[ZBNO][Bleu][Z'Blue] Z'Blue

Alollini a écrit:Z'blue est magnifique avec ces roues !!

merci!

c'est genial tu as reussi a correctement remplir les fenders à l'avant et à l'arriere avec des ET differents!
grâce a aurel, ses explications sur l'autre fauxculrom, son link:
http://www.flat4ever.com/deport-jantes-pneus-comprendre-t31353.html?s=e05f97db6892417ba15f40c0260c91a2&s=f0a12b191356a98feee659dd6d319969&s=ee5ec422e0a4f4c828725bdfe7f1c9f8&t=31353
et l'aide de mon Hondagiste

si les pirelli n'ont pas de sens de rotation tu pourra echanger gauche/droite à la demie vie.
euh je ne sais pô ...de gauche à droite c'est important?

malheureusement si les avants s'usent plus vite que l'arrière, du devra changer les avant (la rotation avant/arriere est impossible dans ton setup)
on peux changer le pneu de jante ...non?

je serai curieux de connaitre le poid d'une roue complete jante+pneu.
Si il y a + de 20kg il faudrait renforcer la suspension.
(d'origine on a entre 15.5 et 19.5 kg de roue)
si tu es dans la fourchette no problemo.
je pense dépasser légérement les 20kgs

il faut aussi être plus prudent sous la pluie.
oui ça je le suis de toute façon mais pas plus qu'avec d'autre jantes ou bien?
d'après les test le pneu tient bien sur le mouillé,
http://www.essai-auto.com/actualites/pneus-pirelli-ete-evaluation.html

Pour les beaux pneus, j'utilise un "tire shine" de croftgateusa.com ca rent les pneus bien noirs et bien brillants, mieux que le neuf, et cela élimine les risque de craquellements de surface de la gomme à cause du soleil et de la poussière.


2.3 bar à froid me semble être un minimum.
c'est ce qu'il m'a répondu lorsque j'ai demandé

élargir l'arriere est une mauvaise idée sur circuit mais je pense pas que ce soit gênant en conduite normale.
par contre là tu va avoir un avant plus incisif, ça doit etre pas mal.

as-tu identifié une différence de vitesse compteur/gps par rapport à l'origine ?
j'ai demandé à mon Hondagiste ki dit ke non mais je vais contrôler
avant j'avais 130 tacho/125 gps

SharkyG a écrit:Bravo pour ce choix de jantes, ça donne fière allure à ton CR-Z .
Si ce n'est pas indiscret, pourrais-tu nous donner le prix de tes jantes et des pneus, pour avoir un ordre d'idée pour ce genre de modification.

Alollini a écrit:Il y a des solutions nettement moins cher, mais techniquement très inférieur à l'origine.

Alollini a écrit:innoubliable

Aurel a écrit: comment ça déchire, ça lui va trop bien ce style de jantes

par contre là il faut rabaisser, l'espace au dessus du pneu est trop grand pour cette monte.
Un petit -3cm peut être siffisant pour bien finir

kaskal a écrit:Tangerine mugen... et luxury pack ...

Aurel a écrit: comment ça déchire, ça lui va trop bien ce style de jantes


par Aurel le Mar 20 Sep 2011 - 17:05
Juste les jantes à changer pour en mettre dans un esprit un peu plus racing

1. 2ni se sent bien sortir de la cage en lui faisant l'intérieur illico presto
   
2. zbno fait celui qui n'a rien vu dans ses rétro mais il est serein

Racing or not racing?
That's the question!

Z'BlueNightOwl a écrit:Salut les jeunes
et salut aux autres aussi
-huile de vidange Honda 5W35, apparement celle conseillée par Honda pour la S2000, la Legend et le Z


(P.S) le parapluie ...à suivre également

PS: le parapluie, je ne l'avais pas oublié: manche (style) carbone avec son 3/4 de "Z" stylisé et sa griffe CR-Z
pliiiiizz, m'sieur Honda ! , il faut que ce soit le goodie de so-wat 2012 !