Team-Crz

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.

Le forum francophone des pasionnés du honda Cr-Z

Une nouvelle section
pour la vente
de vos Z est en place

Un appel au don
pour aider le forum
Vous êtes intéressés?


SO-WAT 2020
ANNULÉ => COVID-19
ON EN PARLE !

Connexion

Récupérer mon mot de passe

Derniers sujets

» [À vendre] Barres de toit Thule
par Z/os Dim 2 Aoû 2020 - 10:29

» A y est une Z dans mon garage ^^
par nighoki Ven 31 Juil 2020 - 14:33

» Bonjour toutes et tous !
par Teradélie Mer 29 Juil 2020 - 15:52

» Questions avant achat potentiel
par Kowalski Mar 28 Juil 2020 - 17:30

» Entretien 100000 kms
par Kowalski Mar 21 Juil 2020 - 10:42

» Présentation CR Z de Kyra
par Gazy83 Lun 20 Juil 2020 - 0:42

» pour celles et ceux qui veulent changer les amortos arrières
par nighoki Mar 14 Juil 2020 - 18:51

» Présentation
par nighoki Mar 14 Juil 2020 - 9:27

» [83]Gazy du Var
par genre Lun 13 Juil 2020 - 11:47

» [49] Heureux propriétaire depuis 1 mois
par Kowalski Dim 12 Juil 2020 - 21:03

» Encore un post de questions avant achat...
par nighoki Dim 12 Juil 2020 - 17:51

» Grillé par Alexandre , je crois
par Lexouille Ven 10 Juil 2020 - 15:09

» [ENTRETIEN] Vos références d'huile moteur
par nighoki Ven 10 Juil 2020 - 11:13

» USB => IPHONE
par nighoki Ven 10 Juil 2020 - 10:54

» Presentation du nouveau membre ; Fiestacrash
par Teradélie Ven 3 Juil 2020 - 15:11

» longévitée d'une batterie
par nighoki Ven 3 Juil 2020 - 13:03

» Salut tlm je me présente
par lobo Sam 27 Juin 2020 - 13:50

» La CR-Z de Fiestacrash
par Kowalski Lun 22 Juin 2020 - 17:52

» Problème évaporateur Clim
par Gazy83 Dim 21 Juin 2020 - 16:30

» Caméra de recul
par nighoki Ven 19 Juin 2020 - 16:54

» Triangles (changer uniquement les silent bloc).
par lobo Mer 17 Juin 2020 - 19:16

» Le contrôle technique
par Kowalski Mer 17 Juin 2020 - 18:48

» [29] Luz, probablement l'un des plus à l'ouest ici.
par Kowalski Dim 14 Juin 2020 - 18:32

» pour celles ou ceux qui cherchent une pièce pour son Z
par Véver Mer 10 Juin 2020 - 18:45

» Habillage Jantes 17 pouces
par Gazy83 Dim 7 Juin 2020 - 12:03

» [60] [Laurent] [Lerem] Plus que 24 Heures... Chrono! Help, j'ai plus d'ongles ^_^
par lerem Mar 2 Juin 2020 - 11:00

» Recherche Rétroviseur Droit / Antibrouillard AVD
par Véver Dim 31 Mai 2020 - 14:50

» [Barre antivol]
par nighoki Jeu 28 Mai 2020 - 16:10

» [77] [93] [94] Garage spécialiste japonaises ?
par Véver Ven 22 Mai 2020 - 18:56

» Coucou c'est moi
par nighoki Mer 20 Mai 2020 - 10:54

» problème d'alarme HELPPPP!
par nighoki Mar 19 Mai 2020 - 13:37

» Bac de batterie 12V
par nighoki Mar 19 Mai 2020 - 13:28

» [14] Présentation de Stung
par Kowalski Ven 15 Mai 2020 - 20:45

» [59] Présentation Matt
par Alollini Dim 10 Mai 2020 - 15:59

» AVIS CHANGEMENT PNEUS
par Véver Sam 9 Mai 2020 - 18:53

» [Admission] A propos de l'admission Takeda....
par BLADE711 Jeu 7 Mai 2020 - 17:38

» [FREINAGE] Les freins de la CR-Z
par Kowalski Dim 26 Avr 2020 - 19:35

» Bonjour de Meuse
par Gazy83 Jeu 23 Avr 2020 - 19:44

» Fanchcrz - Honda CR-Z GT Sirius Blue
par Gazy83 Jeu 23 Avr 2020 - 19:42

» GhostJapan
par nighoki Sam 11 Avr 2020 - 17:14

» Mise à zéro vitesse moyenne
par mic-hell Mar 7 Avr 2020 - 21:38

» Panne moteur - tourne sur trois cylindres
par nighoki Mar 31 Mar 2020 - 22:19

» Changement d'autoradio
par leshinigami Mar 31 Mar 2020 - 11:25

» mic-hell.be
par Kowalski Mer 25 Mar 2020 - 19:46

» Vitesse marche arrière bloquée
par Teradélie Ven 20 Mar 2020 - 13:00

» [29] Présentation Raph
par Kuma Mer 18 Mar 2020 - 12:51

» L'avenir des huiles de marque Honda pour nos hybrides.
par nighoki Dim 15 Mar 2020 - 14:56

» 4000 euros de frais sur ma CR-Z, help !
par Guark Mer 4 Mar 2020 - 14:23

» Problème abs
par Véver Mar 3 Mar 2020 - 22:43

» Un petit bonjour du gard!
par Kowalski Mar 3 Mar 2020 - 20:02

Le Deal du moment : -50%
Lot de 2 Oreillers à mémoire de forme ...
Voir le deal
12.6

    Le Start&Stop et les bouchons

    Sylvain
    Sylvain

    Messages : 31
    Date d'inscription : 14/09/2013
    Age : 33
    Localisation : au bout du monde (Brest)

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Le Start&Stop et les bouchons

    Message par Sylvain le Mer 23 Oct 2013 - 11:05

    Salut tout le monde,

    Ayant subit mon 1er bouchon avec la Z il y a peu, je me demandais si ces arrêts/relances à répétition étaient bons la Watture.
    N'y a t-il pas de risque pour le démarreur à la longue ?


    Ceci dit quel silence à l'arrêt et l'insonorisation est top I love you
    pouille
    pouille
    En Mode "SPORT"

    Messages : 1556
    Date d'inscription : 31/08/2011
    Age : 45
    Localisation : Lyon

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par pouille le Mer 23 Oct 2013 - 11:09

    pas d’inquiétude, nos wattures ne se servent pas du démarreur c'est l'IMA qui se charge de démarrer le moteur même lorsque tu la mets en route.

    tu remarquera qu'il n'y a pas de "bruit" de démarreur comme une voiture ordinaire.

    donc ne t’inquiète pas c'est prévu pour
    Sylvain
    Sylvain

    Messages : 31
    Date d'inscription : 14/09/2013
    Age : 33
    Localisation : au bout du monde (Brest)

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par Sylvain le Mer 23 Oct 2013 - 11:21

    Trop rapide le pouille Smile

    merci pour la réponse, du coup le démarreur ne sert que lorsque la batterie de l'IMA est vide en tappant directement dans la batterie 12V ?
    pouille
    pouille
    En Mode "SPORT"

    Messages : 1556
    Date d'inscription : 31/08/2011
    Age : 45
    Localisation : Lyon

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par pouille le Mer 23 Oct 2013 - 11:49

    il y a un post d'Alex là-dessus, visiblement le démarreur ne sert jamais, sauf si l'IMA est déconnecté.

    mais là-dessus je pense qu'Alex t'en dira plus s'il passe par ici !
    2ni
    2ni
    MUGEN RR

    Messages : 4591
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Age : 46
    Localisation : Caveirac - Gard

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par 2ni le Mer 23 Oct 2013 - 12:22

    Il faut vraiment rester longtemps sur le ''Stop'' avant de ''Start'' pour être en carafe...

    Je peux te le confirmer 3x Le Start&Stop et les bouchons 2222602150

    Pas d'inquiétude à avoir... Wink

    La batterie 12v sert à garder les mémoires et les réglages ainsi que l'éclairage ambiant...

    Enfin, comme le dit Pouille... Sir Alex? À vous la parole What a Face
    apus3000
    apus3000
    En Mode "ECO"

    Messages : 135
    Date d'inscription : 17/08/2011
    Age : 36
    Localisation : bordeaux

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par apus3000 le Mer 23 Oct 2013 - 12:55

    Salut.
    Et les sièges chauffants? Qui les alimente, la batterie 12V ou la plus grosse sous le coffre ? scratch
    Alollini
    Alollini
    Est devenu une Légende

    Messages : 6468
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Age : 44
    Localisation : Nice

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par Alollini le Mer 23 Oct 2013 - 13:04

    @Sylvain a écrit:ayant subit mon 1er bouchon avec la Z il y a peu, je me demandai si ces arrêt/relance à répétition était bon la Watture.
    N'y a t-il pas de risque pour le démarreur à la longue ?
    je vais pas mieux répondre que Pouille : le démarreur ne sert qu'une fois lors du déballage de la watture neuve.
    on peut forcer son fonctionnement en mettant l'IMA sur "off"

    je pensais qu'il pouvait servir en cas de panne de l'IMA c'est possible, mais en général si l'IMA est déchargé, la batterie 12V aussi, donc rarissime!

    en réalité le démarrage est fait par le moteur IMA,
    pour produire un démarrage une quantité infime d'énergie est nécessaire (même si le tableau de bord indique un IMA totalement vide, ça démarre quand même)

    le moteur IMA est une mécanique infiniment plus robuste prévue pour fonctionner en permanence, par opposition a un démarreur classique qui ne sert que ponctuellement.

    les voitures actuelles ont des alternateurs-démarreurs qui eux aussi sont très robustes, mais ce sont des insectes archaïques comparés au monstre qu'est l'IMA.

    si un stop/start de chez VW, ou Renault peut faire 500 000 cycles sans souci, l'IMA peut probablement en faire 10 millions.

    pour les sièges chauffants je crois que c'est la batterie 12V mais c'est vraiment un matériel inconnu pour moi, des sièges réfrigérants seraient plus utiles ...


    _________________
    CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
    CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
    "Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
    genre
    genre
    MUGEN Addict

    Messages : 808
    Date d'inscription : 15/10/2012
    Age : 68
    Localisation : besançon

    Le Start&Stop et les bouchons Empty start§stop

    Message par genre le Mer 23 Oct 2013 - 13:10

    bjr ,cela m'est arrivé une seule fois en un an d'entendre le démarreur ,ça fait vraiment bizarre ,c'était en décembre 2012 je reprenais ma voiture sur un parking apres une heure de stationnement il faisait tres froid ,ensuite je ne l'ai jamais reentendu se manifester.
    Sylvain
    Sylvain

    Messages : 31
    Date d'inscription : 14/09/2013
    Age : 33
    Localisation : au bout du monde (Brest)

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par Sylvain le Mer 23 Oct 2013 - 14:31

    Me voila rassuré, bien que je n'ai que rarement droit aux bouchons Smile
    Merci pour les précisions Alex (qui sont toppissime comme d'hab Wink )

    Par contre une tite question sur la batterie de l'IMA, combien de temps faut-il pour recharger les 8 barres ?
    J'ai beau tester sur de grande descentes, je n'en ai toujours que 7 de remplies. (usure de la batterie en vue ?)
    FaN
    FaN
    MUGEN Addict

    Messages : 504
    Date d'inscription : 24/05/2012
    Age : 44
    Localisation : Lyon

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par FaN le Mer 23 Oct 2013 - 15:38

    23.10.2013
    @genre a écrit:bjr ,cela m'est arrivé une seule fois en un an d'entendre le démarreur ,ça fait vraiment bizarre ,c'était en décembre 2012 je reprenais ma voiture sur un parking apres une heure de stationnement il faisait tres froid ,ensuite je ne l'ai jamais reentendu se manifester.
    C'est combien 'très froid'?
    Je me demande souvent à partir de quelle température le démarreur est utilisé...
    -15 ° ? plus froid encore ?
    pouille
    pouille
    En Mode "SPORT"

    Messages : 1556
    Date d'inscription : 31/08/2011
    Age : 45
    Localisation : Lyon

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par pouille le Mer 23 Oct 2013 - 15:50

    alors en lorraine l'hiver dernier on a eu plus froid que -15°C et le démarreur n'a jamais été utilisé chez moi  !
    Alollini
    Alollini
    Est devenu une Légende

    Messages : 6468
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Age : 44
    Localisation : Nice

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par Alollini le Mer 23 Oct 2013 - 16:59

    à Marchal, dans le Cantal :
    par -19°C avec un pic à -22 dans la nuit, au matin le tableau de bord était lent et tout s'affichait en fondu enchaîné, mais même dans ces conditions je n'ai pas eu droit au démarreur. Genre a du rencontrer l'exception qui confirme la règle!

    Dans un embouteillage, ce qui vide la batterie ce ne sont pas les redémarrages répétés. Ce qui vide la batterie c'est le TEMPS passé en Auto-Stop.


    Le remplissage total de la batterie IMA à la descente du bateau, c'est 20 minutes en maintenant un régime de 3000 tours à l'arrêt au point mort.

    En pratique la batterie ne se vide jamais (sinon celle-ci s'en trouverait endommagée) donc zéro carré ne veut pas dire batterie vide.

    L'affichage des carrés est "capricieux" car l'électronique ne peut pas réellement savoir où en est la batterie (le niveau de charge n'est pas simple à déterminer), le 7ème carré s'affiche à un certain niveau de tension (108V si ma mémoire est bonne).

    En revanche le 8ème carré ne s'affiche que si la batterie "REFUSE LA CHARGE" tellement celle-ci est pleine.

    Il n'est pas rare de voir l'affichage sauter de 6 à 8 carrés.

    La batterie met un certain temps à se rendre compte qu'elle est pleine.

    Plein ou vide n'est pas optimal, mais c'est bien géré.

    Le système est optimal quand on est entre 3 et 8 carrés exclus, ou bien quand on voit entre 4 et 7 carrés inclus.

    3 carrés sont insuffisants pour une assistance soutenue.

    8 carrés suppriment le frein moteur de récuperation d'énergie.

    Un seul carré signifie batterie ok pour le stop/start et accepte la charge.

    À zéro carré, le message s'affiche d'appuyer sur l'embrayage pour que le moteur démarre : le ralenti monte à + de 1100 tours afin de charger jusqu'à atteindre 1 carré.

    Je ne suis pas sûr mais si la batterie était complètement déchargée, ce serait une vraie PANNE.


    _________________
    CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
    CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
    "Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
    genre
    genre
    MUGEN Addict

    Messages : 808
    Date d'inscription : 15/10/2012
    Age : 68
    Localisation : besançon

    Le Start&Stop et les bouchons Empty démarreur

    Message par genre le Mer 23 Oct 2013 - 17:15

    RE , il faisait -5 , j'en avais parlé à Alex qui pensait qu'il s'était passé un bug qui ne reviendrait peut-être jamais, ce qui a été le cas .
    kaskal
    kaskal
    Est devenu une Légende

    Messages : 9017
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Localisation : entre rillettes et circuit 24

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par kaskal le Mer 23 Oct 2013 - 19:54

    Rassure-nous, mon petit bouchon : ce n'est tout de même pas chez Chantal que tu en auras eu.... des bouchons !

    Le Start&Stop et les bouchons Captur10

    Pensez-vous que Honda, qui teste ses véhicules dans des pays où ça meule sa mère, n'aurait pas anticipé ce genre de situations.... ? Franchement ?
    Suspect 
    glaucoma
    glaucoma
    MUGEN RR

    Messages : 2376
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Age : 40
    Localisation : Drôme Provençale

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par glaucoma le Jeu 24 Oct 2013 - 2:26

    Pour revenir au sujet, l'Auto-Stop dans les bouchons c'est juste trop bon! Je prends grand plaisir à l'utiliser pour le moins possible consommer et ainsi la nature préserver...je suis bien content d'entendre de plus en plus les autres voitures faire de même à mes côtés, mais une fois le feu au vert passé, c'est souffrances de démarreurs et bruits de compressions (clac-clac-clac) des diesels équipés de cet fonction qui me polluent les oreilles et les bronches. Donc je remonte les vitres et me dis de plus en plus que vendeur en pièces détachées spécialisé dans les démarreurs peut être un bon métier d'avenir. Surtout en France!
    FaN
    FaN
    MUGEN Addict

    Messages : 504
    Date d'inscription : 24/05/2012
    Age : 44
    Localisation : Lyon

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par FaN le Jeu 24 Oct 2013 - 8:56

    Kaskal: bien sur que je sais qu'ils y ont pensé au froid! Le truc limitant, c'est la batterie en fait. Par grand grand froid, à part le plomb, les autres chimies rechignent à débiter le courant nécessaire. Donc à mon avis, il y a bien une limite de température qui fait qu'on bascule sur le démarreur 12V. C'est p'tet en dessous de -25, j'sais po, faudrait lire les forums Scandinaves! :)mais ces gens-là, ils sont po fous, ils laissent pas dormir leur belle auto dehors, ou alors... ils la branchent la nuit!

    Alex: 8 bûchettes sur 8 pour la batterie, c'est comme les autres, c'est le SoC (State Of Charge, niveau de charge in French), calculé sur un mélange entre OCV (Open Circuit Voltage, tension à vide quoi) et Coulombmétrie (comptage et intégration du courant fourni et absorbé par la batterie).
    Même à 8 bûchettes allumées, ça peut encore charger. La limite de 100% de SoC serait une 9e bûchette...
    Mais comme le SoC n'est pas la seule condition pour autoriser la charge, il arrive que ça ne charge plus alors que c'est pas plein. Par exemple si la batterie est trop chaude (forte charge rapide pendant un temps prolongé par exemple, ça fait chauffer) ou si la tension des cellules n'est pas équilibrée.
    Alollini
    Alollini
    Est devenu une Légende

    Messages : 6468
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Age : 44
    Localisation : Nice

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par Alollini le Jeu 24 Oct 2013 - 12:25

    ça expliquerait que quand je suis à 6 carrés, souvent, la charge cesse, et au bout d'environ 10s l'affichage passe à 8 carrés.

    ps: le plomb aussi déteste le froid !
    à -40°C il y a très peu de types de batteries qui fonctionnent encore. La Shorai Power LiFe supporte une décharge à 0,5C de -40°C à +160°C et en dehors d'applications militaires, c'est unique.


    _________________
    CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
    CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
    "Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
    regmugen
    regmugen
    MUGEN Addict

    Messages : 986
    Date d'inscription : 06/05/2012
    Age : 32
    Localisation : bas-rhin

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par regmugen le Jeu 24 Oct 2013 - 13:59

    Ah ben  tu vois, chez moi, quand la charge cesse alors que je suis à vitesse constante, moi j'ai pas les 2 petits derniers carrés qui apparaissent au bout de 10 sec......

    C'est pour ça que parfois, même à vitesse stabilisée, y'a pas la ptite barrette verte de recharge, je pensais d'abord que l'ima en faisait un peu qu'à sa tête.

    Tant mieux.
    Kowalski
    Kowalski
    Admin

    Messages : 5092
    Date d'inscription : 04/06/2012
    Age : 49
    Localisation : Nancy

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par Kowalski le Jeu 24 Oct 2013 - 22:52

    il faut regarder le dessin animé de l'ODB il met la flèche en charge même si il n'y a pas de barrette verte.


    _________________
    Ka : " Toi !, t'es vraiment un konnart !"
    Ko : " Merci, mais moi, plus que toi enkore !"




    Les manufactures ont beau se recycler, Y aura jamais assez de morphine pour tout le monde.

    So-WAT 6 : j'y étais !
    regmugen
    regmugen
    MUGEN Addict

    Messages : 986
    Date d'inscription : 06/05/2012
    Age : 32
    Localisation : bas-rhin

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par regmugen le Ven 25 Oct 2013 - 0:40

    Ok mon kowal, je me branche en direct sur la chaine la prochaine fois que ca arrive albino .
    Alollini
    Alollini
    Est devenu une Légende

    Messages : 6468
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Age : 44
    Localisation : Nice

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par Alollini le Ven 25 Oct 2013 - 12:58

    euh mais vous savez que c'est pas juste les dessins hein !!

    c'est un peu comme la barre de conso instantanée qui indique rien lors d'un arret meme si le moteur tourne au ralenti ...

    l'affichage du tableau de bord est pas précis et c'est voulu par le constructeur, il ne donne comme info que ce qu'il souhaite que le conducteur voit, afin que le conducteur ajuste son comportement d'une certaine manière.

    c'est "psycho-mécanique"


    _________________
    CR-Z GT White "Blue Inside" | Alollini CR-Z TV Channel | So-WAT en vidéo !
    CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
    "Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. Einstein
    kaskal
    kaskal
    Est devenu une Légende

    Messages : 9017
    Date d'inscription : 31/03/2011
    Localisation : entre rillettes et circuit 24

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par kaskal le Ven 25 Oct 2013 - 14:01

    Et un K+ pour le "psycho-mécanique", un !
    Kowalski
    Kowalski
    Admin

    Messages : 5092
    Date d'inscription : 04/06/2012
    Age : 49
    Localisation : Nancy

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par Kowalski le Ven 25 Oct 2013 - 16:11

    Oui, il y a aussi des "barjo-mécanique" lol!


    _________________
    Ka : " Toi !, t'es vraiment un konnart !"
    Ko : " Merci, mais moi, plus que toi enkore !"




    Les manufactures ont beau se recycler, Y aura jamais assez de morphine pour tout le monde.

    So-WAT 6 : j'y étais !
    valentin
    valentin
    MUGEN Addict

    Messages : 886
    Date d'inscription : 21/02/2012
    Age : 30
    Localisation : LYON

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par valentin le Mar 29 Oct 2013 - 15:13

    je vais chipoter un peu, mais la barre de conso instantanée affiche bien une petite barette quand le moteur tourne à l'arrêt ,et plus aucune lors de l'activation du stop&start Le Start&Stop et les bouchons 2222602150

    Contenu sponsorisé

    Le Start&Stop et les bouchons Empty Re: Le Start&Stop et les bouchons

    Message par Contenu sponsorisé


      La date/heure actuelle est Jeu 6 Aoû 2020 - 0:20