .
Maintenant il faut choisir entre repartir sur les nouveaux ADO8RS , ou pas ! En 205 45 17 c'est 540€ livrés .
Qu'est ce qui s'en rapproche le plus ? En un poil plus confortable , aussi durable et pas plus cher . Je ne vois pas .
EDIT / je les vois a 471.60€ chez Allopneus et 1001pneus , livrés !
Du coup j'attends les soldes on ne sait jamais ...
( ils ont été inversés avant / arrière une fois )
AVG : 2.9 / 2.5 / 2.9mm _ AVD : 2.0 / 1.6 / 2.3mm ( pour le 1.6 mesuré de 1.6 a 2.0 sur tout le tour du pneu )
ARG : 3.1 / 2.9 / 2.9mm _ ARD : 2.2 / 1.8 / 2.5mm
Ils ont juste 4 ans et 26000 kms . ( payés 550€ les 4 livrés a l'époque ) Ils s'usent plus a droite c'est normal .
Franchement je pensais pas faire autant sur les routes d'ici , quoiqu'elles sont assez bonnes même si elles tournent beaucoup . Donc très bon bilan .
Maintenant il faut choisir entre repartir sur les nouveaux ADO8RS , ou pas ! En 205 45 17 c'est 540€ livrés .
Qu'est ce qui s'en rapproche le plus ? En un poil plus confortable , aussi durable et pas plus cher . Je ne vois pas .
EDIT / je les vois a 471.60€ chez Allopneus et 1001pneus , livrés !
Du coup j'attends les soldes on ne sait jamais ...
Kowalski- Admin
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Date d'inscription : 04/06/2012
Age : 49
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Plus beaucoup de temps à attendre
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Ka : " Toi !, t'es vraiment un konnart !"
Ko : " Merci, mais moi, plus que toi enkore !"
Les manufactures ont beau se recycler, Y aura jamais assez de morphine pour tout le monde.
So-WAT 6 : j'y étais !
nighoki- MUGEN RR
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Date d'inscription : 06/04/2014
Age : 34
Localisation : Aix en Provence
À ce rythme dans 10 ans ma Z aura... 350 000km. Tout juste sortie du rodage! Qui sait elle aura peut être un Sprintex dans le ventre? J'aimerais bien.
Si tu es content de ces pneus je te conseille de les reprendre. En dessous de 500€ c'est un affaire vue la qualité de gomme.
Si tu es content de ces pneus je te conseille de les reprendre. En dessous de 500€ c'est un affaire vue la qualité de gomme.
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CRZ GT White Pearl, Packs Métal Electra Spoiler de pare choc et Aileron
Admission HKS / Plenum GE8 / Barre Cusco / Suspension Tein Basis Z
Gazy83- Est devenu une Légende
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Date d'inscription : 30/12/2012
Localisation : Haut Var
Surtout que je vais le garder ce Z .
genre- MUGEN Addict
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Age : 69
Localisation : besançon
Pour une voiture de 10 ans je trouve que l'assurance tous risques reste chère ...500 €
Gazy83- Est devenu une Légende
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Date d'inscription : 30/12/2012
Localisation : Haut Var
Il faut dire que la décote est très lente et que les pièces sont assez chères . Perso c'est 20€ / mois . Tiers amélioré . Ca me va très bien comme ca .@genre a écrit:Pour une voiture de 10 ans je trouve que l'assurance tous risques reste chère ...500 €
Tout risque c'est bon les premières années a la rigueur . J'en connais pas mal qui tombent de haut quand ils veulent s'en servir de leur tout risque . Un peu comme les complémentaires maladies je vais au moins cher maintenant .
